临近年底，睢宁县双沟镇各项工作都到了收官状态，为进一步激发干部干事创业的活力与热情，双沟镇吹响干事创业的“冲锋号”，按下攻坚克难的“快进键”。全面落实“三项机制”，下大气力抓干部队伍建设，树立了奖优汰劣、赏罚分明的管人用人导向，提振了干部精气神，提升了工作绩效能。
坚持“上”树导向，营造想干事、能干事、会干事、干成事的担当奋进氛围，“根据睢宁县委深入落实能上能下、鼓励激励、容错纠错‘三项机制’的有关要求，双沟镇通过制定系列考核评价、选人用人、效能评估等干部管理方法，激励干部履职尽责、冲锋在前，全心全意谋发展、一门心思干事业，在全镇形成浓厚的干事创业氛围。”双沟镇党委书记王楠在全镇晨会上这样动员干部。
2022年4月，面对突如其来的新冠疫情，双沟镇450名党员干部主动担责，严防死守；260名志愿者响应号召，火速前往各驻点驰援睢宁县城疫情防控。他们将面向党旗的铮铮誓言化为“抗疫”逆行的实际行动，以被口罩勒出血痕的可爱面庞、被汗水浸湿的防护服诠释着“全心全意为人民服务”的使命宗旨。在抗疫过程中，双沟镇涌现出很多“逆行者”。其中，双沟镇纪湾社区党支部书记刘建同志，在睢宁疫情形势最严峻的时候，主动请缨，作为全镇首个报名参与支援的村书记，深入封控区参加服务，有力保障了当地社区的疫情防控和物资保障，在村干部中起到了良好的示范带动作用，全镇有12名村书记或其子侄参与支援睢宁县城的志愿服务。在今年的徐州“五星”村书记评选中，镇党委综合考虑，将刘建同志列为推荐对象。此外，双沟镇对在疫情防控工作中表现突出、优秀的单位和个人进行了表彰激励，部分表现优异的入党积极分子也被优先吸纳入党，广大干群深受鼓舞。
受区位优势吸引，徐州市区等周边人员通过“三乡工程”招考来到双沟镇，却以此为跳板，很快通过省市部门遴选离开双沟。面对“留不住干部”的尴尬局面，双沟镇建立起一套包括畅通晋升渠道、改善办公和居住条件、实行弹性年假等干部激励制度，不断增强干部职工的幸福感、归属感，强化扎根基层的信心决心。镇为民服务中心副主任吴海艳同志，作为一名家住徐州铜山区，在睢宁有着14年工作经历的“老”公务员，工作以来，她深耕群众工作，坚持从群众利益角度出发，为民解疑纾困、排忧解难，在解决农民工工资问题等工作中表现突出，得到了群众的肯定和认可，镇党委推荐吴海艳同志晋升为四级主任科员，并担任为民服务中心主任职务。今年以来，已为两名一级科员晋升职级，极大提升了干部的干事热情和工作积极性。
坚持“下”明底线，形成能者上、平者让、庸者下、劣者汰的选人用人机制，为完善考核、奖惩制度，双沟镇制定了《双沟镇公务员平时考核方案》、《双沟镇机关人员绩效考核办法》、《双沟镇为民服务中心窗口工作人员考核实施办法》、《双沟镇村级重点工作考核实施方案》等制度，对干部职工进行考核评定，根据考核成绩对排名靠后的干部采取谈话、调离工作岗位等措施，在整改提升过程中仍然不能胜任的职工，采取跟班锻炼直至辞退，今年以来，累计辞退不合格人员6人，涉及执法辅助、镇级网格员等岗位。在村书记考核中，对综合考核成绩后三位的村书记采取核减工资报酬、诫勉谈话等处置方法，让懒政庸政者提高警惕，让无为不为者淘汰出局，倒逼干部职工在其位、谋其政，有所作为。
“不作为或者慢作为，都会出局，容忍一点、含糊一次就是对双沟各项工作的不负责任。”双沟镇组织委员单开拓说。
坚持“分”得清楚，搭建敢担当、勇创新、有底气、没顾虑的干事创业舞台。为鼓励广大干部职工勇敢尝试、大胆探索，为全镇高质量发展贡献力量，双沟镇严格落实“三个区分开来”，主动为负责者负责，为干事者撑腰，解除干事者的后顾之忧。
