#汽车# 我终于知道为什么本田车卖得那么好了!我就是一个活生生的例子,本人2020年提的本田雅阁2.0L混动锐智版,办齐了落地25.8w,我先说说我选择这款车的理由,所有的一切都是基于2018款的雅阁混动而言的,那个辣鸡1.5T+CVT不在我们的讨论范围内。
雅阁混动的优势,第一,不用充电;第二,省油;第三,没有变速箱(那个E-CVT不是变速箱,是控制系统),所以这车开起来,动力随叫随到,自己测试百公里加速7.5秒,绝对够用的水准了,外观可商务可运动,内饰家庭感爆棚。
我的锐智版标配CarPlay,前后排座椅都带加热功能,而且有全速自适应巡航,有主动降噪,还有一堆驾驶辅助功能,各种各样的舒适配置可以说都给拉满了,同级别的凯美瑞、迈腾都没它配置高,我当初买车就是这么对比过来了,看完一圈,还是混动雅阁最香。
我自认为雅阁在20多万这个价位里面,发动机、空间、油耗、外形、配置,属于无可挑剔的了,凯美瑞看着没雅阁年轻,而且凯美瑞的底盘不如雅阁开着有质感;迈腾的话只有2.0T没有混动,虽然迈腾有个380TSI的高功率,动力确实猛,但是动力再猛也给不了混动的静谧感受。
哦,对了,我知道肯定有人会说:26w都花了,为什么不加钱直接上个奥迪A4L或者凯迪拉克CT5,我当时也有过这种想法,当时丐版的奥迪A4L 35TFSI裸车26w出头儿,落地29w左右,咬咬牙也能上。
但是最后思来想去,一个是奥迪A4L的配置没有雅阁高,再一个那个低功率版的动力实在是不如雅阁,还有一个就是俩车大小、空间都差不多,多花几万块,除了奥迪的四个圈LOGO之外,并没有得到什么实质的提升,所以最后决定提雅阁,大不了开几年觉得不合适直接换奥迪A6L了。
到现在两年半的时间,跑了4.4w公里了,觉得当初的选择非常正确,如果现在让我再重新选择,我还是会选择混动雅阁,至于那个1.5T+CVT的雅阁,就别出来刷存在感了,老款的2.4L雅阁是好车,但是这个1.5T实在是拿不出手,跟2.0L混动雅阁更是没得比。”
(以上内容来自网友)
【小控说】
混动雅阁确实是一台好车,因为在低速的时候主要是由电动机驱动车辆行驶,所以开起来会非常安静,而且加速很顺滑,甭管你怎么踩油门,它都不会出现顿挫感,动力响应几乎没有延迟,而且发动机介入的时候也几乎感觉不到,开起来很丝滑。
最后我想问问你们:如果给你26w,你说会选择 https://t.cn/EaIZeL2
雅阁混动的优势,第一,不用充电;第二,省油;第三,没有变速箱(那个E-CVT不是变速箱,是控制系统),所以这车开起来,动力随叫随到,自己测试百公里加速7.5秒,绝对够用的水准了,外观可商务可运动,内饰家庭感爆棚。
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我自认为雅阁在20多万这个价位里面,发动机、空间、油耗、外形、配置,属于无可挑剔的了,凯美瑞看着没雅阁年轻,而且凯美瑞的底盘不如雅阁开着有质感;迈腾的话只有2.0T没有混动,虽然迈腾有个380TSI的高功率,动力确实猛,但是动力再猛也给不了混动的静谧感受。
哦,对了,我知道肯定有人会说:26w都花了,为什么不加钱直接上个奥迪A4L或者凯迪拉克CT5,我当时也有过这种想法,当时丐版的奥迪A4L 35TFSI裸车26w出头儿,落地29w左右,咬咬牙也能上。
但是最后思来想去,一个是奥迪A4L的配置没有雅阁高,再一个那个低功率版的动力实在是不如雅阁,还有一个就是俩车大小、空间都差不多,多花几万块,除了奥迪的四个圈LOGO之外,并没有得到什么实质的提升,所以最后决定提雅阁,大不了开几年觉得不合适直接换奥迪A6L了。
到现在两年半的时间,跑了4.4w公里了,觉得当初的选择非常正确,如果现在让我再重新选择,我还是会选择混动雅阁,至于那个1.5T+CVT的雅阁,就别出来刷存在感了,老款的2.4L雅阁是好车,但是这个1.5T实在是拿不出手,跟2.0L混动雅阁更是没得比。”
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混动雅阁确实是一台好车,因为在低速的时候主要是由电动机驱动车辆行驶,所以开起来会非常安静,而且加速很顺滑,甭管你怎么踩油门,它都不会出现顿挫感,动力响应几乎没有延迟,而且发动机介入的时候也几乎感觉不到,开起来很丝滑。
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但是最后思来想去,一个是奥迪A4L的配置没有雅阁高,再一个那个低功率版的动力实在是不如雅阁,还有一个就是俩车大小、空间都差不多,多花几万块,除了奥迪的四个圈LOGO之外,并没有得到什么实质的提升,所以最后决定提雅阁,大不了开几年觉得不合适直接换奥迪A6L了。
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最后我想问问你们:如果给你26w,你说会选择混动雅阁呢?还是会咬咬牙加钱上奥迪A4L呢?#汽车杂谈#
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