【雷诺江铃羿正式上市 售13.98万元起】汽车说刊讯／9月26日，雷诺江铃集团旗下首款产品——雷诺江铃羿（后简称羿）正式上市，羿定位全球先锋智电轿跑，将主攻国内A+级纯电市场。共推出6款车型，按续航里程可分为450km、500km两种版本。据了解羿四驱车型将采用前后双电机配置，标配全时四驱系统，零百加速仅需5.8秒。全系车型补贴后指导价为13.98~19.58万元。
作为雷诺江铃集团旗下首款车型，羿的车身尺寸长、宽、高分别为4675/1835/1480MM，轴距达到2750mm，达到该级别主流水准，宽大的内部空间让乘客能有更好的乘坐体验。造型上羿承袭欧系经典工业美学，采用“E.C.H.O”先锋设计哲学。融合了时下流行的设计元素，分体式设计的能量矩阵LED前大灯，辨识度极佳；隐藏式电动门把手为整车带来极为流畅的车身线条并有效降低风阻；溜背造型的车尾搭配Y字型尾灯以及微微上翘的鸭尾，造型极具动感。
羿采用全黑内饰，搭配大尺寸贯穿式中控屏，科技感十足。同时车内添加多处碳纤维装饰，运动感十足，以凸显其轿跑车型的定位。新车其将搭载EZOOM-Pilot 3.0系统，采用TI最新一代TDA4芯片，可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶能力。配合200万像素前置双摄可实现APA全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶辅助功能。
而动力系统方面羿提供了多种选择，其长续航车型，配备单电机，系统最大输出功率110Kw，最大扭矩225N.m，采用前轮驱动形式；而四驱版车型将配备前后双电机，最大输出功率提升至170Kw，峰值扭矩提升至395N.m，一键开启SF狂热模式后车辆将转换至全时四驱形式，0-100km/h仅需5.8秒，在同价位车型中拥有较为明显的优势。
据悉新车将引入雷诺日产联盟新车评价体系，除了国内进行高温、高原、极寒、耐腐蚀测试外，也将车辆运到欧洲，完成各种道路测试。整车采用44块抗压强度为1500kpa的热成型钢铝复合材料，同时使用由高强度钢形成的口字环形电池包保护结构，对车辆电池进行保护。
总得来说，羿在配置、售价等方面还是为我们带来了足够的诚意，四驱双电机的动力配置以及5.8s的破百成绩在国内中端新能源市场可谓一枝独秀，如此动力表现或将点燃年轻消费者们的热情，同时将在中端新能源市场掀起新的波澜。
作为雷诺江铃集团旗下首款车型，羿的车身尺寸长、宽、高分别为4675/1835/1480MM，轴距达到2750mm，达到该级别主流水准，宽大的内部空间让乘客能有更好的乘坐体验。造型上羿承袭欧系经典工业美学，采用“E.C.H.O”先锋设计哲学。融合了时下流行的设计元素，分体式设计的能量矩阵LED前大灯，辨识度极佳；隐藏式电动门把手为整车带来极为流畅的车身线条并有效降低风阻；溜背造型的车尾搭配Y字型尾灯以及微微上翘的鸭尾，造型极具动感。
羿采用全黑内饰，搭配大尺寸贯穿式中控屏，科技感十足。同时车内添加多处碳纤维装饰，运动感十足，以凸显其轿跑车型的定位。新车其将搭载EZOOM-Pilot 3.0系统，采用TI最新一代TDA4芯片，可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶能力。配合200万像素前置双摄可实现APA全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶辅助功能。
而动力系统方面羿提供了多种选择，其长续航车型，配备单电机，系统最大输出功率110Kw，最大扭矩225N.m，采用前轮驱动形式；而四驱版车型将配备前后双电机，最大输出功率提升至170Kw，峰值扭矩提升至395N.m，一键开启SF狂热模式后车辆将转换至全时四驱形式，0-100km/h仅需5.8秒，在同价位车型中拥有较为明显的优势。