双沟镇有这样一个群体，他们是招商服务中心工作人员，也是空港企业“三乡工程”的包挂服务人员。为给企业提供更加周到、细致的服务，他们往往从项目签约起就开始接触了解企业情况，从项目落地到投产运营，将办公地点放在第一线、搬进企业里，全方位跟进、24小时在线服务，为企业顺利入驻提供了不可或缺的帮助。
江苏吉芯微电子科技有限公司是园区招引的一个重大项目，一名“三乡工程”的包挂服务人员，积极协助企业办理各项手续。为赶工期抢进度，在企业未告知生产工艺变化的情况下，负责推进的环评报告未通过生态环境部门审核，影响了项目实施进度。得知事情的原委后，空港开发区和双沟镇党委综合考虑这位“三乡工程”的包挂人员的一贯认真、优秀表现及在此事件中的责任分配，本着容错纠错的原则，支持他继续为该企业服务，争取项目早日投产。在接下来的工作中，这位人员不仅协助该企业完成环评验收，顺利投产，还在企业招工、宣传等方面积极作为、贴心服务，成为值得企业信赖和依靠的“娘家人”。
#也谈新时代精神文明建设#
#国潮汉风我是徐州旅游代言人徐州旅游达人大赛[超话]#
坚持“上”树导向，营造想干事、能干事、会干事、干成事的担当奋进氛围，“根据睢宁县委深入落实能上能下、鼓励激励、容错纠错‘三项机制’的有关要求，双沟镇通过制定系列考核评价、选人用人、效能评估等干部管理方法，激励干部履职尽责、冲锋在前，全心全意谋发展、一门心思干事业，在全镇形成浓厚的干事创业氛围。”双沟镇党委书记王楠在全镇晨会上这样动员干部。
2022年4月，面对突如其来的新冠疫情，双沟镇450名党员干部主动担责，严防死守；260名志愿者响应号召，火速前往各驻点驰援睢宁县城疫情防控。他们将面向党旗的铮铮誓言化为“抗疫”逆行的实际行动，以被口罩勒出血痕的可爱面庞、被汗水浸湿的防护服诠释着“全心全意为人民服务”的使命宗旨。在抗疫过程中，双沟镇涌现出很多“逆行者”。其中，双沟镇纪湾社区党支部书记刘建同志，在睢宁疫情形势最严峻的时候，主动请缨，作为全镇首个报名参与支援的村书记，深入封控区参加服务，有力保障了当地社区的疫情防控和物资保障，在村干部中起到了良好的示范带动作用，全镇有12名村书记或其子侄参与支援睢宁县城的志愿服务。在今年的徐州“五星”村书记评选中，镇党委综合考虑，将刘建同志列为推荐对象。此外，双沟镇对在疫情防控工作中表现突出、优秀的单位和个人进行了表彰激励，部分表现优异的入党积极分子也被优先吸纳入党，广大干群深受鼓舞。
受区位优势吸引，徐州市区等周边人员通过“三乡工程”招考来到双沟镇，却以此为跳板，很快通过省市部门遴选离开双沟。面对“留不住干部”的尴尬局面，双沟镇建立起一套包括畅通晋升渠道、改善办公和居住条件、实行弹性年假等干部激励制度，不断增强干部职工的幸福感、归属感，强化扎根基层的信心决心。镇为民服务中心副主任吴海艳同志，作为一名家住徐州铜山区，在睢宁有着14年工作经历的“老”公务员，工作以来，她深耕群众工作，坚持从群众利益角度出发，为民解疑纾困、排忧解难，在解决农民工工资问题等工作中表现突出，得到了群众的肯定和认可，镇党委推荐吴海艳同志晋升为四级主任科员，并担任为民服务中心主任职务。今年以来，已为两名一级科员晋升职级，极大提升了干部的干事热情和工作积极性。
