【行业e线】动力电池回收价格一年涨了10倍!什么原因?计价模式变了,上下游花式捆绑探索商业闭环
“没想到市场变化这么快!去年废旧磷酸铁锂电池才3000多元一吨,现在市场价已经到了3万多元,短短一年多时间涨了10倍。”华东地区一位锂电从业人士告诉证券时报·e公司记者。

近两个月来,碳酸锂价格加速上行,屡创新高,当前市场均价已达56.76万元/吨。由此也直接导致废旧动力电池价格飙涨,“惜锂如金”氛围在回收端愈发浓烈。近期,废料价格涨幅持续高于新料,若按即期价格测算,多数电池回收企业已进入微利时代甚至无利可图。

由于锂占了绝大部分采购成本,三元电池回收原有的只以钴镍计价的方式已经无法适应现状,业内逐步开始将锂直接纳入计价体系,让定价模式更为透明、规范。

在持续高涨的价格走势和可预期的市场前景下,回收产业链上下游战略合作迅速升温。近期,“废料换原料”商业模式逐步兴起,电池厂、车企与回收企业共建产能、共建渠道的案例也越来越多,股权捆绑等深度绑定亦不鲜见。

业内人士表示,此轮原料价格上涨势必会加速行业洗牌,未来回收企业“朋友圈”的广度和深度将直接决定发展空间,唯有掌握足够多的回收渠道,并形成成熟的商业模式、打造价值闭环,方能在动力电池大规模退役潮来临时占得先机。

卡着成本线生产

华东地区一位锂电从业人士年初筹备磷酸铁锂再生利用产线,眼看设备就要进场,如今却开始犹豫要不要如期投产了。“据我了解的情况,现在很多回收企业都在卡着成本线生产,如果我们选择在高位扩产,风险太大了,还是边走边看比较稳妥。”他说。

“如果剔除库存影响,甚至是做一吨亏一吨。”一位不愿具名的业内人士坦言,近一个月来,废料上涨幅度明显高于终端产品,相当于回收企业每天都在溢价购买废料。好在目前碳酸锂看涨,大部分回收企业的做法是在加工成碳酸锂后,囤几天货再卖出,才不至于亏损。

今年8月中旬以来,碳酸锂价格持续向上,据上海钢联数据,11月2日电池级碳酸锂市场均价已达56.76万元/吨,创历史新高,有券商更是给出了“不排除今冬站上60万元/吨可能性”的预判。原材料价格涨幅传递到废料端,行情演绎更为极致。

近两个月来,废旧磷酸铁锂黑粉的折扣系数从七折迅速提升至近九折,每个锂点(1%锂含量)价格则从2.1万元涨至2.6万元,回收企业采购成本涨幅超20%,而同期产成品碳酸锂价格涨幅仅15%左右。三元废料因价值最高的锂元素不参与计价,折扣系数早已出现倒挂,极片废粉折扣系数由200%大幅攀升至近230%,近期钴镍价格下行致产成品亏损持续扩大,回收企业利润压缩较为严重,且更加依赖锂价上涨。

“回收企业现在就像高空走钢丝,都在押宝碳酸锂价格持续向上。”湖南顺华锂业有限公司副总经理赵卫夺表示。

在超负荷的成本压力下,很多回收企业开始放慢采购节奏。华中地区一位锂电投资人士告诉记者,此前市场稳定的时候,电池回收行业毛利水平大概能维持在20%左右,现在大部分企业已经降到了个位数,这是极不正常的现象。

“回收系数超过220%之后,我们就停止采购三元废料了。一来利润太薄,基本就是做搬运工;二来锂价已经处于高位,没有必要去冒险,不如转向更为稳健的回收市场。”湖南金源新材料股份有限公司副总经理李明洁告诉证券时报·e公司记者,目前公司开始转向采买冶炼中间品,如氢氧化钴、氢氧化镍钴,通过精炼提取镍和钴金属,做成电池级材料后对外出售。

