对经济复苏仍谨慎
菲股收盘几乎持平
由于缺乏推动股市的催化剂，投资者对经济复苏依然谨慎，本国股价周三横盘交易，收盘持平。
领头的PSEi收盘下滑一点五六点，或百分之零点零三，报五千八百九十二点七二点。较广泛的全股指上升一点二一点，或百分之零点零三，报三千五百四十五点一四点。
AAA证券研究主管万银说，「PSEi收盘持平，几乎没有变化，因为蓝筹股的交易量依然稀少。」
万银说，「虽然每日的经济活动有所改善，但是普遍情绪依然谨慎。随着对公共交通限制的放松和聚焦旅游业产业重启，经济活动或许处于高峰，出现了没有追增流动性的一些担忧。」
成交量超过十四亿七千万股，成交额四十四亿五千万比索。上升股以九十二比九十领先下降股，而五十六种不变。
贸工部长信心表示
本国将保持欧盟GSP+地位
虽然欧盟(EU)立法者们建议撤销本国的普惠制(GSP+)地位，但贸工部(DTI)部长洛佩兹有信心本国将保留来自欧盟的这个普惠制特权。。
洛佩兹周三在接受采访时说，这不是欧盟议会首次向欧盟委员会提出如此的建议。
他说，「这不是首次发生，因此我们正在解决它们，所有他们的担忧。我们只是给予他们正确的数据和事实。」
该DTI部长说，欧盟委员会有一个监控本国遵守国家人权、劳工权利、环保和良好管理国际公约的系统。
洛佩兹说，欧盟没理由撤销GSP+。
他补充说，「迄今为止，我们在每年提出的所有问题上一直表现良好。而且我认为只是欧盟议会第三或第四次通过同样的决议。而且每年，我们能够给予我们方面的解释，给予我们的数据和数字。因此，我们在这个监控过程中应当可以再次解决这。」
据欧盟菲律宾代表团贸易与经济事务负责人世林尼说，在COVID-19大流行前，订在本月进行定期监控。
他说，由于这场环球健康危机，新的监控时间表尚未设定。
洛佩兹说，目前本国出口欧盟达到七十六亿欧元，其中二十亿欧元符合GSP+资格。
对在线转汇
银行下月将恢复收费
一个银行业团体的负责人周三说，本国许多大银行最快会在下月恢复向使用Instapay等在线交易收费。
乃是菲律宾银行家协会负责人的菲岛银行总裁兼执行长康星说，到十月份，一些银行将再次向客户的在线转汇收费。
他说，「我想现在正发生的，一些银行将于十月一日起收费，一些银行将继续免收费直至今年收官。但最终，我们必须回返收费。」
Instapay让银行客户可以每次交易转汇五万比索，立刻贷入收款人在任何本地银行的账户中。
通过PESONet转汇没有每天交易限量。钱也是同一天贷入收款人的账户，但取决于截止时间。
收费取消起初是自愿的。然而菲律宾中央银行稍后敦促其监管下的所有银行取消如此费用以鼓励公众在COVID-19大流行之际使用在线银行服务。
康星说，即使恢复如此收费，BPI预期客户将继续喜欢数字交易。
在执行COVID-19封城前，在BPI，数字交易占比百分之七十八。他说，这在加强版小区隔离(ECQ)期间上升到百分之九十五，并于ECQ后下滑到百分之九十二。
央行扩大UITFs分销渠道
菲律宾中央银行(BSP)周三说，它批准了将扩大单位投资信托基金(UITFs)分销渠道的指导方针，以努力促进金融包容性。
央行在一份声明中说，货币委员会批准了这些规章，将允许信托公司通过第三方，如个人和机构代理来分销他们的UITFs，扩大革新性金融产品与服务的获取点。
央行行长陆诺说，「通过这项政策，代理们有望让产品更接近投资者们。同时，它是该产业通过和分销商合作发展管理下的资产的一个机会。市场中产品更多对资本市场发展也是一个好兆头。」