坚持“下”明底线，形成能者上、平者让、庸者下、劣者汰的选人用人机制，为完善考核、奖惩制度，双沟镇制定了《双沟镇公务员平时考核方案》、《双沟镇机关人员绩效考核办法》、《双沟镇为民服务中心窗口工作人员考核实施办法》、《双沟镇村级重点工作考核实施方案》等制度，对干部职工进行考核评定，根据考核成绩对排名靠后的干部采取谈话、调离工作岗位等措施，在整改提升过程中仍然不能胜任的职工，采取跟班锻炼直至辞退，今年以来，累计辞退不合格人员6人，涉及执法辅助、镇级网格员等岗位。在村书记考核中，对综合考核成绩后三位的村书记采取核减工资报酬、诫勉谈话等处置方法，让懒政庸政者提高警惕，让无为不为者淘汰出局，倒逼干部职工在其位、谋其政，有所作为。
“不作为或者慢作为，都会出局，容忍一点、含糊一次就是对双沟各项工作的不负责任。”双沟镇组织委员单开拓说。
坚持“分”得清楚，搭建敢担当、勇创新、有底气、没顾虑的干事创业舞台。为鼓励广大干部职工勇敢尝试、大胆探索，为全镇高质量发展贡献力量，双沟镇严格落实“三个区分开来”，主动为负责者负责，为干事者撑腰，解除干事者的后顾之忧。
双沟镇有这样一个群体，他们是招商服务中心工作人员，也是空港企业“三乡工程”的包挂服务人员。为给企业提供更加周到、细致的服务，他们往往从项目签约起就开始接触了解企业情况，从项目落地到投产运营，将办公地点放在第一线、搬进企业里，全方位跟进、24小时在线服务，为企业顺利入驻提供了不可或缺的帮助。
江苏吉芯微电子科技有限公司是园区招引的一个重大项目，一名“三乡工程”的包挂服务人员，积极协助企业办理各项手续。为赶工期抢进度，在企业未告知生产工艺变化的情况下，负责推进的环评报告未通过生态环境部门审核，影响了项目实施进度。得知事情的原委后，空港开发区和双沟镇党委综合考虑这位“三乡工程”的包挂人员的一贯认真、优秀表现及在此事件中的责任分配，本着容错纠错的原则，支持他继续为该企业服务，争取项目早日投产。在接下来的工作中，这位人员不仅协助该企业完成环评验收，顺利投产，还在企业招工、宣传等方面积极作为、贴心服务，成为值得企业信赖和依靠的“娘家人”。
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《脱口秀大会5》总决赛落幕！
这也意味着第五季《脱口秀大会》的收官！
最终呼兰成为大王，夺得总冠军，鸟鸟亚军，毛豆季军，邱瑞第四名，庞博第五名，何广智第六名，童漠男第七名，徐志胜第八名。
当然，对于呼兰夺冠来说，其实早已被剧透了。
对于录制的比赛来说，剧透是无法避免的。
当然不仅观众剧透，而且平台方、赞助方更是会无意间剧透，就在总决赛第二轮开播前几个小时，微博的开屏广告，出现了呼兰，而且广告商正是《脱口秀大会5》的冠名商，这无疑已经提前剧透了呼兰将要夺冠。
当然更早之前，作为交个朋友直播间双11的压轴嘉宾，更是已经暗示了呼兰夺冠的事实！
甚至官微还发文询问大家“看呼兰微表情，猜猜他的排名”。
自然满面春风的呼兰就是总冠军了，评论区网友们纷纷打出了冠军字样。
所以呼兰夺冠，早已被大众知晓了。
但是他是如何拿到的显然还并不知道，如今通过总决赛的表现，确实是实至名归！
对于呼兰来说，这个总冠军已经等了足足四年，不仅呼兰需要，观众们更是发出了《脱口秀大会》欠呼兰一个冠军的呐喊。
回顾呼兰四季脱口秀的排名：
第二季，第4名，
第三季，第3名，
第四季，第5名，
如今第五季，总冠军！
呼兰早已是大家心中的无冕之王了。
在其他选手看来，这一季的呼兰一直在战斗，永远斗志旺盛，拼搏的精神，永不放弃的精神，让人佩服，每一次都能快速调整，然后再度出发，持续稳定输出四年完全值得一个冠军！
总决赛中第一轮的表现，毫无疑问，让他成功进入了第二轮。