“这些材料不含锂,原料购买过程中不会有溢价的情况,折扣系数也就七折多,而且量大、品质稳定、加工方便,利润空间会更高。”李明洁说。

不仅仅是回收再生企业,贸易商也感受到了风险,开始降低库存。华东地区一位废旧电池贸易商表示,现阶段小批量快进快出是最佳选择。

推行锂单独计价

上海钢联新能源事业部动力电池分析师王学雷告诉证券时报·e公司记者,在利润空间被大幅压缩的情况下,回收企业更趋向精细化管理,开始重新审视电池回收料的计价方式,并逐步推广把锂元素直接纳入计价体系。

据介绍,此前三元电池及材料的回收定价模式是以上海有色网的钴、镍价格为参照,并在此基础上乘以一定系数,锂元素在回收过程中虽不参与计价,但在锂价高企的背景下,锂的成本摊余到镍钴上,致镍钴系数被大幅抬高,目前锂含量较高的三元极片废粉散单报价系数甚至达250%。

“事实上,超过100%的折扣意味着回收料大于新料的价值,这就是不正常的。目前,锂电废料的成本中,锂占了大头,而这个部分却不计价,这就存在漏洞,容易被投机分子钻空子。”李明洁表示,有的打粉厂会把不含锂的材料与含锂的电池材料掺杂在一起出售,前者的折扣系数只有70%,但在实际销售的时候可能会同步按超200%的系数交易,导致最终锂的回收率降低,从而抬高企业采购成本,摊薄利润。

“公司正联合头部的几家回收企业,积极推进把锂直接纳入计价体系,目前我们大部分采购单已经在按新的计价体系走了。”天奇股份相关负责人告诉证券时报·e公司记者,具体来说,钴、镍的回收折扣系数在80%~90%,锂在65%~80%。新的计价模式更为透明,会在合同中明确约定锂含量,杜绝掺杂现象,起到规范市场的作用。

从财务核算的角度来看,把锂纳入计价体系也更为有利。“原来只按钴、镍计价,锂并没有计入采购成本,但锂的产成品却是利润贡献的主要部分,企业在做账的时候一般采取成本分摊的形式,这无形中增加了核算的难度,在财务规范层面也欠妥。而目前但凡是大规模生产的正规回收企业,未来都想走向资本市场,财务规范是基本要求。”李明洁表示。

天奇股份相关负责人亦表示,把锂纳入计价,可以清楚地计算出镍、钴、锂三种金属的实际受益情况,帮助企业更精准地把控成本。

王学雷告诉证券时报·e公司记者,对于新的计价方式,目前市场仍存在一些分歧,报价具体形式也有所差别,如锂元素的折扣系数,有的厂家对标金属锂,有的则对标碳酸锂。“个人认为,以工业级碳酸锂价格为基准会更合理一些。最初在推广锂价纳入回收系数的时候,业内的普遍做法是参考此前镍钴的计价方式,以金属锂的价格为参照,但金属锂的价格波动很小,无法反映目前真实的市场供需情况;而工业级碳酸锂作为目前大部分回收企业的产成品,价格敏感度更高,以此为基准倒推采购成本,核算更为直观。”

废料换原料模式风行

锂价高企背景下,除却改变计价体系外,回收市场还在试水商业模式创新,“废料换原料”的合作模式逐步兴起,成为回收企业实现稳健盈利的“杀手锏”。

所谓废料换原料,是指回收企业以协议方式定向收取电池厂、材料厂生产过程中的废料,在提取其中的镍、钴、锂等金属后,生产出电池级镍、钴硫酸盐及锂盐,再返还给电池厂、材料厂。在此过程中,回收企业仅收取约定的加工费,无需承担金属价格波动带来的风险。

2021年,格林美便与亿纬锂能签署了1万吨回收镍产品定向循环合作备忘录;2022年,又相继与容百科技、孚能科技、瑞浦兰钧等企业达成战略合作,约定以定向回收废料的方式,向前述企业返还电池级产成品。光华科技与天津力神,天奇股份与泾河陕煤研究院、星恒电源也签有类似的废料换原料协议。

“这事实上是一种互锁的关系,回收企业锁定废料渠道,电池厂或材料厂锁定原料来源。”前述锂电投资人士告诉证券时报·e公司记者,现在市场惜锂如命,这种模式短期来看会成为主流。回收企业和材料厂、电池厂互为客户,以物换物缩减了交易层级,避开了贸易商环节,“没有中间商赚差价”的生意会更为透明。

