可安置6520户居民!光谷滨湖还建房项目首批楼房封顶
近日,中铁武汉电气化局城建公司武汉滨湖项目部承建的滨湖社区(二期)还建房项目B2号楼浇筑完最后一立方米混凝土,B1-B3号楼实现结构封顶,距项目全面封顶又迈进一步。项目建成后,可安置6520户居民,极大地改善滨湖居民的整体生活条件,全力提升区域整体形象。
滨湖社区(二期)还建房项目位于武汉东湖高新区滨湖街檀树岭村,梁子湖大道以东,工程分为B、C两个地块,由32栋住宅、3栋幼儿园和若干配电房组成,工程总建筑面积93.7万平方米。
滨湖社区(二期)还建房项目负责人表示,将加大建筑机器人在该项目建设各环节应用,以科技力量助力品质工程建设,在确保安全的前提下,严格按照时间节点,保质保量完成施工任务,让6520户居民早日搬新家、住新房。#武汉头条##武汉爆料##武汉光谷# https://t.cn/R2WxQOQ
近日,中铁武汉电气化局城建公司武汉滨湖项目部承建的滨湖社区(二期)还建房项目B2号楼浇筑完最后一立方米混凝土,B1-B3号楼实现结构封顶,距项目全面封顶又迈进一步。项目建成后,可安置6520户居民,极大地改善滨湖居民的整体生活条件,全力提升区域整体形象。
滨湖社区(二期)还建房项目位于武汉东湖高新区滨湖街檀树岭村,梁子湖大道以东,工程分为B、C两个地块,由32栋住宅、3栋幼儿园和若干配电房组成,工程总建筑面积93.7万平方米。
滨湖社区(二期)还建房项目负责人表示,将加大建筑机器人在该项目建设各环节应用,以科技力量助力品质工程建设,在确保安全的前提下,严格按照时间节点,保质保量完成施工任务,让6520户居民早日搬新家、住新房。#武汉头条##武汉爆料##武汉光谷# https://t.cn/R2WxQOQ
【#交房后楼体下沉倾斜碧桂园业主无房可住# 官方回复:基本属实】近日,有网友通过人民网“领导留言板”反映称:我是现碧桂园珑悦项目的业主,于2019年10月购置碧桂园珑悦14号楼房屋一套,2022年3月交付后发现房屋下沉倾斜,去碧桂园开房商和建设主管部门反映相关情况,迟迟不能回复如何处理,下半年小孩面临上学,无房可住,现在生活经济压力很大,不知道该怎么办。
对此,西安浐灞生态区回复称,经相关部门工作人员现场核实,您反映情况基本属实。经查看楼体及地下室,周边混凝土结构未发现异常裂缝,目前开发商已委托有资质的第三方正在核查楼体不均匀沉降原因,针对原因编制专项方案,组织召开专家论证会进行论证。待论证方案可实施后,将及时展开针对性的纠偏工作。 后续,我区相关部门将持续关注并督促开发商加快处理进度,早日施工完成,验收合格后交付业主。(西安微博房产)#官方回应碧桂园交房后楼体下沉倾斜# https://t.cn/R2WxdDX
对此,西安浐灞生态区回复称,经相关部门工作人员现场核实,您反映情况基本属实。经查看楼体及地下室,周边混凝土结构未发现异常裂缝,目前开发商已委托有资质的第三方正在核查楼体不均匀沉降原因,针对原因编制专项方案,组织召开专家论证会进行论证。待论证方案可实施后,将及时展开针对性的纠偏工作。 后续,我区相关部门将持续关注并督促开发商加快处理进度,早日施工完成,验收合格后交付业主。(西安微博房产)#官方回应碧桂园交房后楼体下沉倾斜# https://t.cn/R2WxdDX
【312国道永寿永平滑坡体重大水毁修复工程首件抗滑桩顺利浇筑完成】
7月1日下午19时,经过10多小时连续施工,312国道永寿永平滑坡体重大水毁修复工程首根抗滑桩顺利完成浇筑,为后续工作加快推进打下坚实的基础。
312国道永寿永平滑坡体重大水毁修复工程总长282米,地处大型滑坡体上。近年来该路段随坡体发生明显滑动变形,特别是去年连续降雨造成了严重的水毁灾害,左侧原21根抗滑桩向外倾斜、桩顶水平移位近4米,路基整体开裂下沉6米,致使道路塌陷中断。经过中省多位专家现场踏勘论证、多种方案比较,该滑坡体最终确定了原线型恢复并结合滑坡综合治理的修复方案,共设计46根抗滑桩,桩长26——30米不等,全部采用人工挖孔的方法进行施工。本次首件浇筑完成的是30#抗滑桩,桩长28米,桩径3.5×2.5米。由于该桩位地质复杂、滑坡体尚在蠕动变形,人工挖孔作业安全风险高、施工难度大。
为了确保施工安全质量,项目办会严格按照设计图纸及施工规范要求,科学组织,施工单位咸阳路桥工程公司精心编制实施性施工组织计划,合理组织,严格加强现场管理,克服了连续高温天气影响,从桩基的人工开挖、护壁浇筑、钢筋笼制作、水泥混凝土配比优化等细节入手,严格把控每一道工序及安全质量关,经过全体项目人员的艰辛努力,如期实现首桩混凝土的顺利浇筑。
首件桩基的成功浇筑有效验证了项目设计参数的正确性及施工方案的可行性,对有序加快后续抗滑桩施工提供了有益借鉴和经验指导,为路基路面和防护工程施工奠定了坚实基础,对于实现312国道永坪段早日通车具有重大积极意义。
7月1日下午19时,经过10多小时连续施工,312国道永寿永平滑坡体重大水毁修复工程首根抗滑桩顺利完成浇筑,为后续工作加快推进打下坚实的基础。
312国道永寿永平滑坡体重大水毁修复工程总长282米,地处大型滑坡体上。近年来该路段随坡体发生明显滑动变形,特别是去年连续降雨造成了严重的水毁灾害,左侧原21根抗滑桩向外倾斜、桩顶水平移位近4米,路基整体开裂下沉6米,致使道路塌陷中断。经过中省多位专家现场踏勘论证、多种方案比较,该滑坡体最终确定了原线型恢复并结合滑坡综合治理的修复方案,共设计46根抗滑桩,桩长26——30米不等,全部采用人工挖孔的方法进行施工。本次首件浇筑完成的是30#抗滑桩,桩长28米,桩径3.5×2.5米。由于该桩位地质复杂、滑坡体尚在蠕动变形,人工挖孔作业安全风险高、施工难度大。
为了确保施工安全质量,项目办会严格按照设计图纸及施工规范要求,科学组织,施工单位咸阳路桥工程公司精心编制实施性施工组织计划,合理组织,严格加强现场管理,克服了连续高温天气影响,从桩基的人工开挖、护壁浇筑、钢筋笼制作、水泥混凝土配比优化等细节入手,严格把控每一道工序及安全质量关,经过全体项目人员的艰辛努力,如期实现首桩混凝土的顺利浇筑。
首件桩基的成功浇筑有效验证了项目设计参数的正确性及施工方案的可行性,对有序加快后续抗滑桩施工提供了有益借鉴和经验指导,为路基路面和防护工程施工奠定了坚实基础,对于实现312国道永坪段早日通车具有重大积极意义。
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