本周美国航空公司和机场都在为感恩节假期的旅客激增做准备，美国旅行组织预计，感恩节期间的旅客人数，将达到三年来的最高水平，几乎与2019年疫情前持平。#鸿儒计划#
据美国汽车协会AAA的最新估计，感恩节期间，将有近5500万美国人，开车、搭乘飞机、大巴或火车出行。其中，航空旅行将恢复到2019年疫情前水平的99%左右。美联航预计，11月18日至30日之间，将运送超过550万名乘客，几乎与2019年持平，比去年增长约12%，预计11月27号将是自疫情爆发以来最繁忙的一天。达美航空预计，在11月18日至29日这个感恩节假期期间，将运送近600万名乘客，略低于2019年同期。
然而与此同时，人手短缺和飞机短缺，限制了航空业提高运力的能力，导致旅客座位减少、票价上涨。根据 Cirium 的数据，与2019年相比，在为期八天的感恩节旅行忙季期间，美国境内航班减少了13%。根据旅行应用程序Hopper的数据，感恩节美国国内机票价格比去年高出17%，与2019年的价格持平；国际机票价格比2019年上涨30%。
除了航空旅行，消费者对大巴和火车等更便宜的旅行选择的需求也在增加。估计，感恩节将有超过140万旅客搭乘大巴、火车或游轮，这比2021年增长了23%，占2019年总量的96%。
周三的感恩节前夜往往是旅行最繁忙的一天。然而，远程工作的选择让许多美国人能够更加灵活的选择旅行时间。行业贸易组织A4A的高级副总裁表示，新的旅行模式将有望缓解运营压力。虽然航班延误和取消，影响了美国的夏季旅行，但美国各大航空公司表示，他们已做好更充分的准备，以应对感恩节假期旅行高峰。美联航表示，今年有望招聘15000名员工，而达美航空表示，已削减航班时刻表并增加登机时间。行业贸易组织估计，现在主要航空公司的飞行员人数比疫情前多10%。联邦官员也表示，有足够的人员来应对假日季旅行。
据美国汽车协会AAA的最新估计，感恩节期间，将有近5500万美国人，开车、搭乘飞机、大巴或火车出行。其中，航空旅行将恢复到2019年疫情前水平的99%左右。美联航预计，11月18日至30日之间，将运送超过550万名乘客，几乎与2019年持平，比去年增长约12%，预计11月27号将是自疫情爆发以来最繁忙的一天。达美航空预计，在11月18日至29日这个感恩节假期期间，将运送近600万名乘客，略低于2019年同期。
然而与此同时，人手短缺和飞机短缺，限制了航空业提高运力的能力，导致旅客座位减少、票价上涨。根据 Cirium 的数据，与2019年相比，在为期八天的感恩节旅行忙季期间，美国境内航班减少了13%。根据旅行应用程序Hopper的数据，感恩节美国国内机票价格比去年高出17%，与2019年的价格持平；国际机票价格比2019年上涨30%。
除了航空旅行，消费者对大巴和火车等更便宜的旅行选择的需求也在增加。估计，感恩节将有超过140万旅客搭乘大巴、火车或游轮，这比2021年增长了23%，占2019年总量的96%。
周三的感恩节前夜往往是旅行最繁忙的一天。然而，远程工作的选择让许多美国人能够更加灵活的选择旅行时间。行业贸易组织A4A的高级副总裁表示，新的旅行模式将有望缓解运营压力。虽然航班延误和取消，影响了美国的夏季旅行，但美国各大航空公司表示，他们已做好更充分的准备，以应对感恩节假期旅行高峰。美联航表示，今年有望招聘15000名员工，而达美航空表示，已削减航班时刻表并增加登机时间。行业贸易组织估计，现在主要航空公司的飞行员人数比疫情前多10%。联邦官员也表示，有足够的人员来应对假日季旅行。
#中国式现代化廊坊场景# 【“三通一达”北方总部齐聚廊坊】党的二十大报告强调，深入实施区域协调发展战略，推进京津冀协同发展。
