2016年9月15日凌晨，台风“莫兰蒂”袭击厦门，边检站13名队员与台风展开较量，保卫了总价值超过3000万的多艘船只。
早在9月12日，热带风暴“莫兰蒂”就已经被确定升级为台风，这让许多船艇上的队员都感到担忧。
大风天航行的风险自是不必多说，所有队员都在祈祷台风不要经过厦门。
9月13日，边检站的全部13位队员全员进入戒备状态，全面检查了水、电线管、艇油等部件的情况，确保资源够用。
9月15日0点30分，13位边检站队员已经守了整整两天。队员们轮番戒备，只为了能够保证实时监测最新情况。
1点的时候，风浪大了起来。边检站的队员们都意识到台风已经抵达厦门。队员们迅速有条不紊地开展护船工作。
“保证自身安全，一旦风险过高，立刻弃船逃生。”上级下达了以安全为重的指示。
但是边检站的队员又哪能轻易地舍弃船艇。他们对这多年相伴的老伙计都有着深厚的感情。
2点的时候，船艇开始左右摇晃，仿佛下一刻就会沉入海底。“稳住，不要乱！”队长指挥队员各司其职，并将船艇马力调到最大。
队员们将两艘船艇通过缆绳牢牢绑在一起，并通过大马力来对抗台风。与两艘船艇相连的，还有多艘民船。
狂风巨浪使得判断风向成为一件困难的事，船舱的驾驶员只能通过船只舷灯微弱的灯光来判断方向，并根据风向来调整船艇的方向。
“好，暂时稳住了。随时汇报最新情况。”尽管耳旁充斥着翻涌的浪声和呜呜呼啸的风声，但没人要求上岸，大家都咬牙坚持着，相互激励，互相打气。
3点05分，台风“莫兰蒂”在厦门翔安上岸。
这时台风中心的风力高达17级，整个房屋都在“颤颤发抖”，更别提海浪上漂泊的船艇。
“保持联系，冷静镇定，一定不要慌！”
怕啥来啥，来势汹汹的暴风生生刮断了两艘船艇间连接的缆绳。一旦两艘船艇彻底被分开，那队员只得迅速逃生，再也没有保住船艇的可能。
保不住船艇，那与之相连的民船也会一并被摧毁，这将是一笔巨大的损失。
发现情况后，队员们迅速冲出船舱，相互搀扶着以避免滑倒。但是风雨太大，睁开眼睛都有些困难。队员们只能凭感觉抓取由工程船抛来的缆绳。
“嘭咚”一声，一名队员不慎滑倒，另一名队员立马蹲下身确认跌倒的队员的位置。
站起身后的队员们为了顺利将缆绳连接，改变策略，一人系绳，另一人抱住前面一人的腰，以加固平衡。
船艇在剧烈地摇晃，呼啸的狂风更是快要把人吹离船板。
“第一条绳系上了。”队员之间相互传递着讯息，他们必须及时做出判断，是有机会保住船只，还是必须弃船逃生。
“好，这边也系上了。”队员们几乎是撕心裂肺在呐喊。15分钟的奋战仿佛过去了一个世纪那么久远。
凌晨5点，台风渐渐减弱，危险期已经过去。边检站的13名队员用身体抗击台风，保护了两艘船艇以及总价值超过3000万的7艘船只。
团结就是力量，齐心协力，人定胜天！
早在9月12日，热带风暴“莫兰蒂”就已经被确定升级为台风，这让许多船艇上的队员都感到担忧。
大风天航行的风险自是不必多说，所有队员都在祈祷台风不要经过厦门。
9月13日，边检站的全部13位队员全员进入戒备状态，全面检查了水、电线管、艇油等部件的情况，确保资源够用。
9月15日0点30分，13位边检站队员已经守了整整两天。队员们轮番戒备，只为了能够保证实时监测最新情况。