央行说，第三方提供者，无论私人还是机构，都必须遵守「严格的资格标准」，并符合现有规章中的资格。
央行说这项举措是促进信托业发展所进行的改革的一部份。
央行定义UITFs为一个信托单位运作和管理的集合信托基金，可以参与获取。
疫情拖累税收
本国八月预算赤字扩大
国库局(BTr)周三在一份声明中说，由于COVID-19大流行拖累税收，中央政府预算赤字在八月扩大。
八月月算赤字比一年前录得的二十五亿比索膨胀百分之一千五百一十，达到四百零一亿比索，使得今年首八个月的赤字达到七千四百零七亿比索，比较去年的六千二百零三亿比索。
所有机构的税收全线下降，其中该月的总收入下降百分之十三点零五至二千四百三十二亿比索。
它说，「税收在总额中占比百分之九十六，或者二千三百三十一亿比索，而余下的百分之四，或一百零一亿比索通过非税收来源筹措。截止八月，税收累计一万九千三百一十亿比索，同样比一年前下滑百年之七点六七，或一千六百零四亿比索。」
来自国税局(BIR)的凈税收达到一千八百七十九亿比索，或下滑百分之八点五九，而海关(BOC)八月贡献四百四十四亿比索，下降百分之十七点一九。
国库局该月的收入达到二十一亿比索，下降百分之六十五点三，主要是因为PAGCOR转汇下降。
BTr说，八月开支略微上升百分之零点三八，达到二千八百三十三亿比索，归因于向PHIC及时发放补助，用于在国家健康保险方案下登记的贫困受益人的健康保险金。
它补充说，「扣除上述开支，八月的支出年比增加百分之十一点三，主要是因为DOH和DSWD各自较高的卫生与社会服务开支。今年迄今，二万六千七百一十亿比索的支出比去年首八个月的二万二千一百一十亿比索增加百分之二十点七九，或四千五百九十九亿比索。」
在第二季度国内生产总值因三月开始的大流行及其导致的封城而下滑百分之十六点五后，本国堕入衰退。
大岷里拉和其它地区依然处于一般性小区隔离(GCQ)直至本月三十日。
向新常态过渡
低迷圣诞意料之中
贸工部长洛佩兹周三说，因为COVID-19威胁依然存在，因此虽然放松限制，但仍将执行不同级别的抗新冠肺炎标准，而且公众应当预期到「不同寻常」且「低迷的」圣诞庆祝。
洛佩兹告诉记者，即使所有地区转向修订版一般社区隔离(MGCQ)，团粒状封锁和其它卫生标准依然是正常过程的一部份。
洛佩兹说，「我们要说的是无论什么小区隔离，我们只需要适应这种新常态。我们不是说，如果MGCQ，我们将放下一切，并和以前一样行动。它是不同的常态。」
洛佩兹说，随着九十三天后就是圣诞节了，他预期庆祝将更为「低迷」，家庭团圆减少，而且送礼只瞄准近亲。
他说，这个圣诞季节依然是「快乐的」，但是和以前不一样。
财政部长表示
首八月税收已超过全年预估
财政部长多明计斯周三说，早在八月，本国的税收就已经超过了今年估计的二万二千亿比索。
他在参议院财政部(DOF)预算听证上告诉参议员们，「截止八月三十一日，我们已经超过预估了。我们超过了百分之八。」
本国调整其税收预计到二万二千亿比索，大约比今年初COVID-19大流行迫使商业关闭前原本目标的三万四千二百亿比索少一万二千亿比索。
多明计斯说，「我们比原本目标少百分之二十四点二九。」
该财长较早前说，国税局和海关已经改进税收方案，即使「十分接近二零一九年税收的百分之九十五」。
他说，「能达到目标的百分之九十五都不太糟糕……它更好了，但是他们有一个及格成绩。」
参议员格蕾丝.傅在上周的听证上说，司税者去年没能获得的百分之五是一千二百六十四亿一千万比索。
今年，政府预期，如果国会批准通过将公司入息税减少到百分之二十五的公司复苏和企业税收激励法案(CREATE)议案，税收将大约损失四百亿比索。