“废料换原料本质上就是代加工。现阶段再生利用企业的产能远高于废旧电池及废料供应量,代加工业务可以很好地解决来料问题,让整体产能饱和起来,摊薄企业固定成本,一定程度上避免了金属价格涨跌的风险,在当前市场剧烈波动的情况下,盈利情况更稳定。”天奇股份相关负责人表示,代加工业务的核心是企业的技术能力,回收率、成本以及产品品质等各方面必须达到客户要求才能实现盈利。此外,工艺先进的企业如果回收率高于客户要求,或者能够产出其他副产品,还可以赚取技术溢价带来的额外利润。

不过,代加工或意味着在产业链中的话语权降低,市场想象空间也会因此缩小。“在当下废料价格非理性的状态下,代加工对于回收企业是比较保守的模式,长时间代加工或导致产品无法参与自由市场交易,市场竞争力减小。”上海有色网行业分析师吕彦霖告诉证券时报·e公司记者,随着技术的研发迭代,各家回收率差异也会越来越小,市场可能会形成一个较为固定的代加工利润,企业还是要创造更多增量价值,才能构建护城河。

“随着动力电池大规模退役来临,我们肯定不会单纯做代工,未来会联合整车厂、电池厂,再把电池运营服务、电池租赁服务以及梯次利用业务等都融合进来,围绕电池全生命周期构建多方联合的产业闭环。”天奇股份相关负责人表示。

上下游花式捆绑

如果说废料换原料模式实现了回收企业与电池厂、材料厂的深度绑定,那么在动力电池退役潮大规模来临后,面对更多元、更分散的废旧电池拥有主体,回收企业该如何通过合纵连横下好棋局,将是更为重要的课题。

“电池厂、材料厂生产过程中的废料比较集中,目前主流的厂商都已经与回收企业绑定得差不多了,个人认为市场格局较难打破。”王学雷表示。

梳理当前回收企业的布局逻辑,大多先行推演退役电池的集散地及产权方,“顺藤摸瓜”抢占合作优先权,进而探索可行的商业模式。

目前,格林美已与全球超500家汽车厂、电池厂建立废旧电池定向回收合作关系,共建共享131个新能源汽车动力蓄电池回收服务网点。光华科技在前期与北汽、金龙客车、华奥汽车、奇瑞万达、五洲龙汽车等车企达成合作协议外,今年以来又携手松下中国、换电龙头奥动新能源、汽车租赁公司地上铁等在电池回收技术、业务、投资方面展开系列合作。

天奇股份锚定了电池生产商、电池应用商、社会资源回收商、电池资产管理服务商、汽车后市场服务商、互联网及电商平台等六大回收渠道,并绑定前述渠道头部企业,上半年分别与星恒电源、海通恒信、山西物产集团、广州华胜以及京东科技建立战略合作伙伴关系。中伟股份则通过控股子公司与蜂巢能源合资成立常青藤再生资源(上饶)有限公司,共建极片及电池拆解产线。

“与合作伙伴合资,共建产能,共建回收渠道,利益共享,是目前我们正在探索的深层绑定模式。”天奇股份相关负责人表示,在汽车产品生产者责任延伸下,公司已与一汽、爱驰等汽车厂商达成战略合作,同时引入前端电池运维服务商、电池银行合作伙伴,结合公司现有梯次利用及再生利用业务,致力于形成前端服务+后端梯次及再生的盈利模式。

产业链合作亦被政府及主管部门推崇。今年9月,安徽省正式启动2022年新能源汽车动力蓄电池回收利用区域中心试点企业(站)推荐工作,并特别强调,新能源汽车生产企业、电池生产企业、梯次利用企业可以通过自建、共建方式建设区域中心企业(站),再生利用企业、汽车拆解企业、检测企业通过参与共建的方式建设区域中心企业(站),原则上不鼓励单纯回收企业。

“当前回收行业还处在从0到1的早期发展阶段,整体没有可供借鉴的成熟商业模式,业内企业都在摸索前行。”前述锂电投资人士告诉证券时报·e公司记者,但有一点大家都很清楚,回收企业下一步应关注如何在合作关系中获得除渠道外的增量价值,并让对方有利可图,将商业闭环打通。