据悉新车将引入雷诺日产联盟新车评价体系，除了国内进行高温、高原、极寒、耐腐蚀测试外，也将车辆运到欧洲，完成各种道路测试。整车采用44块抗压强度为1500kpa的热成型钢铝复合材料，同时使用由高强度钢形成的口字环形电池包保护结构，对车辆电池进行保护。
总得来说，羿在配置、售价等方面还是为我们带来了足够的诚意，四驱双电机的动力配置以及5.8s的破百成绩在国内中端新能源市场可谓一枝独秀，如此动力表现或将点燃年轻消费者们的热情，同时将在中端新能源市场掀起新的波澜。
当红PLUS是怎样炼成的？ 山城深度邂逅长安欧尚X7 PLUS后， 我们得到了肯定的答案
重庆，山城，不止于群山。重庆，憧憬，不止于抖音。有人说重庆的高低错落像香港，有人说重庆的夜幕华灯像上海，重庆，它也很年轻，年轻是这座城市奔流的朝气，无论是新区还是老城，都生发着蓬勃的活力，正如那源源不断的大江大河。跨江飞渡的索道，穿楼而过的轻轨，依山而建的吊脚楼，盘旋而上的立交桥。
生活不简单，尽量简单过，随着国产车的全面崛起，新一代用户的用车理念也正在被新技术重塑。在7至13万的SUV市场，竞争早已白热化，要想脱颖而出，就必须上硬货。而长安汽车作为这个领域的老手，自然也不会让人失望。秋天的山城，艳阳高照中透着一种别样的美，正是在这种的氛围中，9月15日，汽车圈小编应邀来到山城重庆，深度体验了一把长安欧尚的当红新车‘欧尚X7 PLUS’，一天的试驾下来，让笔者看到了欧尚X7PLUS作为当红PLUS的绝对硬核实力。
见到实车，确实让人赞叹，犀利的大灯和蜂窝状的中网配合得很默契，虽然没有夸张的大嘴，却在动感与传统审美之间找到很好的平衡。侧面的线条也很优雅，没有过长的前悬带来的臃肿感，车身比例刚刚好。贯通式的尾灯虽然很常见，但是带曲线的走向却很有辨识度。拉开车门，进入车内，中控的样式在保留了传统审美的同时也充满了科技感，并没扔一个大屏幕就了事的敷衍。线条的走向充满了传统欧系风格，而且做工用料上也没有丝毫的廉价感。屏幕的大小刚刚合适，既不会感觉突兀，又不会干扰驾驶的视线。
要想把并不简单的生活过简单，就需要科技的加持。X7 PLUS比肩新势力的智慧车机，全场景OnStyle3.0+智控系统，采用了行业领先的联发科8核2.2HGz芯片，0.5秒语音识别，1秒人脸识别，1秒导航回家。在试驾的过程中，小编一直在各种做各种场景模拟测试，让人赞叹的是，系统的瞬时响应相当灵敏，操作流畅程度几乎达到了手机的标准。预设的120个用车场景，380项语音意图，39个高频功能免环形的语音控制，使得一切情况都在系统的意料之中。而内外双摄人脸智控系统，使得驾车出门不用再带车钥匙，只需刷脸。用户在预设人脸信息之后，刷脸便可识别开启车门和启动车辆，进入车内，还能通过人脸识别激活座椅记忆，自动调整到车主的专属驾驶模式。
对于女性车主来说，老大难的停车问题，再也不用发愁了，X7 PLUS的APA5.0一键泊车系统使得停车能一键搞定。12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头，融合视觉和超声波检测识别技术，精准识别汽车、障碍物、行人，应对多种难停车位，自动泊入/泊出。最新版德国大陆自适应巡航系统（ACC），第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统，对道路环境实。时监控，实现舒适启停跟车巡航，减轻驾驶负担与压力。