1点的时候，风浪大了起来。边检站的队员们都意识到台风已经抵达厦门。队员们迅速有条不紊地开展护船工作。
“保证自身安全，一旦风险过高，立刻弃船逃生。”上级下达了以安全为重的指示。
但是边检站的队员又哪能轻易地舍弃船艇。他们对这多年相伴的老伙计都有着深厚的感情。
2点的时候，船艇开始左右摇晃，仿佛下一刻就会沉入海底。“稳住，不要乱！”队长指挥队员各司其职，并将船艇马力调到最大。
队员们将两艘船艇通过缆绳牢牢绑在一起，并通过大马力来对抗台风。与两艘船艇相连的，还有多艘民船。
狂风巨浪使得判断风向成为一件困难的事，船舱的驾驶员只能通过船只舷灯微弱的灯光来判断方向，并根据风向来调整船艇的方向。
“好，暂时稳住了。随时汇报最新情况。”尽管耳旁充斥着翻涌的浪声和呜呜呼啸的风声，但没人要求上岸，大家都咬牙坚持着，相互激励，互相打气。
3点05分，台风“莫兰蒂”在厦门翔安上岸。
这时台风中心的风力高达17级，整个房屋都在“颤颤发抖”，更别提海浪上漂泊的船艇。
“保持联系，冷静镇定，一定不要慌！”
怕啥来啥，来势汹汹的暴风生生刮断了两艘船艇间连接的缆绳。一旦两艘船艇彻底被分开，那队员只得迅速逃生，再也没有保住船艇的可能。
保不住船艇，那与之相连的民船也会一并被摧毁，这将是一笔巨大的损失。
发现情况后，队员们迅速冲出船舱，相互搀扶着以避免滑倒。但是风雨太大，睁开眼睛都有些困难。队员们只能凭感觉抓取由工程船抛来的缆绳。
“嘭咚”一声，一名队员不慎滑倒，另一名队员立马蹲下身确认跌倒的队员的位置。
站起身后的队员们为了顺利将缆绳连接，改变策略，一人系绳，另一人抱住前面一人的腰，以加固平衡。
船艇在剧烈地摇晃，呼啸的狂风更是快要把人吹离船板。
“第一条绳系上了。”队员之间相互传递着讯息，他们必须及时做出判断，是有机会保住船只，还是必须弃船逃生。
“好，这边也系上了。”队员们几乎是撕心裂肺在呐喊。15分钟的奋战仿佛过去了一个世纪那么久远。
凌晨5点，台风渐渐减弱，危险期已经过去。边检站的13名队员用身体抗击台风，保护了两艘船艇以及总价值超过3000万的7艘船只。
团结就是力量，齐心协力，人定胜天！
#939新闻速递#
【三十三年海事老兵庄青章：风雨中勇毅“逆行” 力排防台隐患】
“这艘船舶停靠在这太危险，得抓紧想办法拖到安全避风点！”
9月4日一早，象山港北岸狂风呼啸，海浪翻滚，雨水往脸上身上拍打，正在岸边巡查的宁波鄞奉海事处执法人员庄青章与同事，发现一艘无主船舶存在重大安全隐患。
这已是庄青章坚守防台的第五天了，连日来，庄青章和同事们紧张加大加密巡航巡查力度，滚动摸排防台安全隐患，检查船员值班值守情况、船舶系泊是否牢固、铁锚是否扎深扎稳，防止出现船舶漂航翻倒等衍生灾害。就是在这样的巡查过程中，他们发现了双山海港船厂附近停泊的这一无主船舶，无人管理存在重大防台安全隐患。
庄青章立刻警觉起来，迅速拍摄该船舶照片，尝试寻找船舶所有人，但船名模糊不清，查找难度非常大。他不放弃，拿着照片到附近村镇走街串巷，逐一询问，再回到办公室查询船舶管理系统和联系船厂负责人。几经周折，最终了解到该船船名为“康海138”，为待拆解船舶，并联系到了船主，他欣喜万分。