建设全国现代商贸物流重要基地，是中央赋予河北的功能定位之一，也是河北深入实施京津冀协同发展战略的重要抓手。对此，省委十届三次全会提出，深化京津冀协同发展重点领域合作，集中力量打造现代商贸物流基地。
10月26日，位于廊坊固安大清河园区的申通快递北方总部基地正式揭牌。而此前的8月，中通快递北方总部基地项目签约落户廊坊，这也预示着，中国民营快递业巨头“三通一达”北方总部基地实现了在廊坊的聚首。
这些快递业头部企业为何齐聚廊坊？借势京津冀协同发展的持续推进，廊坊与更多物流企业将展开怎样的“双向奔赴”？他们的到来，能否成为“撬动”当地产业转型的新“支点”？
快递业形成
“南青浦、北廊坊”格局
“项目本月底将完成土地招标挂牌，即将进入开工建设阶段。”
11月16日，提及中通快递北方总部基地项目的进展，廊坊市商贸物流专班专职副主任吴胜香高兴地说。
今年8月，中通快递发布消息称，将在廊坊广阳经济开发区建立北方总部基地，该基地共计占地323亩，2025年建成投产后，将成为中通在北方最大的转运中心之一。
而在中通之前，圆通、韵达、申通已先后将北方总部落户廊坊。随着中通的进驻，“通达系”北方总部实现了在廊坊的聚首。
与其步调一致的是，“三通一达”在廊坊的布局，也拿出了“旗舰级”的配置。
11月15日凌晨2时许，位于廊坊固安大清河园区的申通快递华北转运中心，迎来了一天的集中来车高峰——
快递挂车组成的长龙缓缓驶入灯火通明的园区，52个卸货口同时开启，大大小小的快递件从货车上奔入卸货口，经过全自动化仔细分拣后，再运向全国28个省份的65个转运中心。
虽然正值“双十一”物流高峰，但在这里，海量的快递运转起来却是毫无压力。
“总投资近10亿元，申通当前最大的转运中心。”
“建筑面积21.5万平方米，相当于世界上最大的航空母舰‘福特号’甲板面积的10倍。”
“规划日产能500万单，预计可满足区域内未来6年产能需求。”
向记者介绍申通这一最大的产能建设项目，申通快递有限公司公共事务部副总监田朋先说了这样三句话，随即总结道，“这个项目是申通快递转运中心名副其实的‘超级巨舰’。”
今年10月26日，该转运中心正式投用，申通快递北方总部基地在这里正式揭牌。
不仅是申通，“三通一达”在廊坊的布局，几乎都是这样的“顶配”。
在圆通北方总部基地内的华北集运中心进港区域，分拣设备实现了高度智能化、自动化：工作人员只需将卡车上的快件放到传送带上，经“五面扫”扫描仪扫描后，快递们整齐排列在长达200米的传送带上，依次接受“二次分拣”，该环节完全是在计算机控制下自动进行……
“一个箱子共有六个面，‘五面扫’指的是可以扫描除了快递箱底面外的五个面上的条码，扫完仅需两秒钟。”圆通北方总部基地项目负责人方昕介绍，借助先进的双层、三层自动化快件分拣设备，这里最高日处理快件量可达600万件。
而位于廊坊香河的韵达快递北京转运中心，也同样是华北地区吞吐量最大、智能化最高的转运中心之一。
在快递行业，上海青浦区以其独特的区位优势，吸引众多快递总部落户，被视为行业发展的一块高地。
如今，随着“三通一达”北方总部聚首廊坊，业内人士表示，快递行业“南青浦、北廊坊”的格局初步形成。
京津冀协同下的“双向奔赴”
11月14日，廊坊龙河高新区，韵达集团北方区域总部物流项目施工现场，结算中心和总部基地办公楼、宿舍楼已经落成，工人们正忙着进行设备进场前的钢平衡台搭建工作。
“一期工程建筑主体已于今年7月完成施工，计划年底投运。”韵达集团北方区域智慧物流基地项目负责人郝振伟介绍，该项目总投资10亿元，占地约300亩，主要建设集智慧物流总部基地、北方区域结算中心、新能源汽车和无人机设计研发中心、电子商务平台于一体的综合产业项目，全部投产运营后预计年实现营业收入20亿元，纳税1.2亿元。
