#值得入手的车#虽然这些国产车仍在售，但我真的不建议你去买了，否则悔之晚矣！
作为一名新手小白，想要在眼花缭乱的汽车市场挑选一款“合适”的产品，可并非易事。都说存在即是道理，可偏偏就有那么一些车型，始终无法让人摸透为何时至今日还有销量。今天我们就给大家盘一盘，5款仍然在售，但却买一辆坑一辆的“神车”，看看你有没有中招？

斯威X7
车型：中型SUV
售价：6.39-8.49万元
品牌：斯威汽车
上榜理由：油耗高、发动机异响、小毛病较多等
规避指数：★★★☆☆

斯威X7 是斯威汽车入籍后的首款产品，虽然售价对比中型SUV的定位很具优势，但也仅限于此。10-12L的油耗、时常出来蹦跶的发动机异响以及隔三差五的小毛病，都让斯威X7的价格优势被消耗殆尽。

即便抛开车型，单看品牌，斯威也不是一个好的选择。虽然创办于1971年并且拥有与玛莎拉蒂、法拉利等同系的意大利血统，但2014年被东方鑫源集团全资收购后，就已入籍“中国”。但奈何推出的产品屡屡不给力，从下图的销量中就能看得出来。2020年总销量仅50459辆，对斯威来说，未来任重道远。

大乘G60
车型：紧凑型SUV
售价：6.19万元
品牌：大乘汽车
上榜理由：降挡顿挫、胎噪、后排空间不足、起步慢
规避指数：★★★★☆

降挡顿挫是大乘G60 车主普遍反映的问题，尤其是2挡降1挡更为明显。而胎噪、起步慢等弊端，极易影响驾驶体验。空间优化不到位导致的后排空间不足，也许是设计师为了契合“紧凑型SUV”的定位吧。整体上，作为一款6.19万元的SUV，大乘G60的价格相对不错，但“价廉”之下显然牺牲了自身不少的产品力。

大乘汽车的创立时间不足7年，品牌过于年轻，在技术、营销、生产以及影响力上，大乘汽车与主流品牌都存在较大差距。这也就能解释，为何2020年大乘汽车的总销量只有8097辆。虽然比前边的启腾高一些，但也只是半斤八两。无论从产品、保值率还是品牌角度，大乘G60都不是一个值得的选择。

东南DX7
车型：紧凑型SUV
售价：11.99-13.99万元
品牌：东南汽车
上榜理由：发动机噪音大、油门无力、大灯亮度不足、近光灯照射距离太近、隔音差
规避指数：★★★★☆

虽然充足的空间提升了乘坐体验，但由于普遍存在发动机噪音大、隔音差、油门无力等问题，驾驶体验上东南DX7 并不友好。加上前大灯上存在的亮度不足、照射距离太近，在行车安全性上东南DX7也大打折扣。对比11.99-13.99万元的售价，东南DX7的性价比实在不值得。

东南DX7背靠东南汽车，虽然早期占有出身优势，但今年顶多在自主品牌里处于中等地位。目前旗下推出的产品逐步沦为边缘，即便推出了主打的DX系列也未能挽回颓势。2020年,东南汽车总销量15046辆，排在第68位，品牌影响力几乎可以忽略。

比速T5
车型：中型SUV
售价：7.29万-10.49万
品牌：比速汽车
上榜理由：油耗高、乘坐体验差、隔音差、悬挂硬
规避指数：★★★★★

比速T5 比较特殊，因为目前官方已经停产，所以市面在售车型都属于尾货清仓。至于为何，单纯因为产品不行。
虽然是比速旗下的首款7座中型SUV，但比速T5存在油耗高、隔音差、悬挂硬等硬伤，而且第三排的乘坐体验太差，最终导致比速T5只能沦为伪七座。

2020年，比速汽车总销量508辆，排名110位。即便只看品牌，比速也毫无优势可言。鲜为人知的是，早在2020年7月—8月期间，比速就曾经一度整体停产，也许是为了重整旗鼓，但至今比速汽车仍未有新的动向，不知还能坚持多久。

启腾EX80
车型：微面
售价：5.58万元
品牌：福汽新龙马
上榜理由：刹车软、噪音大、发动机震动大
规避指数：★★★★★

如果你觉得斯威的销量已经够难看，那接下来的启腾一定会刷新你的三观。
启腾EX80定位于微面，也就是拉货车。除去年底刚上市的EX7，EX80是启腾唯一在售车型。作为唯一选择，启腾EX80贡献了为数不少的槽点，如刹车软、噪音大、发动机震动大等，不仅没有具备微面应有的基本产品力，也直接凭实力贡献了极为“亮眼”的销量：2020年总销量982辆。
此处一定会有人跳出来杠：5.58万元的拉货车还挑剔什么？但同是九年义务教育出来的，为何“人有我无，人优我差”？说白了还是产品力不行，不信你看看隔壁的五菱宏光 ，同样的价格，为什么能成“神车”？

虽然背靠福汽新龙马，启腾是福汽集团的重点发展对象，但福汽新龙马本身并无过硬的业内技术，营销也不占优势，否则就不会位列汽车品牌排名101位了。估计就算是许多汽车界老炮儿，也未必听说过吧。

