【#环时锐评#：帮富士康招工，也是在稳定供应链】郑州富士康的“用工荒”受到舆论持续关注。一方面是富士康“使出浑身解数”，提供了据称是“十多年来最好待遇”，包括30元的时薪和各类补贴，以确保旺季的生产需求；另一方面，河南省多地要求发挥基层干部带头作用，带队支援郑州富士康，这也是政府接过招工“接力棒”，帮助企业在疫情下进行复产的新举措。
相关举措既是为了应对眼前困难，也有着更多现实考量。如今的富士康，面临的困难是多重的，既要在规模巨大的园区内做好疫情防控，又要应对上一波疫情带来的员工流失，眼下还面临着生产旺季的巨大人力需求。在这种特殊情况下，仅靠企业提高薪资并不足以带动招聘，政府直接的助推具有必要性，更让我们看到了地方统筹疫情防控和经济社会发展的努力。一定程度上，这体现了有效市场和有为政府的结合。
毫无疑问，保障富士康的生产，就是保障一条重要的产品供应链，更是推动全球供应链稳定。对于全球供应链来说，中国营商环境的确定性和稳定性是显而易见的。尤其是当遇到突发疫情，出现市场调节失灵、劳动力供求信息严重不对称等情况时，“有为政府”的支撑作用就更加明显。可以说，这是中国最重要的竞争力之一，也是世界继续对中国投资环境充满信心的重要来源，苹果等跨国企业将供应链放在中国显然离不开这一重要因素。今年10月以来，外界一度对郑州富士康如期“交货”感到悲观，不少美西方媒体甚至以此作为例证唱衰中国。然而河南的做法恰恰证明了，中国政府支持制造业、稳定全球供应链的努力是实打实的。
正是由于当地政府积极作为，富士康获得丰厚回报。河南的人口优势、政策优惠极大地刺激了郑州富士康的生产能力，这样稳定而优越的投资环境，几乎可以称得上是全世界“独一份”。入驻郑州之后的富士康，在产能上明显上了一个新的台阶，高峰时期这里曾生产着全球半数以上的iPhone手机。2019年，富士康总营收达到创记录的1776亿美元，位居《财富》全球500强公司第26名。即便是最近受到疫情影响，富士康的母公司鸿海集团仍在本月10日明确表示，富士康将继续在中国扩张，明年资本投资的最大部分也将继续流向中国大陆。
合作才能共赢，互利才能长久。对郑州乃至河南来说，十余年来经历了与富士康的共同成长，受益同样明显。从2011年郑州富士康正式投产开始，郑州GDP在全国的排名几乎呈现直线上升的趋势，到2020年，富士康贡献了郑州进出口总额的80%，河南省的60%。与此同时，郑州富士康的几十万员工绝大多数都是来自于河南本地，有力带动了当地就业。除了经济上的直接拉动，郑州也因为富士康的到来，在电子产业上迅速形成规模，成为全球最大的智能终端产业基地，以及国际化的物流中心。近年来，不少郑州网友将家乡戏称为“国际郑”，其中不乏对一座中部城市走向国际市场的期待。
这其实是中国与外界共赢的一个缩影，它惠及富士康和郑州、河南，也为像苹果这样的跨国企业乃至世界供应链体系提供了持续的确定性。如今出现了影响工厂生产的不利因素，难以通过市场机制进行自我调节，河南省和郑州市及时“出手相助”，激励生产，帮助郑州富士康度过“燃眉之急”，这不仅合情合理，也是值得鼓励的。目前郑州富士康方面称预计11月下旬可以回到满载产能，而招工也颇具成效——一些基层干部已经入驻科技园，而富士康招工现场报名火爆，目前仍有超过3万人在排队应聘。
正如富士康一名新入职员工所说：“困难是暂时的，相信一切都会好起来。”我们希望河南方面与郑州富士康一起努力，统筹好疫情防控和企业生产，以实干和成效回应外界关注，而时间也将会证明一切。
相关举措既是为了应对眼前困难，也有着更多现实考量。如今的富士康，面临的困难是多重的，既要在规模巨大的园区内做好疫情防控，又要应对上一波疫情带来的员工流失，眼下还面临着生产旺季的巨大人力需求。在这种特殊情况下，仅靠企业提高薪资并不足以带动招聘，政府直接的助推具有必要性，更让我们看到了地方统筹疫情防控和经济社会发展的努力。一定程度上，这体现了有效市场和有为政府的结合。
