氧气公园丨卡塔尔
#建筑设计#
氧气公园意在为卡塔尔多哈教育城提供一个“绿肺”。项目以自然沙漠环境中流动的地层和风蚀岩石为灵感，设计师通过独特的地形设计以最大程度地利用盛行风实现被动冷却，并容纳多元化的体育活动。
戏剧性的景观设计以地下人行道为特色，配有冷却隧道与一系列的动态循环跑道。
氧气公园目前已成为当地社区的活力目的地，也是炎热沙漠的完美解药。公园可提供130000平方米的绿色空间、7000米的步行道、一条1600米且配有遮阳的跑道、一条马术跑道、多个运动场、四座建筑、以及含有100多种植物的花园——花园植物大多是本土或适应沙漠环境的物种。
公园与电车系统相通，或可从园区的环形步行道抵达。项目中富有戏剧化有如被风力塑造的雕塑与所在地炎热干燥的气候相呼应，公园内伴有阵阵凉风。设计师对本土景观表以敬意，并在公园设计的每个方面都有直观地展现。
例如，公园地形经过计算机建模计算，以最大限度地利用盛行风实现被动冷却，继而打造一条带有冷却隧道段的阴凉人行道。诚如传统的阿拉伯湾风塔，微风可从花园之间预留的风道进入，以实现自然通风。起伏的地形，配合丘陵洼地以及动态循环的跑道，为各种嵌入式的预设活动提供了坚实的空间框架。
设计师选用了浅黄褐色的硬景观材料，以呼应卡塔尔的本土景观，并同时尽可能地减少眩光与热岛效应。弯曲人行道采用了透水混凝土的建造方式，意在给体育活动提供均匀、坚固且连续的表面。
带有顶棚的人行道则由置于轨道一侧的超大C形钢筋混凝土肋构成，其立于一个以公园下方石灰岩基层为支撑的连续木筏基础上。设计师还以沙漠的风蚀岩层为灵感，以天然石材覆盖拱腹与墙壁的方式，构建了一个整体式结构。
额外的四栋构筑物则是为了给剧烈运动之后的市民以及教学活动所需的室外课堂提供凉爽的修整场地。设计师采用了嵌入山坡的钢筋混凝土结构，并以悬臂式的绿色屋顶将其覆盖，在最大限度地提高构筑物热质量的同时，以减少太阳热量的吸收。
项目还采用了本土且适应沙漠气候的种植方式。季节性降雨所产生的雨水也可通过嵌入软景观区域的渗水槽就地储存，以增强土壤排水的自然能力。运动所需的草皮表面则配有智能灌溉系统，借助传感器技术以控制和减少用水量。
#建筑设计#
氧气公园意在为卡塔尔多哈教育城提供一个“绿肺”。项目以自然沙漠环境中流动的地层和风蚀岩石为灵感，设计师通过独特的地形设计以最大程度地利用盛行风实现被动冷却，并容纳多元化的体育活动。
戏剧性的景观设计以地下人行道为特色，配有冷却隧道与一系列的动态循环跑道。
氧气公园目前已成为当地社区的活力目的地，也是炎热沙漠的完美解药。公园可提供130000平方米的绿色空间、7000米的步行道、一条1600米且配有遮阳的跑道、一条马术跑道、多个运动场、四座建筑、以及含有100多种植物的花园——花园植物大多是本土或适应沙漠环境的物种。
公园与电车系统相通，或可从园区的环形步行道抵达。项目中富有戏剧化有如被风力塑造的雕塑与所在地炎热干燥的气候相呼应，公园内伴有阵阵凉风。设计师对本土景观表以敬意，并在公园设计的每个方面都有直观地展现。
例如，公园地形经过计算机建模计算，以最大限度地利用盛行风实现被动冷却，继而打造一条带有冷却隧道段的阴凉人行道。诚如传统的阿拉伯湾风塔，微风可从花园之间预留的风道进入，以实现自然通风。起伏的地形，配合丘陵洼地以及动态循环的跑道，为各种嵌入式的预设活动提供了坚实的空间框架。