结束语：国内竞争激烈的汽车行业，近年来已逐步由增量市场转为存量市场，尤其在近两年的“寒冬”之下，增势已经变得愈发困难。在这样的前提下，自主品牌们唯有靠更优秀的产品实力，才能在大浪淘沙的过程里站稳脚跟。未来，以上述车型和品牌为代表的选手们将何去何从？
#购车攻略##汽车资讯#
作为一名新手小白，想要在眼花缭乱的汽车市场挑选一款“合适”的产品，可并非易事。都说存在即是道理，可偏偏就有那么一些车型，始终无法让人摸透为何时至今日还有销量。今天我们就给大家盘一盘，5款仍然在售，但却买一辆坑一辆的“神车”，看看你有没有中招？

斯威X7
车型：中型SUV
售价：6.39-8.49万元
品牌：斯威汽车
上榜理由：油耗高、发动机异响、小毛病较多等
规避指数：★★★☆☆

斯威X7 是斯威汽车入籍后的首款产品，虽然售价对比中型SUV的定位很具优势，但也仅限于此。10-12L的油耗、时常出来蹦跶的发动机异响以及隔三差五的小毛病，都让斯威X7的价格优势被消耗殆尽。

即便抛开车型，单看品牌，斯威也不是一个好的选择。虽然创办于1971年并且拥有与玛莎拉蒂、法拉利等同系的意大利血统，但2014年被东方鑫源集团全资收购后，就已入籍“中国”。但奈何推出的产品屡屡不给力，从下图的销量中就能看得出来。2020年总销量仅50459辆，对斯威来说，未来任重道远。

大乘G60
车型：紧凑型SUV
售价：6.19万元
品牌：大乘汽车
上榜理由：降挡顿挫、胎噪、后排空间不足、起步慢
规避指数：★★★★☆

降挡顿挫是大乘G60 车主普遍反映的问题，尤其是2挡降1挡更为明显。而胎噪、起步慢等弊端，极易影响驾驶体验。空间优化不到位导致的后排空间不足，也许是设计师为了契合“紧凑型SUV”的定位吧。整体上，作为一款6.19万元的SUV，大乘G60的价格相对不错，但“价廉”之下显然牺牲了自身不少的产品力。

大乘汽车的创立时间不足7年，品牌过于年轻，在技术、营销、生产以及影响力上，大乘汽车与主流品牌都存在较大差距。这也就能解释，为何2020年大乘汽车的总销量只有8097辆。虽然比前边的启腾高一些，但也只是半斤八两。无论从产品、保值率还是品牌角度，大乘G60都不是一个值得的选择。

东南DX7
车型：紧凑型SUV
售价：11.99-13.99万元
品牌：东南汽车
上榜理由：发动机噪音大、油门无力、大灯亮度不足、近光灯照射距离太近、隔音差
规避指数：★★★★☆

虽然充足的空间提升了乘坐体验，但由于普遍存在发动机噪音大、隔音差、油门无力等问题，驾驶体验上东南DX7 并不友好。加上前大灯上存在的亮度不足、照射距离太近，在行车安全性上东南DX7也大打折扣。对比11.99-13.99万元的售价，东南DX7的性价比实在不值得。

东南DX7背靠东南汽车，虽然早期占有出身优势，但今年顶多在自主品牌里处于中等地位。目前旗下推出的产品逐步沦为边缘，即便推出了主打的DX系列也未能挽回颓势。2020年,东南汽车总销量15046辆，排在第68位，品牌影响力几乎可以忽略。

比速T5
车型：中型SUV
售价：7.29万-10.49万
品牌：比速汽车
上榜理由：油耗高、乘坐体验差、隔音差、悬挂硬
规避指数：★★★★★

比速T5 比较特殊，因为目前官方已经停产，所以市面在售车型都属于尾货清仓。至于为何，单纯因为产品不行。
虽然是比速旗下的首款7座中型SUV，但比速T5存在油耗高、隔音差、悬挂硬等硬伤，而且第三排的乘坐体验太差，最终导致比速T5只能沦为伪七座。

2020年，比速汽车总销量508辆，排名110位。即便只看品牌，比速也毫无优势可言。鲜为人知的是，早在2020年7月—8月期间，比速就曾经一度整体停产，也许是为了重整旗鼓，但至今比速汽车仍未有新的动向，不知还能坚持多久。

启腾EX80
车型：微面
售价：5.58万元
品牌：福汽新龙马
上榜理由：刹车软、噪音大、发动机震动大
规避指数：★★★★★

如果你觉得斯威的销量已经够难看，那接下来的启腾一定会刷新你的三观。
启腾EX80定位于微面，也就是拉货车。除去年底刚上市的EX7，EX80是启腾唯一在售车型。作为唯一选择，启腾EX80贡献了为数不少的槽点，如刹车软、噪音大、发动机震动大等，不仅没有具备微面应有的基本产品力，也直接凭实力贡献了极为“亮眼”的销量：2020年总销量982辆。
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今天给家大科普吸果的成分 想减肥的宝贝认真看哦 内容很值得你真认一阅!
接触减肥越对久成分效就果越在意奇 奇怪怪的对身体有害的再宜便我也不敢乱吃
关果于吸其的中成分我部都在度百百科查过和甲三医院医师科普过资的料 具体己自看图哈 如果不信的自去己百度查
我来总结个几关键词：
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美白饮反馈|谁喝谁白
男孩子喝美白饮也能白
必须白啊 男顾客吸收也一样棒棒的 回购都是直接一箱一箱的这种 无论任何时候男孩子白白净净真的太加分了 不信你问问身边的人喜欢白净的还是黑黢黢还不注意形象的
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