X7 PLUS还有一大亮点，就是智能切换用户需求场景。“语音不够，手势来凑”，在人脸识别摄像头前摆出某个手势，车辆会通过该手势的含义来响应用户的意图实现操控。而休息模式，则在行业首创了太空逍遥椅，集加热、通风、记忆，一键休息等功能于一身；朋友模式，只要有手机，便可随时驾驶车辆，朋友模式开启后30秒内没有操作车辆，车辆自动关闭朋友模式；洗车模式，一键洗车按钮，整车车窗全部自动关闭，减少操作，增加洗车便利。手势控制。
动力方面，全新的欧尚X7 PLUS搭载了长安最耀眼的黄金动力组合，蓝鲸1.5T发动机，和7速湿式双离合变速器。其中蓝鲸新一代NE 1.5T发动机最大功率为138kW，最大扭矩达到了300Nm的最强输出，加速游刃有余。全新的电磁控制式双涡管涡轮增压，一改传统气动控制涡轮响应慢的弱点，电磁控制式涡轮可在0.05s内响应油门，快速提升动力，双涡管和双出口集成排气歧管的完美搭档，各缸的气流不相互干扰，使增压器的性能充分发挥，兼顾低速时的扭矩和高速的动力输出，让转速在1500转时达到最高扭矩。
而7速湿式双离合变速器，经历过300万公里严苛的试验验证，94.3%的传动效率，使得油耗相较于传统的6AT降低了5%。据说在垫江测试场进行的性能测试中，欧尚X7PLUS实现了8.23s零百加速，38.57m百零制动距离的优异成绩，在高速环道测试中，还跑出了214 km/h的最高时速。提速更快、油耗更省。初段有爆发，后段有储备。最强输出，游刃有余，速度120码时，还有40%的动力储备。对这个价位的SUV来说，这个数据已经相当优异了。
欧尚X7 PLUS预售就直接给出了一个让行业都感到惊讶的实惠价格“7.99万元至13.59万元”。
与同级竞品相比，欧尚X7PLUS价格可以说是十分优惠了，而且据说在预售期还有超预期的豪礼赠送。
汽车圈说车
作为一款15万级主流SUV市场的全新价值产品，长安欧尚X7PLUS配置水准全面超越了市场及消费者期待。“为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”，不难看出，这就是长安欧尚以客户为主导，精工造车的态度。
本次长安欧尚X7PLUS的登场，凭借着五大行业领先、五大行业首创、五大同级领先、五大全系标配足以体现出对消费者的十足诚意，相信在深刻洞察了当今消费者的用车需求后，新车市场表现值得期待。
重庆，山城，不止于群山。重庆，憧憬，不止于抖音。有人说重庆的高低错落像香港，有人说重庆的夜幕华灯像上海，重庆，它也很年轻，年轻是这座城市奔流的朝气，无论是新区还是老城，都生发着蓬勃的活力，正如那源源不断的大江大河。跨江飞渡的索道，穿楼而过的轻轨，依山而建的吊脚楼，盘旋而上的立交桥。
生活不简单，尽量简单过，随着国产车的全面崛起，新一代用户的用车理念也正在被新技术重塑。在7至13万的SUV市场，竞争早已白热化，要想脱颖而出，就必须上硬货。而长安汽车作为这个领域的老手，自然也不会让人失望。秋天的山城，艳阳高照中透着一种别样的美，正是在这种的氛围中，9月15日，汽车圈小编应邀来到山城重庆，深度体验了一把长安欧尚的当红新车‘欧尚X7 PLUS’，一天的试驾下来，让笔者看到了欧尚X7PLUS作为当红PLUS的绝对硬核实力。
见到实车，确实让人赞叹，犀利的大灯和蜂窝状的中网配合得很默契，虽然没有夸张的大嘴，却在动感与传统审美之间找到很好的平衡。侧面的线条也很优雅，没有过长的前悬带来的臃肿感，车身比例刚刚好。贯通式的尾灯虽然很常见，但是带曲线的走向却很有辨识度。拉开车门，进入车内，中控的样式在保留了传统审美的同时也充满了科技感，并没扔一个大屏幕就了事的敷衍。线条的走向充满了传统欧系风格，而且做工用料上也没有丝毫的廉价感。屏幕的大小刚刚合适，既不会感觉突兀，又不会干扰驾驶的视线。