他说，如果CREATE通过立法，政府在未来五年内将一共损失六千五百亿比索的税收。
该财长说，「这是信任私营界将对那笔钱作出正确决定，如保留他们的雇员。」
他说，「我们希望并相信，那样做经济将得到刺激，而且额外投资长期上将创造更多的税收，并让我们更吸引投资。」
经济经理人们一直推动通过CREATE议案，以便让本国成为东南亚更吸引投资的目的地。
比索兑美元微贬一仙
菲律宾比索对美元汇率几乎持平。
在昨日的交易中，比索以四十八点四七兑一美元，比较前天的四十八点四六，微贬一仙。
昨日成交量达五亿八千○五万美元。
菲股收盘几乎持平
由于缺乏推动股市的催化剂，投资者对经济复苏依然谨慎，本国股价周三横盘交易，收盘持平。
领头的PSEi收盘下滑一点五六点，或百分之零点零三，报五千八百九十二点七二点。较广泛的全股指上升一点二一点，或百分之零点零三，报三千五百四十五点一四点。
AAA证券研究主管万银说，「PSEi收盘持平，几乎没有变化，因为蓝筹股的交易量依然稀少。」
万银说，「虽然每日的经济活动有所改善，但是普遍情绪依然谨慎。随着对公共交通限制的放松和聚焦旅游业产业重启，经济活动或许处于高峰，出现了没有追增流动性的一些担忧。」
成交量超过十四亿七千万股，成交额四十四亿五千万比索。上升股以九十二比九十领先下降股，而五十六种不变。
贸工部长信心表示
本国将保持欧盟GSP+地位
虽然欧盟(EU)立法者们建议撤销本国的普惠制(GSP+)地位，但贸工部(DTI)部长洛佩兹有信心本国将保留来自欧盟的这个普惠制特权。。
洛佩兹周三在接受采访时说，这不是欧盟议会首次向欧盟委员会提出如此的建议。
他说，「这不是首次发生，因此我们正在解决它们，所有他们的担忧。我们只是给予他们正确的数据和事实。」
该DTI部长说，欧盟委员会有一个监控本国遵守国家人权、劳工权利、环保和良好管理国际公约的系统。
洛佩兹说，欧盟没理由撤销GSP+。
他补充说，「迄今为止，我们在每年提出的所有问题上一直表现良好。而且我认为只是欧盟议会第三或第四次通过同样的决议。而且每年，我们能够给予我们方面的解释，给予我们的数据和数字。因此，我们在这个监控过程中应当可以再次解决这。」
据欧盟菲律宾代表团贸易与经济事务负责人世林尼说，在COVID-19大流行前，订在本月进行定期监控。
他说，由于这场环球健康危机，新的监控时间表尚未设定。
洛佩兹说，目前本国出口欧盟达到七十六亿欧元，其中二十亿欧元符合GSP+资格。
对在线转汇
银行下月将恢复收费
一个银行业团体的负责人周三说，本国许多大银行最快会在下月恢复向使用Instapay等在线交易收费。
乃是菲律宾银行家协会负责人的菲岛银行总裁兼执行长康星说，到十月份，一些银行将再次向客户的在线转汇收费。
他说，「我想现在正发生的，一些银行将于十月一日起收费，一些银行将继续免收费直至今年收官。但最终，我们必须回返收费。」
Instapay让银行客户可以每次交易转汇五万比索，立刻贷入收款人在任何本地银行的账户中。
通过PESONet转汇没有每天交易限量。钱也是同一天贷入收款人的账户，但取决于截止时间。
收费取消起初是自愿的。然而菲律宾中央银行稍后敦促其监管下的所有银行取消如此费用以鼓励公众在COVID-19大流行之际使用在线银行服务。
康星说，即使恢复如此收费，BPI预期客户将继续喜欢数字交易。
在执行COVID-19封城前，在BPI，数字交易占比百分之七十八。他说，这在加强版小区隔离(ECQ)期间上升到百分之九十五，并于ECQ后下滑到百分之九十二。