一场赶大集的表演，衍生出了无限的乐趣，然后又拓展到脱口秀大会，类比式地拓展和想象，充分展现出了其创作实力，令人捧腹大笑的表演，已经让他提前锁定了总冠军。
虽然他面临的是鸟鸟、毛豆、邱瑞，三位实力也是强劲的对手，可是毕竟都还是新人，机会还有很多，而在人气方面，呼兰有着四季的积累，有着实力的稳定输出，更是占据着得天独厚的优势，这个冠军自然更偏向了他。
可以看到第一轮的表现，在票数上略逊一筹，可是第二轮比赛中，呼兰真正发挥出了老将的优势，短小而精悍的表演，再次燃炸舞台，最终成功夺冠！
稳定是他的代名词，持续高水平输出是他的实力证明。
但是不得不说，三位新人，占据着四强中的三席，足以说明着脱口秀大会的换代已经成功了，而对于整个八强选手，新人更是超过了半数。
这一季王建国再次无缘决赛，比起上一季虽然走得更远了，但是老将们已经逐渐疲惫，虽然还有像庞博、呼兰这样依然坚挺的老人，但是已经为数不多，所以这个冠军老将获得，远比新人更加有意义和价值，因为他代表着这个行业前辈们的开拓不应该被忘记，而且更是一种永不气馁精神的表达和胜利。
脱口秀行业依然还是非常小众的行业，需要更多新人的加入，可是他们加入需要有前辈的指引和榜样。
对于新人们虽然错失冠军，但是并不遗憾，也是让新人们看到了如今新人们依然有着广阔舞台。
鸟鸟的亚军，无可挑剔，获封“文本之神”当之无愧，已经成为继思文、杨笠、李雪琴之后，第四个闯入总决赛的女脱口秀演员，而且排名上已经成为最高的女脱口秀演员，她将撑起女脱口秀演员的一片天。
随着鸟鸟封神，无疑让她一直低迷的人气，获得很大提升，从此之后，不再缺少观众喜爱，让她更加出圈，单纯地靠文本就能够获胜，让更多像她一样的爱好者加入这一行业。
而对于毛豆来说，就像上一季的徐志胜，前景一片广阔，也是属于老天爷赏饭吃的喜剧演员，所以对于他来说，首次参赛便拿到第三名的成绩，已经相当成功，创造了首次参赛的新人历史，没有任何遗憾。
比较遗憾的就是庞博、徐志胜、何广智了，尤其后两位，总决赛并未发挥好，显得有点拉胯，对比之下，真的无法看，已经具备了足够的人气，可是在稳定上，还是需要历练，当然也是遭遇瓶颈和转折，需要度过这一艰难期，但是对于他们来说，已经享受了一个个高光时刻，未来依然光明！
不管怎样，第五季《脱口秀大会》已经落下帷幕，惊喜、遗憾并存，在总决赛亮相的八位演员都是最棒的，也确实为大众带来了一场高水平的脱口秀表演。
这也意味着第五季《脱口秀大会》的收官！
最终呼兰成为大王，夺得总冠军，鸟鸟亚军，毛豆季军，邱瑞第四名，庞博第五名，何广智第六名，童漠男第七名，徐志胜第八名。
当然，对于呼兰夺冠来说，其实早已被剧透了。
对于录制的比赛来说，剧透是无法避免的。
当然不仅观众剧透，而且平台方、赞助方更是会无意间剧透，就在总决赛第二轮开播前几个小时，微博的开屏广告，出现了呼兰，而且广告商正是《脱口秀大会5》的冠名商，这无疑已经提前剧透了呼兰将要夺冠。
当然更早之前，作为交个朋友直播间双11的压轴嘉宾，更是已经暗示了呼兰夺冠的事实！
甚至官微还发文询问大家“看呼兰微表情，猜猜他的排名”。
自然满面春风的呼兰就是总冠军了，评论区网友们纷纷打出了冠军字样。
所以呼兰夺冠，早已被大众知晓了。
但是他是如何拿到的显然还并不知道，如今通过总决赛的表现，确实是实至名归！
对于呼兰来说，这个总冠军已经等了足足四年，不仅呼兰需要，观众们更是发出了《脱口秀大会》欠呼兰一个冠军的呐喊。
回顾呼兰四季脱口秀的排名：
第二季，第4名，
第三季，第3名，
第四季，第5名，
如今第五季，总冠军！
呼兰早已是大家心中的无冕之王了。
