汕头女首富，抛出52亿“红包”
果链龙头 歌尔股份 “跌倒”， 立讯精密 被传闻将吃下来自 苹果 的AirPods Pro 2订单。在这个时间点上，立讯精密创始人王来春大手笔发出52亿元的大“红包”，抛出了公司史上最大规模的股权激励计划。但从公司股价看来，资本市场并没有因此而被打动。果链企业们纷纷“成也苹果，败也苹果”，年内已蒸发上千亿市值的立讯精密，靠什么实现未来营收目标？
作者|陈畅
编辑|杨洁
果链龙头歌尔股份披露其遭遇了大客户“砍单”后，A股果链上的“一姐”立讯精密创始人王来春大手笔给员工发出了52亿元的大“红包”。
日前，立讯精密推出了大规模股权激励计划，向超过3000名员工授予1.72亿份股票期权，约占当前总股本的2.42%，行权价格为30.35元/股。根据公告，立讯精密在公司层面的业绩要求是，计划在未来五年内累计实现营收1.45万亿元。
立讯精密作为A股上市值超过2000亿元的果链龙头，在2021年实现营收为1539亿元，但当年的净利润同比下滑了2.14%。而根据最新发布的《2022年福布斯全球亿万富豪榜》显示，王来春以95亿美元（约合694亿元人民币）的身家，位列第214名，是汕头“第一女富豪”。
歌尔股份丢单后，市场有传闻流出，富士康代工的iPhone 14和歌尔股份代工生产的AirPods Pro 2产品订单，很有可能会由立讯精密接下。而立讯精密的这一举措，无疑是要为陷入“危机”的果链行业，打上一针强心剂。但是，资本市场对此仍然保持了“冷静”。在激励计划发布后的次日，立讯精密的股价仅微涨不到1%。从11月16日起，立讯精密股价连续三个交易日下跌。截至11月18日，立讯精密收报32.62元/股，下跌1.89%，总市值为2316亿元。
今年以来，立讯精密的股价一直“跌跌不休”。在今年10月28日，立讯精密股价更是创下了26.49元/股的年内新低。目前，其市值较年初已蒸发了超过1270亿元。
而实际上，果链企业们的日子，近几年来都不算“好过”。从去年3月被踢出“果链”开始， 欧菲光 市值距离最高点时的849亿缩水了超过600亿元。歌尔股份遭遇砍单风波后，单日市值蒸发近80亿元。2022年前三季度， 蓝 思科 技 营收规模及净利润均处大幅下滑状态。
尽管歌尔股份“跌倒”，但立讯精密在可能“吃到”订单之余，也不得不面临新的市场考验：背靠苹果“钱不好赚”，身为果链龙头，它靠什么实现未来的业绩增长目标？
六年内，业绩实现增长127%？
立讯精密的激励公告中，透露出了几点信息。
这次无疑是立讯精密公司史上规模最大的一次激励计划。公告称，本激励计划的激励对象总人数为3759人，占公司截至2021年12月31日在册员工总人数228152人的1.65%；向其授予的股票期权数量为1.72亿份，约占公司总股本的2.42%。
此次激励涉及的人员中，包括4名公司董事、高级管理人员、公司（含子公司及参股公司）中层管理人员及核心技术（业务）骨干；以及其它管理人员、核心骨干3755人。
在此之前，立讯精密分别于2015年、2018年、2019年、2021年四度实施股权激励计划，分别是向1143人授予1000万份股；向1870人授予9730万份股；向263人授予1627万份股；向1097人授予5242万份股。
同时，更让外界惊讶的是立讯精密为激励计划设定的行权条件。根据公告，本次股权激励以公司未来5年的业绩为考核指标，2023年~2027年的营业收入分别不低于2300亿元、2600亿元、2900亿元、3200亿元、3500亿元。
果链龙头 歌尔股份 “跌倒”， 立讯精密 被传闻将吃下来自 苹果 的AirPods Pro 2订单。在这个时间点上，立讯精密创始人王来春大手笔发出52亿元的大“红包”，抛出了公司史上最大规模的股权激励计划。但从公司股价看来，资本市场并没有因此而被打动。果链企业们纷纷“成也苹果，败也苹果”，年内已蒸发上千亿市值的立讯精密，靠什么实现未来营收目标？
