“太惨了！”四川成都，一名男子与另外3人在大街上发生了争执，后男子持刀将3人砍伤。警方接警后立即赶到了现场，并当场将行凶男子给控制住了。可惜的是，在3名伤员中，有一人经抢救无效而死亡。
事发当天晚上20点50分左右，在龙泉驿区北京路与北泉路交叉口附近，40岁男子李某和46岁的男子朱某博、36岁的男子朱某春以及46岁男子刘某平因一些琐事发生了争执。后李某掏出一把刀，对着3人一通乱砍。
有群众发现李某持刀伤人后立即报了警。后李某被警方控制了起来，朱某博因抢救无效而死亡，朱某春、刘某平无生命危险，正在医院接受治疗。目前，警方已依法立案侦查此事。（来源：正观视频）
1、现在的人戾气怎么会如此之大，发生点矛盾就动刀子要人命。这种不计后果的发泄情绪的行为，只会害了别人同时也害了自己和自己的家人。
关于这件事，警方尚未透露此案是由什么纠纷引起的，但网传是因为债务纠纷导致的。可就算是真的，但欠债不还也应该去法院起诉解决，而不是采取暴力讨债的方式，这样只会让事情变得更复杂。
2、有网友表示，李某以一对三，即便拿刀捅死、捅伤了朱某春等人，也应该属于正当防卫吧？
根据《依法适用正当防卫制度的指导意见》的规定，因琐事发生斗殴行为的，有过错的一方以明显过激的手段先动手的，或者一方先动手，并在对方极力避免冲突时，仍持续保持侵害行为的，还击一方的行为应当认定为防卫行为。
但值得注意的是，在当防卫行为明显超过了必要限度，且造成了重大损害的，应当认定为防卫过当。
在司法实践中，“明显超过必要限度”是要求立足防卫人在防卫时所处的情境，结合普通民众的一般认知作出判断，而不是想当然地去以为该怎么样。另外，“重大损害”是指造成不法侵害人重伤或死亡的情形。
在本案中，李某存不存在过错，到底是谁先动的手，我们都无从得知。可即便朱某春等3人是先动手的不法侵害人，但他们毕竟没有对李某造成任何损害，反而是朱某博被李某杀死，其他2人均受伤住院。
从上述《指导意见》来看，李某的行为符合了对不法侵害人造成重大损害的情形。因此，李某的行为已经超出了必要的防卫限度。
根据《刑法》的规定，防卫过当的，应当负刑事责任。
值得注意的是，如果李某的刀是其预先准备的，那么相比临时找到的，在最终量刑上会稍严厉一些。
至于李某的行为构成故意伤害罪，还是故意杀人罪，应从其主观上，以及受害者的受伤部位、伤情程度等综合考虑。不过，对李某的最终量刑，大概率不会低于10年有期徒刑。
3、最后，我们作为成年人，在处理纠纷时更应该选择理性的方式去解决。冲动只会让人失去理智和判断，最终往往会造成更为严重的后果。
对于此事，你们怎么看？
事发当天晚上20点50分左右，在龙泉驿区北京路与北泉路交叉口附近，40岁男子李某和46岁的男子朱某博、36岁的男子朱某春以及46岁男子刘某平因一些琐事发生了争执。后李某掏出一把刀，对着3人一通乱砍。
有群众发现李某持刀伤人后立即报了警。后李某被警方控制了起来，朱某博因抢救无效而死亡，朱某春、刘某平无生命危险，正在医院接受治疗。目前，警方已依法立案侦查此事。（来源：正观视频）
1、现在的人戾气怎么会如此之大，发生点矛盾就动刀子要人命。这种不计后果的发泄情绪的行为，只会害了别人同时也害了自己和自己的家人。
关于这件事，警方尚未透露此案是由什么纠纷引起的，但网传是因为债务纠纷导致的。可就算是真的，但欠债不还也应该去法院起诉解决，而不是采取暴力讨债的方式，这样只会让事情变得更复杂。
2、有网友表示，李某以一对三，即便拿刀捅死、捅伤了朱某春等人，也应该属于正当防卫吧？
根据《依法适用正当防卫制度的指导意见》的规定，因琐事发生斗殴行为的，有过错的一方以明显过激的手段先动手的，或者一方先动手，并在对方极力避免冲突时，仍持续保持侵害行为的，还击一方的行为应当认定为防卫行为。
但值得注意的是，在当防卫行为明显超过了必要限度，且造成了重大损害的，应当认定为防卫过当。
在司法实践中，“明显超过必要限度”是要求立足防卫人在防卫时所处的情境，结合普通民众的一般认知作出判断，而不是想当然地去以为该怎么样。另外，“重大损害”是指造成不法侵害人重伤或死亡的情形。
在本案中，李某存不存在过错，到底是谁先动的手，我们都无从得知。可即便朱某春等3人是先动手的不法侵害人，但他们毕竟没有对李某造成任何损害，反而是朱某博被李某杀死，其他2人均受伤住院。
从上述《指导意见》来看，李某的行为符合了对不法侵害人造成重大损害的情形。因此，李某的行为已经超出了必要的防卫限度。
根据《刑法》的规定，防卫过当的，应当负刑事责任。