央行扩大UITFs分销渠道
菲律宾中央银行(BSP)周三说，它批准了将扩大单位投资信托基金(UITFs)分销渠道的指导方针，以努力促进金融包容性。
央行在一份声明中说，货币委员会批准了这些规章，将允许信托公司通过第三方，如个人和机构代理来分销他们的UITFs，扩大革新性金融产品与服务的获取点。
央行行长陆诺说，「通过这项政策，代理们有望让产品更接近投资者们。同时，它是该产业通过和分销商合作发展管理下的资产的一个机会。市场中产品更多对资本市场发展也是一个好兆头。」
央行说，第三方提供者，无论私人还是机构，都必须遵守「严格的资格标准」，并符合现有规章中的资格。
央行说这项举措是促进信托业发展所进行的改革的一部份。
央行定义UITFs为一个信托单位运作和管理的集合信托基金，可以参与获取。
疫情拖累税收
本国八月预算赤字扩大
国库局(BTr)周三在一份声明中说，由于COVID-19大流行拖累税收，中央政府预算赤字在八月扩大。
八月月算赤字比一年前录得的二十五亿比索膨胀百分之一千五百一十，达到四百零一亿比索，使得今年首八个月的赤字达到七千四百零七亿比索，比较去年的六千二百零三亿比索。
所有机构的税收全线下降，其中该月的总收入下降百分之十三点零五至二千四百三十二亿比索。
它说，「税收在总额中占比百分之九十六，或者二千三百三十一亿比索，而余下的百分之四，或一百零一亿比索通过非税收来源筹措。截止八月，税收累计一万九千三百一十亿比索，同样比一年前下滑百年之七点六七，或一千六百零四亿比索。」
来自国税局(BIR)的凈税收达到一千八百七十九亿比索，或下滑百分之八点五九，而海关(BOC)八月贡献四百四十四亿比索，下降百分之十七点一九。
国库局该月的收入达到二十一亿比索，下降百分之六十五点三，主要是因为PAGCOR转汇下降。
BTr说，八月开支略微上升百分之零点三八，达到二千八百三十三亿比索，归因于向PHIC及时发放补助，用于在国家健康保险方案下登记的贫困受益人的健康保险金。
它补充说，「扣除上述开支，八月的支出年比增加百分之十一点三，主要是因为DOH和DSWD各自较高的卫生与社会服务开支。今年迄今，二万六千七百一十亿比索的支出比去年首八个月的二万二千一百一十亿比索增加百分之二十点七九，或四千五百九十九亿比索。」
在第二季度国内生产总值因三月开始的大流行及其导致的封城而下滑百分之十六点五后，本国堕入衰退。
大岷里拉和其它地区依然处于一般性小区隔离(GCQ)直至本月三十日。
向新常态过渡
低迷圣诞意料之中
贸工部长洛佩兹周三说，因为COVID-19威胁依然存在，因此虽然放松限制，但仍将执行不同级别的抗新冠肺炎标准，而且公众应当预期到「不同寻常」且「低迷的」圣诞庆祝。
洛佩兹告诉记者，即使所有地区转向修订版一般社区隔离(MGCQ)，团粒状封锁和其它卫生标准依然是正常过程的一部份。
洛佩兹说，「我们要说的是无论什么小区隔离，我们只需要适应这种新常态。我们不是说，如果MGCQ，我们将放下一切，并和以前一样行动。它是不同的常态。」
洛佩兹说，随着九十三天后就是圣诞节了，他预期庆祝将更为「低迷」，家庭团圆减少，而且送礼只瞄准近亲。
他说，这个圣诞季节依然是「快乐的」，但是和以前不一样。
财政部长表示
首八月税收已超过全年预估
财政部长多明计斯周三说，早在八月，本国的税收就已经超过了今年估计的二万二千亿比索。
他在参议院财政部(DOF)预算听证上告诉参议员们，「截止八月三十一日，我们已经超过预估了。我们超过了百分之八。」