“我们打电话给船主，他一开始不理解怎么就存在安全隐患了，反正是待拆解船舶，任随台风风吹雨淋也没事。庄老师耐心劝解，船主才意识到存在其中的安全隐患。随后我们帮助寻找安全处所避风，并联系拖轮将船拖到双山西北侧安全避风点，庄老师担忧的心才放松了下来。后来船主还特地来感谢我们帮他拖离船舶避免造成更大的损失。”协助庄青章一起寻找船主的同事任黎元说道。
记者还了解到，台风期间象山港北岸共有船舶21艘，其中扣押船10艘，待拆解船9艘，修造船2艘，庄青章同志对辖区每一艘船舶情况如数家珍，根据不同情况分类处置，逐一落实看管责任人和联系电话，采取拉离或加固措施，确保台风期间船舶和人员绝对安全。
台风是海事人的老朋友了，每年按时来报到，拥有多年抗台经验的庄青章时刻关注“轩岚诺”动态和发展趋势，按照台风应急预案有条不紊落实各项防台举措。虽然年近花甲，仍然主动参与24小时值班值守，和同事们盯在电子监控屏前，穿梭在象山港北岸，义无反顾冲在抗台一线。
“海事是我奋斗了一生的事业，现在剩下不到3年我要就退休了，我现在只想抓紧时间多做点实事，安全护航更多的船舶。”庄青章笑道。
庄青章同志今年五一被授予奉化区劳动模范的光荣称号，在他33年的从业生涯中，他始终视维护辖区平安为己任，日复一日坚守在奉化区65公里的海岸线上，每年防台防汛期间第一时间靠前值班值守，身体力行践行劳模精神，在认真保障每一艘船舶安全航行中展现守土有责，守土尽责的专业海事老兵的光辉形象，更带着鄞奉海事的青年同志们一起书写着平凡岗位创造不平凡业绩的水上安全华章。
（通讯员：叶静宁）
【三十三年海事老兵庄青章：风雨中勇毅“逆行” 力排防台隐患】
“这艘船舶停靠在这太危险，得抓紧想办法拖到安全避风点！”
9月4日一早，象山港北岸狂风呼啸，海浪翻滚，雨水往脸上身上拍打，正在岸边巡查的宁波鄞奉海事处执法人员庄青章与同事，发现一艘无主船舶存在重大安全隐患。
这已是庄青章坚守防台的第五天了，连日来，庄青章和同事们紧张加大加密巡航巡查力度，滚动摸排防台安全隐患，检查船员值班值守情况、船舶系泊是否牢固、铁锚是否扎深扎稳，防止出现船舶漂航翻倒等衍生灾害。就是在这样的巡查过程中，他们发现了双山海港船厂附近停泊的这一无主船舶，无人管理存在重大防台安全隐患。
庄青章立刻警觉起来，迅速拍摄该船舶照片，尝试寻找船舶所有人，但船名模糊不清，查找难度非常大。他不放弃，拿着照片到附近村镇走街串巷，逐一询问，再回到办公室查询船舶管理系统和联系船厂负责人。几经周折，最终了解到该船船名为“康海138”，为待拆解船舶，并联系到了船主，他欣喜万分。
“我们打电话给船主，他一开始不理解怎么就存在安全隐患了，反正是待拆解船舶，任随台风风吹雨淋也没事。庄老师耐心劝解，船主才意识到存在其中的安全隐患。随后我们帮助寻找安全处所避风，并联系拖轮将船拖到双山西北侧安全避风点，庄老师担忧的心才放松了下来。后来船主还特地来感谢我们帮他拖离船舶避免造成更大的损失。”协助庄青章一起寻找船主的同事任黎元说道。
记者还了解到，台风期间象山港北岸共有船舶21艘，其中扣押船10艘，待拆解船9艘，修造船2艘，庄青章同志对辖区每一艘船舶情况如数家珍，根据不同情况分类处置，逐一落实看管责任人和联系电话，采取拉离或加固措施，确保台风期间船舶和人员绝对安全。
