今天来给大家分享个贵东西，玛莎拉蒂的Grecale。

这个车其实我摸过两次，第一次是店里去静态体验了一下，然后这次是成功地开出来了，深度的在场地和城市里开了开，感受大概是这个样子的：我有钱了，一定买它，对比之下，隔壁的Macan是啥东西啊。

这个说法稍微的夸张了些，但这个车的感觉真真是不错的。

外观咱们就不多说了，这是个仁者见仁的东西，不过有一点需要强调一下，这个车一定要线下看！线下看！线下看！线上线下差距真的很大，反正我线上觉得他就是呆，线下就是Good。

内饰的话无论是用料，还是整体的一个氛围感，终于开始正经像一个六十万往上的车了。内饰全部屏幕花了，折叠的角度对于开车是没有影响的。

上屏幕在功能切换时会有1s左右的延迟，但是切换到功能后很顺，下屏幕则是非常顺，碰到就能识别，哪怕是手机，唯一的缺点就是他没有反馈。

说几个有意思的设置，在非P档下，车辆可以通过拨片进入D档；车辆的大灯控制在下方屏幕里；中控的电子表，可以显示G值和油门开合度。

注：音量在方向盘上无调节，只能在下屏幕右侧，副驾一侧。

动态的话，48V轻混主要任务是给电涡轮供电，在双涡轮加持下，整个动力非常的平顺，不同模式的差异只有踩踏同等深度的情况下，输出的力是不一样的。

啥时候能感受到变速箱呢？急加速，降档拉转速的时候。

悬架很紧绷，不同模式的悬架感受差异很小，只有驾驶者认真驾驶时能感受到，在驾驶时对中小坑坎的过滤很润，仿佛就像是扑哧一下，我知道我压了东西，但是他打不到我这种感觉。但是因为整体还是硬朗的风格，所以低速过大减速带，还是砰砰一下，并且有时候会感受到一种轻微滑移感，很微妙。

其实以前玛莎拉蒂最受诟病的问题是品控、保值、后市场，再加上一段时间吉博力这个主力产品，扣掉标志后，除了声浪一点都不配价格的表现，让这个品牌就有点雪上加霜了。

体验后，我觉得Grecale扣掉标志，也很值六十万，因为能跟同等配置、内饰用料和氛围的国产品牌都卖50万左右了，加上三叉戟的标志，进口才卖六十万真的很不错了。

我之前一直跟朋友说，同一个平台，不同品牌调出来的东西是不一样的，但是同等对手里，别人是全新的平台、全新的设计、全新的动力，一平多吃就显得有些不地道了。

意大利人的浪漫德国人不懂，Grecale卖不过Macan，只能怪曾经吉博力太垃圾。#玛莎拉蒂##玛莎拉蒂grecale##保时捷macan##保时捷#

哈弗H6这小内饰进步很大！小档次，嘎~一下就上来了！
1、哈弗H6的内饰设计提高很多，前卫且丰富的线条，高级的配色，全新的方向盘，以及两块硕大的多媒体屏幕，亮点众多的同时仍然营造出了简约的车内氛围，给驾驶者带来了更具档次感的视觉体验。
2、大面积软性材质的使用让哈弗H6的车厢档次感提升不少，而且采用分层式设计，让中控台更显立体，也能为副驾前方带来良好的空间感，可谓简约而不简单很符合时下的审美。方向盘采用了皮质包裹，触感比较细腻，多功能按键的阻尼适中，驾驶者可以快捷地操作功能，实用性很高。
3、10.25英寸液晶仪表显示比较细腻，支持多种信息搭配的不同组合，不过屏幕的边框稍微粗了一些，视觉效果差点意思。哈弗H6还配备了10英寸的HUD抬头显示系统，常规的行车信息（时速、续航、驾驶辅助、导航等）都能显示，无需低头看仪表或中控屏。
4、12.3英寸的中控屏采用了基于安卓开发的全新操控系统，人性化功能更加全面，还有向下滑动的快捷键界面，能够控制WIFI、蓝牙等功能。支持语音控制、苹果CarPlay、爱奇艺、远程控制、全景影像、抖音应用、在线电台等功能。

全是科技，还附带狠活？长安CS75 PLUS这车内饰也很绝...
1、长安CS75 PLUS内饰风格定义为“星际智慧座舱”，提供了深邃黑灰、活力红灰和科技蓝白三种撞色设计，带来了全新的视觉冲击。顶配车型仪表板区域还搭载了璀璨星光表皮，采用了智能发光的表皮，可营造迎宾场景、音乐律动场景、来电场景等场景。
2、平底式方向盘为全新样式，多功能按键采用触控的方式，整体性更强。除了中控台、方向盘采用双拼色搭配外，游艇式电子换挡杆也比旧款更加精致，也带来了不错的科技感。
3、长安CS75 PLUS前排采用一体式的运动座椅，后排则是宽大的座椅配合纯平的地板，另外还有三个独立可调节的头枕和空调出风口，在乘坐方面它不会亏待车上任何一位乘客。后备厢空间能够满足日常家用的需求，内部规整，后排支持放倒，小小的不足是后备厢开口门槛高了一点，取放重物时稍微费力一些。
4、长安CS75 PLUS配备了长安最新的智能交互系统，增加了“车载微信”等功能，让开车不能自律的“低头族”们可以在更安全的情况下使用微信，还有Face ID、手势控制、疲劳监测等功能。同时，车机也支持in Call 智能车载互联系统，手机APP即可远程控制空调、车窗、座椅加热等。