6月20日摇到了4万块牌的其中一个指标，开心，6年的本本从来没摸过方向盘，终于能买车了今年说二手车市场不景气，先去看的二手车，性价比好像没这么高[汗颜R]倒是BBA便宜到不敢相信，担心买得起修不起，虽然二手车老板们都信誓旦旦很省钱养他们，看看办公室同事的车们，我根本不信[允悲]城北二手车市场整整走了3个小时后，出门就是吉利4s店，看过之后决定新车
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先看中的是帝豪s，下单前一天发现有个项目叫头部气囊，百度说欧洲所有车型都带头部气囊，只有国产车为了性价比减配，查了下汽车之家，所有合资车和进口车乞丐版都有这个[暗中观察R]帝豪s顶配在给新车型让道，不生产了，其他suv店里带头部气囊的都在落地价14万以上，也没看中的。吉利2个销售网络，隔天中午去其他一个店
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那天是奔着吉利缤越去的，看上了博越x，店里去了2次，都没有试驾车，看外观在我考虑范围内，同赤兔比顶配只少了自动泊车。而且我查了发动机，其他几个车都是第三代，这个车是第一代发动机，意味着油耗很大。
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后来去看了哈弗店，这是我第一次试驾。赤兔的铂金兔，超喜欢他的“自动泊车，人脸识别，抬头显示”这个和看参数还是有差别的，直观的爱上了，，
但缺点是1，刹车软2，没有电动尾门（百度说容易坏，可以不要）3，市场占有率低，国产车的传承不太存在，这车可能要绝版4，宽度
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哈弗h6（4653*1886*1730）比赤兔（4470*1898*1625）以及博越x（4544*1831*1713）都要大，但是好歹第三代了，supreme+比赤兔多了电动尾门，透明底盘，比赤兔的铂金兔少了一个座椅的记忆功能，后视镜的记忆功能。价格高于赤兔一万，但是这个车女生开会不会太大阿，[暗中观察R]超担心
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还有个长安cs55，顶配比赤兔的铂金兔少了抬头显示，自动泊车，价位同赤兔差不多，这车现场看太粗矿了，欣赏不起来，不是女生开的那种
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7月23日打算去试驾一下H6，和赤兔再比比，纠结坏了，按我的标准头部气囊必须有，抬头显示必须有，面部识别有了走神会提醒
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现在就在哈弗赤兔/H6/吉利博越x/长安cs55之中博弈！头好痛好痛[允悲]#SUV[超话]##选车##哈弗##吉利##长安cs55#
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先看中的是帝豪s，下单前一天发现有个项目叫头部气囊，百度说欧洲所有车型都带头部气囊，只有国产车为了性价比减配，查了下汽车之家，所有合资车和进口车乞丐版都有这个[暗中观察R]帝豪s顶配在给新车型让道，不生产了，其他suv店里带头部气囊的都在落地价14万以上，也没看中的。吉利2个销售网络，隔天中午去其他一个店
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那天是奔着吉利缤越去的，看上了博越x，店里去了2次，都没有试驾车，看外观在我考虑范围内，同赤兔比顶配只少了自动泊车。而且我查了发动机，其他几个车都是第三代，这个车是第一代发动机，意味着油耗很大。