快递物流是商贸物流体系中一个重要的组成部分。快递业巨头纷纷在廊坊布局北方总部基地，对廊坊打造全国性商贸物流基地的标志性意义重大。
据统计，今年以来，廊坊已签约商贸物流项目31个、总投资340亿元，在建项目27个、总投资210亿元。
众多商贸物流企业缘何青睐廊坊？
“独特的区位”“便捷的交通”“广阔的市场”“优质的环境”，成为这些物流头部企业高管提到的高频词。
“区位优势明显，意义重大。”对于目前项目所处的龙河高新区，郝振伟给出了这样的评价。
“我们正好处在京津中间位置，而且离高速口非常近。”他举例说，该项目靠近京津唐、京台高速，最好的是离在建的唐廊高速距离只有1公里多。唐廊高速建成后将横穿大广、京津唐等高速，“一旦建成，我们的转运车能直达遍布全国的80多个转运点。”
伴随着京津冀协同发展持续推进、区域产业布局不断优化，廊坊这支“潜力股”更是被国内物流企业持续看涨。
2020年10月，圆通速递北方总部基地华北转运中心落户廊坊永清，项目总占地面积500亩，除了圆通华北区域运营总部和华北集运中心等板块外，还包括物联网研发中心板块。
方昕介绍，物联网研发中心主要从事与快递物流相关的软件、硬件开发工作，因此最看重的是人才。京津冀地区人才密集，能够为研发中心提供有力的人才和智力支持。
“现在，天津到大兴的城市轨道已经在修了，开通后永清往返京津就更方便了。”方昕觉得，虽然现在永清还只是个县城，可能留住人才的相关配套还不健全，但随着京津冀协同发展的持续推进，这个小县城对人才的吸引力将与日俱增。
圆通北方总部基地所在的永清县临近大兴国际机场，发展临空经济优势明显。作为国内为数不多的拥有自己的全货机从事航空物流的企业，圆通将北方总部基地落户永清，同样看中了北京大兴国际机场国际航空枢纽的辐射作用。
“借势北京大兴国际机场交通优势，我们在大力发展航空物流的同时，也将助力推动大兴机场空港型综保区、跨境电商综合试验区及自贸试验区建设。”方昕表示。
目前，圆通正积极配合永清县政府申报“永清保税物流中心”，一旦该中心顺利批复，“我们的跨境业务将实现质的飞跃。”方昕说。
做“撬动”产业转型的“支点”
“快递，可以创造更大的价值。”最近几天，田朋一直在忙着同固安县大清河园区管委会对接。反复讨论的主题，就是申通如何助力固安本地产业发展。
“据我们前期了解，固安有很多特色产业。”田朋一一列举道，农产品方面，西红柿的种植面积很大，固安还有很多生产管件的企业。
此外，由于北京很多出版社的印刷厂都分布在固安，当地的图书出版行业也形成了特色产业。“和我们总部隔街相对的‘北京宏贤达科技集团有限公司固安图书文化产业园’，一天的图书印刷量就达50万册。”
在田朋看来，申通能够为当地产业升级做很多事情。
“我们不仅可以为客户定制专线，还能进行上门服务、点对点运输，甚至我们还能出动团队，走进田间地头、工厂车间，帮助企业宣传销售。”带着这些想法，田朋正着手完成一份详细的合作方案，准备在过几天召开的座谈会上，把自己的想法分享给参会的企业。
而方昕介绍，圆通总部也一直在谋划借助旗下的“妈妈驿站平台”，立足各站点当地的产业特色，进行产品的展示售卖。
“商贸物流作为连通生产和消费的中间环节，它的发展直接关系着商品体系和市场体系的运转状态。”吴胜香表示，从“三通一达”北方总部基地落户中，廊坊充分看到了商贸物流对当地优势特色产业发展的强链补链作用。
也正是基于这些深入的思考，今年以来，廊坊市开辟产业发展新赛道，把大力发展现代商贸物流产业确立为全市“一号工程”。在加强民生物流招商的同时，更加注重结合产业转型升级，有针对性地招引一批供应链物流。
近日，在廊坊临空经济区的省重点项目国药科技城·医药供应链CSO中心项目现场，高标准仓储物流中心、冷链中心、分拨中心、集采结算中心、综合楼等建筑主体已经完工，工人们正在紧锣密鼓地进行内部装修。
