#汽车资讯# 【又是S级同款内饰，奔驰全新C级旅行版能赢得国内用户芳心吗？】
虽然说，国内汽车市场的包容度很大，但有一个显现很明显，大家几乎都不爱买旅行车，众多品牌都曾将旗下旅行车型引入国内市场，也均屡试屡败。那为什么旅行车在国内市场会受到消费者的排斥呢？旅行车的产品实力是有什么与国内市场需求违背的地方吗？今天让我们先一起看一款在海外曝光的全新一代奔驰C级旅行车，寻找答案。
外观方面，整体上来看，没有轿跑的俯冲姿态，但低趴的车身设计是比较明显的，会有一种贴地而行的感觉。可能这也是旅行车在国内并未那么受欢迎的原因，我们更喜欢的是视野更辽阔，底盘更高的SUV类车型。
说回新车，继续沿用家族式设计，大尺寸遁型的进气格栅造型，直瀑式中网，同时还做了内部还做了熏黑处理，运动感和质感都得到提升。比较有辨识度的是中间为奔驰大标，且两边两根凸起的银色饰条一直向外延伸至车身，搭配上两侧的大灯组，霸气十足。其中，大灯组上方的纤长的LED日间行车灯更为引人注目，像一双犀利的双眼，直指前方。作为旅行车，还配备了厚重的保险杠和大尺寸的导流槽，中间的梯形下进气口刚好和进气格栅配合，让整个前脸充满了力量感。
车身侧面，没有将前脸的力量感延续，反而相对比较“收敛” 的设计，车身线条也变得柔和起来，车身姿态也不具备攻击性。不过运动感依旧营造得很不错，车窗线条外围采用银色镀铬装饰，搭配五辐式铝合金轮毂，车顶还配备了行李架，侧面设计比较简洁大气。
车辆尾部，与前脸有着异曲同工之妙，层次感都比较丰富，在诸多造型上相呼应。尾灯没有追随流行，依旧是扁平三角形尾灯，内置光源为流水样式，点亮时辨识度很高。还有一个特点，新车的排气为隐藏式，但在底部依旧通过银色镀铬条营造出排气布局，不仅增加尾部的设计感，也提升了运动气息。
内饰方面，奔驰车型的内饰一直以来就十分受欢迎，也是行业标杆般的存在。新车也不例外，其采用了与S级同款的内饰，科技感、豪华感都不在话下，熟悉奔驰S级的朋友想必不会陌生。悬浮式液晶仪表盘、悬浮式竖向中控显示屏，还有三辐式多功能方向盘，空调出风口为圆形螺旋式，整体没毛病，不过奔驰有一个问题是，最近出的新车内饰总是号称与S级同款，那么长此以往，会不会导致其内耗。
而新车还有一个亮点是后备箱，空间很大，且后排座椅能放倒，将整车的空间灵活性拉满，当然这也是作为旅行车的一个优势之一。
动力方面，新车是海外版，所以其搭载了2.0T柴油发动机，综合来看，显然新车的确没有进国内市场的想法。
而目前国内在售的以进口形式的现款车型动力为1.5T，实话实说，城市代步还算够用，而作为旅行车的本职工作似乎还不差点意思。所以，也不能怪国内消费者不买单，如果要日常用车，要舒适买轿车，而要出行自驾，动力强劲的SUV是更好的选择，一辆动力羸弱的旅行车存在的价值确实被降低了。所以，这款全新一代奔驰C级旅行车来看，国内市场确实难以找到合适的位置。你认为呢，如果新车能够引入国内，会受欢迎吗？#大V聊车##奔驰c级#
虽然说，国内汽车市场的包容度很大，但有一个显现很明显，大家几乎都不爱买旅行车，众多品牌都曾将旗下旅行车型引入国内市场，也均屡试屡败。那为什么旅行车在国内市场会受到消费者的排斥呢？旅行车的产品实力是有什么与国内市场需求违背的地方吗？今天让我们先一起看一款在海外曝光的全新一代奔驰C级旅行车，寻找答案。
外观方面，整体上来看，没有轿跑的俯冲姿态，但低趴的车身设计是比较明显的，会有一种贴地而行的感觉。可能这也是旅行车在国内并未那么受欢迎的原因，我们更喜欢的是视野更辽阔，底盘更高的SUV类车型。
