【国际太空站仪器成天空之眼,抓出地球 50 多个甲烷排放热点】
甲烷是一种温室气体,虽然大气中含量比二氧化碳少,但温室效应比二氧化碳高 80 倍。NASA 安装在国际太空站的 EMIT 仪器除了帮助科学家理解尘埃如何影响气候,现在还展示了另一项关键能力:检测地表上强力排放甲烷的区域。
相较于二氧化碳,甲烷只占人为温室气体排放的一小部分,但释放后 20 年内,甲烷在大气中捕获热量的效率比二氧化碳还要高 80 倍,因此控制甲烷排放是限制全球变暖的关键之一。
自今年 7 月 NASA 的 EMIT安装在国际太空站外部以来,该仪器一直在绘制地球沙漠地区的尘埃化学成分图,帮助研究人员了解空气中尘埃如何影响气候。
然而 EMIT 仪器带来了另一项意料之外的贡献:识别出世界各地巨大的甲烷气体喷发羽流。在EMIT 成像光谱仪眼中,甲烷以一种独特模式吸收红外光形成光谱指纹,因此甲烷排放热点无处可躲,比如仪器就发现伊朗垃圾掩埋场上方天空检测到至少 4.8 公里长的甲烷羽流(天然气),每小时向空气排放约 8,500 公斤甲烷。
而在土库曼这个中亚国家中,更发现 12 个甲烷排放超级热点,每个都与石油、天然气基础设施有关,有些羽流长达 32 公里,每小时向地球大气释出约 50,400 公斤甲烷,与美国历史上最大的阿利索峡谷甲烷泄漏事件排放速率相当。
EMIT 仪器才刚开始运作几个月便带来斐然成果,随着时间推进,它应该会做出更大贡献。藉由了解全球大型甲烷排放地点,能督促相关设备与基础设施运营商迅速采取减排行动。
甲烷是一种温室气体,虽然大气中含量比二氧化碳少,但温室效应比二氧化碳高 80 倍。NASA 安装在国际太空站的 EMIT 仪器除了帮助科学家理解尘埃如何影响气候,现在还展示了另一项关键能力:检测地表上强力排放甲烷的区域。
相较于二氧化碳,甲烷只占人为温室气体排放的一小部分,但释放后 20 年内,甲烷在大气中捕获热量的效率比二氧化碳还要高 80 倍,因此控制甲烷排放是限制全球变暖的关键之一。
自今年 7 月 NASA 的 EMIT安装在国际太空站外部以来,该仪器一直在绘制地球沙漠地区的尘埃化学成分图,帮助研究人员了解空气中尘埃如何影响气候。
然而 EMIT 仪器带来了另一项意料之外的贡献:识别出世界各地巨大的甲烷气体喷发羽流。在EMIT 成像光谱仪眼中,甲烷以一种独特模式吸收红外光形成光谱指纹,因此甲烷排放热点无处可躲,比如仪器就发现伊朗垃圾掩埋场上方天空检测到至少 4.8 公里长的甲烷羽流(天然气),每小时向空气排放约 8,500 公斤甲烷。
而在土库曼这个中亚国家中,更发现 12 个甲烷排放超级热点,每个都与石油、天然气基础设施有关,有些羽流长达 32 公里,每小时向地球大气释出约 50,400 公斤甲烷,与美国历史上最大的阿利索峡谷甲烷泄漏事件排放速率相当。
EMIT 仪器才刚开始运作几个月便带来斐然成果,随着时间推进,它应该会做出更大贡献。藉由了解全球大型甲烷排放地点,能督促相关设备与基础设施运营商迅速采取减排行动。
#在玻利维亚挖金的福建女强人#玻利维亚的第二站,@张昕宇梁红 深入乌尤尼“天空之镜”,探访当地世代挖盐的盐工。而在拉巴斯,270和梁红还偶遇了来自中国福建的女老板,7年时间,一个人从白手起家到拥有产值上千万的餐厅和酒店,这位跟270同龄的吴姐,对过去的苦难一笑而过,一直在说“现在好了”。他们的故事让270梁红相信,努力生活的人,迟早会迎来自己人生的“天空之境”。#地球之极·侣行#
