盘点国内汽车市场，被忽略的6款好车。
1.三菱欧蓝德
三菱欧蓝德，原来是以进口的身份进入国内，要知道当年那可是售价不菲。然而国产后，它的价格一降再降，如今都已经跌到了13万。其次欧蓝德搭载2.0升自吸发动机匹配cvt变速箱，质量那也是相当的可靠。用一个国产SUV的价格，就能拥有一辆合资车，它不香吗？当然欧蓝德的缺点，就是配置低、外观不太时尚，但是欧蓝德马上就会迎来换代，甚至还会增加一套混合动力版本。
2.日产楼兰
楼兰搭载2.5升自吸发动机和2.5T机械增压油电混合，匹配CVT变速箱，燃油经济性佳。其次它内饰用料做工厚道，至于乘坐舒适性和隔音，也吊打同级别汉兰达和本田冠道。其实楼兰销量不好，并不代表车不好，问题也可能出在其他方面。另外现在2.5自吸版本的楼兰已经和奇骏价格差不多了，难道花同样的钱，买它不香吗？
3.福特探险者
探险者是同价位里，尺寸最大的美系风格城市7座SUV，动力总成采用2.3T涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，最大功率276马力。另外它在同价位级别里，安全系数最高、空间最大、配置最高，很多人都说它是一款好车。但唯一的缺点就是，油耗偏高、中控大屏不受国人喜爱。
4.奇瑞捷途x9
捷途x9搭载的是奇瑞目前最牛的1.6T涡轮增压发动机，匹配七挡湿式双离合变速箱，它定位中型SUV，另外还有5、6、7座多种布局。它车长超过途观、轴距超过汉兰达，再加上十多万就能落地的价格，性价比确实高。
5.长安欧尚X5
它是长安欧尚首款运动型SUV，搭载1.5T蓝鲸NE发动机，匹配cvt无级变速箱，并且也是同级唯一采用双出口集成排气歧管，再加双涡管电控涡轮增压技术的。欧尚X5外观年轻时尚，再加上八万多的售价，也是很多年轻人的首选。
6.传祺M6
传祺M6，他是你唯一花十多万就可以买到的，最舒适的MPV车型。新款的M6前脸增加了进气格栅的面积，看上去气场十足，1.5T涡轮增压发动机，动力虽然不算强劲，但也够用了。再加上它的七座布局空间可观，非常符合二胎家庭的需求。#汽车杂谈#
1.三菱欧蓝德
三菱欧蓝德，原来是以进口的身份进入国内，要知道当年那可是售价不菲。然而国产后，它的价格一降再降，如今都已经跌到了13万。其次欧蓝德搭载2.0升自吸发动机匹配cvt变速箱，质量那也是相当的可靠。用一个国产SUV的价格，就能拥有一辆合资车，它不香吗？当然欧蓝德的缺点，就是配置低、外观不太时尚，但是欧蓝德马上就会迎来换代，甚至还会增加一套混合动力版本。
2.日产楼兰
楼兰搭载2.5升自吸发动机和2.5T机械增压油电混合，匹配CVT变速箱，燃油经济性佳。其次它内饰用料做工厚道，至于乘坐舒适性和隔音，也吊打同级别汉兰达和本田冠道。其实楼兰销量不好，并不代表车不好，问题也可能出在其他方面。另外现在2.5自吸版本的楼兰已经和奇骏价格差不多了，难道花同样的钱，买它不香吗？
3.福特探险者
探险者是同价位里，尺寸最大的美系风格城市7座SUV，动力总成采用2.3T涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，最大功率276马力。另外它在同价位级别里，安全系数最高、空间最大、配置最高，很多人都说它是一款好车。但唯一的缺点就是，油耗偏高、中控大屏不受国人喜爱。
4.奇瑞捷途x9
捷途x9搭载的是奇瑞目前最牛的1.6T涡轮增压发动机，匹配七挡湿式双离合变速箱，它定位中型SUV，另外还有5、6、7座多种布局。它车长超过途观、轴距超过汉兰达，再加上十多万就能落地的价格，性价比确实高。
5.长安欧尚X5
它是长安欧尚首款运动型SUV，搭载1.5T蓝鲸NE发动机，匹配cvt无级变速箱，并且也是同级唯一采用双出口集成排气歧管，再加双涡管电控涡轮增压技术的。欧尚X5外观年轻时尚，再加上八万多的售价，也是很多年轻人的首选。
6.传祺M6
传祺M6，他是你唯一花十多万就可以买到的，最舒适的MPV车型。新款的M6前脸增加了进气格栅的面积，看上去气场十足，1.5T涡轮增压发动机，动力虽然不算强劲，但也够用了。再加上它的七座布局空间可观，非常符合二胎家庭的需求。#汽车杂谈#
Unity:实时3D引擎推动次时代汽车HMI设计。