值得注意的是，如果李某的刀是其预先准备的，那么相比临时找到的，在最终量刑上会稍严厉一些。
至于李某的行为构成故意伤害罪，还是故意杀人罪，应从其主观上，以及受害者的受伤部位、伤情程度等综合考虑。不过，对李某的最终量刑，大概率不会低于10年有期徒刑。
3、最后，我们作为成年人，在处理纠纷时更应该选择理性的方式去解决。冲动只会让人失去理智和判断，最终往往会造成更为严重的后果。
对于此事，你们怎么看？
#简阳播报# 【市场主体获得感不断增强留抵退税政策红利累计惠及成都4.9万户次纳税人】成都税务部门“需求定靶”向纳税人主动推送退税减税相关政策
党的二十大报告提出，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展。建设现代化产业体系。坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。
推动高质量发展，建设现代化产业体系，少不了持续优化的营商环境助力。在2022年成都幸福美好生活十大工程重点项目中，稳定公平可及营商环境建设工程目标清晰——全面落实营商环境4.0政策，出台成都市优化营商环境条例，促进营商环境政策迭代升级。提升“一网通办”能力，优化营商环境大数据监测系统，建好用好“蓉易贷”“蓉易享”平台等。税收营商环境是营商环境的重要组成部分，记者昨日从国家税务总局成都市税务局获悉，截至10月31日，成都累计新增留抵退税超450亿元，惠及4.9万户次纳税人。连日来，记者走进办税大厅、走近纳税人缴费人，感知稳定公平可及营商环境建设工程给纳税人缴费人带来的获得感幸福感。
【现场直击】
政策大礼包 为企业解了燃眉之急
今年以来，国家税务总局成都市金牛区税务局先后召开了4次税企恳谈会。“我们是一家在四川地区从事销售金属制品的企业，由于疫情和经济下行叠加，企业的现金流受到很大影响。”恳谈会上，贵州钢绳股份有限公司成都销售分公司财务负责人骆祥记如实反映了企业遇到的困难。
了解到相关情况后，金牛区税务局西安路税务所的工作人员第一时间为企业送上了政策大礼包，并安排专人辅导。很快，贵州钢绳股份有限公司成都销售分公司就收到了留抵退税款。“今年以来，公司共享受留抵退税212.26万元，极大缓解了资金压力。对我们来说，真是雪中送炭，让我们更有底气恢复和提升生产经营能力。”骆祥记说。
在新津区天府智能制造产业园，中粮集团成员企业中粮生化（成都）有限公司2012年建成投产的一期10万吨果葡糖浆项目，为企业带来广阔的市场空间。“我们的淀粉糖生产工艺采用国内外前沿技术，调味糖浆生产车间按GMP标准设计，选配国内外先进设备，建设全自动调配罐装生产线。公司近年来聚焦新产品研发，目前研发生产投入尚处于初级阶段。”中粮生化（成都）有限公司财务负责人介绍，“今年以来，国家持续加大税收优惠力度，我们享受到了89万元的增值税留抵退税，一定程度缓解了流动资金压力。为加快企业创新发展，明年公司将加大研发费用投入力度，预计还会享受研发费用加计扣除的优惠政策。”
【市民心声】
减税红利充分释放
问：办理留抵退税，手续是否方便？
成都新生命霍普医学检验实验室有限公司财务负责人方艳：一开始我们很担心，怕资料要求多、填表复杂、流程繁琐，要等很久才能到账。没想到整个流程方便又智能，在智能填单系统上扫一下身份证、审一下自动带出的数据、点一下提交键就可以了。税务部门通过征纳互动平台给企业推送了个性化的留抵退税政策，申请环节的系统操作非常便捷。
问：留抵退税款及时到账，为企业带来了怎样的帮助？
阿奥艾斯石油工程服务成都有限公司相关负责人：今年4月10日，正逢周日，企业接到天府新区税务局的电话，告知企业及时享受增值税留抵退税政策，并辅导企业在系统提交了退税申请。很快，阿奥艾斯便收到了近1700万元的退税款。6月1日，阿奥艾斯在四川省电子税务局发起了第二笔增值税留抵退税业务，线上一键提交退税申请。次日，企业在税务部门的指导下完成了资料补充并通过审核，收到退税款1670余万元。3000余万元退税款“及时退”，一度缓解了企业部分压力。
【记者手记】
今年以来，我国实施新的组合式税费支持政策，以真金白银助企纾困。特别是大规模增值税留抵退税政策红利持续释放，为更多市场主体增加了现金流。
成都此前出台的“助企健康发展30条”“稳增长40条”均指出，不折不扣落实好国家减税降费政策。税款“退”下来，发展“进”一步。随着“政策红包”快速精准送达，越来越多市场主体获得帮助，更增添战胜疫情的信心与勇气。