作者|陈畅
编辑|杨洁
果链龙头歌尔股份披露其遭遇了大客户“砍单”后，A股果链上的“一姐”立讯精密创始人王来春大手笔给员工发出了52亿元的大“红包”。
日前，立讯精密推出了大规模股权激励计划，向超过3000名员工授予1.72亿份股票期权，约占当前总股本的2.42%，行权价格为30.35元/股。根据公告，立讯精密在公司层面的业绩要求是，计划在未来五年内累计实现营收1.45万亿元。
立讯精密作为A股上市值超过2000亿元的果链龙头，在2021年实现营收为1539亿元，但当年的净利润同比下滑了2.14%。而根据最新发布的《2022年福布斯全球亿万富豪榜》显示，王来春以95亿美元（约合694亿元人民币）的身家，位列第214名，是汕头“第一女富豪”。
歌尔股份丢单后，市场有传闻流出，富士康代工的iPhone 14和歌尔股份代工生产的AirPods Pro 2产品订单，很有可能会由立讯精密接下。而立讯精密的这一举措，无疑是要为陷入“危机”的果链行业，打上一针强心剂。但是，资本市场对此仍然保持了“冷静”。在激励计划发布后的次日，立讯精密的股价仅微涨不到1%。从11月16日起，立讯精密股价连续三个交易日下跌。截至11月18日，立讯精密收报32.62元/股，下跌1.89%，总市值为2316亿元。
今年以来，立讯精密的股价一直“跌跌不休”。在今年10月28日，立讯精密股价更是创下了26.49元/股的年内新低。目前，其市值较年初已蒸发了超过1270亿元。
而实际上，果链企业们的日子，近几年来都不算“好过”。从去年3月被踢出“果链”开始， 欧菲光 市值距离最高点时的849亿缩水了超过600亿元。歌尔股份遭遇砍单风波后，单日市值蒸发近80亿元。2022年前三季度， 蓝 思科 技 营收规模及净利润均处大幅下滑状态。
尽管歌尔股份“跌倒”，但立讯精密在可能“吃到”订单之余，也不得不面临新的市场考验：背靠苹果“钱不好赚”，身为果链龙头，它靠什么实现未来的业绩增长目标？
六年内，业绩实现增长127%？
立讯精密的激励公告中，透露出了几点信息。
这次无疑是立讯精密公司史上规模最大的一次激励计划。公告称，本激励计划的激励对象总人数为3759人，占公司截至2021年12月31日在册员工总人数228152人的1.65%；向其授予的股票期权数量为1.72亿份，约占公司总股本的2.42%。
此次激励涉及的人员中，包括4名公司董事、高级管理人员、公司（含子公司及参股公司）中层管理人员及核心技术（业务）骨干；以及其它管理人员、核心骨干3755人。
在此之前，立讯精密分别于2015年、2018年、2019年、2021年四度实施股权激励计划，分别是向1143人授予1000万份股；向1870人授予9730万份股；向263人授予1627万份股；向1097人授予5242万份股。
同时，更让外界惊讶的是立讯精密为激励计划设定的行权条件。根据公告，本次股权激励以公司未来5年的业绩为考核指标，2023年~2027年的营业收入分别不低于2300亿元、2600亿元、2900亿元、3200亿元、3500亿元。
技术驱动+生态创新，中德制造业研修院探营远程新能源商用车
11月18日，中德制造业研修院2022智造进化营组织制造业企业家走进远程新能源商用车集团，研讨双碳战略下商用车制造业高质量转型机遇，助力中国制造业向智能制造转型升级。
在近日举办的2022远程新能源商用车品牌日活动上，远程基于对未来物流行业的洞察和理解，融合多项前瞻性技术积累发布远程星瀚H无座舱自动驾驶重卡和远程超级VAN两款重磅产品。这两款产品的推出，不仅是远程天地一体化物流生态系统中的重要节点，也是远程品牌实现从制造到智造的里程碑。