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后来去看了哈弗店，这是我第一次试驾。赤兔的铂金兔，超喜欢他的“自动泊车，人脸识别，抬头显示”这个和看参数还是有差别的，直观的爱上了，，
但缺点是1，刹车软2，没有电动尾门（百度说容易坏，可以不要）3，市场占有率低，国产车的传承不太存在，这车可能要绝版4，宽度
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哈弗h6（4653*1886*1730）比赤兔（4470*1898*1625）以及博越x（4544*1831*1713）都要大，但是好歹第三代了，supreme+比赤兔多了电动尾门，透明底盘，比赤兔的铂金兔少了一个座椅的记忆功能，后视镜的记忆功能。价格高于赤兔一万，但是这个车女生开会不会太大阿，[暗中观察R]超担心
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还有个长安cs55，顶配比赤兔的铂金兔少了抬头显示，自动泊车，价位同赤兔差不多，这车现场看太粗矿了，欣赏不起来，不是女生开的那种
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7月23日打算去试驾一下H6，和赤兔再比比，纠结坏了，按我的标准头部气囊必须有，抬头显示必须有，面部识别有了走神会提醒
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现在就在哈弗赤兔/H6/吉利博越x/长安cs55之中博弈！头好痛好痛[允悲]#SUV[超话]##选车##哈弗##吉利##长安cs55#
#国产汽车#【新版名爵ZS起步8万多，“沙皮脸”够激进！这还能继续大卖吗？】
新版名爵zs 起步8万多，“沙皮脸”够激进！这还能继续大卖吗？
在国产车圈子里，上汽名爵这个牌子存在感确实不算太强，但是在国产SUV领域，上汽名爵一直都有一款稳坐钓鱼台的爆款车型，这款车就是名爵zs ，按照2021年的总销量统计，名爵zs全年销量可以排在国产SUV前5，能够在神仙打架的白热化竞争圈子里脱颖而出，足以证明名爵zs是有两把刷子的。最近该车系迎来一次更新，新版本上市之后起步指导价还是控制在8万多的水平，最高配运动版控制在9.98万，并没有超过10万大关。
看到这里应该就会明白名爵zs的一大卖点就是价位，想在10万之内买到哈弗H6或者长安CS75plus是不太可能的，所以对于购车资金不太充裕的消费者来说，名爵zs是一个更亲切的选项。虽然级别定位略小一些，只能算是小型SUV水平，但空间满足日常家用也是没问题的。
如果对上汽集团旗下的两兄弟比较了解，就会发现荣威汽车和名爵品牌正在走向两个不同的岔路，近两年荣威的新车型依然主打精致感和商务感，但是名爵新车型越来越激进，外观方面尽量去靠拢年轻人个性化审美。这次名爵zs新车型前脸就相当夸张，把原来的小尺寸进气中网直接扩大，一直让中网延伸到了车头左右边角，所以从正面看这次车头气场有点像沙皮狗，运动套件已经很夸张了。这样的设计，可能会让一些中年人放弃，但年轻人估计会继续追捧。
身为一款小型SUV，名爵zs轮廓尺寸显然比哈弗H6那样的主力车型小了一圈，更新之后车身总长只有4323mm，轴距控制在2585mm的水平，不过整车宽度超过1.8米，而且侧面看车顶并没有去跟风轿跑溜背设计语言，整体比较平直的车顶带来了相对宽敞的后排空间体验。
内饰科技配置向来是上汽名爵的拿手好牌，全新名爵zs在屏幕配置方面升级明显，中控导航大屏幕升级到了10.1英寸，软件系统升级为全新的智能互联维纳斯车机系统，实际操作体验确实更加流畅，无论是语音识别率还是界面UI设计，都比老款车型进步明显。
这个级别的车型一般都不会去标榜动力性能，毕竟是需要尽量控制成本的产品，名爵zs相比名爵5和名爵6就有不同的宣传侧重点，这款车的动力确实没有太多亮点。继续搭载了1.5升排量自然吸气发动机，最大输出功率只有120马力，入门最低配采用5速手动变速箱，其他配置版本都是匹配了CVT变速箱，在这样的情况下，就不可能去讲究加速性能，反而是油耗数据值得夸赞，自动版本百公里综合油耗6.2升。
