汽势封面|第四代胜达蜕变新生 北京现代吹响重回巅峰的冲锋号
汽势Auto-First丨刘冀然
2019年对于北京现代而言意义重大。在经历了前些年的销量波动后，即便在寒流席卷中国车市的2018年，北京现代仍然实现了逆流而上的正增长，2019年的第一季度，北京现代也仍然跑赢了大势。将这样的势头在2019全年保持下去，一鼓作气完成年销86万辆目标，2020年的北京现代将有希望向曾经的百万销量巅峰发起冲击。
如何实现持续逆势增长？除了品牌店形象提升和新技术投入，第四代胜达的换代入市将成为北京现代的一把利刃。
自2004年进入中国至今，胜达在中国市场走过了14个年头，并且经历了三次换代——2006年推出的第二代胜达和2012年推出的第三代车型，胜达似乎在每一次换代的节点，都能清晰把握住中国消费者在需求与喜好上的变化，从而在市场取得不错的表现。
上市前夕，第四代胜达已经引发巨大的舆论关注和好评——自从2018年在韩国首发，第四代胜达先后在日内瓦车展和北美车展登台亮相，并一路斩获2018年最佳设计奖、最佳改款车型、最佳安全车型等各项大奖。2018年11月，第四代胜达在广州车展上国内首发，引起消费者的极大关注。
如今，胜达已经迎来了第四代产品，与其说是换代，这更像是一次脱胎换骨的蜕变新生。无论在车身尺寸、空间布局、动力配置，亦或是智能升级等方面，第四代胜达仿佛已与前代产品“划清界限”，进入了全新的时代，以越级思维重新定义大型SUV细分市场的前提下，20.28万的起售价更是诚意满满。在产品实力和营销诚意的双重作用下，第四代胜达正在迎来订单火热、销量暴增的有利局面，仿佛为北京现代吹响了重回巅峰的冲锋号。
时尚运动的外观一直是韩系品牌的强项，曾一度引领国内审美潮流的北京现代，如今也在与时俱进做着设计语言的革新工作——秉持现代汽车全球最新设计理念--Sensuous Sportiness，第四代胜达的车身依然保持着强烈的运动风格，却也加入些许感性的新意。
尺寸升级，也许是帮助第四代胜达脱胎换骨的核心所在，长4930mm，宽1910mm，高1720mm，轴距2865mm，这样一组数据用超越同级来形容恰如其分。相较上一代产品，第四代胜达在尺寸方面全面反超了中大型SUV核心竞品车型，拥有大型SUV的尺寸，定价却在越级优势明显的前提下优于竞品数万元。
借助于尺寸升级，第四代胜达的空间表现足以令消费者满意。在“大”的前提下，2+2+2的空间布局也是北京现代充分聆听中国消费者需求后做出的极具诚意的改变——既满足日用，亦可降低车主验车的频率。上下车更便捷，坐在最后一排头部腿部空间不局促，舒适性配置也可顾及到所有乘坐者，这也是第四代胜达的诚意所在。
兼顾油耗和强劲动力的Theta II 2.0T-GDI涡轮增压发动机、HTRAC智能四驱控制系统，匹配全新8速手自一体变速器，是北京现代最优的动力组合，经济实用的ECO模式、动力强劲的SPORT模式、兼顾动力经济的COMFORT模式、SMART四种驾控模式在为驾驶者带来丰富驾驶乐趣的同时，多达12项的ADAS主/被动安全配置，也为消费者带来更多呵护。
忘带车钥匙？不用怕，第四代胜达通过车门把手和发动机启动键上的指纹识别功能，仅需1秒即可实现开、锁车门，以及启动发动机，当系统识别车主身份后，将根据车主喜好设定，自动调整座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备。10.25英寸同级最大悬浮中控大屏，搭载百度智能网联2.0系统，虽然是全触摸式屏幕，但场景化语音交互系统也支持“君子动口不动手”，导航、多媒体播放、空调，甚至是车窗、后尾门等功能均可使用语音控制。
