#情满凉都# 【盘州有个千亩“花果山” 全村人都靠它！】山高路远，农民生活贫困，是十年前盘州市柏果镇被拉村的真实写照，为了改变老百姓的贫困生活，提高居民收入和生活质量，被拉村村支两委决定盘活全村的土地，组织老百姓放弃传统作物，种植精品水果。如今，被拉村种植的2000多亩精品水果都进入了丰果期，今年的300多亩冬桃更是收获喜人，被拉村的老百姓真正实现了增收致富。via:盘州发布

【松港公交深入探访】
为什么松港公交没有8路车？
很多人可能会发现，在松港公交线路中，7路后面直接就是9路，那么为什么没有8路车呢？实际上，松港公交一开始是存在8路车的。
松港公交8路开通于上世纪90年代末期，最初走向为【葵坪（地铁站）——花果山电视塔】，成为当时云木村居民进城及电视台员工上下班的主要线路之一，后来由于葵坪立交及西葵街道路的修建，8路东端终点站由葵坪总站搬迁至松塘总站。再后来，由于专1路（当时走向为松塘——云叶泉，不途径翰松路）的开通，8路客流大幅下降。到了本世纪00年代中期，8路进行大规模调整，西端延伸至较远的石沙滘村，途径新开通的两座跨海大桥。一跃成为当初松港公交最长线路。然而客流却仍然不尽人意，只有市区段内与西部三村段内有少量客流，中间的两次跨海基本没有任何乘客。并且由于线路较长导致等车的间隔也很长。市区客流慢慢地被专1路、专2路及4路抢走。最终公交部门决定将8路的西部三村段进行调整并改名为专3路、延长发车间隔与调整发／收车时间，而跨海段与市区段则暂停运营（永久取消）。8路的配车大多数专去了专3路，少部分转去其他线路或报废。
2017年12月31日21：00，8路当天往石沙滘村方向的末班车，也是8路的最后一班车，在松塘总站开出（当时也有一些车迷在松塘总站拍摄照片并与车辆合影留念，并集体目送车辆离开总站），并于22：15到达石沙滘村总站。从此，8路近20年的运营历史宣告结束。
松港公交8路，20年里，从一开始的辉煌，到逐渐没落，既有成就，也有挫折。经历了风风雨雨，大风大浪后，这条漫漫长路，终于还是走到了终点……

#连云港公交[超话]#为进一步丰富市区公交线网，2020年10月31日起，市区将新辟公交63路（香溢首末站—新海连大厦），线路途经利群广场、御景龙湾、苍梧河滨花园、市政府、秀逸苏杭、万达广场、市政务服务中心、四季金辉、市一院高新区院区、昌圩湖小区、绿地世纪城、锦绣香江、融盛双语学校等居民集中生活区及客流聚集区，实现海州东南部城区与高新区、开发区的公交直达，更好地满足了市民购物、上学、就医及上下班通勤等出行需求。具体运营方案如下：
起讫站点：香溢首末站—新海连大厦
首末班时间：6:30-18:30
计划发班间隔：20-30分钟/班
线路走向：香溢首末站—建设路—科苑路—凌洲路—学院路—振华路—花果山大道—昌圩路—湖西路—镜湖路—环湖路—跃湖路—盐坨西路—松竹路—银台路—新海连大厦停靠站点：香溢首末站、交通控股集团、苍梧小学西校区、利群广场、御景龙湾北、苍梧河滨花园、市政府西门、新海高级中学西、秀逸苏杭、万达广场、市政务服务中心、市政务服务中心东、四季金辉、市一院高新区院区东、中等专业学校南门、中等专业学校（东）、中医药学校、师专、康达学院、花果山酒店、体育中心东、职业技术学院（西）、振云路口、猴嘴通园路口、恒大御峰、先锋大桥、新医药产业园（西）、昌圩湖小区、绿地世纪城、锦绣香江、融盛双语学校、开发区政务中心、新海连大厦