【【喜迎二十大】高台：国庆假日不停工 重点项目建设忙】
国庆假期，高台县各重点项目工程建设现场不停工、不断档，到处都有建设者们忙碌的身影，他们坚守在施工一线，确保项目顺利推进。
在10万千瓦风力发电项目建设现场，一座座风力发电机组拔地而起，成为戈壁滩上一处靓丽壮观的风景。该项目计划投资6.9亿元，安装3.35兆瓦轮毂高度102米、叶轮直径175米的风力发电机组30台。节日期间，为保障安全，虽然停止高空吊装作业，但地面施工按照计划正常进行。
甘肃电投高台风电场项目一级主管 杨 岚：“十一期间，35千伏架空线路基坑开挖，包括地面的排干排焊，还有杆塔的阻力正常开展，像风机、叶片的吊装全部暂停。”
被列入“甘肃省十四五重点项目”和“张掖市重点项目”的张掖市危废（固废）处置及资源化利用项目 “十一”假期也抢抓施工黄金期，在采取闭环管理、做好疫情防控的前提下，抓紧建设。该项目设计年总处置规模15.1万吨，包括焚烧处置、物化处置、固化填埋、废铅酸电池手机、工业固废安全填埋等工艺技术。处理区域以张掖市辖区为主，辐射带动酒泉、嘉峪关、金昌等河西地区。
张掖市危废（固废）处置及资源化利用项目总工程师 陈灵涛：“本年度计划完成危废柔性填埋场、一般固废填埋场以及刚性填埋场的建设，因为工期抓的比较紧，所以我们这边也是加班加点一直在推进这个项目。”
一项项重点项目，一个个鏖战正酣的建设场景，正是“国庆”期间高台县重点项目建设有力推进的缩影。节日期间，数千名建设者们坚守岗位，以饱满的热情奋战在一线，抢工期、抓进度，用辛勤的汗水向祖国献礼。至目前，全县开工建设各类项目91项，完成固定资产投资24.19亿元，同比增长22.4%。
（记者：张虎忠 雷景韬）
国庆假期，高台县各重点项目工程建设现场不停工、不断档，到处都有建设者们忙碌的身影，他们坚守在施工一线，确保项目顺利推进。
在10万千瓦风力发电项目建设现场，一座座风力发电机组拔地而起，成为戈壁滩上一处靓丽壮观的风景。该项目计划投资6.9亿元，安装3.35兆瓦轮毂高度102米、叶轮直径175米的风力发电机组30台。节日期间，为保障安全，虽然停止高空吊装作业，但地面施工按照计划正常进行。
甘肃电投高台风电场项目一级主管 杨 岚：“十一期间，35千伏架空线路基坑开挖，包括地面的排干排焊，还有杆塔的阻力正常开展，像风机、叶片的吊装全部暂停。”
被列入“甘肃省十四五重点项目”和“张掖市重点项目”的张掖市危废（固废）处置及资源化利用项目 “十一”假期也抢抓施工黄金期，在采取闭环管理、做好疫情防控的前提下，抓紧建设。该项目设计年总处置规模15.1万吨，包括焚烧处置、物化处置、固化填埋、废铅酸电池手机、工业固废安全填埋等工艺技术。处理区域以张掖市辖区为主，辐射带动酒泉、嘉峪关、金昌等河西地区。
张掖市危废（固废）处置及资源化利用项目总工程师 陈灵涛：“本年度计划完成危废柔性填埋场、一般固废填埋场以及刚性填埋场的建设，因为工期抓的比较紧，所以我们这边也是加班加点一直在推进这个项目。”
一项项重点项目，一个个鏖战正酣的建设场景，正是“国庆”期间高台县重点项目建设有力推进的缩影。节日期间，数千名建设者们坚守岗位，以饱满的热情奋战在一线，抢工期、抓进度，用辛勤的汗水向祖国献礼。至目前，全县开工建设各类项目91项，完成固定资产投资24.19亿元，同比增长22.4%。
（记者：张虎忠 雷景韬）
【前三季度“双增长”！天津港集团集装箱吞吐量再创历史新高】 记者从天津港获悉，三季度，天津港集团高标准建设世界一流港口，各项工作持续呈现高质量发展态势，完成货物吞吐量1.27亿吨，同比增长5.3%；完成集装箱吞吐量602.8万标准箱，同比增长9.5%。前三季度，天津港集团累计完成货物吞吐量3.63亿吨，同比增长3.3%；完成集装箱吞吐量1654万标准箱，同比增长4.7%，以集装箱吞吐量再创历史新高的实际行动迎接党的二十大胜利召开。
在枢纽港口建设方面，天津港集团在保持港口畅通的同时持续提升港口枢纽服务能级。抢抓RCEP机遇，海向新开通5条集装箱航线、1条滚装船舶航线，深化“两港一航”“海上高速—FAST”及环渤海内支线运输，进一步畅通南北海运大通道；陆向新开通至河北等地海铁联运班列，不断扩大“一单制”业务规模，前三季度海铁联运作业量同比增长21.3%；跨境陆桥运输量完成7.2万标准箱，规模稳居沿海港口首位。京津物流园投入运营、成功接卸空客总装线首批新机型大部件，有序恢复部分2至6类危险货物集装箱作业功能，港口服务能级持续提升。广泛开展“四千行动”“春雨行动”，前三季度累计走访客户2500余家次，围绕客户需求提供优质高效港口服务。