说回新车，继续沿用家族式设计，大尺寸遁型的进气格栅造型，直瀑式中网，同时还做了内部还做了熏黑处理，运动感和质感都得到提升。比较有辨识度的是中间为奔驰大标，且两边两根凸起的银色饰条一直向外延伸至车身，搭配上两侧的大灯组，霸气十足。其中，大灯组上方的纤长的LED日间行车灯更为引人注目，像一双犀利的双眼，直指前方。作为旅行车，还配备了厚重的保险杠和大尺寸的导流槽，中间的梯形下进气口刚好和进气格栅配合，让整个前脸充满了力量感。
车身侧面，没有将前脸的力量感延续，反而相对比较“收敛” 的设计，车身线条也变得柔和起来，车身姿态也不具备攻击性。不过运动感依旧营造得很不错，车窗线条外围采用银色镀铬装饰，搭配五辐式铝合金轮毂，车顶还配备了行李架，侧面设计比较简洁大气。
车辆尾部，与前脸有着异曲同工之妙，层次感都比较丰富，在诸多造型上相呼应。尾灯没有追随流行，依旧是扁平三角形尾灯，内置光源为流水样式，点亮时辨识度很高。还有一个特点，新车的排气为隐藏式，但在底部依旧通过银色镀铬条营造出排气布局，不仅增加尾部的设计感，也提升了运动气息。
内饰方面，奔驰车型的内饰一直以来就十分受欢迎，也是行业标杆般的存在。新车也不例外，其采用了与S级同款的内饰，科技感、豪华感都不在话下，熟悉奔驰S级的朋友想必不会陌生。悬浮式液晶仪表盘、悬浮式竖向中控显示屏，还有三辐式多功能方向盘，空调出风口为圆形螺旋式，整体没毛病，不过奔驰有一个问题是，最近出的新车内饰总是号称与S级同款，那么长此以往，会不会导致其内耗。
而新车还有一个亮点是后备箱，空间很大，且后排座椅能放倒，将整车的空间灵活性拉满，当然这也是作为旅行车的一个优势之一。
动力方面，新车是海外版，所以其搭载了2.0T柴油发动机，综合来看，显然新车的确没有进国内市场的想法。
而目前国内在售的以进口形式的现款车型动力为1.5T，实话实说，城市代步还算够用，而作为旅行车的本职工作似乎还不差点意思。所以，也不能怪国内消费者不买单，如果要日常用车，要舒适买轿车，而要出行自驾，动力强劲的SUV是更好的选择，一辆动力羸弱的旅行车存在的价值确实被降低了。所以，这款全新一代奔驰C级旅行车来看，国内市场确实难以找到合适的位置。你认为呢，如果新车能够引入国内，会受欢迎吗？#大V聊车##奔驰c级#
云南褚氏农业二十周年发布会圆满举行
从品质到品牌，褚氏农业秉持农人初心、锚定以质取胜，站稳中国生鲜农产品标杆。
二十年追寻农业确定性，始终追求有机会站上下一条农业起跑线。一群虔诚的农人，再出发。10月29日，云南褚氏农业有限公司（以下简称“褚氏农业”）20年发布会于云南玉溪褚橙庄园成功召开。褚氏农业总经理褚一斌先生回首公司20年来艰难创业、坚定前行的历程，“让农民兄弟兜里有钱、脸上有光。”
会议以“二十年，再出发”为主题，充分展现了褚氏农业砥砺前行二十载对褚时健先生“质量第一”精神的执着传承，对现代农业品质化、标准化建设的匠心坚守。在与会600余位嘉宾与种植户的共同见证下，褚一斌与褚氏农业员工回顾了公司创业20年奋斗道路上跨越的每一轮起跑线，分享了褚氏农业旗下明星产品“褚橙”、“云冠橙”今年的丰收喜悦。
褚氏农业20年来，与中国现代农业共进步。从2002年褚时健先生在哀牢山种橙起步，到2006年起马静芬女士尝试到昆明、上海、杭州等地推销褚时健种的冰糖橙；从2012年本来生活网携手褚橙进京，褚橙成为率先实现品牌化和互联网化的农产品，到2014年褚一斌先生开辟保山龙陵基地，成为褚氏农业发展的第二曲线；从2019年褚时健先生逝世，褚氏农业一群人传承褚橙质量第一的精神，到如今褚氏农业走过20年，在农业产业化、数字化、品牌化上持续探索。
“专心做好产品”，是褚氏农业的创业初心，更定义着一轮又一轮公司发展的新起跑线。