设计师选用了浅黄褐色的硬景观材料，以呼应卡塔尔的本土景观，并同时尽可能地减少眩光与热岛效应。弯曲人行道采用了透水混凝土的建造方式，意在给体育活动提供均匀、坚固且连续的表面。
带有顶棚的人行道则由置于轨道一侧的超大C形钢筋混凝土肋构成，其立于一个以公园下方石灰岩基层为支撑的连续木筏基础上。设计师还以沙漠的风蚀岩层为灵感，以天然石材覆盖拱腹与墙壁的方式，构建了一个整体式结构。
额外的四栋构筑物则是为了给剧烈运动之后的市民以及教学活动所需的室外课堂提供凉爽的修整场地。设计师采用了嵌入山坡的钢筋混凝土结构，并以悬臂式的绿色屋顶将其覆盖，在最大限度地提高构筑物热质量的同时，以减少太阳热量的吸收。
项目还采用了本土且适应沙漠气候的种植方式。季节性降雨所产生的雨水也可通过嵌入软景观区域的渗水槽就地储存，以增强土壤排水的自然能力。运动所需的草皮表面则配有智能灌溉系统，借助传感器技术以控制和减少用水量。
低趴影豹万里行Day26-27故事更新！
影豹探秘“网红”独库公路
今天从库车县出发，穿行网红独库公路，最后抵达梨城库尔勒，全程约300KM。
独库公路， 被誉为中国最美公路。是美丽与凶险并存的景观大道，一条英雄之路。独库公路是自驾爱好者非常向往的一个地方，没走过独库公路，都不好意思说来过新疆。
库车县沿独库公路向北驶约60余公里，所抵峡谷俗称"盐水沟"，当地维吾尔人称其为克孜尔亚山，意为“红色的山崖”。如今，这里修建了盐水沟收费站，不远还有盐水沟隧道。很多自驾游的车辆会从这里通往天山南北，一探英雄之路的神秘面纱。
行驶正式驶入盐水沟景区，从车内往外看去，颇有种“野云万里无城郭，雨雪纷纷连大漠”的感觉，这是独库公路上才能够观赏到的独特美丽。
沿盐水沟一带，克孜尔亚山之奇峰异景，格外神奇。红色的山石，经过千亿年的演变，状如巨厦的山峰，似有廊有柱。有的像巍峨的“金字塔”群，也有像妙惟肖的“布达拉宫”，给KGO5人组预留足够的想象空间，由衷赞叹大自然的鬼斧神工。
盐水沟是一个不收费的景区，在合适的地段可以停车观赏。KGO5人组在盐水沟隧道不远的停车地点下车，向隧道山上望去，隐约可以看到一些人为的痕迹。
自驾游途中遇到大片现场，怎么可以少得了拍点照片发个圈呢？影豹大溜背整个就透露着“霸气”两字。踩在车顶，眺望远方，快门定格的瞬间，留下KGO5人组和豹豹子酷毙的姿态。
中途看到神奇的天山神秘大峡谷、克孜尔千佛湖景区的指示路牌，都属于独库公路南段。目前为止，由于独库公路只解封了南段，还没有全线开放，KGO5人组只能走一小截，独库公路的美景大部分集中在北段，令KGO5人组略微遗憾。
很快KGO5人组来到了北山驿站，凭借独特的优势地理位置，丰富的菜品和多变的口味，以及优美的环境，成为一个名气不小的网红打卡地。
万万没想到，北山驿站周边竟然还藏了农家乐，有美味的现烤羊肉、和鸡肉火锅等，通通采用原生态的材料，原汁原味，让KGO5人组这群热爱新疆美食的吃货们吃得无法自拔。
独库驿站优美的环境也是其深受欢迎的原因之一，清新的空气,流水潺潺的小河,嫩绿的芳草地,弥漫着泥土气息，KGO5人组能够感受到扑面而来的自然生态气息。