要想把并不简单的生活过简单，就需要科技的加持。X7 PLUS比肩新势力的智慧车机，全场景OnStyle3.0+智控系统，采用了行业领先的联发科8核2.2HGz芯片，0.5秒语音识别，1秒人脸识别，1秒导航回家。在试驾的过程中，小编一直在各种做各种场景模拟测试，让人赞叹的是，系统的瞬时响应相当灵敏，操作流畅程度几乎达到了手机的标准。预设的120个用车场景，380项语音意图，39个高频功能免环形的语音控制，使得一切情况都在系统的意料之中。而内外双摄人脸智控系统，使得驾车出门不用再带车钥匙，只需刷脸。用户在预设人脸信息之后，刷脸便可识别开启车门和启动车辆，进入车内，还能通过人脸识别激活座椅记忆，自动调整到车主的专属驾驶模式。
对于女性车主来说，老大难的停车问题，再也不用发愁了，X7 PLUS的APA5.0一键泊车系统使得停车能一键搞定。12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头，融合视觉和超声波检测识别技术，精准识别汽车、障碍物、行人，应对多种难停车位，自动泊入/泊出。最新版德国大陆自适应巡航系统（ACC），第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统，对道路环境实。时监控，实现舒适启停跟车巡航，减轻驾驶负担与压力。
X7 PLUS还有一大亮点，就是智能切换用户需求场景。“语音不够，手势来凑”，在人脸识别摄像头前摆出某个手势，车辆会通过该手势的含义来响应用户的意图实现操控。而休息模式，则在行业首创了太空逍遥椅，集加热、通风、记忆，一键休息等功能于一身；朋友模式，只要有手机，便可随时驾驶车辆，朋友模式开启后30秒内没有操作车辆，车辆自动关闭朋友模式；洗车模式，一键洗车按钮，整车车窗全部自动关闭，减少操作，增加洗车便利。手势控制。
动力方面，全新的欧尚X7 PLUS搭载了长安最耀眼的黄金动力组合，蓝鲸1.5T发动机，和7速湿式双离合变速器。其中蓝鲸新一代NE 1.5T发动机最大功率为138kW，最大扭矩达到了300Nm的最强输出，加速游刃有余。全新的电磁控制式双涡管涡轮增压，一改传统气动控制涡轮响应慢的弱点，电磁控制式涡轮可在0.05s内响应油门，快速提升动力，双涡管和双出口集成排气歧管的完美搭档，各缸的气流不相互干扰，使增压器的性能充分发挥，兼顾低速时的扭矩和高速的动力输出，让转速在1500转时达到最高扭矩。
而7速湿式双离合变速器，经历过300万公里严苛的试验验证，94.3%的传动效率，使得油耗相较于传统的6AT降低了5%。据说在垫江测试场进行的性能测试中，欧尚X7PLUS实现了8.23s零百加速，38.57m百零制动距离的优异成绩，在高速环道测试中，还跑出了214 km/h的最高时速。提速更快、油耗更省。初段有爆发，后段有储备。最强输出，游刃有余，速度120码时，还有40%的动力储备。对这个价位的SUV来说，这个数据已经相当优异了。
欧尚X7 PLUS预售就直接给出了一个让行业都感到惊讶的实惠价格“7.99万元至13.59万元”。
与同级竞品相比，欧尚X7PLUS价格可以说是十分优惠了，而且据说在预售期还有超预期的豪礼赠送。
汽车圈说车
作为一款15万级主流SUV市场的全新价值产品，长安欧尚X7PLUS配置水准全面超越了市场及消费者期待。“为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”，不难看出，这就是长安欧尚以客户为主导，精工造车的态度。
本次长安欧尚X7PLUS的登场，凭借着五大行业领先、五大行业首创、五大同级领先、五大全系标配足以体现出对消费者的十足诚意，相信在深刻洞察了当今消费者的用车需求后，新车市场表现值得期待。