褚一斌介绍，褚橙、云冠橙能够成为云南冰糖橙的代表，背后离不开褚氏农业不懈探索用科技力量促进产业化发展，和基地果农们日复一日精心呵护每一株橙树。他特别指出，褚氏农业20年来持续推动产品标准化的基础上，始终重视并致力于通过不断升级的数字化建设，让农业产业化道路走得更轻盈。
发布会上，褚氏农业为优秀员工、优秀种植户、重要合作伙伴隆重颁奖。褚氏农业秉持“一群人”的产品观，从员工到种植农人、从优秀的渠道合作者到上下游农资与科技伙伴、从乡土到城市消费者，都参与到褚氏农业的产品建设中，形成一个开放生态系统。一群人共享褚橙和云冠橙的产品属性，也共享其精神力量。
来自褚氏农业新平基地与龙陵基地的负责人分别介绍了今年褚橙与云冠橙的生长状况。褚一斌宣布，今年褚橙、云冠橙分别定在11月3日与11月8日开园采摘，消费者最早可在11月上旬品尝到。
公司最年轻员工——“小橙子”IP “入职”褚氏农业。“小橙子”将褚氏农业的精神内核具象为数字IP，与褚氏农业的年轻员工一起抒发科技兴农梦想。
“一群人一起点亮起跑线，我们今年一如既往地带给消费者好吃的橙子。这个自信来自团队一年的辛勤劳作，也来自科学的管理，更来自合作伙伴的支持，当然还要感谢这个伟大的时代。”褚一斌说，“过去20年，每一次面对起跑线，我们都接住了，我们不惧怕出发，不畏惧未来。如今，我们又站在一条全新的起跑线上，再出发。”
从品质到品牌，褚氏农业秉持农人初心、锚定以质取胜，站稳中国生鲜农产品标杆。
二十年追寻农业确定性，始终追求有机会站上下一条农业起跑线。一群虔诚的农人，再出发。10月29日，云南褚氏农业有限公司（以下简称“褚氏农业”）20年发布会于云南玉溪褚橙庄园成功召开。褚氏农业总经理褚一斌先生回首公司20年来艰难创业、坚定前行的历程，“让农民兄弟兜里有钱、脸上有光。”
会议以“二十年，再出发”为主题，充分展现了褚氏农业砥砺前行二十载对褚时健先生“质量第一”精神的执着传承，对现代农业品质化、标准化建设的匠心坚守。在与会600余位嘉宾与种植户的共同见证下，褚一斌与褚氏农业员工回顾了公司创业20年奋斗道路上跨越的每一轮起跑线，分享了褚氏农业旗下明星产品“褚橙”、“云冠橙”今年的丰收喜悦。
褚氏农业20年来，与中国现代农业共进步。从2002年褚时健先生在哀牢山种橙起步，到2006年起马静芬女士尝试到昆明、上海、杭州等地推销褚时健种的冰糖橙；从2012年本来生活网携手褚橙进京，褚橙成为率先实现品牌化和互联网化的农产品，到2014年褚一斌先生开辟保山龙陵基地，成为褚氏农业发展的第二曲线；从2019年褚时健先生逝世，褚氏农业一群人传承褚橙质量第一的精神，到如今褚氏农业走过20年，在农业产业化、数字化、品牌化上持续探索。
“专心做好产品”，是褚氏农业的创业初心，更定义着一轮又一轮公司发展的新起跑线。
褚一斌介绍，褚橙、云冠橙能够成为云南冰糖橙的代表，背后离不开褚氏农业不懈探索用科技力量促进产业化发展，和基地果农们日复一日精心呵护每一株橙树。他特别指出，褚氏农业20年来持续推动产品标准化的基础上，始终重视并致力于通过不断升级的数字化建设，让农业产业化道路走得更轻盈。
发布会上，褚氏农业为优秀员工、优秀种植户、重要合作伙伴隆重颁奖。褚氏农业秉持“一群人”的产品观，从员工到种植农人、从优秀的渠道合作者到上下游农资与科技伙伴、从乡土到城市消费者，都参与到褚氏农业的产品建设中，形成一个开放生态系统。一群人共享褚橙和云冠橙的产品属性，也共享其精神力量。
来自褚氏农业新平基地与龙陵基地的负责人分别介绍了今年褚橙与云冠橙的生长状况。褚一斌宣布，今年褚橙、云冠橙分别定在11月3日与11月8日开园采摘，消费者最早可在11月上旬品尝到。
