V5前教练涵艺最新爆料:起飞!明年可以直接颁奖给JDG了,Ruler真的去了?
就在刚刚,前V5教练涵艺在wb透露了一些新的转会消息,他表示明年的联赛奖杯可以提前颁了,而内容直指JDG战队。
结合最近ruler、Knight的一些消息,有网友推断新赛季JDG的阵容很有可能就是:
369,Kanavi、左手、ruler和missing
而且红米教练也续约了
如果真的是这样阵容,那确实很强,但有左手的阵容,个人持保留态度,因为在我的印象里,左手和Chovy的属性相似率95%以上,另外yagao这个赛季C成这样,JDG确实要换?
就在刚刚,前V5教练涵艺在wb透露了一些新的转会消息,他表示明年的联赛奖杯可以提前颁了,而内容直指JDG战队。
结合最近ruler、Knight的一些消息,有网友推断新赛季JDG的阵容很有可能就是:
369,Kanavi、左手、ruler和missing
而且红米教练也续约了
如果真的是这样阵容,那确实很强,但有左手的阵容,个人持保留态度,因为在我的印象里,左手和Chovy的属性相似率95%以上,另外yagao这个赛季C成这样,JDG确实要换?
日前,有关全新奔驰E级的相关信息陆陆续续有所爆出,不光包括低伪谍照,还有具体设计细节的流出,这意味着实车亮相有望在年内完成,明年就能引入国产。
从最近曝光的无伪谍照来看,奔驰E级的全貌并没有意料中的“小号S级”,而是融入了一些EQ系列中网与大灯的连体处理,同时头灯下沿的波浪形设计则是致敬了W210、W211世代的四眼圆灯,和全新S、C级的车头相比较,孰美孰丑真的难说,但确实做出了一定的辨识度。
其他方面则是和全新S级保持高度一致,甚至可以说就是等比例缩短之后的样子。无论是侧窗轮廓与可弹出门把手的搭配,还是向内部延伸的三角形尾灯,都是和S级如出一辙。整体姿态的稳重优雅,也让E级少了一些古板的行政车气息,开始讲求大型豪华汽车才具备的从容。
内饰设计则有着一定的个性,虽然一样摈弃了之前的双联屏布局,但两块独立大屏的样式也有所区别。首先悬浮式全液晶仪表盘搭配EQS同款的触控三辐方向盘,并且后方长条状的空调出风口也和EQ系列高度一致,甚至连外侧出风口也变成了长条状而非涡扇装饰。另一方面,中控悬浮触屏的尺寸相当可观,而且不是与扶手部分圆滑衔接的纵置触屏,屏幕比例更加接近16:9,预计会植入EQ三联屏版本才具备的UI界面,操作体验更为友好。
动力方面将提供燃油版+48V轻混、插混版本以及柴油版本,这将是最后一代提供纯燃油车型的奔驰E级。而AMG版本大概率还是以插混版本为主,预计是2.0T轻混(AMG E43)、2.0T插混(AMG E53)、3.0T直六插混(AMG E63),是否会推出4.0T V8插混的AMG E63S E,目前还不确定。#撩妹不如撩车# #奔驰E级#
从最近曝光的无伪谍照来看,奔驰E级的全貌并没有意料中的“小号S级”,而是融入了一些EQ系列中网与大灯的连体处理,同时头灯下沿的波浪形设计则是致敬了W210、W211世代的四眼圆灯,和全新S、C级的车头相比较,孰美孰丑真的难说,但确实做出了一定的辨识度。
其他方面则是和全新S级保持高度一致,甚至可以说就是等比例缩短之后的样子。无论是侧窗轮廓与可弹出门把手的搭配,还是向内部延伸的三角形尾灯,都是和S级如出一辙。整体姿态的稳重优雅,也让E级少了一些古板的行政车气息,开始讲求大型豪华汽车才具备的从容。
内饰设计则有着一定的个性,虽然一样摈弃了之前的双联屏布局,但两块独立大屏的样式也有所区别。首先悬浮式全液晶仪表盘搭配EQS同款的触控三辐方向盘,并且后方长条状的空调出风口也和EQ系列高度一致,甚至连外侧出风口也变成了长条状而非涡扇装饰。另一方面,中控悬浮触屏的尺寸相当可观,而且不是与扶手部分圆滑衔接的纵置触屏,屏幕比例更加接近16:9,预计会植入EQ三联屏版本才具备的UI界面,操作体验更为友好。
动力方面将提供燃油版+48V轻混、插混版本以及柴油版本,这将是最后一代提供纯燃油车型的奔驰E级。而AMG版本大概率还是以插混版本为主,预计是2.0T轻混(AMG E43)、2.0T插混(AMG E53)、3.0T直六插混(AMG E63),是否会推出4.0T V8插混的AMG E63S E,目前还不确定。#撩妹不如撩车# #奔驰E级#
#硬核车评# 【全新一代奔驰E级实车曝光!取消双联屏内饰!】代号W213的现款E级是奔驰2016年发布的产品,按计划新车将在今年年底至明年年初之间换代。最近,就有国内网友发布了一组全新一代国产E级的外观和内饰照片,从照片来看,全新E级前脸变化非常大,采用了更复古的花生造型大灯,侧面和尾部与现款S级非常相似,同时也采用了隐藏式门把手。此外,国产全新E级将会继续采用“迈巴赫”式的加长方式,也就是将C柱独立出一个三角窗,不过分拉长后车门,这样会让车辆看起来更加和谐。内饰方面,全新E级不再使用双联屏设计,在驾驶员视线前方是一块横向12.3英寸仪表,中控台上则是横向布置的触控大屏,这一点与采用竖向大屏的C级和S级有明显区别。此外,全新E级的空调出风口采用隐藏式设计,车内更有一体感。动力部分,全新一代E级将提供燃油、48V轻混、插混、柴油等多种动力。按计划,新车将在今年年底于海外首发,国产版2023年发布。
✋热门推荐