【印度计划明年6月发射第三次探月任务飞船,再次挑战软着陆】#印度计划明年6月发射探月飞船# 尽管2019年的“月船2号”任务遭遇了失败,但印度并没有放弃对月球探测的挑战。据《印度斯坦时报》10月23日报道,印度空间研究组织(ISRO)主席索马纳特当天在新闻发布会上宣布,印度计划在2023年6月发射第三次探月任务“月船3号”(Chandrayaan-3)。
索马纳特称,“月船3号”任务“几乎准备就绪”,最后的组装和测试工作已基本结束,仅剩下几项测试需要进行。“‘月船3号’将在明年6月由LVM3运载火箭发射,它不是‘月船2号’的复制品,工程细节有很大不同。我们让它变得更加强大,这样它就不会再出问题。”
在“月船2号”着陆器的基础上,ISRO为“月船3号”增加了更多保障措施。“有很多新变化,着陆腿的强度更高,航天器配备了更好的仪器。万一发生了故障,会有其他设备接管。”索马纳特说,这将使着陆器拥有更强的“自救”能力。
印度在2008年10月发射了首个月球探测器“月船1号”,该探测器于同年11月进入月球轨道,获得了大量图像和探测数据。但由于技术问题和设备故障,原计划工作两年的“月船1号”最终在2009年8月失联,仅运行了10个月时间。
2019年,印度又发射了“月船2号”探测器,尝试在月球表面实现软着陆,然而这次任务以失败告终。着陆器“维克拉姆”成功与轨道器分离,但在第二阶段未能顺利降低速度,最终在距离月球表面2.1公里时与地面失联,坠毁在月球表面。
在这两次探月任务的基础上,印度政府在2020年1月批准了“月船3号”探月任务,计划在同一着陆点再次挑战软着陆。该任务最初定于2021年发射,但由于项目进度受到新冠疫情影响,ISRO不得不多次推迟发射日期。
《印度斯坦时报》称,经过改良的“月船3号”也将成为印度“天空之船”(Gaganyaan)载人航天任务的“先驱”。目前,ISRO希望在2024年底之前将印度航天员送入太空,但这一计划的日程仍要取决于安全系统测试、无人试验飞船等六项测试任务的结果。
索马纳特称,“月船3号”任务“几乎准备就绪”,最后的组装和测试工作已基本结束,仅剩下几项测试需要进行。“‘月船3号’将在明年6月由LVM3运载火箭发射,它不是‘月船2号’的复制品,工程细节有很大不同。我们让它变得更加强大,这样它就不会再出问题。”
在“月船2号”着陆器的基础上,ISRO为“月船3号”增加了更多保障措施。“有很多新变化,着陆腿的强度更高,航天器配备了更好的仪器。万一发生了故障,会有其他设备接管。”索马纳特说,这将使着陆器拥有更强的“自救”能力。
印度在2008年10月发射了首个月球探测器“月船1号”,该探测器于同年11月进入月球轨道,获得了大量图像和探测数据。但由于技术问题和设备故障,原计划工作两年的“月船1号”最终在2009年8月失联,仅运行了10个月时间。
2019年,印度又发射了“月船2号”探测器,尝试在月球表面实现软着陆,然而这次任务以失败告终。着陆器“维克拉姆”成功与轨道器分离,但在第二阶段未能顺利降低速度,最终在距离月球表面2.1公里时与地面失联,坠毁在月球表面。
在这两次探月任务的基础上,印度政府在2020年1月批准了“月船3号”探月任务,计划在同一着陆点再次挑战软着陆。该任务最初定于2021年发射,但由于项目进度受到新冠疫情影响,ISRO不得不多次推迟发射日期。
《印度斯坦时报》称,经过改良的“月船3号”也将成为印度“天空之船”(Gaganyaan)载人航天任务的“先驱”。目前,ISRO希望在2024年底之前将印度航天员送入太空,但这一计划的日程仍要取决于安全系统测试、无人试验飞船等六项测试任务的结果。
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