日前，我们从工信部获得了smart精灵#3 的申报信息。新车可以看做是smart精灵#1拍扁拉长之后的产物，整体定位介乎于掀背轿车和SUV之间。并且公告车型包括标准版和博速版，预计在定价上会保持差不多甚至略低的水平。

从外观来看，smart精灵#3 的设计依旧是和smart精灵 #1 保持高度一致，贯穿式的前后灯组、悬浮式车顶、大大的smart圆形徽标，以及博速版全套加持的黑色运动包围和额外开口，都将smart全新家族设计语言传递得非常到位。尺寸方面，新车长宽高为4400（4542）/1844/1556mm，轴距2785mm，各项指标有增有减。

不过如果论差别，那还是有一些的。比如标准版的前杠导风槽更为细长，圆形徽标从C柱转移到前翼子板，大饼轮圈的辐条数量也有所增加，尾部的扩散器造型也更有层次感。博速版的前机盖开口从两个减为一个，导风槽的风刀也从两个减为一个；前唇突出更为明显，轮圈样式也更为干练。车尾顶部同样增加了一道尾翼，底部扩散器增加了同色饰条点缀。

轮圈方面，标准版提供19英寸轮圈，轮胎尺寸为245/45R19；博速版搭载20英寸轮圈，轮胎尺寸为245/40R20。动力方面，标准版搭载后置200kW电机，博速版增加一台115kW前电机，预计电池容量统一为66kWh。

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日前，我们从工信部获得了红星电动小型车的申报信息。如果你对红星汽车有所陌生的话，那么双环小贵族你或许还有印象，而这台小车时至今日仍然以闪闪X2的形式存在，甚至还曾推出过双电机四驱版本。

外观方面，新车前脸采用了无中网造型，下方带有造型扁平的三段式进气口，前唇位置还有双片式黑色装饰。两侧的头灯带有圆形灯环装饰，灯眉向后一直延伸到A柱，辨识度进一步提高。

侧面窗线和腰线顺势上扬，搭配可以选装的复古封闭式轮圈，呈现出蓄势待发的姿态。尾部采用全黑尾门以及双片式扩散器，尾灯则是较为入门的卤素光源。尾门上的疑似EUYOU/L字样，或预示着该车命名已经确定。

尺寸方面，车身长宽高为3708/1658/1496mm，轴距2400mm。动力方面，新车搭载30kW电机和孚能科技提供电芯的三元锂电池，相比闪闪X2甚至还有所缩水。

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日前，我们从工信部获得了五菱缤果的申报信息。从银标五菱的LOGO造型来看，该车大概率会被归入新能源产品阵容，目标瞄准零跑T03这类10万以内的五门电动车。

外观方面，五菱缤果采用全新设计语言，与GSEV其他的双门电动车有着明显区别。整车大量采用圆润的线条和型面设计，近似椭圆形的头灯与尾灯组传递出可爱精致的视觉观感。搭配上封闭式的轮圈罩和低饱和度的车漆颜色，视觉效果很符合年轻女性的审美需求。

除此之外，还可以看到在前唇、侧裙、尾部等处加入了银色饰条，已达到增强精致感的点缀效果。侧窗后方的黑色装饰则形成了悬浮式车顶的效果，整体下来令小编不由得想起了欧宝的一款代步小车——欧宝Adam，不得不说确实颇有神似。

尺寸方面，新车长宽高为3950/1708/1580mm，轴距2560mm，采用四座布局，定位高于五菱宏光MINIEV，但大概率会与KiWi EV相当。轮胎尺寸185/60R15，整备质量990kW。结合30kW的单电机输出，以及国轩高科供应的磷酸铁锂电池，定价上应该会比较亲民。

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