本国调整其税收预计到二万二千亿比索，大约比今年初COVID-19大流行迫使商业关闭前原本目标的三万四千二百亿比索少一万二千亿比索。
多明计斯说，「我们比原本目标少百分之二十四点二九。」
该财长较早前说，国税局和海关已经改进税收方案，即使「十分接近二零一九年税收的百分之九十五」。
他说，「能达到目标的百分之九十五都不太糟糕……它更好了，但是他们有一个及格成绩。」
参议员格蕾丝.傅在上周的听证上说，司税者去年没能获得的百分之五是一千二百六十四亿一千万比索。
今年，政府预期，如果国会批准通过将公司入息税减少到百分之二十五的公司复苏和企业税收激励法案(CREATE)议案，税收将大约损失四百亿比索。
他说，如果CREATE通过立法，政府在未来五年内将一共损失六千五百亿比索的税收。
该财长说，「这是信任私营界将对那笔钱作出正确决定，如保留他们的雇员。」
他说，「我们希望并相信，那样做经济将得到刺激，而且额外投资长期上将创造更多的税收，并让我们更吸引投资。」
经济经理人们一直推动通过CREATE议案，以便让本国成为东南亚更吸引投资的目的地。
比索兑美元微贬一仙
菲律宾比索对美元汇率几乎持平。
在昨日的交易中，比索以四十八点四七兑一美元，比较前天的四十八点四六，微贬一仙。
昨日成交量达五亿八千○五万美元。
9月7日，上汽大众全新轿跑SUV途观X在“众行无限”SUV品牌之夜活动上首次亮相。10年之隔，途观X拓局登场。
自2010年首款途观车型上市以来，特别是近几年来，随着SUV车型的兴起，上汽大众的SUV家族也逐渐形成。包括高端中型SUV途观，大型SUV途昂，主流SUV途岳和A0级的途铠，基本上覆盖了SUV的主流细分市场。
轿跑SUV向来都是一个相对小众的市场，在很长一段时间内，只有部分豪华汽车品牌敢于推出这样的产品。但国内中高端轿跑SUV市场目前还是处于一个“空白”区，未来将有着很大的增长空间。数据显示，从2017年到2019年，轿跑SUV细分市场在SUV市场中的占比是逐年提升的，2017年占比1.46%，2018年占比1.57%，2019年占比2.36%。
不断提升的市场占比背后，是消费需求的改变。尽管上汽大众现在并没有对途观X设定具体销量指标，但充分体现出上汽大众对年轻消费者需求的关注和自我突破的信心。
上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理 贾鸣镝
用上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝的话来讲，途观X的到来，上汽大众从覆盖整个细分市场开始进入小的细分市场。同时，途观X也还肩负着提升品牌年轻度的使命。
年轻理念高度契合
如今的年轻人，在消费升级和技术进步的趋势下，对于汽车的需求不再只是机械部分，智能科技、前卫设计等已经成为新时代下的新追求。
上汽大众汽车有限公司大众品牌市场营销高级总监吴赟讲到：“品牌的载体就是产品，产品年轻化首先有助于整个品牌往年轻化方向发展”。
大众品牌去年开始就提出了年轻化发展方向，就比如轿跑SUV，其实上汽大众早有尝试，途昂X就是开山之作，只不过当时的上汽大众对它还比较保守，并没有大刀阔斧的改变。但这次不一样，途观X大幅革新，与上汽大众以往车型有着很大的差别。
作为一款轿跑SUV，途观X最大的亮点之一就是外观设计，溜背式流线型的车身，专属的R-Line套件，极具个性的设计总是特别吸引眼球。