拼经济，靠的就是市场主体。对此，成都深知，需以不断优化的营商环境，换来市场主体的暖心、信心。从1.0版的“建体系夯基础”、2.0版“学先进补短板”到3.0版“树标杆创品牌”，营商环境4.0版突出“集创新求突破”，一个便民利企新高地正跃然眼前。而这，也成为成都全力以赴拼经济搞建设抓发展的有力助推器。
【相关延伸】
留抵退税是今年新的组合式税费支持政策的重头戏。为帮助市场主体纾解当前面临的生产经营困难，回应市场主体的期盼和需求，今年以来，国家税务总局成都市税务局持续优化办税流程，以更加便利的流程推动新的组合式税费支持政策落实落地，全力为市场主体纾困解难。
记者了解到，全市税务系统充分依托税收大数据，全面升级改造核心征管、电子税务局等应用系统，精准识别政策适用市场主体，“滴灌式”推送政策40余万户次，自动弹窗提醒纳税人办理退税，预填85%以上退税申报数据，变“人找政策”为“政策找人”，打通政策落实“堵点”，激活经济发展的“毛细血管”；对外强化协调配合，与地方政府及财政、人民银行国库等部门密切协作，加强信息共享、强化资金保障，缩短资金到账时间，畅通政策落地的“最后一公里”。（成都日报）
党的二十大报告提出，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展。建设现代化产业体系。坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。
推动高质量发展，建设现代化产业体系，少不了持续优化的营商环境助力。在2022年成都幸福美好生活十大工程重点项目中，稳定公平可及营商环境建设工程目标清晰——全面落实营商环境4.0政策，出台成都市优化营商环境条例，促进营商环境政策迭代升级。提升“一网通办”能力，优化营商环境大数据监测系统，建好用好“蓉易贷”“蓉易享”平台等。税收营商环境是营商环境的重要组成部分，记者昨日从国家税务总局成都市税务局获悉，截至10月31日，成都累计新增留抵退税超450亿元，惠及4.9万户次纳税人。连日来，记者走进办税大厅、走近纳税人缴费人，感知稳定公平可及营商环境建设工程给纳税人缴费人带来的获得感幸福感。
【现场直击】
政策大礼包 为企业解了燃眉之急
今年以来，国家税务总局成都市金牛区税务局先后召开了4次税企恳谈会。“我们是一家在四川地区从事销售金属制品的企业，由于疫情和经济下行叠加，企业的现金流受到很大影响。”恳谈会上，贵州钢绳股份有限公司成都销售分公司财务负责人骆祥记如实反映了企业遇到的困难。
了解到相关情况后，金牛区税务局西安路税务所的工作人员第一时间为企业送上了政策大礼包，并安排专人辅导。很快，贵州钢绳股份有限公司成都销售分公司就收到了留抵退税款。“今年以来，公司共享受留抵退税212.26万元，极大缓解了资金压力。对我们来说，真是雪中送炭，让我们更有底气恢复和提升生产经营能力。”骆祥记说。
在新津区天府智能制造产业园，中粮集团成员企业中粮生化（成都）有限公司2012年建成投产的一期10万吨果葡糖浆项目，为企业带来广阔的市场空间。“我们的淀粉糖生产工艺采用国内外前沿技术，调味糖浆生产车间按GMP标准设计，选配国内外先进设备，建设全自动调配罐装生产线。公司近年来聚焦新产品研发，目前研发生产投入尚处于初级阶段。”中粮生化（成都）有限公司财务负责人介绍，“今年以来，国家持续加大税收优惠力度，我们享受到了89万元的增值税留抵退税，一定程度缓解了流动资金压力。为加快企业创新发展，明年公司将加大研发费用投入力度，预计还会享受研发费用加计扣除的优惠政策。”
【市民心声】
减税红利充分释放
问：办理留抵退税，手续是否方便？
成都新生命霍普医学检验实验室有限公司财务负责人方艳：一开始我们很担心，怕资料要求多、填表复杂、流程繁琐，要等很久才能到账。没想到整个流程方便又智能，在智能填单系统上扫一下身份证、审一下自动带出的数据、点一下提交键就可以了。税务部门通过征纳互动平台给企业推送了个性化的留抵退税政策，申请环节的系统操作非常便捷。
问：留抵退税款及时到账，为企业带来了怎样的帮助？
阿奥艾斯石油工程服务成都有限公司相关负责人：今年4月10日，正逢周日，企业接到天府新区税务局的电话，告知企业及时享受增值税留抵退税政策，并辅导企业在系统提交了退税申请。很快，阿奥艾斯便收到了近1700万元的退税款。6月1日，阿奥艾斯在四川省电子税务局发起了第二笔增值税留抵退税业务，线上一键提交退税申请。次日，企业在税务部门的指导下完成了资料补充并通过审核，收到退税款1670余万元。3000余万元退税款“及时退”，一度缓解了企业部分压力。