配合第四代胜达上市，北京现代的“老友聚·礼遇胜达”活动仍在继续——6月30日前，进店即享108项免费全车检测服务的“老友礼遇”，参与体验第四代胜达还可获赠玻璃水、京东券或等值心仪礼品的“体验礼遇”，购车可享“放心·贷“最高3年0利息、日供低至99元，“安心·换”10000元置换补贴等先享后付金融方案，还提供“贴心·保”5年10万公里、7年7万公里、3年15万公里可选质保，“随心·GO”1年期原值回购保障，多项优惠助力每个家庭放心购车，无忧驾乘。在此基础上还将额外提供3年bluelink免费服务，涵盖百度地图、语音助手、车辆远程控制等功能；同时赠送1年10G免费流量服务，实现QQ音乐，离线地图无忧下载。
产品硬实力得到焕新提升，第四代胜达正在努力跟随中国消费者真实需求迅速变化的步伐，以不断完善的产品矩阵应对车市拐点后的全新挑战。在产品体系力上稳扎稳打，配合营销与服务上的诚意升级，第四代胜达不仅肩负着品牌向上的重任，也将成为北京现代重回巅峰的重要支撑。
汽势Auto-First丨刘冀然
2019年对于北京现代而言意义重大。在经历了前些年的销量波动后，即便在寒流席卷中国车市的2018年，北京现代仍然实现了逆流而上的正增长，2019年的第一季度，北京现代也仍然跑赢了大势。将这样的势头在2019全年保持下去，一鼓作气完成年销86万辆目标，2020年的北京现代将有希望向曾经的百万销量巅峰发起冲击。
如何实现持续逆势增长？除了品牌店形象提升和新技术投入，第四代胜达的换代入市将成为北京现代的一把利刃。
自2004年进入中国至今，胜达在中国市场走过了14个年头，并且经历了三次换代——2006年推出的第二代胜达和2012年推出的第三代车型，胜达似乎在每一次换代的节点，都能清晰把握住中国消费者在需求与喜好上的变化，从而在市场取得不错的表现。
上市前夕，第四代胜达已经引发巨大的舆论关注和好评——自从2018年在韩国首发，第四代胜达先后在日内瓦车展和北美车展登台亮相，并一路斩获2018年最佳设计奖、最佳改款车型、最佳安全车型等各项大奖。2018年11月，第四代胜达在广州车展上国内首发，引起消费者的极大关注。
如今，胜达已经迎来了第四代产品，与其说是换代，这更像是一次脱胎换骨的蜕变新生。无论在车身尺寸、空间布局、动力配置，亦或是智能升级等方面，第四代胜达仿佛已与前代产品“划清界限”，进入了全新的时代，以越级思维重新定义大型SUV细分市场的前提下，20.28万的起售价更是诚意满满。在产品实力和营销诚意的双重作用下，第四代胜达正在迎来订单火热、销量暴增的有利局面，仿佛为北京现代吹响了重回巅峰的冲锋号。
时尚运动的外观一直是韩系品牌的强项，曾一度引领国内审美潮流的北京现代，如今也在与时俱进做着设计语言的革新工作——秉持现代汽车全球最新设计理念--Sensuous Sportiness，第四代胜达的车身依然保持着强烈的运动风格，却也加入些许感性的新意。
尺寸升级，也许是帮助第四代胜达脱胎换骨的核心所在，长4930mm，宽1910mm，高1720mm，轴距2865mm，这样一组数据用超越同级来形容恰如其分。相较上一代产品，第四代胜达在尺寸方面全面反超了中大型SUV核心竞品车型，拥有大型SUV的尺寸，定价却在越级优势明显的前提下优于竞品数万元。
借助于尺寸升级，第四代胜达的空间表现足以令消费者满意。在“大”的前提下，2+2+2的空间布局也是北京现代充分聆听中国消费者需求后做出的极具诚意的改变——既满足日用，亦可降低车主验车的频率。上下车更便捷，坐在最后一排头部腿部空间不局促，舒适性配置也可顾及到所有乘坐者，这也是第四代胜达的诚意所在。
兼顾油耗和强劲动力的Theta II 2.0T-GDI涡轮增压发动机、HTRAC智能四驱控制系统，匹配全新8速手自一体变速器，是北京现代最优的动力组合，经济实用的ECO模式、动力强劲的SPORT模式、兼顾动力经济的COMFORT模式、SMART四种驾控模式在为驾驶者带来丰富驾驶乐趣的同时，多达12项的ADAS主/被动安全配置，也为消费者带来更多呵护。