从途昂X到途观X，再加上“ID.4X”，也能摸索到目前的车型命名规律。据悉，上汽大众将来SUV产品主要是用“X”的概念来沟通，并且 ID.系列的也都会以X的命名方式给大家见面，开启整个SUV家族X的时代。
在途观X之后，明年的中期改款车型，将会发生巨大的改变，其中最为显著的特征：一是外观更加运动和年轻，二是配置更加高端和智能。
明年全新的凌渡是非常激进的年轻化；帕萨特在明年的中期改款会有年轻化的设计，新朗逸也会有年轻化趋势；还有明年中期改款的途昂和途观X，大众的全新设计理念会根据中国市场的消费群体的变化而变化。
今年上汽大众推出了自己智慧车联系统，除了最先搭载智慧互联系统的帕萨特2020款，今年威然、途观X也搭载了这一系统。明年的中期改款车型，除了产品造型以外，车型都会搭载新的车联系统。两个最大改变，从内到外符合年轻消费者的需求。
对于产品规划，在未来的18个月，上汽大众将有10款全新产品或者改款产品上市。明年年中的全新凌渡、中期改款的途昂、途昂X和途观，主要是产品结构的定位上升。将来大众品牌入门级应该是在9万元以上的价格，9万元以下入门级市场可能是斯柯达品牌来承担的使命。
双品牌全面革新
在上汽大众，斯柯达品牌和大众品牌两个品牌并存，二者均以可以享受体验到可靠的德国工程技术、高质量的制造工艺以及成本，但是，每个品牌都有不同的目标群体。
现在的品牌集中度在大幅度走强，也就是说品牌数量在减少，主流品牌变得更主流，其他二线品牌变得更加二三线。目前，斯柯达品牌的发展也遭遇到了瓶颈，今年斯柯达的占有率下降比较明显，所以斯柯达要突破。贾鸣镝说：“接下来要研究斯柯达产品定位、造型上如何走跟大众不一样的路，其实斯柯达比较早提出来要更加年轻、更加激进、更加有活力，往这个方向在发展。”
在整个产品结构调整上，斯柯达SUV上来以后总量没有增加，而是做了内部替代，SUV替三厢。接下来将会开始精简产品，不再进军每一个细分市场，而是更集中找准定位做主流产品。像是在明年，斯柯达的明锐也将推出全新换代产品OCTAVIA A8。
创新营销促增长
近日，乘联会公布各大汽车品牌最新销量数据。8月，上汽大众大众品牌销售129000辆，同比增长1.2%，环比增长5.7%，卫冕单一汽车品牌销量冠军。
上半年确实相对困难，但从6月份开始，尤其是6月到8月这三个月，上汽大众回升的趋势还是很明显的，8月大众品牌同比去年已经是正增长了。
被疫情倒逼做线上之后，上汽大众尝试经销商数字化转型、新零售模式等一系列举措。结果是好的，从今年的6.18再到8.8，成果也已经呈现了出来。6.18大众品牌是第一名，8.18在五大电商平台上都是第一。
吴赟称，今年销售和传播也都在往这方面引导，整个数字化也是营销的大趋势，我们从机构内部准备、对外营销策略都在往这个方向努力，后面的活动也将会陆续呈现。
电动车蓄势待发
随着电动化进程的加速，上汽大众电动化的进展如何？又扮演着怎样的一个角色？
贾鸣镝接下来的研发产品规划布局来讲，要求在电动化的市场的占有率不能小于传统的汽油车市场9%的要求，要成为电动化市场的主流品牌。
在安亭的MEB工厂全面投入使用后，上汽大众将迅速构建起涵盖轿车、SUV各个细分市场的MEB平台电动车家族，在各个细分市场吹响进攻的号角。
第一款上汽大众ID.车型预计在本月底投产，上市计划在明年月初。包括它在内，明年上汽大众将上市三款纯电动汽车。ID.系列纯电动车第一步可能占据25万以上这个细分市场，接下来会想办法做到20万左右或者20万以下的细分市场。但是总体来讲燃油车会定位在15到20万，纯电动在20到30万的细分市场。