生物医药制造、医疗器械制造等生命健康产业是廊坊临空经济区未来重点发展的产业之一。
作为临空经济区引入的一家现代商贸物流企业，国药科技城·医药供应链CSO中心项目致力于依托国药集团在医药流通行业的龙头地位，整合国药集团体系内及其行业上下游工商企采分销、物流仓储、贸易结算、电子商务、展览展示为一体的供应链CSO中心。
廊坊临空经济区招商服务局相关负责人介绍，生物医药产品的存储物流对温度、洁净度有着特定的要求，该项目建成投用后，能够为其他入驻的生物医药企业提供更好的基础配套，“这对于临空经济区生命健康产业不断延伸产业链条、优化产业布局、形成产业集聚，将产生龙头引领带动作用。”
“目前，廊坊在建的供应链物流项目多达14个。”吴胜香表示，相信伴随着这些快递物流龙头和供应链物流头部企业在廊坊的落地生根，“现代商贸物流这个‘支点’，一定能够‘撬动’廊坊特色产业转型升级。”
建设全国现代商贸物流重要基地，是中央赋予河北的功能定位之一，也是河北深入实施京津冀协同发展战略的重要抓手。对此，省委十届三次全会提出，深化京津冀协同发展重点领域合作，集中力量打造现代商贸物流基地。
10月26日，位于廊坊固安大清河园区的申通快递北方总部基地正式揭牌。而此前的8月，中通快递北方总部基地项目签约落户廊坊，这也预示着，中国民营快递业巨头“三通一达”北方总部基地实现了在廊坊的聚首。
这些快递业头部企业为何齐聚廊坊？借势京津冀协同发展的持续推进，廊坊与更多物流企业将展开怎样的“双向奔赴”？他们的到来，能否成为“撬动”当地产业转型的新“支点”？
快递业形成
“南青浦、北廊坊”格局
“项目本月底将完成土地招标挂牌，即将进入开工建设阶段。”
11月16日，提及中通快递北方总部基地项目的进展，廊坊市商贸物流专班专职副主任吴胜香高兴地说。
今年8月，中通快递发布消息称，将在廊坊广阳经济开发区建立北方总部基地，该基地共计占地323亩，2025年建成投产后，将成为中通在北方最大的转运中心之一。
而在中通之前，圆通、韵达、申通已先后将北方总部落户廊坊。随着中通的进驻，“通达系”北方总部实现了在廊坊的聚首。
与其步调一致的是，“三通一达”在廊坊的布局，也拿出了“旗舰级”的配置。
11月15日凌晨2时许，位于廊坊固安大清河园区的申通快递华北转运中心，迎来了一天的集中来车高峰——
快递挂车组成的长龙缓缓驶入灯火通明的园区，52个卸货口同时开启，大大小小的快递件从货车上奔入卸货口，经过全自动化仔细分拣后，再运向全国28个省份的65个转运中心。
虽然正值“双十一”物流高峰，但在这里，海量的快递运转起来却是毫无压力。
“总投资近10亿元，申通当前最大的转运中心。”
“建筑面积21.5万平方米，相当于世界上最大的航空母舰‘福特号’甲板面积的10倍。”
“规划日产能500万单，预计可满足区域内未来6年产能需求。”
向记者介绍申通这一最大的产能建设项目，申通快递有限公司公共事务部副总监田朋先说了这样三句话，随即总结道，“这个项目是申通快递转运中心名副其实的‘超级巨舰’。”
今年10月26日，该转运中心正式投用，申通快递北方总部基地在这里正式揭牌。
不仅是申通，“三通一达”在廊坊的布局，几乎都是这样的“顶配”。
在圆通北方总部基地内的华北集运中心进港区域，分拣设备实现了高度智能化、自动化：工作人员只需将卡车上的快件放到传送带上，经“五面扫”扫描仪扫描后，快递们整齐排列在长达200米的传送带上，依次接受“二次分拣”，该环节完全是在计算机控制下自动进行……
“一个箱子共有六个面，‘五面扫’指的是可以扫描除了快递箱底面外的五个面上的条码，扫完仅需两秒钟。”圆通北方总部基地项目负责人方昕介绍，借助先进的双层、三层自动化快件分拣设备，这里最高日处理快件量可达600万件。