问题来了，你觉得名爵ZS新设计丑吗？#垂直领域点亮计划##名爵#
新版名爵zs 起步8万多，“沙皮脸”够激进！这还能继续大卖吗？
在国产车圈子里，上汽名爵这个牌子存在感确实不算太强，但是在国产SUV领域，上汽名爵一直都有一款稳坐钓鱼台的爆款车型，这款车就是名爵zs ，按照2021年的总销量统计，名爵zs全年销量可以排在国产SUV前5，能够在神仙打架的白热化竞争圈子里脱颖而出，足以证明名爵zs是有两把刷子的。最近该车系迎来一次更新，新版本上市之后起步指导价还是控制在8万多的水平，最高配运动版控制在9.98万，并没有超过10万大关。
看到这里应该就会明白名爵zs的一大卖点就是价位，想在10万之内买到哈弗H6或者长安CS75plus是不太可能的，所以对于购车资金不太充裕的消费者来说，名爵zs是一个更亲切的选项。虽然级别定位略小一些，只能算是小型SUV水平，但空间满足日常家用也是没问题的。
如果对上汽集团旗下的两兄弟比较了解，就会发现荣威汽车和名爵品牌正在走向两个不同的岔路，近两年荣威的新车型依然主打精致感和商务感，但是名爵新车型越来越激进，外观方面尽量去靠拢年轻人个性化审美。这次名爵zs新车型前脸就相当夸张，把原来的小尺寸进气中网直接扩大，一直让中网延伸到了车头左右边角，所以从正面看这次车头气场有点像沙皮狗，运动套件已经很夸张了。这样的设计，可能会让一些中年人放弃，但年轻人估计会继续追捧。
身为一款小型SUV，名爵zs轮廓尺寸显然比哈弗H6那样的主力车型小了一圈，更新之后车身总长只有4323mm，轴距控制在2585mm的水平，不过整车宽度超过1.8米，而且侧面看车顶并没有去跟风轿跑溜背设计语言，整体比较平直的车顶带来了相对宽敞的后排空间体验。
内饰科技配置向来是上汽名爵的拿手好牌，全新名爵zs在屏幕配置方面升级明显，中控导航大屏幕升级到了10.1英寸，软件系统升级为全新的智能互联维纳斯车机系统，实际操作体验确实更加流畅，无论是语音识别率还是界面UI设计，都比老款车型进步明显。
这个级别的车型一般都不会去标榜动力性能，毕竟是需要尽量控制成本的产品，名爵zs相比名爵5和名爵6就有不同的宣传侧重点，这款车的动力确实没有太多亮点。继续搭载了1.5升排量自然吸气发动机，最大输出功率只有120马力，入门最低配采用5速手动变速箱，其他配置版本都是匹配了CVT变速箱，在这样的情况下，就不可能去讲究加速性能，反而是油耗数据值得夸赞，自动版本百公里综合油耗6.2升。
问题来了，你觉得名爵ZS新设计丑吗？#垂直领域点亮计划##名爵#
8万可买宝骏KiWi EV，享受高品质出行，这些“黑科技”你知道吗？
通常来说，手握7万预算是比较难买车的，因为像是吉利博越、哈弗H6、长安CS75 PLUS等比较主流的车型，在定价上就都超过10万级别。但是，如果我们买车的目的只是为了通勤便利，那么可供我们选择的车型就比较多了，像是长城旗下子品牌推出的欧拉白猫、奇瑞打造的新能源车小蚂蚁，或是我们今天的主角 宝骏KiWi EV ( 参数 | 询价 ) ，其实都是产品力不错的车型。
宝骏KiWi EV是一款在今年上市的新能源车，考虑到新能源车不需要购置税，该车确实是手握一款7万就能买的车型。不过，KiWi EV进入汽车市场的时间毕竟比较短，很多消费者都对KiWi EV不是特别了解。对此，宝骏特地召开了一次用户活动，让车主们可以深入了解KiWi EV的功能，也让消费者能了解到KiWi EV是一款什么样的车型。
这次活动在柳州举办，这也是KiWi EV的“老家”。在活动中，用户可以和KiWi EV近距离接触，和KiWi EV一起拍摄美丽的照片。刚好KiWi EV本身的设计就适合拿来拍照，KiWi EV本身的构造类似于科幻太空舱，车身选用上下分裂的设计，它的车顶和车身有明显的区隔，配色也做了区分，搭配上隐藏式门把手的设计，让整车的科幻感确实变得比较明显。不仅如此，KiWi EV身上还设计了适合拿来拍照的“黄金拍照位”，也就是前脸的两个凹字形设计，只需要靠在上面，就可以轻松拍出大片。