毫无疑问，保障富士康的生产，就是保障一条重要的产品供应链，更是推动全球供应链稳定。对于全球供应链来说，中国营商环境的确定性和稳定性是显而易见的。尤其是当遇到突发疫情，出现市场调节失灵、劳动力供求信息严重不对称等情况时，“有为政府”的支撑作用就更加明显。可以说，这是中国最重要的竞争力之一，也是世界继续对中国投资环境充满信心的重要来源，苹果等跨国企业将供应链放在中国显然离不开这一重要因素。今年10月以来，外界一度对郑州富士康如期“交货”感到悲观，不少美西方媒体甚至以此作为例证唱衰中国。然而河南的做法恰恰证明了，中国政府支持制造业、稳定全球供应链的努力是实打实的。
正是由于当地政府积极作为，富士康获得丰厚回报。河南的人口优势、政策优惠极大地刺激了郑州富士康的生产能力，这样稳定而优越的投资环境，几乎可以称得上是全世界“独一份”。入驻郑州之后的富士康，在产能上明显上了一个新的台阶，高峰时期这里曾生产着全球半数以上的iPhone手机。2019年，富士康总营收达到创记录的1776亿美元，位居《财富》全球500强公司第26名。即便是最近受到疫情影响，富士康的母公司鸿海集团仍在本月10日明确表示，富士康将继续在中国扩张，明年资本投资的最大部分也将继续流向中国大陆。
合作才能共赢，互利才能长久。对郑州乃至河南来说，十余年来经历了与富士康的共同成长，受益同样明显。从2011年郑州富士康正式投产开始，郑州GDP在全国的排名几乎呈现直线上升的趋势，到2020年，富士康贡献了郑州进出口总额的80%，河南省的60%。与此同时，郑州富士康的几十万员工绝大多数都是来自于河南本地，有力带动了当地就业。除了经济上的直接拉动，郑州也因为富士康的到来，在电子产业上迅速形成规模，成为全球最大的智能终端产业基地，以及国际化的物流中心。近年来，不少郑州网友将家乡戏称为“国际郑”，其中不乏对一座中部城市走向国际市场的期待。
这其实是中国与外界共赢的一个缩影，它惠及富士康和郑州、河南，也为像苹果这样的跨国企业乃至世界供应链体系提供了持续的确定性。如今出现了影响工厂生产的不利因素，难以通过市场机制进行自我调节，河南省和郑州市及时“出手相助”，激励生产，帮助郑州富士康度过“燃眉之急”，这不仅合情合理，也是值得鼓励的。目前郑州富士康方面称预计11月下旬可以回到满载产能，而招工也颇具成效——一些基层干部已经入驻科技园，而富士康招工现场报名火爆，目前仍有超过3万人在排队应聘。
正如富士康一名新入职员工所说：“困难是暂时的，相信一切都会好起来。”我们希望河南方面与郑州富士康一起努力，统筹好疫情防控和企业生产，以实干和成效回应外界关注，而时间也将会证明一切。
【红榜案例】红旗E-HS9欧洲高端市场开拓项目取得显著成果
2022年9月29日，大连港。蔚蓝的天空下，241辆红旗E-HS9整装待发，前往目的地——欧洲。
这一天，正值红旗E-HS9出口欧洲发车仪式一周年。“自去年9月首次启航以来，红旗E-HS9已经有2400辆发往国际市场，高利润率车型占比从30%提升至60%。继挪威市场后，我们又成功开拓荷兰、瑞典两个欧洲重点市场，丹麦、冰岛等市场开拓工作正在稳步推进中。” 一汽进出口公司红旗海外营销部副总经理兼欧洲大区经理曾帅激动地说道。
不畏艰险 永争第一
为迅速拓展欧洲市场，红旗E-HS9欧洲高端市场开拓项目前方战队成员，不顾疫情风险、不计个人得失，辗转奔波于挪威、荷兰、瑞典等地，精心组织开展市场调研与洽谈、营销服务等各类红旗海外推广工作。而极高的工作强度也让团队成员备受考验，由于时差原因，他们经常是白天黑夜连轴转，半夜的一个国内电话就让他们重振精神、投入工作，为的就是第一时间推进红旗E-HS9市场开拓工作。在他们的努力下，红旗E-HS9凭借出色的产品和极致的服务理念，让欧洲消费者对中国制造有了全新的认识。红旗E-HS9在挪威市场位列大中型豪华纯电SUV细分市场第三、中国品牌排名第一；项目团队还通过开展已购用户升级、0探之旅、巡回路演、EV Experience等活动，展现了红旗品牌高端豪华、绿色环保等特点，斩获了一批来自挪威、荷兰、瑞典等市场的铁粉。
精准洞察 创新营销