向上下游延伸产业链条是回收企业下的另一盘棋。在当前的市场竞争格局下,一体化布局可能更符合产业发展规律。除却处理工序外,业务范围的延伸也是有效探索,比如回收企业向上建汽车拆解厂、向下建设三元前驱体产线等。

当然,回收产业发展离不开资本助力。据不完全统计,2022年初至今,已有超过10 家电池回收企业获得融资,包括恒创睿能、赛德美、苏州博萃、杰成新能源、顺华锂业等,募集资金主要用于扩大再生产及回收渠道建设。值得一提的是,顺华锂业A+轮融资获得蜂巢能源直投。

“这一轮融资,至少有50~60家投资人前来接洽,而对于我们来说,首要考虑的因素就是能否带来持续稳定的资源。通过股权形式与产业资本深度绑定,更容易在业务层面形成联动。” 赵卫夺表示。

前述锂电投资人士坦言,随着退役电池的绝对值越来越大,市场会越来越规范,交易层级会逐步缩减,资源会更为集中到规范企业当中。另一方面,动力电池回收市场足够大,且呈现区域化处理特点,未来大概率不会只有两三家企业吃独食;而在技术方面,回收工艺会持续改进且呈现多元化发展,回收企业应致力于打造自己的长板,在擅长的细分领域赢得市场。

图表资料来源:公开信息 国信证券 申港证券 制图:陈锦兴

#气候监测# 【受南极平流层持续偏冷的气象条件与汤加火山喷出的硫酸盐气溶胶部分影响,过去一个月南极臭氧空洞面积明显偏大】

自20世纪70年代末起,人们观测到南极平流层会出现明显的季节性臭氧损耗现象。这一现象通常于每年7-8月(南半球冬季)开始出现,9-10月(春季) 达到顶峰,11-12月逐渐减小消失,被形象地称为“臭氧层空洞”。自20世纪90年代末起,南极春季臭氧层空洞面积出现急剧明显扩大;与此同时,北极地区的春季也出现了一定的臭氧损耗现象,但总体规模较南半球明显偏小(2011年、2020年则正式出现了臭氧空洞事件)。

这一空洞的形成,与极夜期平流层低温环境下形成的珠母云(极地平流层云/PSCs,图2)和臭氧损耗物质有关。南极进入极夜后,平流层温度显著下降;当温度低于-78°C时,就可形成由水合硝酸晶体或纯水冰形成的这类云。水合硝酸晶体为氟氯烃等臭氧损耗物质分解出氯自由基提供了环境,而氯自由基正是直接破坏臭氧的物质;当南极极夜期逐步结束后,在阳光作用下会出现氯自由基与臭氧的光化学反应,此时臭氧损耗达到峰值;随着逐渐进入夏季,南极平流层气温大幅上升,这些珠母云逐渐消散,消耗臭氧的光化学反应也明显减弱,最终空洞在11-12月逐渐缩小消失。

因而,臭氧层空洞变化存在两个主导因素: 一是【气象条件】,它会影响到珠母云的形成。当气温偏低(高),有利(不利)于珠母云形成,臭氧空洞容易偏大(偏小)。这一因素影响幅度很大,但影响时间较短,在逐年间都有很显著差异。

第二个便是根源上的【臭氧损耗物质】。这些物质有自然排放和人为排放的来源,其中自然排放源包括火山爆发、野火等造成的气溶胶;而人为排放源包括曾用作制冷剂的含氯氟利昂等。但20世纪以来,人为排放源占据了绝对主导。这一因素影响时间较长,可以看作长期趋势因素。

而在今年,根据NASA数据,10月30日南极臭氧空洞(臭氧浓度小于220DU区域,图1深蓝色与紫色区域)面积约2291万平方千米,较1979-2019年平均偏大了1671万平方千米(图3)。

在短期气象条件上,这可以归结于今年南极极涡的显著偏强并导致偏冷的南极平流层(图4)。在此作用下,能形成珠母云的区域面积明显偏大(图5),使得氯自由基损耗臭氧的光化学反应较强。这成为了今年面积偏大的最主要因素。不过由于近期南极平流层低层的转暖,臭氧空洞面积明显减小。

此外,由于今年初汤加火山的硫酸盐气溶胶在南半球中高纬度扩散,它对臭氧的破坏也有一定影响;不过由于硫酸盐气溶胶总量相对有限且更多集中在极地以外区域,这一项的影响相对气象条件明显偏弱。