【记者手记】
今年以来，我国实施新的组合式税费支持政策，以真金白银助企纾困。特别是大规模增值税留抵退税政策红利持续释放，为更多市场主体增加了现金流。
成都此前出台的“助企健康发展30条”“稳增长40条”均指出，不折不扣落实好国家减税降费政策。税款“退”下来，发展“进”一步。随着“政策红包”快速精准送达，越来越多市场主体获得帮助，更增添战胜疫情的信心与勇气。
拼经济，靠的就是市场主体。对此，成都深知，需以不断优化的营商环境，换来市场主体的暖心、信心。从1.0版的“建体系夯基础”、2.0版“学先进补短板”到3.0版“树标杆创品牌”，营商环境4.0版突出“集创新求突破”，一个便民利企新高地正跃然眼前。而这，也成为成都全力以赴拼经济搞建设抓发展的有力助推器。
【相关延伸】
留抵退税是今年新的组合式税费支持政策的重头戏。为帮助市场主体纾解当前面临的生产经营困难，回应市场主体的期盼和需求，今年以来，国家税务总局成都市税务局持续优化办税流程，以更加便利的流程推动新的组合式税费支持政策落实落地，全力为市场主体纾困解难。
记者了解到，全市税务系统充分依托税收大数据，全面升级改造核心征管、电子税务局等应用系统，精准识别政策适用市场主体，“滴灌式”推送政策40余万户次，自动弹窗提醒纳税人办理退税，预填85%以上退税申报数据，变“人找政策”为“政策找人”，打通政策落实“堵点”，激活经济发展的“毛细血管”；对外强化协调配合，与地方政府及财政、人民银行国库等部门密切协作，加强信息共享、强化资金保障，缩短资金到账时间，畅通政策落地的“最后一公里”。（成都日报）
#四川高速路况#
【站口解除】11月15日8时20分，G76厦蓉高速隆纳段，隆昌站（A匝）、山川站、泸县站、牛滩站、胡市站、泸州站、况场站、方山站、纳溪站、渠坝站入口，解除因大雾收费站关闭。
【路况信息】截至2022年11月15日07时：
隆纳高速，隆昌站入口（隆昌至纳溪方向）；山川站至渠坝站入口，因大雾收费站关闭。
巴南广高速，大寅站、马鞍站入口，因大雾收费站关闭。
镇广高速，王坪站入口（镇巴至广安方向），因计划性施工收费站关闭；预计时间：2022年11月15日8时至11月28日18时。
宜叙高速，长宁站入口（梅白至龙头方向）；龙头站入口（龙头至梅白方向）；竹海站出入口，因计划性施工收费站关闭；预计时间：11月15日6时30分开始；K254至K273双向，因计划性施工主线封道；预计时间：11月15日6时30分开始，梅白至龙头方向车辆分流至长宁站下站，龙头至梅白方向车辆分流至龙头站下站。
成绵高速，新都站出入口，因计划性施工收费站关闭；预计时间：2022年11月14日10时至2022年11月18日12时；新都站出入口，因计划性施工收费站关闭；预计时间：2022年11月14日14时至2023年1月15日24时；新都站入口，因计划性施工禁止危险化学品运输车，超限运输车和5轴及5轴以上车辆通行；预计时间：2022年11月18日12时至2022年12月8日10时； 新都站出入口，因计划性施工收费站关闭；预计时间：2022年12月8日10时至2022年12月11日12时；新都站入口，因计划性施工禁止危险化学品运输车，超限运输车和5轴及5轴以上车辆通行；预计时间：2022年12月11日12时至2023年1月15日24时。
南大梁高速，K485至K493南充至梁平方向，因计划性施工主线封道，梁平至南充方向半幅双向通行，预计时间：11月10日18时至11月20日24时。
遂资高速，K140.700资阳至遂宁方向，因计划性施工遂宁至资阳方向半幅双向通行；预计时间：2022年11月15日8时至2022年11月17日14时。
成自泸高速，连界站入口（赤水至成都方向），因计划性施工收费站关闭；富顺服务区，双向，因服务区加油站设备升级，加油站暂停使用。预计时间：11月7日18:30至11月27日18时。
成绵复线高速，什邡西站入口，因计重设备改造，禁止货车及非ETC车辆上站。
达陕高速，K1317.050至K1311.572达州至万源方向，因计划性施工主线封道，万源至达州方向，半幅双向通行；达州北服务区达州至万源方向，因计划性施工服务区关闭；预计时间：2022年10月23日8时至2022年11月15日18时（如遇下雨，施工顺延）。