短暂休息过后，继续往目的地库尔勒出发。一路上仍然是南疆的黄色基调，广袤的荒漠，人烟稀少。然而，在荒凉的戈壁荒漠，总会有绿洲的存在，那是生命顽强不息的精神。
晚上八点，KGO5人组顺利抵达库尔勒，这里是新疆南部最繁华的地方，也是新疆仅次于乌鲁木齐的第二大城市，因盛产香梨而称为梨城。沿途的孤独壮美景色，经历沧海桑田，再看繁华热闹的库尔勒，KGO5人组不由发出珍惜眼前美好生活的感悟。
KGO5人组与豹豹子的征服之路还在继续，下一站向乌鲁木齐进发。
DAY27：途经最美风车天堂
向新疆首府乌鲁木齐进发
早晨10:00从库尔勒出发,进入吐和高速，最终抵达乌鲁木齐。吐和高速公路是南疆交通的大动脉，基本依傍着天山相伴而行。沿途尽是光秃秃的灰色岩石山丘，连绵的山包外加沙川，偶尔有零星植被，景色独特而荒凉。
高速路面开阔，行驶车辆鲜少，KGO5人组决定感受一把影豹的加速感。豹豹子表现得有些“躁动”，轻踩油门，一下就出去了。
很快，KGO5人组通过库米什收费站，开始进入甘沟路段。甘沟路段十分平坦，但由于盘山公路的一边是山体，另一边就是沟壑，属于事故多发地段，因此对车速有严格的要求，尽管路况很好，也必须控制车速。技术过硬的KGO5人组和“稳得一批”的影豹出色地完成了任务，这也给他们观赏路边景色的好机会。
该路段山势奇特，山体壮观，因没有植被的覆盖，山体呈现出它自身最原始的的本色，以黄色、红色和青灰色为主。矗立的山坡多被流动沙丘覆盖，山间沟壑如同一位沧桑老人，将岁月的记忆刻在了脸上，那么凄凉和壮美。
除了少量上坡路段，全程大部分是笔直的公路。中午过后，开在道路风景单一的高速上,影豹车内开着充足的冷气，加上不错的静音效果，特别有催眠效应,这个时候一定要注意安全，所以KGO5人组轮流开车，避免出现困倦。
一马平川，一路顺畅通行，KGO5人组到达小草湖服务区。人们调侃说，这里的大风一年只刮一次：“从春刮到冬”。幸运的是，KGO5人组赶上的了难得的风和日丽。
快接近盐湖的公路两侧，有停车带，KGO5人组可以近距离看到壮美的风车群。一片绵延数十里的巨大风车群擎天而立、迎风飞旋，在广袤的旷野之上，蔚为壮观。一年四季不间断的风，带来了优质能量，也让达坂城成为观赏风车的网红打卡地。
达坂城风力发电站，是国内最大的风力发电群，从最早使用进口的发电机到现在全国产发电机，见证着中国科技的进步，一种油然而生的自豪感。而KGO5人组也正是开着国产轻跑闯新疆，去看祖国的大好河山与高速发展，这样的自驾游才更有意义。
盐湖收费站下去，旁边有条312国道跟高速并行，KGO5人组改走312国道进去市区，豹豹子导航显示我们一番操作，省了20块高速费，收获了一个意外之喜。
傍晚18点，顺利抵达距离海洋最远的内陆城市——乌鲁木齐市。KGO5人组的车行走在乌鲁木齐的大街上，感受新疆琐碎生活中的人间烟火气。
按照计划
明天KGO5人组
将在乌鲁木齐进行一个惊喜行程
大家可以搓手手
期待起来了~
影豹探秘“网红”独库公路
今天从库车县出发，穿行网红独库公路，最后抵达梨城库尔勒，全程约300KM。
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