我的福特EVOS

福特EVOS的非同寻常，首先从它的布局展现而出。从一气呵成的溜背造型来看，福特EVOS有几分运动的味道，但它同时近5米的轴距和1.6米的车身高度及210mm的离地间隙，无愧于一辆真正的先锋新锐SUV——在这个竞争白热化的市场中，作为稀有物种的福特EVOS相比较千篇一律的纯电SUV更吸睛、也更符合当下年轻一代消费者对于空间实用和炫酷外形的双重需求。

此外，福特EVOS还把“仪式感”提升到新高度。当车主靠近车辆时，福特EVOS独有的迎宾感应系统"卧龙苏醒"便会自动启动，头尾车灯依次点亮，格栅如鳞甲般动态起伏，隐藏式门把手从车门内无缝弹出，秀仪式感于无形。进入座舱，启动车辆后，氛围灯和车机大屏自动开启，让车主第一时间感受到专属的非凡体验。这些细节不仅够“秀”，也着实能够让年轻车主感受 到非一般的炫酷。
但如果仅仅是外表出众，那么EVOS恐怕难当福特在中国市场变革先锋之责任。作为一辆具有开创性的“燃油智能汽车”，福特EVOS是一款颠覆性的产品，它的出现，或许将改变人们对于“智能汽车”的认知。

什么是智能汽车？这个问题或许让不少消费者都有点摸不着头脑。在“新势力”铺天盖地、先入为主的定义中，“智能汽车”的形象似乎是清一色的纯电动汽车、具备一定的自动驾驶能力、还要有语音控制、OTA升级等功能……

但“智能汽车”真的如此简单吗？恐怕未必。汽车领域的“智能”，不仅仅是把中控屏造得大一点、再加上几个功能那么简单。这些被“新势力”们津津乐道的所谓“黑科技”，其实都有供应商提供成熟的技术解决方案，对车企来说，它们是可以被量化的“成本”而已，就像座椅是织物还是真皮一样简单。

真正的“智能汽车”，不仅仅是一辆车而已。它其实还一种全新的造车理念与服务体系，它的创新不仅仅局限于更大屏幕、更完备的语音控制、而应该体现在方方面面。
福特EVOS就在多个层面践行了“智能创新”。“可进化”的智慧座舱，是福特EVOS最为吸引眼球的部分。硬件上，福特EVOS全系标配12.3英寸全液晶仪表+27英寸4K超大中控液晶大屏组成的1.1米巨幅屏。27英寸！这一指标甚至超过了大多数人家里的电脑显示器，而这两块大屏一直从主驾驶为横贯至副驾驶，形成了长达1.1米的一体贯穿式设计，不仅在同级中傲视群雄，带来浓浓的“近未来感”，更重要的是，它还是福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统的组成部分。
这块大屏支持“单屏整屏”和“双屏”操作。在单屏状态下可以显示丰富的信息，方便驾驶者读取；双屏状态下“联合驾趣”功能让主副驾可以分别操作，比如左侧显示导航，右侧显示娱乐信息，双方“各取所需”。另外，如果你想要切换主副驾屏幕的显示内容，只需要通过三指滑动的方式即可实现，便利度很高。同时，福特EVOS还提供有趣的手势控制功能，比“嘘”比“V”比“OK”，就能实现功能的选择和控制。福特EVOS在智能方面的领先，与福特全新智能电子电气架构——FNV智能互联全网架构密不可分。也让“智能”与“燃油”，并不是相矛盾的一对概念。福特EVOS的横空出世，显然能够改变汽车行业的刻板印象，开创下一代智能SUV的新标准，同时也为新一代消费者提供一个不无聊的选择。
#EVOS#

作为一个知名的财经大v，你这样说不是在误导投资者吗？
玩股票真的这么好赚吗？每年翻一倍，不难吗？每月赚6个点、每周赚1.2%，我靠股市是你家开的啊！
只要你努力提高胜率，就能跑赢市场获的财富自由，真相是这样吗？
你的胜率达到99%，但是一次致命的失误就可以终结你全部的胜利，不知道这个仁兄知道这个道理吗？
投资是一场马拉松，押对白酒张坤封神、押对医药葛兰封神，但是来长时间来看，封神的原因也仅仅是某一年押对了赛道而已。
你一年能翻倍，那么第二年你极有可能连本带利的吐回去，其实真正的投资，你一年能稳定的赚20%基本上可以傲视群雄了。
股市没有特殊的历史机遇，几乎不可能出现小资金做到的大资金的，不要拿林园、徐翔这样的例子来反驳我，你了解他们背后的故事吗？
你们可以猜猜又是那位大V为了博取流量，给的毒鸡汤。

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