写在最后
“途观X是上汽大众SUV战略布局的新起点，独具迈向未来的重要历史意义” 。十年，途观已经形成由途观L、途观L插电式混合动力版等车型组成的途观家族，目前累计销量已经突破210万辆。如今，途观X的到来，为消费者提供了新选择。那如何才能更好地满足年轻人的需求呢？上汽大众的答案是推出面向未来的SUV X家族。
自2010年首款途观车型上市以来，特别是近几年来，随着SUV车型的兴起，上汽大众的SUV家族也逐渐形成。包括高端中型SUV途观，大型SUV途昂，主流SUV途岳和A0级的途铠，基本上覆盖了SUV的主流细分市场。
轿跑SUV向来都是一个相对小众的市场，在很长一段时间内，只有部分豪华汽车品牌敢于推出这样的产品。但国内中高端轿跑SUV市场目前还是处于一个“空白”区，未来将有着很大的增长空间。数据显示，从2017年到2019年，轿跑SUV细分市场在SUV市场中的占比是逐年提升的，2017年占比1.46%，2018年占比1.57%，2019年占比2.36%。
不断提升的市场占比背后，是消费需求的改变。尽管上汽大众现在并没有对途观X设定具体销量指标，但充分体现出上汽大众对年轻消费者需求的关注和自我突破的信心。
上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理 贾鸣镝
用上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝的话来讲，途观X的到来，上汽大众从覆盖整个细分市场开始进入小的细分市场。同时，途观X也还肩负着提升品牌年轻度的使命。
年轻理念高度契合
如今的年轻人，在消费升级和技术进步的趋势下，对于汽车的需求不再只是机械部分，智能科技、前卫设计等已经成为新时代下的新追求。
上汽大众汽车有限公司大众品牌市场营销高级总监吴赟讲到：“品牌的载体就是产品，产品年轻化首先有助于整个品牌往年轻化方向发展”。
大众品牌去年开始就提出了年轻化发展方向，就比如轿跑SUV，其实上汽大众早有尝试，途昂X就是开山之作，只不过当时的上汽大众对它还比较保守，并没有大刀阔斧的改变。但这次不一样，途观X大幅革新，与上汽大众以往车型有着很大的差别。
作为一款轿跑SUV，途观X最大的亮点之一就是外观设计，溜背式流线型的车身，专属的R-Line套件，极具个性的设计总是特别吸引眼球。
从途昂X到途观X，再加上“ID.4X”，也能摸索到目前的车型命名规律。据悉，上汽大众将来SUV产品主要是用“X”的概念来沟通，并且 ID.系列的也都会以X的命名方式给大家见面，开启整个SUV家族X的时代。
在途观X之后，明年的中期改款车型，将会发生巨大的改变，其中最为显著的特征：一是外观更加运动和年轻，二是配置更加高端和智能。
明年全新的凌渡是非常激进的年轻化；帕萨特在明年的中期改款会有年轻化的设计，新朗逸也会有年轻化趋势；还有明年中期改款的途昂和途观X，大众的全新设计理念会根据中国市场的消费群体的变化而变化。
今年上汽大众推出了自己智慧车联系统，除了最先搭载智慧互联系统的帕萨特2020款，今年威然、途观X也搭载了这一系统。明年的中期改款车型，除了产品造型以外，车型都会搭载新的车联系统。两个最大改变，从内到外符合年轻消费者的需求。
对于产品规划，在未来的18个月，上汽大众将有10款全新产品或者改款产品上市。明年年中的全新凌渡、中期改款的途昂、途昂X和途观，主要是产品结构的定位上升。将来大众品牌入门级应该是在9万元以上的价格，9万元以下入门级市场可能是斯柯达品牌来承担的使命。