忘带车钥匙？不用怕，第四代胜达通过车门把手和发动机启动键上的指纹识别功能，仅需1秒即可实现开、锁车门，以及启动发动机，当系统识别车主身份后，将根据车主喜好设定，自动调整座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备。10.25英寸同级最大悬浮中控大屏，搭载百度智能网联2.0系统，虽然是全触摸式屏幕，但场景化语音交互系统也支持“君子动口不动手”，导航、多媒体播放、空调，甚至是车窗、后尾门等功能均可使用语音控制。
配合第四代胜达上市，北京现代的“老友聚·礼遇胜达”活动仍在继续——6月30日前，进店即享108项免费全车检测服务的“老友礼遇”，参与体验第四代胜达还可获赠玻璃水、京东券或等值心仪礼品的“体验礼遇”，购车可享“放心·贷“最高3年0利息、日供低至99元，“安心·换”10000元置换补贴等先享后付金融方案，还提供“贴心·保”5年10万公里、7年7万公里、3年15万公里可选质保，“随心·GO”1年期原值回购保障，多项优惠助力每个家庭放心购车，无忧驾乘。在此基础上还将额外提供3年bluelink免费服务，涵盖百度地图、语音助手、车辆远程控制等功能；同时赠送1年10G免费流量服务，实现QQ音乐，离线地图无忧下载。
产品硬实力得到焕新提升，第四代胜达正在努力跟随中国消费者真实需求迅速变化的步伐，以不断完善的产品矩阵应对车市拐点后的全新挑战。在产品体系力上稳扎稳打，配合营销与服务上的诚意升级，第四代胜达不仅肩负着品牌向上的重任，也将成为北京现代重回巅峰的重要支撑。
据彭博社报道，现代汽车已决定关闭在中国的1号厂。北京现代拥有五家整车生产工厂，前三家位于北京顺义，河北沧州和重庆各有一座工厂，年总产能可达到165万辆。最老的北京第一工厂产能为30万辆，关闭后意味着北京现代只剩下四家工厂，对于关闭北京现代第一工厂，现代汽车早前表示是由于在这个全球最大汽车市场出现销量大幅下滑，产能严重过剩所致。现代汽车在一份声明中还称，公司正在评估生产，以增强竞争力和盈利能力。
汽势焦点|北京现代进入千万+时代 将推出高性能与终极环保车
汽势Auto-First|刘冀然
2002年10月，北京现代汽车有限公司成立。以速度抢市场，同年年末，北京现代生产的第一辆索纳塔轿车便正式下线，由此开启了北京现代在中国车市黄金发展期的极速生长。
2018年12月，随着北汽集团党委书记、董事长徐和谊向第1000万名用户交付全新索纳塔插电混动，北京现代新千万时代的征程随即开启。
在中国市场卖出1000万辆车，上汽大众用了30年，一汽-大众用了23年，上汽通用用了17年。而北京现代，作为中国加入WTO后的首个合资车企，用时16年便达成了这一宏伟里程碑，这也再次展现出了“现代速度”。
2019年，正值“新千万元年”的北京现代并未放慢脚步，为自己定下了年销量86万的目标，究竟在产品、技术、渠道、营销四个方面，北京现代将做出哪些真抓实干的工作保障销量目标的实现，北京现代在上海国际车展的大舞台上给出了自己的答案。
全新产品，投放先行
在北京现代常任副总经理刘宇看来，面对车市大环境的挑战，全新产品的投放是北京现代的一剂良药。“去年中国车市出现首次负增长，但我们以79万辆的销量成绩实现同比微增，跑赢车市大盘，今年年初北京现代也收获了开门红的好成绩，为了延续良好的销售势头，我们将首先在产品投放上持续发力，2019年、2020年是北京现代的产品大年。”
据刘宇介绍：“在产品方面，今年我们全年将投放8款新车，包括第十代索纳塔、第四代胜达等三款“D+S”全新战略车型、两款主力轿车改款车型，以及昂希诺纯电动等三款新能源车型。通过新品推出，增强北京现代的竞争优势。”
