【#安徽最老古树已有1390岁#】古树是记录地球生态变迁的“活文物”,它们从历史中走来,在生长地一“站”就是百年甚至上千年。近日,第二次全国古树名木资源普查结果公布,其中全国5000年以上的古树有5株都在陕西,也引发众人关注。#全国仅有5株5000岁古树#
一株古树就是一段历史的忠实见证, 一株名木就是一种文化的生动记载。安徽古树名木也具有独特的风貌,记者从安徽省林业局获悉,此次普查结果显示,普查范围内安徽省散生古树名木数量位居全国第15,群状古树数量位居全国第22,而安徽最古老的的一棵古树已有近1400岁高龄。
据安徽省林业局最新一次调查数据,大皖记者了解到,全省最粗大的古树,首推黄山市歙县徽城镇南源口村王村茂组的巨型樟树,胸围1125厘米, 树高30米,树龄近千年,挺立于徽杭公路和G56高速路旁。
而树龄最老也较准确的古树,首推黄山市徽州区潜口镇唐模村的银杏树,为唐太宗贞观六年(632 年),汪思立由绩溪迁徙建村时为选择村址所植。至2017年,树龄1385年,树高22米,胸围791厘米。时过五年,目前这棵树已有1390岁了。(大皖新闻)详细报道→:https://t.cn/A6ovlpSt
一株古树就是一段历史的忠实见证, 一株名木就是一种文化的生动记载。安徽古树名木也具有独特的风貌,记者从安徽省林业局获悉,此次普查结果显示,普查范围内安徽省散生古树名木数量位居全国第15,群状古树数量位居全国第22,而安徽最古老的的一棵古树已有近1400岁高龄。
据安徽省林业局最新一次调查数据,大皖记者了解到,全省最粗大的古树,首推黄山市歙县徽城镇南源口村王村茂组的巨型樟树,胸围1125厘米, 树高30米,树龄近千年,挺立于徽杭公路和G56高速路旁。
而树龄最老也较准确的古树,首推黄山市徽州区潜口镇唐模村的银杏树,为唐太宗贞观六年(632 年),汪思立由绩溪迁徙建村时为选择村址所植。至2017年,树龄1385年,树高22米,胸围791厘米。时过五年,目前这棵树已有1390岁了。(大皖新闻)详细报道→:https://t.cn/A6ovlpSt
【#安徽最老古树已有1390岁#】古树是记录地球生态变迁的“活文物”,它们从历史中走来,在生长地一“站”就是百年甚至上千年。近日,第二次全国古树名木资源普查结果公布,其中全国5000年以上的古树有5株都在陕西,也引发众人关注。#全国仅有5株5000岁古树#
一株古树就是一段历史的忠实见证, 一株名木就是一种文化的生动记载。安徽古树名木也具有独特的风貌,记者从安徽省林业局获悉,此次普查结果显示,普查范围内安徽省散生古树名木数量位居全国第15,群状古树数量位居全国第22,而安徽最古老的的一棵古树已有近1400岁高龄。
据安徽省林业局最新一次调查数据,大皖记者了解到,全省最粗大的古树,首推黄山市歙县徽城镇南源口村王村茂组的巨型樟树,胸围1125厘米, 树高30米,树龄近千年,挺立于徽杭公路和G56高速路旁。
而树龄最老也较准确的古树,首推黄山市徽州区潜口镇唐模村的银杏树,为唐太宗贞观六年(632 年),汪思立由绩溪迁徙建村时为选择村址所植。至2017年,树龄1385年,树高22米,胸围791厘米。时过五年,目前这棵树已有1390岁了。详细报道→:https://t.cn/A6ovwhO2(大皖新闻)
一株古树就是一段历史的忠实见证, 一株名木就是一种文化的生动记载。安徽古树名木也具有独特的风貌,记者从安徽省林业局获悉,此次普查结果显示,普查范围内安徽省散生古树名木数量位居全国第15,群状古树数量位居全国第22,而安徽最古老的的一棵古树已有近1400岁高龄。
据安徽省林业局最新一次调查数据,大皖记者了解到,全省最粗大的古树,首推黄山市歙县徽城镇南源口村王村茂组的巨型樟树,胸围1125厘米, 树高30米,树龄近千年,挺立于徽杭公路和G56高速路旁。
而树龄最老也较准确的古树,首推黄山市徽州区潜口镇唐模村的银杏树,为唐太宗贞观六年(632 年),汪思立由绩溪迁徙建村时为选择村址所植。至2017年,树龄1385年,树高22米,胸围791厘米。时过五年,目前这棵树已有1390岁了。详细报道→:https://t.cn/A6ovwhO2(大皖新闻)
【杭温铁路又近了!仙居特大桥连续梁首个边跨合龙】
杭温铁路迎来新进展,仙居特大桥连续梁首个边跨顺利合龙。9月26日凌晨4:30,经过连续3个小时的作业,杭温铁路仙居特大桥5×150m刚构连续梁首个边跨顺利合龙,大桥建设取得阶段性胜利。
杭温铁路仙居特大桥5×150m刚构连续梁全长919.5米,5个主跨150米,共计7个合龙段,是杭温铁路重点控制性工程,也是国内目前五连跨最大最长的跨度连续梁。该刚构连续梁节段多且大,上跨S28高速公路和永安溪,墩身较高,施工难度大,工期紧。
“接下来,我们将继续倒排工期,提前谋划,组织24小时作业,全力拼抢进度,预计12月末完成全桥连续梁的合龙。”中铁上海局一公司杭温3标三分部桥梁项目部现场负责人李亮介绍。
杭温铁路迎来新进展,仙居特大桥连续梁首个边跨顺利合龙。9月26日凌晨4:30,经过连续3个小时的作业,杭温铁路仙居特大桥5×150m刚构连续梁首个边跨顺利合龙,大桥建设取得阶段性胜利。
杭温铁路仙居特大桥5×150m刚构连续梁全长919.5米,5个主跨150米,共计7个合龙段,是杭温铁路重点控制性工程,也是国内目前五连跨最大最长的跨度连续梁。该刚构连续梁节段多且大,上跨S28高速公路和永安溪,墩身较高,施工难度大,工期紧。
“接下来,我们将继续倒排工期,提前谋划,组织24小时作业,全力拼抢进度,预计12月末完成全桥连续梁的合龙。”中铁上海局一公司杭温3标三分部桥梁项目部现场负责人李亮介绍。
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