在智慧港口建设方面，天津港集团加快数字天津港建设，与华为、知名高校、科研院所和行业头部企业联合成立“智慧港口全球创新实验室”正式揭牌，构建产学研用生态体系。全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面竣工，集装箱大型设备自动化改造占比保持行业领先。“天津港集装箱水平运输自动驾驶先导应用试点”“天津港至马驹桥物流园公路货运自动驾驶先导应用试点”两个项目入选交通运输部第一批智能交通先导应用试点项目。完成关港集疏港智慧平台升级，实现“车船货”智能精准匹配，“船边直提”“抵港直装”比例再创新高，打造全国领先的关港业务协同新模式。通过智慧赋能，天津港船舶准班率始终名列全球前茅，三季度共6次打破各货类装卸纪录，2次刷新外贸集装箱干线作业纪录，太平洋国际码头以平均每小时331自然箱的在泊船时效率打破“2M地中海三线”全球作业效率纪录。
在绿色港口建设方面，天津港以“871”重大生态建设工程为标杆，加强各港区、各类岸线生态保护修复，强化船舶尾气及用油管控，持续推进靠港船舶岸电建设使用。聚焦“双碳”目标，深化推进零碳港区、零碳港口建设，加快清洁能源推广，实施C段零碳码头二期风机工程，加快推动东疆风电、光伏等新能源建设，全面构建以新能源为主体的港区新型电力系统。太平洋国际码头等7个码头荣获四星级绿色港口称号，数量位居全国沿海港口首位。持续深化“公转铁”“散改集”双示范建设，开通天津港—荣程钢铁矿石运输“零排放”通道，铁矿石清洁运输占比持续保持全国港口领先水平。
https://t.cn/A6oyRuE8
在枢纽港口建设方面，天津港集团在保持港口畅通的同时持续提升港口枢纽服务能级。抢抓RCEP机遇，海向新开通5条集装箱航线、1条滚装船舶航线，深化“两港一航”“海上高速—FAST”及环渤海内支线运输，进一步畅通南北海运大通道；陆向新开通至河北等地海铁联运班列，不断扩大“一单制”业务规模，前三季度海铁联运作业量同比增长21.3%；跨境陆桥运输量完成7.2万标准箱，规模稳居沿海港口首位。京津物流园投入运营、成功接卸空客总装线首批新机型大部件，有序恢复部分2至6类危险货物集装箱作业功能，港口服务能级持续提升。广泛开展“四千行动”“春雨行动”，前三季度累计走访客户2500余家次，围绕客户需求提供优质高效港口服务。
在智慧港口建设方面，天津港集团加快数字天津港建设，与华为、知名高校、科研院所和行业头部企业联合成立“智慧港口全球创新实验室”正式揭牌，构建产学研用生态体系。全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面竣工，集装箱大型设备自动化改造占比保持行业领先。“天津港集装箱水平运输自动驾驶先导应用试点”“天津港至马驹桥物流园公路货运自动驾驶先导应用试点”两个项目入选交通运输部第一批智能交通先导应用试点项目。完成关港集疏港智慧平台升级，实现“车船货”智能精准匹配，“船边直提”“抵港直装”比例再创新高，打造全国领先的关港业务协同新模式。通过智慧赋能，天津港船舶准班率始终名列全球前茅，三季度共6次打破各货类装卸纪录，2次刷新外贸集装箱干线作业纪录，太平洋国际码头以平均每小时331自然箱的在泊船时效率打破“2M地中海三线”全球作业效率纪录。
在绿色港口建设方面，天津港以“871”重大生态建设工程为标杆，加强各港区、各类岸线生态保护修复，强化船舶尾气及用油管控，持续推进靠港船舶岸电建设使用。聚焦“双碳”目标，深化推进零碳港区、零碳港口建设，加快清洁能源推广，实施C段零碳码头二期风机工程，加快推动东疆风电、光伏等新能源建设，全面构建以新能源为主体的港区新型电力系统。太平洋国际码头等7个码头荣获四星级绿色港口称号，数量位居全国沿海港口首位。持续深化“公转铁”“散改集”双示范建设，开通天津港—荣程钢铁矿石运输“零排放”通道，铁矿石清洁运输占比持续保持全国港口领先水平。
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【前三季度“双增长”！天津港集团集装箱吞吐量再创历史新高】记者从天津港获悉，三季度，天津港集团高标准建设世界一流港口，各项工作持续呈现高质量发展态势，完成货物吞吐量1.27亿吨，同比增长5.3%；完成集装箱吞吐量602.8万标准箱，同比增长9.5%。前三季度，天津港集团累计完成货物吞吐量3.63亿吨，同比增长3.3%；完成集装箱吞吐量1654万标准箱，同比增长4.7%，以集装箱吞吐量再创历史新高的实际行动迎接党的二十大胜利召开。