汽车如今早已突破了代步工具的定义，现在的汽车已经成为了一个可以让人轻松愉悦享受驾驶乐趣的个性化空间。其中汽车行业中的HMI设计成为各大车企为用户提供更加智能、更加人性化的出行体验的竞争热点。
什么是HMI？
HMI（人机接口）也被称作人机界面，是用户与电脑系统之间进行交互和信息交换传递的媒介。
4月13日《2021中国汽车人机交互HMI创新大会》在上海浦东星河湾酒店圆满落幕。作为全球领先的实时3D互动内容创作和运营平台，Unity受邀参与了此次大会并发表了《Unity，下一代智能汽车嵌入式HMI设计工具》主题演讲。
在演讲中Unity指出当前车载HMI的设计和开发工作存在三个痛点，即：工作流程断裂、平台碎片化、缺乏用于运营和变现的内容工具。作为一款交互式的实时3D引擎，Unity把移动端2D、3D的内容开发和运营的领先技术与经验带入到汽车行业中的智能座舱领域中来，推动了车载信息娱乐、沉浸式增强现实、以及地理空间和多媒体为一体的未来汽车HMI领域的发展。
Unity 的现场展位吸引了众多参观者驻足
一次构建，多端部署
大会现场，Unity充分向用户展示了其HMI demo在各类车载操作系统“低中高端”车机芯片上的运行情况。表现出了Unity作为实时3D创作平台强大的实力，以及优秀的平台兼容性。真正做到了“一次构建，多端部署”的独特优势。
实例展示
Unity在大会中首先展示了基于芯驰的X9芯片。以Hypervisor虚拟机架构运行的三个车载系统上的Unity HMI，分别是Linux系统汽车仪表盘、Android系统游戏应用以及Android系统另一个三屏HMI demo，实现了三个系统无缝运行、五个屏幕流畅呈现。
独立系统的好处在于即使是其中的一个系统出了问题也不会影响其他系统的运行，这样就能保证最重要的汽车仪表盘部分持续工作，为驾驶员和乘客提供充分的安全保障。
用车载HMI玩赛艇游戏
之后，在大会中Unity还展示了，在恩智浦NXP IMX8芯片、QNX操作系统上运行的游戏应用程序。在该芯片上赛艇游戏可以以高达40+FPS的高帧率流畅运行，毫无卡顿延迟。在未来，车载HMI的显示帧率则可以完全达到60帧。
可交互的HMI demo
除了基于不同操作系统和芯片的展示，Unity的展台上还放置了一块4K“带鱼屏”，展示了可交互的HMI demo，该demo不仅可以在不同的驾驶模式下进行自由切换，还可以调整日间、夜间屏幕光照，选择多媒体播放，同时还能进入沉浸式导航系统和游玩游戏。
除此之外，交互式全息现实技术供应商，Leia也作为Unity的VSP合作伙伴展示了其基于Leia光场的革命性3D显示技术。现场演示的车载游戏、3D地图导航和电子版车载仪表盘，均已裸眼3D的形式革命性的改变了传统的人机信息的交互方式，让驾驶员与车辆的互动更为舒适、直观，对于高端车型而言这是必不可少的体验加分项。
Leia还针对3D地图导航中仅作为参考的建筑物等部分进行了透明化处理，做到让用户感知三维深度的同时最大限度的降低了用户使用导航中的眩晕感，保障驾驶员和乘客的安全。
大会现场，Unity大中华区工业解决方案技术总监任沁明作为嘉宾，为大家分享了基于Unity 实时3D技术的下一代智能汽车HMI解决方案。
总结
作为全球领先的实时3D互动式内容创作平台，Unity将之前在2D与3D领域的动画与游戏创作经验带入到全新的车载HMI设计领域。为各种型号、系统的车载HMI提供兼容性强大，工作流稳定的内容创作工具。在未来Unity将会继续优化在车载HMI内容创作领域的兼容性与功能性，为HMI设计者提供更好的设计体验。
汽车如今早已突破了代步工具的定义，现在的汽车已经成为了一个可以让人轻松愉悦享受驾驶乐趣的个性化空间。其中汽车行业中的HMI设计成为各大车企为用户提供更加智能、更加人性化的出行体验的竞争热点。
什么是HMI？
HMI（人机接口）也被称作人机界面，是用户与电脑系统之间进行交互和信息交换传递的媒介。
4月13日《2021中国汽车人机交互HMI创新大会》在上海浦东星河湾酒店圆满落幕。作为全球领先的实时3D互动内容创作和运营平台，Unity受邀参与了此次大会并发表了《Unity，下一代智能汽车嵌入式HMI设计工具》主题演讲。