产品大年之说确实是准确的，本届车展北京现代联合现代汽车带来13款车型的超豪华阵容，可谓星光熠熠，更是首次同台重磅发布4款新品，数量创下历届参展之最。
第十代索纳塔、新ix25换代、昂希诺纯电动、领动插电混动，以及赶在上海车展前夕上市的第四代胜达，北京现代赶在2019年初便已完成了5款新产品的投放，年内还将继续推出3款新产品也同样值得期待。
与此同时，MPV、高性能产品也被列入北京现代未来产品规划中。到2023年，北京现代推出的新车将超过30款，以更丰富车型，满足中国用户的多样化需求。
技术布局全面、领先
在汽车行业新四化的浪潮下，各家车企在新技术的研发、高精尖端技术的储备上都不敢掉以轻心，现代汽车则在技术布局的全面性、领先性方面有着独到过人之处——现代汽车是全球首个实现EV、HEV、PHEV及FCEV四种电动动力系统全面覆盖的企业。
动力系统的电动化是实现“环保出行”愿景的关键要素，长期以来，现代汽车在环保方面拥有丰富的技术储备，在氢燃料电池技术领域更是保持着绝对的行业领先地位。此次展出的NEXO正是现代汽车继2013年全球首次量产ix35 FCEV之后推出的第二代燃料电池车。它拥有系统高效、性能升级、持久耐用、安全储氢4大核心优势，2019全新NEXO车型行驶里程可达800公里，被誉为“终极环保车”。
在新能源车型预计搭载率方面，刘宇向汽势Auto-First介绍了北京现代的“小目标”：“2020年，我们将投放油电混合动力车型（HEV），并且逐渐将油电混动普遍运用到各级产品之中，预计搭载率超过50%以上。”事实上，50%只是北京现代未来发展过程中的一个阶段性目标，最终针对产品配备新能源动力总成的目标是100%，用电辅助来驱动车辆行驶，油耗会进一步降低，最终实现真正节能环保，绿色出行的愿景。
除了在新能源，尤其是氢燃料电池技术领域保持绝对领先，为满足中国车迷的期待，现代汽车高性能品牌N系列产品也出现在此次的展台上。目前，N系列推出的i30 N、Veloster N等车型市场表现均超出预期，在WRC等世界各大赛事上更是屡获佳绩。通过N系列，现代汽车正在吸引更多乐于享受驾驶乐趣的年轻粉丝。
面对中国年轻人对高性能汽车的旺盛需求，北京现代已经推出ENCINO昂希诺和LA FESTA菲斯塔两款高性能产品，而N系列正在积极寻求在中国市场的新机会，或许很快中国消费者也将能真正体验到N系列带来的非凡驾驶体验。
智能网联领域，北京现代一直致力于将更多新科技、新技术应用到旗下车型，令消费者能够提前感知创新科技带来的智能体验。例如，第四代胜达全球首次应用指纹识别、后排乘客提醒等功能，集成12项ADAS技术，为家庭用户打造安全、智能的幸福空间。今天首发亮相的第十代索纳塔，将搭载能够通过手机蓝牙解锁实现车门开启的智能钥匙功能，在智能科技方面进一步升级，成为北京现代高端、智能产品形象的新代表。展台现场还展示了功能升级的百智能网联3.0系统，它将率先搭载在新ix25的换代车型上，为年轻用户带来更领先的互联和交互体验。
新能源车型搭载率不断提升、高性能车型不断引入、智能网联黑科技不断进入量产车型配置表，北京现代正在技术布局上再次展现着“现代速度”。
渠道进阶，品质提升
据汽势Auto-First了解，北京现代目前在全国已经拥有800家经销商门店，数量上已经处于稳定状态。无需急迫扩网的北京现代，却在渠道经营上有着自己深刻的思考与计划。
在刘宇看来：“工作重点不在扩张而在于提升服务质量与效率，方法有三：优胜劣汰、以统一的GDSI标准对老店翻新改造、提升销售顾问能力。”
近些年，北京现代不断加强经销商和服务体系两个层面，坚持以用户为核心，开发满足高标准的客户服务产品及一系列升级服务。在经销商层面，北京现代坚定以用户为核心，坚持在全国800余家4S店全面打造"透明车间"、"推广快修"等一系列升级服务，大力推进全球统一GDSI形象标准建设，透明化修车过程，将整个体验流程展示给消费者，提升各经销商规范化操作、服务人员专业度的同时，也将信任植入每一个北京现代消费者心中。