而位于廊坊香河的韵达快递北京转运中心，也同样是华北地区吞吐量最大、智能化最高的转运中心之一。
在快递行业，上海青浦区以其独特的区位优势，吸引众多快递总部落户，被视为行业发展的一块高地。
如今，随着“三通一达”北方总部聚首廊坊，业内人士表示，快递行业“南青浦、北廊坊”的格局初步形成。
京津冀协同下的“双向奔赴”
11月14日，廊坊龙河高新区，韵达集团北方区域总部物流项目施工现场，结算中心和总部基地办公楼、宿舍楼已经落成，工人们正忙着进行设备进场前的钢平衡台搭建工作。
“一期工程建筑主体已于今年7月完成施工，计划年底投运。”韵达集团北方区域智慧物流基地项目负责人郝振伟介绍，该项目总投资10亿元，占地约300亩，主要建设集智慧物流总部基地、北方区域结算中心、新能源汽车和无人机设计研发中心、电子商务平台于一体的综合产业项目，全部投产运营后预计年实现营业收入20亿元，纳税1.2亿元。
快递物流是商贸物流体系中一个重要的组成部分。快递业巨头纷纷在廊坊布局北方总部基地，对廊坊打造全国性商贸物流基地的标志性意义重大。
据统计，今年以来，廊坊已签约商贸物流项目31个、总投资340亿元，在建项目27个、总投资210亿元。
众多商贸物流企业缘何青睐廊坊？
“独特的区位”“便捷的交通”“广阔的市场”“优质的环境”，成为这些物流头部企业高管提到的高频词。
“区位优势明显，意义重大。”对于目前项目所处的龙河高新区，郝振伟给出了这样的评价。
“我们正好处在京津中间位置，而且离高速口非常近。”他举例说，该项目靠近京津唐、京台高速，最好的是离在建的唐廊高速距离只有1公里多。唐廊高速建成后将横穿大广、京津唐等高速，“一旦建成，我们的转运车能直达遍布全国的80多个转运点。”
伴随着京津冀协同发展持续推进、区域产业布局不断优化，廊坊这支“潜力股”更是被国内物流企业持续看涨。
2020年10月，圆通速递北方总部基地华北转运中心落户廊坊永清，项目总占地面积500亩，除了圆通华北区域运营总部和华北集运中心等板块外，还包括物联网研发中心板块。
方昕介绍，物联网研发中心主要从事与快递物流相关的软件、硬件开发工作，因此最看重的是人才。京津冀地区人才密集，能够为研发中心提供有力的人才和智力支持。
“现在，天津到大兴的城市轨道已经在修了，开通后永清往返京津就更方便了。”方昕觉得，虽然现在永清还只是个县城，可能留住人才的相关配套还不健全，但随着京津冀协同发展的持续推进，这个小县城对人才的吸引力将与日俱增。
圆通北方总部基地所在的永清县临近大兴国际机场，发展临空经济优势明显。作为国内为数不多的拥有自己的全货机从事航空物流的企业，圆通将北方总部基地落户永清，同样看中了北京大兴国际机场国际航空枢纽的辐射作用。
“借势北京大兴国际机场交通优势，我们在大力发展航空物流的同时，也将助力推动大兴机场空港型综保区、跨境电商综合试验区及自贸试验区建设。”方昕表示。
目前，圆通正积极配合永清县政府申报“永清保税物流中心”，一旦该中心顺利批复，“我们的跨境业务将实现质的飞跃。”方昕说。
做“撬动”产业转型的“支点”
“快递，可以创造更大的价值。”最近几天，田朋一直在忙着同固安县大清河园区管委会对接。反复讨论的主题，就是申通如何助力固安本地产业发展。
“据我们前期了解，固安有很多特色产业。”田朋一一列举道，农产品方面，西红柿的种植面积很大，固安还有很多生产管件的企业。
此外，由于北京很多出版社的印刷厂都分布在固安，当地的图书出版行业也形成了特色产业。“和我们总部隔街相对的‘北京宏贤达科技集团有限公司固安图书文化产业园’，一天的图书印刷量就达50万册。”
在田朋看来，申通能够为当地产业升级做很多事情。