台风是海事人的老朋友了，每年按时来报到，拥有多年抗台经验的庄青章时刻关注“轩岚诺”动态和发展趋势，按照台风应急预案有条不紊落实各项防台举措。虽然年近花甲，仍然主动参与24小时值班值守，和同事们盯在电子监控屏前，穿梭在象山港北岸，义无反顾冲在抗台一线。
“海事是我奋斗了一生的事业，现在剩下不到3年我要就退休了，我现在只想抓紧时间多做点实事，安全护航更多的船舶。”庄青章笑道。
庄青章同志今年五一被授予奉化区劳动模范的光荣称号，在他33年的从业生涯中，他始终视维护辖区平安为己任，日复一日坚守在奉化区65公里的海岸线上，每年防台防汛期间第一时间靠前值班值守，身体力行践行劳模精神，在认真保障每一艘船舶安全航行中展现守土有责，守土尽责的专业海事老兵的光辉形象，更带着鄞奉海事的青年同志们一起书写着平凡岗位创造不平凡业绩的水上安全华章。
（通讯员：叶静宁）
2016年9月15日凌晨，台风“莫兰蒂”袭击厦门，边检站13名队员与台风展开较量，保卫了总价值超过3000万的多艘船只。
早在9月12日，热带风暴“莫兰蒂”就已经被确定升级为台风，这让许多船艇上的队员都感到担忧。
大风天航行的风险自是不必多说，所有队员都在祈祷台风不要经过厦门。
9月13日，边检站的全部13位队员全员进入戒备状态，全面检查了水、电线管、艇油等部件的情况，确保资源够用。
9月15日0点30分，13位边检站队员已经守了整整两天。队员们轮番戒备，只为了能够保证实时监测最新情况。
1点的时候，风浪大了起来。边检站的队员们都意识到台风已经抵达厦门。队员们迅速有条不紊地开展护船工作。
“保证自身安全，一旦风险过高，立刻弃船逃生。”上级下达了以安全为重的指示。
但是边检站的队员又哪能轻易地舍弃船艇。他们对这多年相伴的老伙计都有着深厚的感情。
2点的时候，船艇开始左右摇晃，仿佛下一刻就会沉入海底。“稳住，不要乱！”队长指挥队员各司其职，并将船艇马力调到最大。
队员们将两艘船艇通过缆绳牢牢绑在一起，并通过大马力来对抗台风。与两艘船艇相连的，还有多艘民船。
狂风巨浪使得判断风向成为一件困难的事，船舱的驾驶员只能通过船只舷灯微弱的灯光来判断方向，并根据风向来调整船艇的方向。
“好，暂时稳住了。随时汇报最新情况。”尽管耳旁充斥着翻涌的浪声和呜呜呼啸的风声，但没人要求上岸，大家都咬牙坚持着，相互激励，互相打气。
3点05分，台风“莫兰蒂”在厦门翔安上岸。
这时台风中心的风力高达17级，整个房屋都在“颤颤发抖”，更别提海浪上漂泊的船艇。
“保持联系，冷静镇定，一定不要慌！”
怕啥来啥，来势汹汹的暴风生生刮断了两艘船艇间连接的缆绳。一旦两艘船艇彻底被分开，那队员只得迅速逃生，再也没有保住船艇的可能。
保不住船艇，那与之相连的民船也会一并被摧毁，这将是一笔巨大的损失。
发现情况后，队员们迅速冲出船舱，相互搀扶着以避免滑倒。但是风雨太大，睁开眼睛都有些困难。队员们只能凭感觉抓取由工程船抛来的缆绳。
“嘭咚”一声，一名队员不慎滑倒，另一名队员立马蹲下身确认跌倒的队员的位置。
站起身后的队员们为了顺利将缆绳连接，改变策略，一人系绳，另一人抱住前面一人的腰，以加固平衡。