在其他选手看来，这一季的呼兰一直在战斗，永远斗志旺盛，拼搏的精神，永不放弃的精神，让人佩服，每一次都能快速调整，然后再度出发，持续稳定输出四年完全值得一个冠军！
总决赛中第一轮的表现，毫无疑问，让他成功进入了第二轮。
一场赶大集的表演，衍生出了无限的乐趣，然后又拓展到脱口秀大会，类比式地拓展和想象，充分展现出了其创作实力，令人捧腹大笑的表演，已经让他提前锁定了总冠军。
虽然他面临的是鸟鸟、毛豆、邱瑞，三位实力也是强劲的对手，可是毕竟都还是新人，机会还有很多，而在人气方面，呼兰有着四季的积累，有着实力的稳定输出，更是占据着得天独厚的优势，这个冠军自然更偏向了他。
可以看到第一轮的表现，在票数上略逊一筹，可是第二轮比赛中，呼兰真正发挥出了老将的优势，短小而精悍的表演，再次燃炸舞台，最终成功夺冠！
稳定是他的代名词，持续高水平输出是他的实力证明。
但是不得不说，三位新人，占据着四强中的三席，足以说明着脱口秀大会的换代已经成功了，而对于整个八强选手，新人更是超过了半数。
这一季王建国再次无缘决赛，比起上一季虽然走得更远了，但是老将们已经逐渐疲惫，虽然还有像庞博、呼兰这样依然坚挺的老人，但是已经为数不多，所以这个冠军老将获得，远比新人更加有意义和价值，因为他代表着这个行业前辈们的开拓不应该被忘记，而且更是一种永不气馁精神的表达和胜利。
脱口秀行业依然还是非常小众的行业，需要更多新人的加入，可是他们加入需要有前辈的指引和榜样。
对于新人们虽然错失冠军，但是并不遗憾，也是让新人们看到了如今新人们依然有着广阔舞台。
鸟鸟的亚军，无可挑剔，获封“文本之神”当之无愧，已经成为继思文、杨笠、李雪琴之后，第四个闯入总决赛的女脱口秀演员，而且排名上已经成为最高的女脱口秀演员，她将撑起女脱口秀演员的一片天。
随着鸟鸟封神，无疑让她一直低迷的人气，获得很大提升，从此之后，不再缺少观众喜爱，让她更加出圈，单纯地靠文本就能够获胜，让更多像她一样的爱好者加入这一行业。
而对于毛豆来说，就像上一季的徐志胜，前景一片广阔，也是属于老天爷赏饭吃的喜剧演员，所以对于他来说，首次参赛便拿到第三名的成绩，已经相当成功，创造了首次参赛的新人历史，没有任何遗憾。
比较遗憾的就是庞博、徐志胜、何广智了，尤其后两位，总决赛并未发挥好，显得有点拉胯，对比之下，真的无法看，已经具备了足够的人气，可是在稳定上，还是需要历练，当然也是遭遇瓶颈和转折，需要度过这一艰难期，但是对于他们来说，已经享受了一个个高光时刻，未来依然光明！
不管怎样，第五季《脱口秀大会》已经落下帷幕，惊喜、遗憾并存，在总决赛亮相的八位演员都是最棒的，也确实为大众带来了一场高水平的脱口秀表演。
【三季度净亏13.4亿，零跑汽车押注增程式挽救业绩？】图片来源：度哥
销量大涨，亏损却持续扩大，这是零跑汽车（09863.HK）上市后的首份成绩单总结。
11月14日，刚在港交所上市两个月的零跑汽车发布2022年第三季度未经审核的财务业绩。财报显示，第三季度零跑汽车收入42.88亿元，同比增加38.8%；亏损13.4亿元，同比扩大86.11%；汽车总交付量35608辆，同比增加186%。
这说明，跟大多数同行一样，零跑汽车也面临着越卖越亏的困境。
为了改善财务表现、扩大产品覆盖面，零跑汽车计划推出增程式汽车。在第三季度业绩发布会上，零跑汽车表示，未来公司将从纯电车型拓展到增程式车型，每种车型都会增加减配版本和高配版本。在2025年之前，增程车占公司销量比重会提高到50%。
那么，押注增程式，就能让零跑汽车转亏为盈吗？
1
越卖越亏
●