“我们不仅可以为客户定制专线，还能进行上门服务、点对点运输，甚至我们还能出动团队，走进田间地头、工厂车间，帮助企业宣传销售。”带着这些想法，田朋正着手完成一份详细的合作方案，准备在过几天召开的座谈会上，把自己的想法分享给参会的企业。
而方昕介绍，圆通总部也一直在谋划借助旗下的“妈妈驿站平台”，立足各站点当地的产业特色，进行产品的展示售卖。
“商贸物流作为连通生产和消费的中间环节，它的发展直接关系着商品体系和市场体系的运转状态。”吴胜香表示，从“三通一达”北方总部基地落户中，廊坊充分看到了商贸物流对当地优势特色产业发展的强链补链作用。
也正是基于这些深入的思考，今年以来，廊坊市开辟产业发展新赛道，把大力发展现代商贸物流产业确立为全市“一号工程”。在加强民生物流招商的同时，更加注重结合产业转型升级，有针对性地招引一批供应链物流。
近日，在廊坊临空经济区的省重点项目国药科技城·医药供应链CSO中心项目现场，高标准仓储物流中心、冷链中心、分拨中心、集采结算中心、综合楼等建筑主体已经完工，工人们正在紧锣密鼓地进行内部装修。
生物医药制造、医疗器械制造等生命健康产业是廊坊临空经济区未来重点发展的产业之一。
作为临空经济区引入的一家现代商贸物流企业，国药科技城·医药供应链CSO中心项目致力于依托国药集团在医药流通行业的龙头地位，整合国药集团体系内及其行业上下游工商企采分销、物流仓储、贸易结算、电子商务、展览展示为一体的供应链CSO中心。
廊坊临空经济区招商服务局相关负责人介绍，生物医药产品的存储物流对温度、洁净度有着特定的要求，该项目建成投用后，能够为其他入驻的生物医药企业提供更好的基础配套，“这对于临空经济区生命健康产业不断延伸产业链条、优化产业布局、形成产业集聚，将产生龙头引领带动作用。”
“目前，廊坊在建的供应链物流项目多达14个。”吴胜香表示，相信伴随着这些快递物流龙头和供应链物流头部企业在廊坊的落地生根，“现代商贸物流这个‘支点’，一定能够‘撬动’廊坊特色产业转型升级。”
1955年，山西一干部路过一村庄，正好碰见老道士为村民做法事。他走进一看，突然大吃一惊，法坛上竟挂着一副明朝元始天尊画像！是稀世珍宝
1955年，山西闻喜县文物站一老干部下乡办事，途径附近的一个村庄时，远远就听到敲锣打鼓的嘈杂声。
老干部感觉好奇，就决定进村看一看。往村里没走多远，就看到一户农家正在布置灵堂，忙着办丧礼法事。
在灵堂中间，摆着一张做法事的方桌，即法坛，而桌子上则有序地摆放着黄纸，法印、令牌等法器。一位戴着帽子的老道士，则在法坛前神秘地念着咒语。
当时在北方的一些农村，如果家里老人去世，按照风俗办丧事，一般要请道士做法事，俗称“打蘸”。目的是为逝者超度亡灵，同时也是孝子贤孙表达孝道的方式。
随着法事进入高潮，围观的村民也越来越多。老干部很少见过这样的场面，便也挤进人群里专注地看起来。当老道士，对着法坛上的元始天尊画像念起奇怪的咒语时，老干部突然被这幅画像所吸引。
这是一幅道教黄箓斋图，主要是超度亡灵时悬挂的神灵画像，画中的形象一般以道教的神仙真人、圣贤祖师为主。
由于老干部平常就对道教文化颇有研究，所以他看到这幅画像后非常感兴趣，便一点点挤到法坛旁边近距离观看。
看着看着，他又惊又喜，因为这画像的纸张暗黄，技法颇有明清古风，一看就是上年头的老东西。
怀着激动的心情，老干部恨不得马上就走到法坛上，取下画像进一步观看。然而考虑到法事正在进行，他只得耐着性子等待。
过了很长时间，法事终于结束。然而让老干部傻眼的是，他还没挤到法坛边上，老道士就迅速将画像收了起来。
老干部壮着胆子找到老道士，开门见山地说：“老道长，我想看看您刚才挂着的天尊画像？”
听到这个突然的要求后，老道士脸色一下子就变了，当场语气坚决地回绝说：“你是谁？好无礼！天尊画像是祖传之物，不是谁想看就能看的！”