远程星瀚H无座舱重卡作为吉利旗下首台无座舱汽车，也是行业内率先将L4级自动驾驶技术落地应用的车型。该款产品基于远程星瀚H高阶智能化和先进电子电气化架构打造，将于2023年率先在港口投入试用，未来还将逐步覆盖物流园区、矿区、干线等诸多场景。
远程超级VAN是以远程GMA线控智能架构为基础打造的全新物种，让底盘与车身彻底解耦，可以实现城市物流车、无人智慧货仓、配送机器人母舱、旅居车、皮卡和定制网约车等多款车型的拓展，结合12方超大厢体，为用户个性化定制需求提供无限想象空间。
活动现场，中小制造企业数字化转型顾问李杰带队企业家学员参观了远程星瀚H无座舱重卡与远程超级VAN展车并听取专业产品讲解。三门台力电机法人代表林海营作为参与活动的企业家之一表达了对远程的支持：“我们公司业务部已有多辆吉利车型在全国范围内使用，期待超级VAN早日落地交付，体验商用车前瞻技术。”
李杰评价道：远程在数字化支持下实现了“以人为本”的产销融合，其柔性制造能力更是流程行业中的先进典范。
2022年，受宏观因素影响，传统商用车销量大幅下滑，与之形成强烈反差的是，新能源商用车销量继续逆势爆发。今年10月，远程新能源商用车总体销量排名行业第一，同比增长202.2%，实现月度销量“六连冠”。
远程新能源商用车集团CHO后毅表示：远程新能源商用车的发展把握住了天时地利人和，作为中国首个完成多能源布局、全系产品新能源化的商用车品牌，远程已形成行业头部地位。
远程依托吉利在乘用车领域的深厚积累，以研发为先导，布局绿色智能新一代商用车，建立了国内最大的新能源商用车研究院，汇聚了全球超2000名研发工程师，8年来累计申请专利1700余项，主导并参与65项国家行业团体标准制定。同时，远程还充分发挥吉利在航天科技、通讯系统、数据系统、三电核心技术、自动驾驶、智慧座舱领域形成的优势，结合远程自身多能源技术路线、模式创新等核心优势，搭建起未来发展的软硬件一体的核心壁垒，逐步实现以多能源发展为基础的场景定义汽车，完成定制化的运力生态的构建。
在场景定义汽车理念的指引下，远程从用户实际需求场景出发，在整车业务基础上打造了绿色运力平台和绿色补能网络，逐步搭建出绿色慧联、万物友好+阳光铭岛、醇氢科技三大平台公司，全面赋能商用车业务，助力构建完善的创新生态体系。
在技术驱动与创新生态的双重加持下，完善的全产业布局不仅带来销量的持续突破，同时也吸引了资本市场的广泛关注。10月27日，远程完成超3亿美元Pre-A轮融资，并将于近期开启A轮融资。
远程新能源商用车集团CBO宋兆桓在主题分享中提到：以远程星瀚H无座舱重卡及远程超级VAN为代表的创新成果，离不开远程坚持“以研发为先导，以创新商业模式为基础”的发展理念，远程将围绕资本市场与产品市场双轮驱动，不断加大研发投入，加快市场生态建设，巩固提升远程在新能源商用车领域的头部地位。
未来，远程将持续以科技为引领，以用户为核心，聚焦创领零碳陆运和可持续未来，联合上下游产业链企业，不断完善绿色运力服务平台，积极构建创新生态，推动中国物流行业朝着智慧集约型、信息共享型、生态共创型新物流时代进发。
#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
11月18日，中德制造业研修院2022智造进化营组织制造业企业家走进远程新能源商用车集团，研讨双碳战略下商用车制造业高质量转型机遇，助力中国制造业向智能制造转型升级。
在近日举办的2022远程新能源商用车品牌日活动上，远程基于对未来物流行业的洞察和理解，融合多项前瞻性技术积累发布远程星瀚H无座舱自动驾驶重卡和远程超级VAN两款重磅产品。这两款产品的推出，不仅是远程天地一体化物流生态系统中的重要节点，也是远程品牌实现从制造到智造的里程碑。