营销助力，品牌向上
2019年，北京现代将以“现代品牌日”的形式，在营销上为品牌向上助力。
在营销落地上，刘宇认为，把营销工作在基础层面做扎实，才是重中之重。让消费者知道什么时候、什么地点、办多少场活动，通过活动让产品有更多人看、更多人开、更多人买，把这些做好才是最重要的。
期待将营销做扎实是北京现代务实做事的体现，这也将保障在终端让消费者看到北京现代的品牌向上，助力北京现代实现销量目标。
2019年是北京现代开启新千万时代的第一年，也是北京现代强化技术布局、重塑品牌形象的关键一年。在新产品大量投放、新技术全面布局、经销商形象升级、贴地气的营销活动四个方面，都力求让中国消费者能够看到北京现代在新千万时代最实实在在的变化，为实现品牌向上，在车市寒冬中逆市上扬，达到年销量86万目标而努力，我们期待北京现代能在新千万元年在中国市场交出一份满意的答卷。
汽势Auto-First|刘冀然
2002年10月，北京现代汽车有限公司成立。以速度抢市场，同年年末，北京现代生产的第一辆索纳塔轿车便正式下线，由此开启了北京现代在中国车市黄金发展期的极速生长。
2018年12月，随着北汽集团党委书记、董事长徐和谊向第1000万名用户交付全新索纳塔插电混动，北京现代新千万时代的征程随即开启。
在中国市场卖出1000万辆车，上汽大众用了30年，一汽-大众用了23年，上汽通用用了17年。而北京现代，作为中国加入WTO后的首个合资车企，用时16年便达成了这一宏伟里程碑，这也再次展现出了“现代速度”。
2019年，正值“新千万元年”的北京现代并未放慢脚步，为自己定下了年销量86万的目标，究竟在产品、技术、渠道、营销四个方面，北京现代将做出哪些真抓实干的工作保障销量目标的实现，北京现代在上海国际车展的大舞台上给出了自己的答案。
全新产品，投放先行
在北京现代常任副总经理刘宇看来，面对车市大环境的挑战，全新产品的投放是北京现代的一剂良药。“去年中国车市出现首次负增长，但我们以79万辆的销量成绩实现同比微增，跑赢车市大盘，今年年初北京现代也收获了开门红的好成绩，为了延续良好的销售势头，我们将首先在产品投放上持续发力，2019年、2020年是北京现代的产品大年。”
据刘宇介绍：“在产品方面，今年我们全年将投放8款新车，包括第十代索纳塔、第四代胜达等三款“D+S”全新战略车型、两款主力轿车改款车型，以及昂希诺纯电动等三款新能源车型。通过新品推出，增强北京现代的竞争优势。”
产品大年之说确实是准确的，本届车展北京现代联合现代汽车带来13款车型的超豪华阵容，可谓星光熠熠，更是首次同台重磅发布4款新品，数量创下历届参展之最。
第十代索纳塔、新ix25换代、昂希诺纯电动、领动插电混动，以及赶在上海车展前夕上市的第四代胜达，北京现代赶在2019年初便已完成了5款新产品的投放，年内还将继续推出3款新产品也同样值得期待。
与此同时，MPV、高性能产品也被列入北京现代未来产品规划中。到2023年，北京现代推出的新车将超过30款，以更丰富车型，满足中国用户的多样化需求。
技术布局全面、领先
在汽车行业新四化的浪潮下，各家车企在新技术的研发、高精尖端技术的储备上都不敢掉以轻心，现代汽车则在技术布局的全面性、领先性方面有着独到过人之处——现代汽车是全球首个实现EV、HEV、PHEV及FCEV四种电动动力系统全面覆盖的企业。
动力系统的电动化是实现“环保出行”愿景的关键要素，长期以来，现代汽车在环保方面拥有丰富的技术储备，在氢燃料电池技术领域更是保持着绝对的行业领先地位。此次展出的NEXO正是现代汽车继2013年全球首次量产ix35 FCEV之后推出的第二代燃料电池车。它拥有系统高效、性能升级、持久耐用、安全储氢4大核心优势，2019全新NEXO车型行驶里程可达800公里，被誉为“终极环保车”。