绵阳绕城高速，因G5京昆高速扩容施工管制如下：管制时间为： K123.140至K126.040杨家至丰谷方向，因G5京昆高速扩容施工主线封道；丰谷至杨家方向，实行半幅双向通行；丰谷站入口（丰谷至杨家方向）；杨家站入口（杨家至丰谷方向），因G5京昆高速扩容施工，禁止危化品、大件车辆上站； K123.140至K126.040双向，因G5京昆高速扩容施工，禁止危化品、大件车辆通行；磨家至永明方向，危化品、大件车辆请在杨家站下站绕行，永明至磨家方向，危化品、大件车辆请在丰谷站下站绕行；管制时间：2022年10月23日0时至2022年12月31日19时。
达渝高速，K1494至K1495达州至重庆方向，因计划性施工主线封道，重庆至达州方向半幅双向通行；预计时间：2022年10月24日7时至2022年12月1日19时；红花湾枢纽，重庆至达州方向（至南大梁高速双向），因计划性施工匝道关闭；预计时间：11月5日10时至11月15日18时。红花湾枢纽，南大梁双向转达渝达州方向，因计划性施工匝道关闭；预计时间：11月5日10时至11月15日18时。K1494至K1495，达州至重庆方向，因计划性施工主线封道；重庆至达州方向半幅双向通行；预计时间：2022年10月24日7时至2022年12月1日19时;K1397至K1393，重庆至达州方向，因计划性施工施工主线封道，达州至重庆方向半幅双向通行，预计时间：11月5日10:00至11月15日18:00。(绕行路线：1、请大竹至达州方向需要转至G5515张南高速的车辆，继续前行6公里在石河收费站调头，重新上站往大竹方向行驶4公里后，再经红花湾互通转至G5515张南高速；2、请G5515张南高速需要转达渝达州方向的车辆，经红花湾互通往大竹重庆方向行驶11公里，在大竹B收费站下站后从大竹A收费站上站，或经大竹莲印站下站调头重新上站往达州方向行驶。)
成灌高速，郫都站出入口，因计划性施工收费站关闭；预计时间：2022年9月5日10时至2023年6月30日24时；K7至K11双向，因计划性施工主线封道，所有车辆变道至保通路通行，之后再导入高速通行，预计时间：7月24日23时至12月31日24时。
巴广渝高速，大寅站出口，因出口ETC故障，持ETC卡车辆暂时只能从人工车道通行。
广陕高速，中子站出口（陕西至广元方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：2022年8月25日12时40分至2023年1月10日20时；中子服务区陕西至广元方向，因计划性施工服务关闭：预计时间：2022年8月25日12时40分至2023年1月10日20时。
汶马高速，薛城站入口（马尔康至汶川方向），因滑坡，高度低于2.2米及9座以下车型条件的车辆可在薛城站出站后调头进站；K145.749马尔康至汶川方向，因滑坡主线封道；所有车辆在薛城站分流出站，绕行国道317至桃坪站进站；K131.300至K129.200马尔康至汶川方向，因计划性施工满足高度2.2米及9座以下车型条件的车辆可在薛城站出站后调头进站，继续前往汶川方向行驶（通化1号隧道段内半幅双向通行），其余不符合条件的车辆在薛城出站后需绕行国道317至桃坪站上站前往汶川方向；汶川至马尔康方向所有车辆正常通行。
绵遂高速，松垭站出入口，因京昆高速扩容施工收费站关闭，预计时间：2022年5月20日0时至2023年11月20日0时。
德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2022年7月4日至12月31日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。新津南站，出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭，往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站，预计时间：2021年9月29日0时至2023年12月31日24时。
峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
成都绕城高速，8月1日起，每日7:00至19:30，黄牌货车禁止驶入成都绕城高速（收费站以及互通立交），9:00至17:00期间黄牌货车通行绕城高速，需在“蓉e行”公众号上办理货车通行码，如何办理可以致电962122咨询。从2021年6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。
汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
南广邻高速，邻水站出入口，站外地方道路实行交通管制；邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行；2022年1月7日0时起。
成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定。
宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。都江堰服务区，都江堰至德阳方向，因临时交通管制服务区关闭；
蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行。@四川高速
【站口解除】11月15日8时20分，G76厦蓉高速隆纳段，隆昌站（A匝）、山川站、泸县站、牛滩站、胡市站、泸州站、况场站、方山站、纳溪站、渠坝站入口，解除因大雾收费站关闭。
【路况信息】截至2022年11月15日07时：
隆纳高速，隆昌站入口（隆昌至纳溪方向）；山川站至渠坝站入口，因大雾收费站关闭。
巴南广高速，大寅站、马鞍站入口，因大雾收费站关闭。
镇广高速，王坪站入口（镇巴至广安方向），因计划性施工收费站关闭；预计时间：2022年11月15日8时至11月28日18时。
宜叙高速，长宁站入口（梅白至龙头方向）；龙头站入口（龙头至梅白方向）；竹海站出入口，因计划性施工收费站关闭；预计时间：11月15日6时30分开始；K254至K273双向，因计划性施工主线封道；预计时间：11月15日6时30分开始，梅白至龙头方向车辆分流至长宁站下站，龙头至梅白方向车辆分流至龙头站下站。
成绵高速，新都站出入口，因计划性施工收费站关闭；预计时间：2022年11月14日10时至2022年11月18日12时；新都站出入口，因计划性施工收费站关闭；预计时间：2022年11月14日14时至2023年1月15日24时；新都站入口，因计划性施工禁止危险化学品运输车，超限运输车和5轴及5轴以上车辆通行；预计时间：2022年11月18日12时至2022年12月8日10时； 新都站出入口，因计划性施工收费站关闭；预计时间：2022年12月8日10时至2022年12月11日12时；新都站入口，因计划性施工禁止危险化学品运输车，超限运输车和5轴及5轴以上车辆通行；预计时间：2022年12月11日12时至2023年1月15日24时。
南大梁高速，K485至K493南充至梁平方向，因计划性施工主线封道，梁平至南充方向半幅双向通行，预计时间：11月10日18时至11月20日24时。
遂资高速，K140.700资阳至遂宁方向，因计划性施工遂宁至资阳方向半幅双向通行；预计时间：2022年11月15日8时至2022年11月17日14时。
成自泸高速，连界站入口（赤水至成都方向），因计划性施工收费站关闭；富顺服务区，双向，因服务区加油站设备升级，加油站暂停使用。预计时间：11月7日18:30至11月27日18时。
成绵复线高速，什邡西站入口，因计重设备改造，禁止货车及非ETC车辆上站。
达陕高速，K1317.050至K1311.572达州至万源方向，因计划性施工主线封道，万源至达州方向，半幅双向通行；达州北服务区达州至万源方向，因计划性施工服务区关闭；预计时间：2022年10月23日8时至2022年11月15日18时（如遇下雨，施工顺延）。
绵阳绕城高速，因G5京昆高速扩容施工管制如下：管制时间为： K123.140至K126.040杨家至丰谷方向，因G5京昆高速扩容施工主线封道；丰谷至杨家方向，实行半幅双向通行；丰谷站入口（丰谷至杨家方向）；杨家站入口（杨家至丰谷方向），因G5京昆高速扩容施工，禁止危化品、大件车辆上站； K123.140至K126.040双向，因G5京昆高速扩容施工，禁止危化品、大件车辆通行；磨家至永明方向，危化品、大件车辆请在杨家站下站绕行，永明至磨家方向，危化品、大件车辆请在丰谷站下站绕行；管制时间：2022年10月23日0时至2022年12月31日19时。