零跑汽车靠亏钱撑起了销量。
2020年时，零跑汽车全年销量仅8050辆，2021年突然暴涨至43748辆，2022年则延续高增长势头。截至今年10月，零跑汽车累计交付94628辆。
交付量大幅提升的背后是零跑汽车亏损的持续扩大。2019年～2021年，零跑汽车年营收分别为1.17 亿元、6.31 亿元和31.32亿元；净利润分别为-9.01亿元、11亿元和28.46亿元，3年累计亏损超过48亿元。
背后原因在于，零跑汽车的造血能力较弱。
2019年，零跑汽车推出了首款车型S01，市场表现不佳，上市3年总交付量不足3000辆。后一年，零跑汽车推出了第二款量产车T03，补贴后起售价低至6.58万元，成功地让零跑汽车成为造车新势力中的一匹“黑马”。
根据招股书，2021年，零跑汽车共交付量为43748辆，其中T03交付量为39149辆，占比达89%。
但低端车型的盈利空间有限，让零跑汽车难以摆脱毛利率困境。2019年～2021年，零跑汽车的毛利率分别为-95.7%、-50.6%和-44.3%。毛利率看似在慢慢转好，但仍然无法走出越卖越亏的怪圈。
零跑汽车也在试图通过推出中高端车型，实现销售结构的调整，并带来盈利的改善，同时提升品牌力。
去年，零跑汽车推出C11车型，定位中高端。目前已经成为了零跑汽车的主力车型，1～10月累计交付38331辆，占总交付量的40.51%。
零跑汽车再接再厉，在今年又推出了中高端车型C01，首次搭载了全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术。但是该款车型9月启动交付，第三季度交付量只有561辆，10月交付量也只有1303辆，后期市场表现暂且未知。
除了推出定价更高的中高端车型外，零跑汽车还进行了涨价。零跑科技高级副总裁兼董事会秘书敬华表示：“A00的一个小车（指T03）其实很难做到正毛利。我们为了尽快地改善毛利，在8月对T03进行了涨价。现在T03应该是A00级车里面价格比较高的车型了，但是还有不错的销量表现。”
受益于销量增长、车型结构改善以及平均售价的提升，第三季度零跑汽车的毛利率改善至-8.9%。但随着新能源汽车市场内卷加剧，零跑汽车必须加快毛利率转正的速度，才能在市场上站稳脚跟。
2
押注增程式
●
在巨额亏损之下，为了提高毛利率，完善产品结构，增程式成为了零跑汽车新的选择。
按照计划，今年第四季度，零跑C11增程车型预计将全面上市，明年还会推出C01的增程版本，目标是保证12万辆的年交付目标，2023年计划交付24万辆。
一直以来，在新能源汽车续航选择上有两大路线之争——增程和纯电。
新能源汽车大致分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车四类，因为动力不够纯粹，“油电混用”的混动和增程式都被视为过渡类的新能源车。
但随着原材料、销售等成本不断上涨，加之里程焦虑，混动和增程式成为了主流选择——通过增程或混动车型迅速扩大产销规模，进而降低成本、改善毛利率。
对急于将毛利率转正的零跑汽车来说，选择成本更低的增程式至少先能让自己“活下去”。
其实从研发投入上也能看出，零跑有多“省钱”。新能源汽车厂商一直在研发投入上展开竞赛，以期形成自己的差异化竞争优势，而零跑汽车的研发投入一直备受关注。原因就是零跑汽车的最大亮点是“全栈自研”，但与之相对的是不匹配的研发投入。
2019年、2020年和2021年，零跑汽车研发支出分别是3.58亿元、2.89亿元和7.4亿元，占总营收比例分别为306.4%、45.8%和23.6%，呈逐年递减的趋势。
