缺乏信仰

“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。”当今社会，很多人像热锅上的蚂蚁，终日忙忙碌碌，随波逐流。

古时候，人们敬畏自然，追求天人合一，尊重教育，懂得适可而止。马云说：“所谓信仰，信是感恩，仰是敬畏。”

我们每个人的快乐、烦恼和痛苦都不是因为事情的本身，而是我们看问题的观念和态度。没有信仰，人生便失去了方向，也就失去了驾驭快乐手段，导致很多人在幸福中选择了不快乐。

白岩松在《幸福了吗》里写道：缺乏信仰的人，在一个缺乏信仰的社会里，便无所畏惧，便不会约束自己，就会忘记千百年来先人的古训，就会为了利益，让自己成为他人的炼狱。

信仰让我们学会敬畏，信仰为我们指明方向，它可以是孔孟之礼，亦可以是老庄之道。

不懂感恩

抱怨的本质，是逃避现实，是一种不懂感恩的表现。因为不知道感恩，看不见身边的善意，只要自己稍微不如意了，便开始抱怨。

卡耐基说过：“人内心的幸福感，来自对既有生活的随遇而安和感恩知足。”

感恩，是一个人最好的教养，也是一条使人快乐的捷径。学会感恩生活，感恩身边的人，你就能收获意想不到的快乐。

容易焦虑

我们总是想得太多，为昨天后悔，为今天忙碌，为明天打算。我们太容易焦虑，似乎总有焦虑不完的事。

与其整天烦恼焦虑，不如无忧无虑，在平凡生活中感受快乐。

喜欢攀比

老话说：“人比人，气死人。”中国人的一生似乎都用来攀比。

人外有人，天外有天。攀比是不会有尽头的，生活是自己的，自己开心快乐才是最实在的。

不善给予

宋代张商英曾说：“乐莫乐于好善；苦莫苦于多贪。”意思是没有比帮助他人更快乐的，没有比贪得无厌更痛苦的。

中国人有一大缺点，就是爱贪小便宜。试吃的商品拼命吃，免费的赠品拼命拿，成天惦记着从别人身上捞油水，却吝啬付出一点小恩小惠。

予人玫瑰，手有余香。乐善好施从来都不是慈善家的专利。帮助别人，亦是在成就自己。

姚明曾坦言他对公益事业的态度：“我做公益、做慈善的最终目的是在帮助别人的同时净化自己，使自己升华，到最后，得到帮助的是我自己，让我感觉到我对这个社会有用。”

内心封闭

美好纯净的内心，是当今社会真正的奢侈品。

正如白岩松所说：拆开“盲”这个字，就是“目”和“亡”，是眼睛死了，所以看不见。

人呐，活着就好！

有饭可吃，有觉可睡，有衣可穿，有山可爬，有水可喝，有书可看，有事可做，有路可走，有人可伴就是最好！

#某幻今天拖更了没[超话]#
我们在交互彼此，他把耳朵交给我们，我们把真心递给他。我们无条件信任他爱他，他也无条件无差别无歧义完全接收。他好像可以一眼看穿我的脆弱，穿过层层叠叠被思绪环绕在内部的万千瑕疵，透过表层达到我深处最最需要被关怀的位置，倒不是说他真的能够完全的感同身受，但他致力于去设身处地的共情才是最让我感动的，人的同理心是有限的，可我却觉得他真诚善良拥有去爱的能力，所以同理，作为被他博爱当中的其中一个，我也愿意倾尽我匮乏的情感朝他奔去。我们未曾可知他的墨囊里还隐藏着多少玫瑰花，可却能知晓他的爱涵盖的是一整个宇宙。

“让我为你开锁”

如果说飞机是人类千百年的梦想，那么当这个梦想成功的幕布在1903年被莱特兄弟成功揭开后，无数人的飞行梦想都随着那一刻开始杨帆起航。那时候许多人，不管他们原来从事何种行业，只要有飞行梦想再加上一些工程技术素养（如果有充足的经济实力就更好），都纷纷加入飞机设计大军——他们的目标是设计出比莱特兄弟的飞机更好更标新立异的新作品。照片上这架飞机，便是波兰移民、船用发动机制造技师约翰·科瓦尔斯基在美国宾夕法尼亚阿斯平沃尔制造的。与莱特兄弟类似，科瓦尔斯基也是出身于自行车制造工匠。他设计的这架飞机机翼据说是模仿飞鸟翅膀，之所以被设计成拱形，是因为科瓦尔斯基认为如果飞机在空中发生故障，这样的机翼可以发挥降落伞的功用。1910年7月2日，科瓦尔斯基驾驶它在数百人的围观下进行了首次测试，飞机在公路上滑跑增速，随后短暂离地，飞出了75英尺。虽然飞机离地高度只有几英寸，但科瓦尔斯基觉得测试是成功的。1911年5月，科瓦尔斯基建成了第二架飞机，这是一架双翼机，配备4缸52马力活塞发动机。试飞中飞机升空到5英尺高度，但却撞上了一棵树。毫无疑问，这是转向操纵系统的问题。在修复飞机并做调整之后，科瓦尔斯基在1911年7月27日再次试飞，这次获得了成功。飞机轻盈起飞，飞过测试场地并优雅地降落。9月27日进行的又一次测试宣告失败，飞机坠毁，科瓦尔斯基摔断了肋骨。尽管如此，科瓦尔斯基没有退缩，他继续改进继续测试，当时媒体报道，他在1912年9月28日成功进行了公开飞行表演。对飞机的未来，科瓦尔斯基有自己的规划，他打算用它来运送邮件。1913年9月10日，科瓦尔斯基的飞机在试验邮件运输时遭遇起飞事故，修复后再次测试，又遭遇横风事故，飞行员重伤，飞机彻底损毁。科瓦尔斯基试图修复飞机从头再来，但是没能完成。现在看来，科瓦尔斯基的飞机在机翼翼型选择和布局方式，特别是在控制上存在不少问题，控制效率的不足应该是其中的关键缺陷——莱特兄弟在1903年时已经巧妙地解决了这一问题并在1906年申请了专利保护，科瓦尔斯基显然没有真正掌握莱特秘籍的真谛。
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