#赛力斯##赛力斯股价#近期，赛力斯2022年三季报和10月产销快报相继发布，营收指标同比大幅增长，新能源汽车产销量同比大增，数据增幅远超行业平均水平。海通国际、中金公司等券商投行给予赛力斯高度评价，看好其长期发展，纷纷给予买入评级。11月2日，海通国际最新研报认为，四季度赛力斯进入销量冲刺阶段，将采取多项促销措施加速消化在手订单，季度交付有望再创新高。海通国际看好赛力斯长期发展，维持“优大于市”评级，目标价为75.25元。此前8月底，海通国际发布的研报称，公司通过与华为深度合作，成为电动化与智能化兼具竞争优势的新能源领军企业。年内先后发布的两款电动汽车问界M5和M7均已成为爆款，首款纯电M5 EV于9月上市，产品迭代速度迅猛。渠道方面，问界获华为销售渠道深度赋能，有遍布全国的线下门店赋能及巨大流量加持，未来销量增长可观。10月30日，中金公司也发布研报，维持赛力斯跑赢行业评级，目标价位67元。此前，中金公司在研报中认为，问界系列产品已经快速突围新品牌早期需要经历的生产、渠道和消费者认知的艰难爬坡期，将产品力成功兑现为强劲的产销表现，后续M5EV有望进一步丰富产品矩阵。“市场对于公司中长期在产品周期可持续性、电动化正向开发能力、智能化差异性和盈利能力兑现等方面仍然存在诸多认知差。我们看好公司和华为的创新合作模式，是基于电动智能变革下，开放合作协同互补的创新商业模式的成功试验。”
中航证券认为，智能电动趋势下，车企的科技属性明显增强，估值中枢上移，自主品牌将开始弯道超车。看好“华为”助力下，公司业绩提升+价值重估的空间。给予“买入”评级。信达证券也表达了对赛力斯明年业绩增长的预期。研报指出，公司通过与华为合作，在新能源领域有了长足发展。预计2023-2024年归母净利润分别为1.25亿元和16.05亿元。考虑到赛力斯造车领域多年技术积累，增程+纯电双路线布局，自研核心技术助力提升市占率，以及新产能、渠道建设进一步助力销量提升，方正证券9月份首次覆盖，给予赛力斯推荐评级。方正证券在报告中称：“赛力斯是国内最早布局增程路线的车企之一，凭借多年造车领域技术积累，及华为智能化技术+销售网络的加持，公司新能源车型销量有望持续提升。预计公司2022-2024年营业收入分别为412亿元、856亿元和1366亿元。”
赛力斯三季报数据显示，2022年第三季度实现营业收入107.07亿元，同比大增163.39%；前三季度营业收入达231.23亿元，同比增长101.96%，已大幅超越去年去年的营收。同时，前三季度公司经营活动产生的现金流量净额达到11.97亿元，较去年同期实现大幅增长。10月产销快报数据显示，10月赛力斯新能源汽车销量达15,597辆，同比增长213.44%；其中赛力斯汽车10月销量为12,047辆，同比增长461.37%，连续三个月单月销量破万。

#蔚来三季度净亏损35亿元##蔚来卖一台车亏损11万# 11月10日，蔚来2022年Q3财报电话会，透露明年上半年有5款车型推出，李斌称，到明年6月会有8款车在售。预计2023年Q4，可以实现盈亏平衡。

蔚来Q3财报显示，归属于普通股股东的净亏损达41.4亿元，上年同期亏损28.6亿元。 而今年1-9月份，蔚来交付82434台，同比增长24.2%。看来，今年开支剧增！

【对美联储加息预期减弱 #美元指数大幅下跌#】美国通胀回落和市场对美联储加息预期减弱，10日美元兑一篮子货币全面下挫，美元指数在隔夜市场强势盘整，当日早间快速下跌，随后窄幅盘整，尾盘时美元指数大幅下跌。

衡量美元对六种主要货币的美元指数当天下跌2.12%，在汇市尾市收于108.2040。

美国劳工部在10日公布的数据显示，美国10月份消费者价格指数为298.012点，环比上涨0.4%，与9月份环比涨幅一致，但低于市场预期的0.7%；该指数同比涨幅为7.7%，低于9月份的8.2%和市场预期的8%，为今年以来的最低水平。

美国罗素投资集团（Russell Investments）的货币和固定收益策略负责人Van Luu表示，弱于预期的美国10月份核心消费者价格指数在驱动美元大幅下跌。这与估值的高企和市场人气改善一起促成了当日的大幅下跌。

德盛安联资产管理公司（Allianz Global Investors）高级投资组合经理迈克•里德尔（Mike Riddell）说，近一段时间以来美国首次出现的通胀显著低于预期迫使很多加杠杆的趋势跟随者蜂拥了结美元空头头寸。基于过去几个月债券和风险资产价格的相关性，当日风险资产价格的大幅上涨带来美元下跌是可以预期的。

加拿大帝国商业银行资本市场公司北美外汇策略负责人Bipan Rai认为，由于外汇市场头寸不平衡已经有一段时间，那些仍旧做多美元的投资者要清理美元多头头寸，美元的弱势可能会延续。

市场服务机构威廉布莱尔同仁公司（William Blair）新兴市场债券团队投资组合经理丹尼尔•伍德（Daniel Wood）说，市场对金融条件收紧的担忧减弱，因而美元的避险天堂地位就不那么重要了。这是明年将会发生的情况的一个缩影。

外汇经纪商嘉盛集团资深分析师乔•佩里（Joe Perry）在通胀数据公布前表示，美元指数本周再次在关键的均线和通道下轨位置获得支撑。随着通胀的见顶和加息放缓预期的升高，指数最强势的上涨阶段已经过去了，但近一年的上升结构依然保持完整，在通胀出现持续性的下降趋势之前，美元有望依然维持高位运行。（新华财经记者 刘亚南）