但在长期趋势上,在人类的共同努力下,臭氧损耗物质的生产已经得到大幅控制(甚至停止使用),这也使得在总体趋势上,臭氧层空洞面积自20世纪末-21世纪初的顶峰起有了明显下降(图6)。如果能维持相关协议的执行,这会是人类控制并修复自身对自然环境影响的第一个显著成就。

图1: 2022年10月30日南极地区臭氧总浓度分布(单位:DU)。

图2: 第一类极地平流层云(PSC I),于2008年1月拍摄于挪威奥斯陆。虽然拍摄于北半球,但南极破坏臭氧层的主力也属于这种类型。摄影者:Gosia Budek, 图片来源:https://t.cn/A6bVbKa0

图3: 2022年(红线)与2021年(蓝线)的南极臭氧空洞面积逐日演变图(单位:百万平方千米)。粗黑线为1979-2021年平均值,最上(下)方细黑线为历年最大(小)值的连线。

图4: 2022年以来南极地区(90°-60°S)平均气温异常的高度-时间演变(单位:°C)。可见气温有显著偏低。图片来源:

图5: 2022年南极地区第一类极地平流层云(PSC I/NAT)面积变化(单位:百万平方千米)。

图6: 1979-2019年,历年9月7日-10月13日的平均南极臭氧空洞面积演变(单位:百万平方千米),可以看到21世纪初以来有一定的下降趋势。

图1、3、5、6来源:https://t.cn/RKTCUE7
图4来源:https://t.cn/A6M7W8Em

秋冬浴室爱用好物分享

又到了一月一期的小物分享栏目,这篇分享秋冬浴室好物,从洗头到洗澡以及身体护理的小技巧~
#miamaja的选择[超话]#
【洗护心得】
给新朋友说下我的头发情况:重油头皮但无脂皮、不脱发、不长包,发尾偏干,发量偏多,头皮屏障健康。
没有发量困扰,但头型非常不好看(低颅顶+尖脑壳),属于发量再多还是贴头皮,给脸型扣分的那种。
不追求非硫酸盐表活,相反,特别温和的洗发水反而不适合我(如果你是头皮脆弱、发量稀少,甚至容易脱发、有头皮脂皮困扰的,我的自用可能就不太适合你借鉴了;相反如果你和我一样是健康油头,追求清洁力足够、洗完吹后蓬松轻盈效果,那么我们可以多交流交流~)

洗护这点事儿之前的干货文https://t.cn/A6GZyDmv就跟大家讲过,洗的主要是头皮、护的主要是发丝,现在大家都喜欢按照洗面奶的标准选洗发水,但忽略了一点,洗头发和洗脸皮最大的不同在于:脸上可没这么多毛!

洗发水既要洗干净发丝残留的污垢,包括用过的定型产品、干洗喷雾的残留物等等;然后再洗头皮,像我发量比较多,平时也会用一些定型和喷雾的话,就要耐心一点充分揉洗、冲净,包括所谓的头皮护理产品,不仔细一点都擦到头发上了,压根用不到头皮上。

秋冬饮食摄入油脂量大,头皮出油未必会比夏天少,但发丝易干枯折断(甚至穿个衣服还起静电),洗头的时候特别要注意:如果洗发水的“湿梳性”不佳,容易出现“折断性”掉发(不是从毛囊脱落的,是从中间折断的,比如洗着洗着打结了,一着急一扯就断了)。

【身体护理心得】
夏天身体护理的重点在于美白、抗痘(胸前背后),秋冬开始倾向于保湿修护。
总结下夏季身体抗痘的重点:夏天勤洗澡(正常洗)换衣服换床品+真有毛囊炎的擦药+轻度的坚持用用各种酸棉片

今年夏天的美白身体乳事件也给大家敲响了警钟:大家都知道脸上不能乱搞之后,但还是按耐不住求快猛造的念头,于是把方向调整到了身体护理上

我没有严重的干燥脱屑情况,这两年夏季时不时会出现手指脱皮的问题(确认过是角质松解症),随着年龄增长,屏障功能略有下降,秋冬身体局部会偶尔干痒。

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