作为修道之人，老道士不看重名利钱财，唯独对神明画像看得比性命还重要，而一个陌生之人突然要看画像，他当然非常警觉地拒绝。
此时的老干部也意识到自己的唐突冒失，一边道歉说好话，一边表明自己的身份，称自己是县文化站的干部，这次下乡主要是进行文物普查，路过村里，正好看到道长做法事所挂的画像，感觉是幅古画，便想近距离看看。
老道士也是知书达理之人，见老干部言辞真诚，也缓和了语气，说：“原来是这样啊！不过这里人多口杂，要看的话，还是随我到道观里！”
随后老干部跟随老道士，步行来到一处破败的旧道观。进入道观后，老道士先对着画像焚香叩拜一番，然后才小心翼翼地将画像展开放在香案上。
老干部靠近认真观看每一个细节。这件元始天尊画像，为绢本材质设色工笔重彩画，高195厘米、宽154厘米，这样大尺寸的三清画像，在当时的国内是非常罕见的。
从画像的笔法来看非常细腻，图中的原始天尊神态安详，胡须飘逸。金色道冠上装饰着华美的云纹和火焰纹，各种颜色的宝珠镶嵌在道冠之上，而他的右手则握着一颗巨大的太极珠。
整个画像，神圣庄严，充满仙气，让所观之人，无不产生敬畏之情。
元始天尊又名“玉清元始天尊”，和上清灵宝天尊、太清道德天尊并称道家“三清”，且是“三清”尊神之中地位最尊者，据《历代神仙通鉴》记载，他是“主持天界之祖”。
经过认真的观察，从画像的材质、画风、人物形象等多维度推断，老干部初步推断，这幅天尊画像应该是明代中期的遗物。从这幅画作的规格和珍贵程度来看，一般应该在名山大观才会出现。
那么这幅稀世珍宝，为何会出现在这个小道观呢？
带着这个疑问，老干部向道长询问画像的来历。道长一听也没有犹豫，而是坦诚相告事情的原委。
原来在道长年轻之时，曾在运城万寿宫跟着一位大道长学道，后来学成出师之时，师父为了表示对徒弟的器重，便将悬挂于三清殿的三清画赠予他。这幅元始天尊画像，只是三幅中的一件。
“哦！原来是，师徒相传而来！那两幅画像可否一并观看呢？”老干部兴奋地说道。而此时老道长也感觉遇到了知音，便将其他两幅画像请了出来。看着这三幅画像，老干部十分激动地说：“这三幅画像，真是精品中的精品！”
由于道观条件简陋，部分画像的边缘已经有了一定色变，从更好地保护文物的角度出发。老干部向道长提出建议：上交国家保管。然而听到这个建议后，道长却态度大变坚决不同意。
考虑到这三幅画像是道观的镇馆之宝，又是师徒祖传之物，让道长捐出有点强人所难，所以老干部又想出了折中的方案，提出将为道观提供三幅一模一样的三清像高端复制品，并向县里申请一笔可观的资金翻修道观，作为对道观的补偿。
听到这个方案后，道长虽然还是非常不舍，但是经过慎重考虑，最终决定为国献宝。
这三幅画像，技法高超细腻，风格气魄宏大，颇具汉官威仪，艺术上既有唐朝的威武，又有宋朝的精细，可以说是集恢弘精致于一体，是非常珍贵的明朝道教画珍品。目前珍藏在运城市博物馆，深受观众的喜爱！
1955年，山西闻喜县文物站一老干部下乡办事，途径附近的一个村庄时，远远就听到敲锣打鼓的嘈杂声。
老干部感觉好奇，就决定进村看一看。往村里没走多远，就看到一户农家正在布置灵堂，忙着办丧礼法事。
在灵堂中间，摆着一张做法事的方桌，即法坛，而桌子上则有序地摆放着黄纸，法印、令牌等法器。一位戴着帽子的老道士，则在法坛前神秘地念着咒语。
当时在北方的一些农村，如果家里老人去世，按照风俗办丧事，一般要请道士做法事，俗称“打蘸”。目的是为逝者超度亡灵，同时也是孝子贤孙表达孝道的方式。
随着法事进入高潮，围观的村民也越来越多。老干部很少见过这样的场面，便也挤进人群里专注地看起来。当老道士，对着法坛上的元始天尊画像念起奇怪的咒语时，老干部突然被这幅画像所吸引。
这是一幅道教黄箓斋图，主要是超度亡灵时悬挂的神灵画像，画中的形象一般以道教的神仙真人、圣贤祖师为主。