拍摄完KiWi EV的写真之后，宝骏的工作人员会带参加活动的用户们去莲花山庄自助餐厅，请用户们用餐。在宴会厅里，宝骏还设计了很多现场小活动，当然，用户也可以自由选择要不要参加活动。活动中包括套圈竞赛，用户可以通过套圈的方式获得宝骏准备的一些小礼物。
紧随其后的是用户方面的互动，每个用户有2-3分钟的时间上台做一个自我介绍。而且这次介绍是围绕用户自身，用户们需要自己准备好代号，而后围绕用户选定的代号以及KiWi EV来进行。比如说，有一个用户选定的代号是“美食十级爱好者”，他说自己喜欢去找好吃的美食店品尝美食。而借助KiWi EV自带的车联网功能，他可以在车内自带的地图上，轻松找到路边的美食摊。在手机上提前找好的美食店铺，也可以在上车之后直接同步在车内屏幕上，便利性还是蛮高的。
借助这次活动，我们可以发现KiWi EV确实是一款充满了“黑科技”的车型，它的产品力在很多方面都贴合了年轻人的需求，有颜值也有智能。宝骏这次推出这样的活动，显然是一个能让消费者们面对面交流，福利用户的活动，能看出宝骏对消费者宠溺的一面，也能看出让用户享受到高品质出行的决心。那么，面对这样的宝骏和KiWi EV，你们有何评价？
通常来说，手握7万预算是比较难买车的，因为像是吉利博越、哈弗H6、长安CS75 PLUS等比较主流的车型，在定价上就都超过10万级别。但是，如果我们买车的目的只是为了通勤便利，那么可供我们选择的车型就比较多了，像是长城旗下子品牌推出的欧拉白猫、奇瑞打造的新能源车小蚂蚁，或是我们今天的主角 宝骏KiWi EV ( 参数 | 询价 ) ，其实都是产品力不错的车型。
宝骏KiWi EV是一款在今年上市的新能源车，考虑到新能源车不需要购置税，该车确实是手握一款7万就能买的车型。不过，KiWi EV进入汽车市场的时间毕竟比较短，很多消费者都对KiWi EV不是特别了解。对此，宝骏特地召开了一次用户活动，让车主们可以深入了解KiWi EV的功能，也让消费者能了解到KiWi EV是一款什么样的车型。
这次活动在柳州举办，这也是KiWi EV的“老家”。在活动中，用户可以和KiWi EV近距离接触，和KiWi EV一起拍摄美丽的照片。刚好KiWi EV本身的设计就适合拿来拍照，KiWi EV本身的构造类似于科幻太空舱，车身选用上下分裂的设计，它的车顶和车身有明显的区隔，配色也做了区分，搭配上隐藏式门把手的设计，让整车的科幻感确实变得比较明显。不仅如此，KiWi EV身上还设计了适合拿来拍照的“黄金拍照位”，也就是前脸的两个凹字形设计，只需要靠在上面，就可以轻松拍出大片。
拍摄完KiWi EV的写真之后，宝骏的工作人员会带参加活动的用户们去莲花山庄自助餐厅，请用户们用餐。在宴会厅里，宝骏还设计了很多现场小活动，当然，用户也可以自由选择要不要参加活动。活动中包括套圈竞赛，用户可以通过套圈的方式获得宝骏准备的一些小礼物。
紧随其后的是用户方面的互动，每个用户有2-3分钟的时间上台做一个自我介绍。而且这次介绍是围绕用户自身，用户们需要自己准备好代号，而后围绕用户选定的代号以及KiWi EV来进行。比如说，有一个用户选定的代号是“美食十级爱好者”，他说自己喜欢去找好吃的美食店品尝美食。而借助KiWi EV自带的车联网功能，他可以在车内自带的地图上，轻松找到路边的美食摊。在手机上提前找好的美食店铺，也可以在上车之后直接同步在车内屏幕上，便利性还是蛮高的。
借助这次活动，我们可以发现KiWi EV确实是一款充满了“黑科技”的车型，它的产品力在很多方面都贴合了年轻人的需求，有颜值也有智能。宝骏这次推出这样的活动，显然是一个能让消费者们面对面交流，福利用户的活动，能看出宝骏对消费者宠溺的一面，也能看出让用户享受到高品质出行的决心。那么，面对这样的宝骏和KiWi EV，你们有何评价？
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