达渝高速，K1494至K1495达州至重庆方向，因计划性施工主线封道，重庆至达州方向半幅双向通行；预计时间：2022年10月24日7时至2022年12月1日19时；红花湾枢纽，重庆至达州方向（至南大梁高速双向），因计划性施工匝道关闭；预计时间：11月5日10时至11月15日18时。红花湾枢纽，南大梁双向转达渝达州方向，因计划性施工匝道关闭；预计时间：11月5日10时至11月15日18时。K1494至K1495，达州至重庆方向，因计划性施工主线封道；重庆至达州方向半幅双向通行；预计时间：2022年10月24日7时至2022年12月1日19时;K1397至K1393，重庆至达州方向，因计划性施工施工主线封道，达州至重庆方向半幅双向通行，预计时间：11月5日10:00至11月15日18:00。(绕行路线：1、请大竹至达州方向需要转至G5515张南高速的车辆，继续前行6公里在石河收费站调头，重新上站往大竹方向行驶4公里后，再经红花湾互通转至G5515张南高速；2、请G5515张南高速需要转达渝达州方向的车辆，经红花湾互通往大竹重庆方向行驶11公里，在大竹B收费站下站后从大竹A收费站上站，或经大竹莲印站下站调头重新上站往达州方向行驶。)
成灌高速，郫都站出入口，因计划性施工收费站关闭；预计时间：2022年9月5日10时至2023年6月30日24时；K7至K11双向，因计划性施工主线封道，所有车辆变道至保通路通行，之后再导入高速通行，预计时间：7月24日23时至12月31日24时。
巴广渝高速，大寅站出口，因出口ETC故障，持ETC卡车辆暂时只能从人工车道通行。
广陕高速，中子站出口（陕西至广元方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：2022年8月25日12时40分至2023年1月10日20时；中子服务区陕西至广元方向，因计划性施工服务关闭：预计时间：2022年8月25日12时40分至2023年1月10日20时。
汶马高速，薛城站入口（马尔康至汶川方向），因滑坡，高度低于2.2米及9座以下车型条件的车辆可在薛城站出站后调头进站；K145.749马尔康至汶川方向，因滑坡主线封道；所有车辆在薛城站分流出站，绕行国道317至桃坪站进站；K131.300至K129.200马尔康至汶川方向，因计划性施工满足高度2.2米及9座以下车型条件的车辆可在薛城站出站后调头进站，继续前往汶川方向行驶（通化1号隧道段内半幅双向通行），其余不符合条件的车辆在薛城出站后需绕行国道317至桃坪站上站前往汶川方向；汶川至马尔康方向所有车辆正常通行。
绵遂高速，松垭站出入口，因京昆高速扩容施工收费站关闭，预计时间：2022年5月20日0时至2023年11月20日0时。
德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2022年7月4日至12月31日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。新津南站，出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭，往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站，预计时间：2021年9月29日0时至2023年12月31日24时。
峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
成都绕城高速，8月1日起，每日7:00至19:30，黄牌货车禁止驶入成都绕城高速（收费站以及互通立交），9:00至17:00期间黄牌货车通行绕城高速，需在“蓉e行”公众号上办理货车通行码，如何办理可以致电962122咨询。从2021年6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。
汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
南广邻高速，邻水站出入口，站外地方道路实行交通管制；邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行；2022年1月7日0时起。
成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定。
宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。都江堰服务区，都江堰至德阳方向，因临时交通管制服务区关闭；
蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行。@四川高速
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