由于老干部平常就对道教文化颇有研究，所以他看到这幅画像后非常感兴趣，便一点点挤到法坛旁边近距离观看。
看着看着，他又惊又喜，因为这画像的纸张暗黄，技法颇有明清古风，一看就是上年头的老东西。
怀着激动的心情，老干部恨不得马上就走到法坛上，取下画像进一步观看。然而考虑到法事正在进行，他只得耐着性子等待。
过了很长时间，法事终于结束。然而让老干部傻眼的是，他还没挤到法坛边上，老道士就迅速将画像收了起来。
老干部壮着胆子找到老道士，开门见山地说：“老道长，我想看看您刚才挂着的天尊画像？”
听到这个突然的要求后，老道士脸色一下子就变了，当场语气坚决地回绝说：“你是谁？好无礼！天尊画像是祖传之物，不是谁想看就能看的！”
作为修道之人，老道士不看重名利钱财，唯独对神明画像看得比性命还重要，而一个陌生之人突然要看画像，他当然非常警觉地拒绝。
此时的老干部也意识到自己的唐突冒失，一边道歉说好话，一边表明自己的身份，称自己是县文化站的干部，这次下乡主要是进行文物普查，路过村里，正好看到道长做法事所挂的画像，感觉是幅古画，便想近距离看看。
老道士也是知书达理之人，见老干部言辞真诚，也缓和了语气，说：“原来是这样啊！不过这里人多口杂，要看的话，还是随我到道观里！”
随后老干部跟随老道士，步行来到一处破败的旧道观。进入道观后，老道士先对着画像焚香叩拜一番，然后才小心翼翼地将画像展开放在香案上。
老干部靠近认真观看每一个细节。这件元始天尊画像，为绢本材质设色工笔重彩画，高195厘米、宽154厘米，这样大尺寸的三清画像，在当时的国内是非常罕见的。
从画像的笔法来看非常细腻，图中的原始天尊神态安详，胡须飘逸。金色道冠上装饰着华美的云纹和火焰纹，各种颜色的宝珠镶嵌在道冠之上，而他的右手则握着一颗巨大的太极珠。
整个画像，神圣庄严，充满仙气，让所观之人，无不产生敬畏之情。
元始天尊又名“玉清元始天尊”，和上清灵宝天尊、太清道德天尊并称道家“三清”，且是“三清”尊神之中地位最尊者，据《历代神仙通鉴》记载，他是“主持天界之祖”。
经过认真的观察，从画像的材质、画风、人物形象等多维度推断，老干部初步推断，这幅天尊画像应该是明代中期的遗物。从这幅画作的规格和珍贵程度来看，一般应该在名山大观才会出现。
那么这幅稀世珍宝，为何会出现在这个小道观呢？
带着这个疑问，老干部向道长询问画像的来历。道长一听也没有犹豫，而是坦诚相告事情的原委。
原来在道长年轻之时，曾在运城万寿宫跟着一位大道长学道，后来学成出师之时，师父为了表示对徒弟的器重，便将悬挂于三清殿的三清画赠予他。这幅元始天尊画像，只是三幅中的一件。
“哦！原来是，师徒相传而来！那两幅画像可否一并观看呢？”老干部兴奋地说道。而此时老道长也感觉遇到了知音，便将其他两幅画像请了出来。看着这三幅画像，老干部十分激动地说：“这三幅画像，真是精品中的精品！”
由于道观条件简陋，部分画像的边缘已经有了一定色变，从更好地保护文物的角度出发。老干部向道长提出建议：上交国家保管。然而听到这个建议后，道长却态度大变坚决不同意。
考虑到这三幅画像是道观的镇馆之宝，又是师徒祖传之物，让道长捐出有点强人所难，所以老干部又想出了折中的方案，提出将为道观提供三幅一模一样的三清像高端复制品，并向县里申请一笔可观的资金翻修道观，作为对道观的补偿。
听到这个方案后，道长虽然还是非常不舍，但是经过慎重考虑，最终决定为国献宝。
这三幅画像，技法高超细腻，风格气魄宏大，颇具汉官威仪，艺术上既有唐朝的威武，又有宋朝的精细，可以说是集恢弘精致于一体，是非常珍贵的明朝道教画珍品。目前珍藏在运城市博物馆，深受观众的喜爱！
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