在枢纽港口建设方面，天津港集团在保持港口畅通的同时持续提升港口枢纽服务能级。抢抓RCEP机遇，海向新开通5条集装箱航线、1条滚装船舶航线，深化“两港一航”“海上高速—FAST”及环渤海内支线运输，进一步畅通南北海运大通道；陆向新开通至河北等地海铁联运班列，不断扩大“一单制”业务规模，前三季度海铁联运作业量同比增长21.3%；跨境陆桥运输量完成7.2万标准箱，规模稳居沿海港口首位。京津物流园投入运营、成功接卸空客总装线首批新机型大部件，有序恢复部分2至6类危险货物集装箱作业功能，港口服务能级持续提升。广泛开展“四千行动”“春雨行动”，前三季度累计走访客户2500余家次，围绕客户需求提供优质高效港口服务。
在智慧港口建设方面，天津港集团加快数字天津港建设，与华为、知名高校、科研院所和行业头部企业联合成立“智慧港口全球创新实验室”正式揭牌，构建产学研用生态体系。全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面竣工，集装箱大型设备自动化改造占比保持行业领先。“天津港集装箱水平运输自动驾驶先导应用试点”“天津港至马驹桥物流园公路货运自动驾驶先导应用试点”两个项目入选交通运输部第一批智能交通先导应用试点项目。完成关港集疏港智慧平台升级，实现“车船货”智能精准匹配，“船边直提”“抵港直装”比例再创新高，打造全国领先的关港业务协同新模式。通过智慧赋能，天津港船舶准班率始终名列全球前茅，三季度共6次打破各货类装卸纪录，2次刷新外贸集装箱干线作业纪录，太平洋国际码头以平均每小时331自然箱的在泊船时效率打破“2M地中海三线”全球作业效率纪录。
在绿色港口建设方面，天津港以“871”重大生态建设工程为标杆，加强各港区、各类岸线生态保护修复，强化船舶尾气及用油管控，持续推进靠港船舶岸电建设使用。聚焦“双碳”目标，深化推进零碳港区、零碳港口建设，加快清洁能源推广，实施C段零碳码头二期风机工程，加快推动东疆风电、光伏等新能源建设，全面构建以新能源为主体的港区新型电力系统。太平洋国际码头等7个码头荣获四星级绿色港口称号，数量位居全国沿海港口首位。持续深化“公转铁”“散改集”双示范建设，开通天津港—荣程钢铁矿石运输“零排放”通道，铁矿石清洁运输占比持续保持全国港口领先水平。（津云新闻记者 陈汝宁）
在枢纽港口建设方面，天津港集团在保持港口畅通的同时持续提升港口枢纽服务能级。抢抓RCEP机遇，海向新开通5条集装箱航线、1条滚装船舶航线，深化“两港一航”“海上高速—FAST”及环渤海内支线运输，进一步畅通南北海运大通道；陆向新开通至河北等地海铁联运班列，不断扩大“一单制”业务规模，前三季度海铁联运作业量同比增长21.3%；跨境陆桥运输量完成7.2万标准箱，规模稳居沿海港口首位。京津物流园投入运营、成功接卸空客总装线首批新机型大部件，有序恢复部分2至6类危险货物集装箱作业功能，港口服务能级持续提升。广泛开展“四千行动”“春雨行动”，前三季度累计走访客户2500余家次，围绕客户需求提供优质高效港口服务。
在智慧港口建设方面，天津港集团加快数字天津港建设，与华为、知名高校、科研院所和行业头部企业联合成立“智慧港口全球创新实验室”正式揭牌，构建产学研用生态体系。全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面竣工，集装箱大型设备自动化改造占比保持行业领先。“天津港集装箱水平运输自动驾驶先导应用试点”“天津港至马驹桥物流园公路货运自动驾驶先导应用试点”两个项目入选交通运输部第一批智能交通先导应用试点项目。完成关港集疏港智慧平台升级，实现“车船货”智能精准匹配，“船边直提”“抵港直装”比例再创新高，打造全国领先的关港业务协同新模式。通过智慧赋能，天津港船舶准班率始终名列全球前茅，三季度共6次打破各货类装卸纪录，2次刷新外贸集装箱干线作业纪录，太平洋国际码头以平均每小时331自然箱的在泊船时效率打破“2M地中海三线”全球作业效率纪录。
在绿色港口建设方面，天津港以“871”重大生态建设工程为标杆，加强各港区、各类岸线生态保护修复，强化船舶尾气及用油管控，持续推进靠港船舶岸电建设使用。聚焦“双碳”目标，深化推进零碳港区、零碳港口建设，加快清洁能源推广，实施C段零碳码头二期风机工程，加快推动东疆风电、光伏等新能源建设，全面构建以新能源为主体的港区新型电力系统。太平洋国际码头等7个码头荣获四星级绿色港口称号，数量位居全国沿海港口首位。持续深化“公转铁”“散改集”双示范建设，开通天津港—荣程钢铁矿石运输“零排放”通道，铁矿石清洁运输占比持续保持全国港口领先水平。（津云新闻记者 陈汝宁）
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