远程星瀚H无座舱重卡作为吉利旗下首台无座舱汽车，也是行业内率先将L4级自动驾驶技术落地应用的车型。该款产品基于远程星瀚H高阶智能化和先进电子电气化架构打造，将于2023年率先在港口投入试用，未来还将逐步覆盖物流园区、矿区、干线等诸多场景。
远程超级VAN是以远程GMA线控智能架构为基础打造的全新物种，让底盘与车身彻底解耦，可以实现城市物流车、无人智慧货仓、配送机器人母舱、旅居车、皮卡和定制网约车等多款车型的拓展，结合12方超大厢体，为用户个性化定制需求提供无限想象空间。
活动现场，中小制造企业数字化转型顾问李杰带队企业家学员参观了远程星瀚H无座舱重卡与远程超级VAN展车并听取专业产品讲解。三门台力电机法人代表林海营作为参与活动的企业家之一表达了对远程的支持：“我们公司业务部已有多辆吉利车型在全国范围内使用，期待超级VAN早日落地交付，体验商用车前瞻技术。”
李杰评价道：远程在数字化支持下实现了“以人为本”的产销融合，其柔性制造能力更是流程行业中的先进典范。
2022年，受宏观因素影响，传统商用车销量大幅下滑，与之形成强烈反差的是，新能源商用车销量继续逆势爆发。今年10月，远程新能源商用车总体销量排名行业第一，同比增长202.2%，实现月度销量“六连冠”。
远程新能源商用车集团CHO后毅表示：远程新能源商用车的发展把握住了天时地利人和，作为中国首个完成多能源布局、全系产品新能源化的商用车品牌，远程已形成行业头部地位。
远程依托吉利在乘用车领域的深厚积累，以研发为先导，布局绿色智能新一代商用车，建立了国内最大的新能源商用车研究院，汇聚了全球超2000名研发工程师，8年来累计申请专利1700余项，主导并参与65项国家行业团体标准制定。同时，远程还充分发挥吉利在航天科技、通讯系统、数据系统、三电核心技术、自动驾驶、智慧座舱领域形成的优势，结合远程自身多能源技术路线、模式创新等核心优势，搭建起未来发展的软硬件一体的核心壁垒，逐步实现以多能源发展为基础的场景定义汽车，完成定制化的运力生态的构建。
在场景定义汽车理念的指引下，远程从用户实际需求场景出发，在整车业务基础上打造了绿色运力平台和绿色补能网络，逐步搭建出绿色慧联、万物友好+阳光铭岛、醇氢科技三大平台公司，全面赋能商用车业务，助力构建完善的创新生态体系。
在技术驱动与创新生态的双重加持下，完善的全产业布局不仅带来销量的持续突破，同时也吸引了资本市场的广泛关注。10月27日，远程完成超3亿美元Pre-A轮融资，并将于近期开启A轮融资。
远程新能源商用车集团CBO宋兆桓在主题分享中提到：以远程星瀚H无座舱重卡及远程超级VAN为代表的创新成果，离不开远程坚持“以研发为先导，以创新商业模式为基础”的发展理念，远程将围绕资本市场与产品市场双轮驱动，不断加大研发投入，加快市场生态建设，巩固提升远程在新能源商用车领域的头部地位。
未来，远程将持续以科技为引领，以用户为核心，聚焦创领零碳陆运和可持续未来，联合上下游产业链企业，不断完善绿色运力服务平台，积极构建创新生态，推动中国物流行业朝着智慧集约型、信息共享型、生态共创型新物流时代进发。
#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
#搜狐汽车#【出杀手锏了！索尼和本田计划在纯电动汽车上安装PS5】外媒报道称，索尼和本田在今年9月成立了一家名为SONY Honda Mobility的合资企业。负责人Izumi Kawanishi接受采访时表示，他们正计划围绕音乐、电影和PlayStation 5（PS5）打造一款纯电动汽车，并将在2025年前在北美市场推出其第一款车型。#汽车资讯#
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