今年第三季度研发开支为4.04亿元，环比增加42.3%，在总营收中占比为9.42%，研发投入在行业中依旧处于低位。
如果说靠低端车型T03成功上位的零跑汽车，那时与科技型企业划不上等号还情有可原。如今的零跑汽车已经开始了品牌向上的探索，两款车型相继都定位中高端车型，研发投入再赶不上同行可就说不过去了。
当然，相比“蔚小理”动辄单季度十几亿到几十亿元的研发投入力度，零跑汽车确实也没有那么多的资金可投入。数据显示，截至9月30日，零跑汽车的现金储备大约为117.79亿元。不管是产品矩阵，还是研发投入，又或是广告营销，亏损的零跑汽车都需要精打细算。
不过，针对外界对零跑汽车研发投入少的质疑，零跑汽车董事长朱江明回应称，2019年～2021年公司花费14亿元研发出3款汽车，这是在高效规划下的合理费用区间。
虽然大众中国 CEO 冯思翰曾公开表示，“增程式电动车是最糟糕的方案”，但仍然受到众多消费者的追捧，在三四线城市尤为受欢迎。理想、问界、哪吒、岚图等也陆续在增程式领域发力。
至于“纯电+增程”的模式能否带领零跑汽车走出亏损泥潭，尚无法下定论。
作者 | 陈香羽
来源 | 车圈能见度（CarVisibility）
END
销量大涨，亏损却持续扩大，这是零跑汽车（09863.HK）上市后的首份成绩单总结。
11月14日，刚在港交所上市两个月的零跑汽车发布2022年第三季度未经审核的财务业绩。财报显示，第三季度零跑汽车收入42.88亿元，同比增加38.8%；亏损13.4亿元，同比扩大86.11%；汽车总交付量35608辆，同比增加186%。
这说明，跟大多数同行一样，零跑汽车也面临着越卖越亏的困境。
为了改善财务表现、扩大产品覆盖面，零跑汽车计划推出增程式汽车。在第三季度业绩发布会上，零跑汽车表示，未来公司将从纯电车型拓展到增程式车型，每种车型都会增加减配版本和高配版本。在2025年之前，增程车占公司销量比重会提高到50%。
那么，押注增程式，就能让零跑汽车转亏为盈吗？
1
越卖越亏
●
零跑汽车靠亏钱撑起了销量。
2020年时，零跑汽车全年销量仅8050辆，2021年突然暴涨至43748辆，2022年则延续高增长势头。截至今年10月，零跑汽车累计交付94628辆。
交付量大幅提升的背后是零跑汽车亏损的持续扩大。2019年～2021年，零跑汽车年营收分别为1.17 亿元、6.31 亿元和31.32亿元；净利润分别为-9.01亿元、11亿元和28.46亿元，3年累计亏损超过48亿元。
背后原因在于，零跑汽车的造血能力较弱。
2019年，零跑汽车推出了首款车型S01，市场表现不佳，上市3年总交付量不足3000辆。后一年，零跑汽车推出了第二款量产车T03，补贴后起售价低至6.58万元，成功地让零跑汽车成为造车新势力中的一匹“黑马”。
根据招股书，2021年，零跑汽车共交付量为43748辆，其中T03交付量为39149辆，占比达89%。
但低端车型的盈利空间有限，让零跑汽车难以摆脱毛利率困境。2019年～2021年，零跑汽车的毛利率分别为-95.7%、-50.6%和-44.3%。毛利率看似在慢慢转好，但仍然无法走出越卖越亏的怪圈。
零跑汽车也在试图通过推出中高端车型，实现销售结构的调整，并带来盈利的改善，同时提升品牌力。
去年，零跑汽车推出C11车型，定位中高端。目前已经成为了零跑汽车的主力车型，1～10月累计交付38331辆，占总交付量的40.51%。