红旗E-HS9欧洲高端市场开拓项目团队深入洞察欧洲市场特点及经销商运营模式，实现了以挪威为核心，3-4个贸易市场为辅助的基盘市场。项目团队还制定中长期战略规划，分阶段分步骤拓展荷兰、瑞典、冰岛、丹麦等新市场。
在精准洞察市场的基础上，项目团队坚持以用户为中心，结合红旗E-HS9欧标版续航里程、音响系统升级等用户需求，推动长续航版红旗E-HS9在集团公司立项，这样的做法受到当地用户和经销商的一致好评。
“红旗E-HS9是代表红旗品牌深耕新能源智能领域的高端战略车型，红旗E-HS9在海外的畅销，强化了红旗品牌全球化、高端化的品牌定位，为红旗品牌下一阶段的全球发展战略打下了坚实的品牌基础。”曾帅信心满怀地说道。他表示，下一步，项目团队将积极践行先锋文化理念，以实际行动推动红旗E-HS9欧洲市场份额稳步提高，进一步提升红旗品牌在全球范围的影响力和品牌力，持续推动红旗品牌成为世界一流汽车品牌。
2022年9月29日，大连港。蔚蓝的天空下，241辆红旗E-HS9整装待发，前往目的地——欧洲。
这一天，正值红旗E-HS9出口欧洲发车仪式一周年。“自去年9月首次启航以来，红旗E-HS9已经有2400辆发往国际市场，高利润率车型占比从30%提升至60%。继挪威市场后，我们又成功开拓荷兰、瑞典两个欧洲重点市场，丹麦、冰岛等市场开拓工作正在稳步推进中。” 一汽进出口公司红旗海外营销部副总经理兼欧洲大区经理曾帅激动地说道。
不畏艰险 永争第一
为迅速拓展欧洲市场，红旗E-HS9欧洲高端市场开拓项目前方战队成员，不顾疫情风险、不计个人得失，辗转奔波于挪威、荷兰、瑞典等地，精心组织开展市场调研与洽谈、营销服务等各类红旗海外推广工作。而极高的工作强度也让团队成员备受考验，由于时差原因，他们经常是白天黑夜连轴转，半夜的一个国内电话就让他们重振精神、投入工作，为的就是第一时间推进红旗E-HS9市场开拓工作。在他们的努力下，红旗E-HS9凭借出色的产品和极致的服务理念，让欧洲消费者对中国制造有了全新的认识。红旗E-HS9在挪威市场位列大中型豪华纯电SUV细分市场第三、中国品牌排名第一；项目团队还通过开展已购用户升级、0探之旅、巡回路演、EV Experience等活动，展现了红旗品牌高端豪华、绿色环保等特点，斩获了一批来自挪威、荷兰、瑞典等市场的铁粉。
精准洞察 创新营销
红旗E-HS9欧洲高端市场开拓项目团队深入洞察欧洲市场特点及经销商运营模式，实现了以挪威为核心，3-4个贸易市场为辅助的基盘市场。项目团队还制定中长期战略规划，分阶段分步骤拓展荷兰、瑞典、冰岛、丹麦等新市场。
在精准洞察市场的基础上，项目团队坚持以用户为中心，结合红旗E-HS9欧标版续航里程、音响系统升级等用户需求，推动长续航版红旗E-HS9在集团公司立项，这样的做法受到当地用户和经销商的一致好评。
“红旗E-HS9是代表红旗品牌深耕新能源智能领域的高端战略车型，红旗E-HS9在海外的畅销，强化了红旗品牌全球化、高端化的品牌定位，为红旗品牌下一阶段的全球发展战略打下了坚实的品牌基础。”曾帅信心满怀地说道。他表示，下一步，项目团队将积极践行先锋文化理念，以实际行动推动红旗E-HS9欧洲市场份额稳步提高，进一步提升红旗品牌在全球范围的影响力和品牌力，持续推动红旗品牌成为世界一流汽车品牌。
【中印尼合作建設的雅萬高鐵試驗運行圓滿成功[鼓掌]】據央視新聞報道，記者從中國鐵路國際有限公司獲悉，印尼當地時間11月16日，一列由中國鐵路研發製造的高速鐵路綜合檢測列車對雅萬高鐵德卡魯爾站至4號梁場間線路進行了全面檢測，獲取的各項指標參數表現良好，標誌中國和印尼合作建設的雅萬高鐵試驗運行取得了圓滿成功。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，全長142.3公里，最高運營時速350公里，於2018年6月全面開工建設，是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標誌性項目，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目，全線採用中國技術、中國標準，由中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭的中方施工聯合體承建。項目建成後，雅加達到萬隆的旅行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。