#149公路快讯# 【法系合资更懂你 雷诺江铃羿今日上市】已在2021慕尼黑车展首发的雷诺江铃羿，将于今日（（2021年9月26日 12:00）正式上市。值得一提的是，在江铃与雷诺共同打造的“能量工厂”下线的雷诺江铃羿，将会是一款中国生产并出口海外的车型。
目前，雷诺江铃羿已经开启预售，共推出3种版本，预售区间为14-17万元，其中闪耀豪华长续航版、闪耀青春长续航版可在10月交付，闪耀豪华GT版可在11月交付。续航方面，雷诺江铃羿NEDC续航里程有450公里和500公里两种版本。
相比今日上市的其他两款车型，CX-30 EV、广汽本田VE-1 TA，雷诺江铃羿的整体设计绝对是最走心的，当也因为它是一台全新的合资车型。外观方面，雷诺江铃“羿”采用了封闭式前格栅设计、大尺寸梯形进气、造型犀利的镰刀型大灯组，整体视觉效果较为立体。尺寸方面，雷诺江铃羿长宽高分别为：4675mm/1835mm/1480mm，轴距为2750mm。
配置方面，新车将搭载最新的iFLYTEK娱乐生态，并支持语音控制和8种手势识别及操作，轻轻比划，快速反应。此外，车辆还搭载了EZOOM-Pilot 3.0系统，可以实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶，以及APA一键自动泊车、HWA高速自动驾驶辅助、TJA交通拥堵辅助等功能。
动力方面，雷诺江铃羿搭载永磁同步电机，低功率版最大功率110kW，峰值扭矩225N·m；高功率版最大功率170kW，峰值扭矩395N·m，0-100km/h加速仅5.8秒。在续航方面，新车NEDC综合续航里程有450公里和500公里可选，30分钟快充可实现30～80%电量。
虽然还未见过雷诺江铃羿的实车，但从其公布的配置以及基础硬件来看，雷诺整体负责了电气化以及安全化的大部分工作，而江铃总结了国内现有新能源车型的优势，两者相互结合，打造了一款带有浓郁国人偏好的法系合资车。#新能源#
目前，雷诺江铃羿已经开启预售，共推出3种版本，预售区间为14-17万元，其中闪耀豪华长续航版、闪耀青春长续航版可在10月交付，闪耀豪华GT版可在11月交付。续航方面，雷诺江铃羿NEDC续航里程有450公里和500公里两种版本。
相比今日上市的其他两款车型，CX-30 EV、广汽本田VE-1 TA，雷诺江铃羿的整体设计绝对是最走心的，当也因为它是一台全新的合资车型。外观方面，雷诺江铃“羿”采用了封闭式前格栅设计、大尺寸梯形进气、造型犀利的镰刀型大灯组，整体视觉效果较为立体。尺寸方面，雷诺江铃羿长宽高分别为：4675mm/1835mm/1480mm，轴距为2750mm。
配置方面，新车将搭载最新的iFLYTEK娱乐生态，并支持语音控制和8种手势识别及操作，轻轻比划，快速反应。此外，车辆还搭载了EZOOM-Pilot 3.0系统，可以实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶，以及APA一键自动泊车、HWA高速自动驾驶辅助、TJA交通拥堵辅助等功能。
动力方面，雷诺江铃羿搭载永磁同步电机，低功率版最大功率110kW，峰值扭矩225N·m；高功率版最大功率170kW，峰值扭矩395N·m，0-100km/h加速仅5.8秒。在续航方面，新车NEDC综合续航里程有450公里和500公里可选，30分钟快充可实现30～80%电量。
虽然还未见过雷诺江铃羿的实车，但从其公布的配置以及基础硬件来看，雷诺整体负责了电气化以及安全化的大部分工作，而江铃总结了国内现有新能源车型的优势，两者相互结合，打造了一款带有浓郁国人偏好的法系合资车。#新能源#
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