公司最年轻员工——“小橙子”IP “入职”褚氏农业。“小橙子”将褚氏农业的精神内核具象为数字IP，与褚氏农业的年轻员工一起抒发科技兴农梦想。
“一群人一起点亮起跑线，我们今年一如既往地带给消费者好吃的橙子。这个自信来自团队一年的辛勤劳作，也来自科学的管理，更来自合作伙伴的支持，当然还要感谢这个伟大的时代。”褚一斌说，“过去20年，每一次面对起跑线，我们都接住了，我们不惧怕出发，不畏惧未来。如今，我们又站在一条全新的起跑线上，再出发。”
#航空快讯# 【500架无人机空地一体大型展演点亮沈阳航空航天大学夜空】为庆祝沈阳航空航天大学建校70周年，10月28日晚，在沈阳航空航天大学发挥自身办学特色，举办了“笃行七秩 初心如磐”空地一体无人机表演大秀，带来一场由高品质科技打造的精彩绝伦视觉盛宴。
本次空地大型展演集声光电于一体，融合800人地面编队灯光秀和500架无人机编队闪耀夜空两大特色场景。从烽火铸翼为国生、艰苦创业立家园、启航七秩与国行、逐梦空天承使命和誓言铮铮赤子心等五大篇章，生动形象地呈现出沈航为国而生、与国同行的奉献史、创业史。
现场，以夜空为舞台，无人机不停变换阵型和地面编队相互配合、相互呼应，以新奇炫酷的形式激起现场师生阵阵掌声，纷纷拿出手机记录下这美轮美奂的时刻。
在第一篇章从烽火铸翼为国生中，通过展示 “志愿军”“航空工业”“为国而生”等画面，向观众讲述了沈航在抗美援朝烽火中诞生的红色血脉。在第二篇章艰苦创业立家园中，通过展示出沈航三迁校址，表达了一代代沈航人矢志航空报国，为党育人、为国育才的蓝色情怀。在第三篇章启航七秩与国行中，天空无人机与地面完美配合展现出“歼八Ⅱ”“锐翔”“C919”“鹘鹰”等画面，展示了国之重器中的沈航力量。在第四篇章逐梦空天承使命中，火箭、卫星、天宫、宇航员，从航空到航空航天，空天强国沈航人一直在路上。在第五篇章誓言铮铮赤子心中，伴随着空天报国又召必回的无人机画面，全场高喊请党放心、强国有我的铮铮誓言响彻全场。
这场30分钟空地一体无人机表演秀，是由沈航师生发挥自身优势倾情打造，将光电声现代科技与沈航办学特色完美融合，用最亮眼的方式为母校70岁生日献礼，祝福母校70周岁生日快乐。（于海洋 摄）
本次空地大型展演集声光电于一体，融合800人地面编队灯光秀和500架无人机编队闪耀夜空两大特色场景。从烽火铸翼为国生、艰苦创业立家园、启航七秩与国行、逐梦空天承使命和誓言铮铮赤子心等五大篇章，生动形象地呈现出沈航为国而生、与国同行的奉献史、创业史。
现场，以夜空为舞台，无人机不停变换阵型和地面编队相互配合、相互呼应，以新奇炫酷的形式激起现场师生阵阵掌声，纷纷拿出手机记录下这美轮美奂的时刻。
在第一篇章从烽火铸翼为国生中，通过展示 “志愿军”“航空工业”“为国而生”等画面，向观众讲述了沈航在抗美援朝烽火中诞生的红色血脉。在第二篇章艰苦创业立家园中，通过展示出沈航三迁校址，表达了一代代沈航人矢志航空报国，为党育人、为国育才的蓝色情怀。在第三篇章启航七秩与国行中，天空无人机与地面完美配合展现出“歼八Ⅱ”“锐翔”“C919”“鹘鹰”等画面，展示了国之重器中的沈航力量。在第四篇章逐梦空天承使命中，火箭、卫星、天宫、宇航员，从航空到航空航天，空天强国沈航人一直在路上。在第五篇章誓言铮铮赤子心中，伴随着空天报国又召必回的无人机画面，全场高喊请党放心、强国有我的铮铮誓言响彻全场。
这场30分钟空地一体无人机表演秀，是由沈航师生发挥自身优势倾情打造，将光电声现代科技与沈航办学特色完美融合，用最亮眼的方式为母校70岁生日献礼，祝福母校70周岁生日快乐。（于海洋 摄）
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