船艇在剧烈地摇晃，呼啸的狂风更是快要把人吹离船板。
“第一条绳系上了。”队员之间相互传递着讯息，他们必须及时做出判断，是有机会保住船只，还是必须弃船逃生。
“好，这边也系上了。”队员们几乎是撕心裂肺在呐喊。15分钟的奋战仿佛过去了一个世纪那么久远。
凌晨5点，台风渐渐减弱，危险期已经过去。边检站的13名队员用身体抗击台风，保护了两艘船艇以及总价值超过3000万的7艘船只。
团结就是力量，齐心协力，人定胜天！
早在9月12日，热带风暴“莫兰蒂”就已经被确定升级为台风，这让许多船艇上的队员都感到担忧。
大风天航行的风险自是不必多说，所有队员都在祈祷台风不要经过厦门。
9月13日，边检站的全部13位队员全员进入戒备状态，全面检查了水、电线管、艇油等部件的情况，确保资源够用。
9月15日0点30分，13位边检站队员已经守了整整两天。队员们轮番戒备，只为了能够保证实时监测最新情况。
1点的时候，风浪大了起来。边检站的队员们都意识到台风已经抵达厦门。队员们迅速有条不紊地开展护船工作。
“保证自身安全，一旦风险过高，立刻弃船逃生。”上级下达了以安全为重的指示。
但是边检站的队员又哪能轻易地舍弃船艇。他们对这多年相伴的老伙计都有着深厚的感情。
2点的时候，船艇开始左右摇晃，仿佛下一刻就会沉入海底。“稳住，不要乱！”队长指挥队员各司其职，并将船艇马力调到最大。
队员们将两艘船艇通过缆绳牢牢绑在一起，并通过大马力来对抗台风。与两艘船艇相连的，还有多艘民船。
狂风巨浪使得判断风向成为一件困难的事，船舱的驾驶员只能通过船只舷灯微弱的灯光来判断方向，并根据风向来调整船艇的方向。
“好，暂时稳住了。随时汇报最新情况。”尽管耳旁充斥着翻涌的浪声和呜呜呼啸的风声，但没人要求上岸，大家都咬牙坚持着，相互激励，互相打气。
3点05分，台风“莫兰蒂”在厦门翔安上岸。
这时台风中心的风力高达17级，整个房屋都在“颤颤发抖”，更别提海浪上漂泊的船艇。
“保持联系，冷静镇定，一定不要慌！”
怕啥来啥，来势汹汹的暴风生生刮断了两艘船艇间连接的缆绳。一旦两艘船艇彻底被分开，那队员只得迅速逃生，再也没有保住船艇的可能。
保不住船艇，那与之相连的民船也会一并被摧毁，这将是一笔巨大的损失。
发现情况后，队员们迅速冲出船舱，相互搀扶着以避免滑倒。但是风雨太大，睁开眼睛都有些困难。队员们只能凭感觉抓取由工程船抛来的缆绳。
“嘭咚”一声，一名队员不慎滑倒，另一名队员立马蹲下身确认跌倒的队员的位置。
站起身后的队员们为了顺利将缆绳连接，改变策略，一人系绳，另一人抱住前面一人的腰，以加固平衡。
船艇在剧烈地摇晃，呼啸的狂风更是快要把人吹离船板。
“第一条绳系上了。”队员之间相互传递着讯息，他们必须及时做出判断，是有机会保住船只，还是必须弃船逃生。
“好，这边也系上了。”队员们几乎是撕心裂肺在呐喊。15分钟的奋战仿佛过去了一个世纪那么久远。
凌晨5点，台风渐渐减弱，危险期已经过去。边检站的13名队员用身体抗击台风，保护了两艘船艇以及总价值超过3000万的7艘船只。
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