零跑汽车再接再厉，在今年又推出了中高端车型C01，首次搭载了全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术。但是该款车型9月启动交付，第三季度交付量只有561辆，10月交付量也只有1303辆，后期市场表现暂且未知。
除了推出定价更高的中高端车型外，零跑汽车还进行了涨价。零跑科技高级副总裁兼董事会秘书敬华表示：“A00的一个小车（指T03）其实很难做到正毛利。我们为了尽快地改善毛利，在8月对T03进行了涨价。现在T03应该是A00级车里面价格比较高的车型了，但是还有不错的销量表现。”
受益于销量增长、车型结构改善以及平均售价的提升，第三季度零跑汽车的毛利率改善至-8.9%。但随着新能源汽车市场内卷加剧，零跑汽车必须加快毛利率转正的速度，才能在市场上站稳脚跟。
2
押注增程式
●
在巨额亏损之下，为了提高毛利率，完善产品结构，增程式成为了零跑汽车新的选择。
按照计划，今年第四季度，零跑C11增程车型预计将全面上市，明年还会推出C01的增程版本，目标是保证12万辆的年交付目标，2023年计划交付24万辆。
一直以来，在新能源汽车续航选择上有两大路线之争——增程和纯电。
新能源汽车大致分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车四类，因为动力不够纯粹，“油电混用”的混动和增程式都被视为过渡类的新能源车。
但随着原材料、销售等成本不断上涨，加之里程焦虑，混动和增程式成为了主流选择——通过增程或混动车型迅速扩大产销规模，进而降低成本、改善毛利率。
对急于将毛利率转正的零跑汽车来说，选择成本更低的增程式至少先能让自己“活下去”。
其实从研发投入上也能看出，零跑有多“省钱”。新能源汽车厂商一直在研发投入上展开竞赛，以期形成自己的差异化竞争优势，而零跑汽车的研发投入一直备受关注。原因就是零跑汽车的最大亮点是“全栈自研”，但与之相对的是不匹配的研发投入。
2019年、2020年和2021年，零跑汽车研发支出分别是3.58亿元、2.89亿元和7.4亿元，占总营收比例分别为306.4%、45.8%和23.6%，呈逐年递减的趋势。
今年第三季度研发开支为4.04亿元，环比增加42.3%，在总营收中占比为9.42%，研发投入在行业中依旧处于低位。
如果说靠低端车型T03成功上位的零跑汽车，那时与科技型企业划不上等号还情有可原。如今的零跑汽车已经开始了品牌向上的探索，两款车型相继都定位中高端车型，研发投入再赶不上同行可就说不过去了。
当然，相比“蔚小理”动辄单季度十几亿到几十亿元的研发投入力度，零跑汽车确实也没有那么多的资金可投入。数据显示，截至9月30日，零跑汽车的现金储备大约为117.79亿元。不管是产品矩阵，还是研发投入，又或是广告营销，亏损的零跑汽车都需要精打细算。
不过，针对外界对零跑汽车研发投入少的质疑，零跑汽车董事长朱江明回应称，2019年～2021年公司花费14亿元研发出3款汽车，这是在高效规划下的合理费用区间。
虽然大众中国 CEO 冯思翰曾公开表示，“增程式电动车是最糟糕的方案”，但仍然受到众多消费者的追捧，在三四线城市尤为受欢迎。理想、问界、哪吒、岚图等也陆续在增程式领域发力。
至于“纯电+增程”的模式能否带领零跑汽车走出亏损泥潭，尚无法下定论。
作者 | 陈香羽
来源 | 车圈能见度（CarVisibility）
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