在演讲中Unity指出当前车载HMI的设计和开发工作存在三个痛点，即：工作流程断裂、平台碎片化、缺乏用于运营和变现的内容工具。作为一款交互式的实时3D引擎，Unity把移动端2D、3D的内容开发和运营的领先技术与经验带入到汽车行业中的智能座舱领域中来，推动了车载信息娱乐、沉浸式增强现实、以及地理空间和多媒体为一体的未来汽车HMI领域的发展。
Unity 的现场展位吸引了众多参观者驻足
一次构建，多端部署
大会现场，Unity充分向用户展示了其HMI demo在各类车载操作系统“低中高端”车机芯片上的运行情况。表现出了Unity作为实时3D创作平台强大的实力，以及优秀的平台兼容性。真正做到了“一次构建，多端部署”的独特优势。
实例展示
Unity在大会中首先展示了基于芯驰的X9芯片。以Hypervisor虚拟机架构运行的三个车载系统上的Unity HMI，分别是Linux系统汽车仪表盘、Android系统游戏应用以及Android系统另一个三屏HMI demo，实现了三个系统无缝运行、五个屏幕流畅呈现。
独立系统的好处在于即使是其中的一个系统出了问题也不会影响其他系统的运行，这样就能保证最重要的汽车仪表盘部分持续工作，为驾驶员和乘客提供充分的安全保障。
用车载HMI玩赛艇游戏
之后，在大会中Unity还展示了，在恩智浦NXP IMX8芯片、QNX操作系统上运行的游戏应用程序。在该芯片上赛艇游戏可以以高达40+FPS的高帧率流畅运行，毫无卡顿延迟。在未来，车载HMI的显示帧率则可以完全达到60帧。
可交互的HMI demo
除了基于不同操作系统和芯片的展示，Unity的展台上还放置了一块4K“带鱼屏”，展示了可交互的HMI demo，该demo不仅可以在不同的驾驶模式下进行自由切换，还可以调整日间、夜间屏幕光照，选择多媒体播放，同时还能进入沉浸式导航系统和游玩游戏。
除此之外，交互式全息现实技术供应商，Leia也作为Unity的VSP合作伙伴展示了其基于Leia光场的革命性3D显示技术。现场演示的车载游戏、3D地图导航和电子版车载仪表盘，均已裸眼3D的形式革命性的改变了传统的人机信息的交互方式，让驾驶员与车辆的互动更为舒适、直观，对于高端车型而言这是必不可少的体验加分项。
Leia还针对3D地图导航中仅作为参考的建筑物等部分进行了透明化处理，做到让用户感知三维深度的同时最大限度的降低了用户使用导航中的眩晕感，保障驾驶员和乘客的安全。
大会现场，Unity大中华区工业解决方案技术总监任沁明作为嘉宾，为大家分享了基于Unity 实时3D技术的下一代智能汽车HMI解决方案。
总结
作为全球领先的实时3D互动式内容创作平台，Unity将之前在2D与3D领域的动画与游戏创作经验带入到全新的车载HMI设计领域。为各种型号、系统的车载HMI提供兼容性强大，工作流稳定的内容创作工具。在未来Unity将会继续优化在车载HMI内容创作领域的兼容性与功能性，为HMI设计者提供更好的设计体验。
看这字号，挖机的当家艺人流量担当肯定是龙丹妮
紧紧绑在丹妮姐身边的居然是现任毛不易
当然，再看看还能做朋友的前任马伯骞，和一个我不太认识的马昊地位相当的大
而现象级名字肖战，和他的团X9可能不是挖机的人吧，作为一个组合和其他组合区别待遇的没有加粗也就算了，排列密集整齐占地极小，小到已经看不见了
我知道毛不易肯定很好操控很努力的在给你赚钱，但是肖战他营业不努力吗，是不乖还是分成分太少，xiao人家杨天真姐心态：黑红的人也是顶级流量啊
丹妮姐果真清心寡欲
虽然不太知道为什么数年如一日被喊倒闭，但是发现自己喜欢的人都是挖机的还是很震惊（应该是因为国内大经济公司少）挖机好命，任谁看了龙总花团锦簇的生活不想开经纪公司呢？
紧紧绑在丹妮姐身边的居然是现任毛不易
当然，再看看还能做朋友的前任马伯骞，和一个我不太认识的马昊地位相当的大
而现象级名字肖战，和他的团X9可能不是挖机的人吧，作为一个组合和其他组合区别待遇的没有加粗也就算了，排列密集整齐占地极小，小到已经看不见了
我知道毛不易肯定很好操控很努力的在给你赚钱，但是肖战他营业不努力吗，是不乖还是分成分太少，xiao人家杨天真姐心态：黑红的人也是顶级流量啊
丹妮姐果真清心寡欲
虽然不太知道为什么数年如一日被喊倒闭，但是发现自己喜欢的人都是挖机的还是很震惊（应该是因为国内大经济公司少）挖机好命，任谁看了龙总花团锦簇的生活不想开经纪公司呢？
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