双品牌全面革新
在上汽大众，斯柯达品牌和大众品牌两个品牌并存，二者均以可以享受体验到可靠的德国工程技术、高质量的制造工艺以及成本，但是，每个品牌都有不同的目标群体。
现在的品牌集中度在大幅度走强，也就是说品牌数量在减少，主流品牌变得更主流，其他二线品牌变得更加二三线。目前，斯柯达品牌的发展也遭遇到了瓶颈，今年斯柯达的占有率下降比较明显，所以斯柯达要突破。贾鸣镝说：“接下来要研究斯柯达产品定位、造型上如何走跟大众不一样的路，其实斯柯达比较早提出来要更加年轻、更加激进、更加有活力，往这个方向在发展。”
在整个产品结构调整上，斯柯达SUV上来以后总量没有增加，而是做了内部替代，SUV替三厢。接下来将会开始精简产品，不再进军每一个细分市场，而是更集中找准定位做主流产品。像是在明年，斯柯达的明锐也将推出全新换代产品OCTAVIA A8。
创新营销促增长
近日，乘联会公布各大汽车品牌最新销量数据。8月，上汽大众大众品牌销售129000辆，同比增长1.2%，环比增长5.7%，卫冕单一汽车品牌销量冠军。
上半年确实相对困难，但从6月份开始，尤其是6月到8月这三个月，上汽大众回升的趋势还是很明显的，8月大众品牌同比去年已经是正增长了。
被疫情倒逼做线上之后，上汽大众尝试经销商数字化转型、新零售模式等一系列举措。结果是好的，从今年的6.18再到8.8，成果也已经呈现了出来。6.18大众品牌是第一名，8.18在五大电商平台上都是第一。
吴赟称，今年销售和传播也都在往这方面引导，整个数字化也是营销的大趋势，我们从机构内部准备、对外营销策略都在往这个方向努力，后面的活动也将会陆续呈现。
电动车蓄势待发
随着电动化进程的加速，上汽大众电动化的进展如何？又扮演着怎样的一个角色？
贾鸣镝接下来的研发产品规划布局来讲，要求在电动化的市场的占有率不能小于传统的汽油车市场9%的要求，要成为电动化市场的主流品牌。
在安亭的MEB工厂全面投入使用后，上汽大众将迅速构建起涵盖轿车、SUV各个细分市场的MEB平台电动车家族，在各个细分市场吹响进攻的号角。
第一款上汽大众ID.车型预计在本月底投产，上市计划在明年月初。包括它在内，明年上汽大众将上市三款纯电动汽车。ID.系列纯电动车第一步可能占据25万以上这个细分市场，接下来会想办法做到20万左右或者20万以下的细分市场。但是总体来讲燃油车会定位在15到20万，纯电动在20到30万的细分市场。
写在最后
“途观X是上汽大众SUV战略布局的新起点，独具迈向未来的重要历史意义” 。十年，途观已经形成由途观L、途观L插电式混合动力版等车型组成的途观家族，目前累计销量已经突破210万辆。如今，途观X的到来，为消费者提供了新选择。那如何才能更好地满足年轻人的需求呢？上汽大众的答案是推出面向未来的SUV X家族。
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公司拥有百人专业技术团队经过长时间的努力与发展终于研制一款方便用户使用、符合大众创业万众创新的共享充电宝——咻电。全国拥 有21个市场运营分公司，1000人以上的市场运营团队。
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公司拥有百人客服团队为您全程售前、售中、售后服务，完善的售后服务体系，让用户使用放心、让投资者更安心。#互联网创业#
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