在新能源车型预计搭载率方面，刘宇向汽势Auto-First介绍了北京现代的“小目标”：“2020年，我们将投放油电混合动力车型（HEV），并且逐渐将油电混动普遍运用到各级产品之中，预计搭载率超过50%以上。”事实上，50%只是北京现代未来发展过程中的一个阶段性目标，最终针对产品配备新能源动力总成的目标是100%，用电辅助来驱动车辆行驶，油耗会进一步降低，最终实现真正节能环保，绿色出行的愿景。
除了在新能源，尤其是氢燃料电池技术领域保持绝对领先，为满足中国车迷的期待，现代汽车高性能品牌N系列产品也出现在此次的展台上。目前，N系列推出的i30 N、Veloster N等车型市场表现均超出预期，在WRC等世界各大赛事上更是屡获佳绩。通过N系列，现代汽车正在吸引更多乐于享受驾驶乐趣的年轻粉丝。
面对中国年轻人对高性能汽车的旺盛需求，北京现代已经推出ENCINO昂希诺和LA FESTA菲斯塔两款高性能产品，而N系列正在积极寻求在中国市场的新机会，或许很快中国消费者也将能真正体验到N系列带来的非凡驾驶体验。
智能网联领域，北京现代一直致力于将更多新科技、新技术应用到旗下车型，令消费者能够提前感知创新科技带来的智能体验。例如，第四代胜达全球首次应用指纹识别、后排乘客提醒等功能，集成12项ADAS技术，为家庭用户打造安全、智能的幸福空间。今天首发亮相的第十代索纳塔，将搭载能够通过手机蓝牙解锁实现车门开启的智能钥匙功能，在智能科技方面进一步升级，成为北京现代高端、智能产品形象的新代表。展台现场还展示了功能升级的百智能网联3.0系统，它将率先搭载在新ix25的换代车型上，为年轻用户带来更领先的互联和交互体验。
新能源车型搭载率不断提升、高性能车型不断引入、智能网联黑科技不断进入量产车型配置表，北京现代正在技术布局上再次展现着“现代速度”。
渠道进阶，品质提升
据汽势Auto-First了解，北京现代目前在全国已经拥有800家经销商门店，数量上已经处于稳定状态。无需急迫扩网的北京现代，却在渠道经营上有着自己深刻的思考与计划。
在刘宇看来：“工作重点不在扩张而在于提升服务质量与效率，方法有三：优胜劣汰、以统一的GDSI标准对老店翻新改造、提升销售顾问能力。”
近些年，北京现代不断加强经销商和服务体系两个层面，坚持以用户为核心，开发满足高标准的客户服务产品及一系列升级服务。在经销商层面，北京现代坚定以用户为核心，坚持在全国800余家4S店全面打造"透明车间"、"推广快修"等一系列升级服务，大力推进全球统一GDSI形象标准建设，透明化修车过程，将整个体验流程展示给消费者，提升各经销商规范化操作、服务人员专业度的同时，也将信任植入每一个北京现代消费者心中。
营销助力，品牌向上
2019年，北京现代将以“现代品牌日”的形式，在营销上为品牌向上助力。
在营销落地上，刘宇认为，把营销工作在基础层面做扎实，才是重中之重。让消费者知道什么时候、什么地点、办多少场活动，通过活动让产品有更多人看、更多人开、更多人买，把这些做好才是最重要的。
期待将营销做扎实是北京现代务实做事的体现，这也将保障在终端让消费者看到北京现代的品牌向上，助力北京现代实现销量目标。
2019年是北京现代开启新千万时代的第一年，也是北京现代强化技术布局、重塑品牌形象的关键一年。在新产品大量投放、新技术全面布局、经销商形象升级、贴地气的营销活动四个方面，都力求让中国消费者能够看到北京现代在新千万时代最实实在在的变化，为实现品牌向上，在车市寒冬中逆市上扬，达到年销量86万目标而努力，我们期待北京现代能在新千万元年在中国市场交出一份满意的答卷。
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