目前，在中印尼兩國元首親自推動下，經過中印尼鐵路建設者的共同努力，雅萬高鐵建設進展順利，全線13座隧道全部貫通，箱梁架設工程完成，正線鋪軌正有序推進；雅萬高鐵高速動車組和綜合檢測列車已研製完成；德卡魯爾站至4號梁場間14公里線路建成，並成功開展了動車組列車在接觸網帶電情況下的熱滑試驗。
本次試驗運行主要安排高速鐵路綜合檢測列車對路基、軌道、通信、信號、牽引供電等系統進行了全面檢測。該檢測列車由中國鐵路應用中國成熟的高速鐵路基礎設施綜合檢測技術，結合印尼當地運行環境，採用中國標準設計製造，最高檢測時速385公里。列車在高速運行狀態下，可檢測軌道、接觸網、通信、信號等設備狀態和列車動力學回應等60餘項參數，具備精准檢測、故障診斷、即時報警、數據處理等先進功能，將為雅萬高鐵養護維修、保障運行安全提供有力支撐。試驗運行結果表明，該區段工程各項指標參數表現良好，完全符合設計要求，為雅萬高鐵後續工程建設和開通運營奠定了堅實基礎。
雅萬高鐵建成後，將極大改善當地交通狀況、帶動沿線經濟社會發展，對深化中印尼兩國務實合作、促進共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點”戰略高品質發展，具有十分重要的意義。
#雅万高铁# #雅万高铁试验运行圆满成功# #G20巴厘岛峰会# #美国登月火箭发射升空# #巴厘岛G20时间# #苹果将从美国亚利桑那州工厂采购芯片#
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，全長142.3公里，最高運營時速350公里，於2018年6月全面開工建設，是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標誌性項目，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目，全線採用中國技術、中國標準，由中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭的中方施工聯合體承建。項目建成後，雅加達到萬隆的旅行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。
目前，在中印尼兩國元首親自推動下，經過中印尼鐵路建設者的共同努力，雅萬高鐵建設進展順利，全線13座隧道全部貫通，箱梁架設工程完成，正線鋪軌正有序推進；雅萬高鐵高速動車組和綜合檢測列車已研製完成；德卡魯爾站至4號梁場間14公里線路建成，並成功開展了動車組列車在接觸網帶電情況下的熱滑試驗。
本次試驗運行主要安排高速鐵路綜合檢測列車對路基、軌道、通信、信號、牽引供電等系統進行了全面檢測。該檢測列車由中國鐵路應用中國成熟的高速鐵路基礎設施綜合檢測技術，結合印尼當地運行環境，採用中國標準設計製造，最高檢測時速385公里。列車在高速運行狀態下，可檢測軌道、接觸網、通信、信號等設備狀態和列車動力學回應等60餘項參數，具備精准檢測、故障診斷、即時報警、數據處理等先進功能，將為雅萬高鐵養護維修、保障運行安全提供有力支撐。試驗運行結果表明，該區段工程各項指標參數表現良好，完全符合設計要求，為雅萬高鐵後續工程建設和開通運營奠定了堅實基礎。
雅萬高鐵建成後，將極大改善當地交通狀況、帶動沿線經濟社會發展，對深化中印尼兩國務實合作、促進共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點”戰略高品質發展，具有十分重要的意義。
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