莱科勒克表示法拉利没有告知他维特尔进站

查尔斯·莱科勒克表示法拉利车队没有告知他关于塞巴斯蒂安·维特尔进站的任何信息，所以他希望车队能向他做出“解释”，尽管他在赛后对车队的策略有了更多的认识。

从杆位出发的莱科勒克在顺利领跑比赛后之后，一直控制着速度。面对必然会落在中游车队中间的情景，法拉利在第19圈先让处于第三位的维特尔进站。而等到摩纳哥人在后一圈完成换胎出站，他落在了队友身后。

维特尔在超过没有进站的其他赛车后接管了比赛，虽然有三次安全车的干扰，但是他最终拿下2019年个人的第一场胜利，也打破了长达一年多时间的胜利荒。而莱科勒克的第二名成绩，让法拉利包揽了前二名。

莱科勒克很明显对自己位置落到队友之后感到“意外”，他在比赛中多次告诉车队，需要理解这个在他看来“不公平的”策略。

“我很意外，因为我在赛车里不知道，”他在赛后的新闻发布会上说，“但是我猜如果决定做出了，它对车队有好处，那么应该就是唯一能包揽前二名的方式。如果情况是这样的，那么我完全理解，但是显然在赛车里的时候有点沮丧。”

“我不认为我可以做得更好或者做些不同的事。我今后唯一可能做的就是多问一点关于我这边的策略、谁在进站、谁没进站，因为今天我不知情。所以我不知道我应该要猛跑了。我们有很多数据，我们会分析的。”

“比赛后我又重新想过，那时看事情就会不同，即使我仍然需要一些解释来完全理解，为什么就定会是那样。”

赛后意大利车队的新闻发布会上，对于莱科勒克声称自己不知道维特尔进站，马蒂亚·比诺托转向莱科勒克说：“我以为我们告诉你了？没有吗？”

“老实说，当时在维修区工作墙上，我们先让他（维特尔）进站，我们知道下一圈就会是他（莱科勒克）。当时我们所有的注意力都集中在把事情做对，所以先为车队着想。我们本可以之后调换位置。但是，我们让维特尔先进站不是为了超过莱科勒克，而是让维特尔去抢第二名。”

对于错过取得个人第三场胜利的机会，莱科勒克在比赛中和赛后显然感到失望。但是在与车队做了简短的交流之后，他表示对比赛中的情况有了更多的理解。

“先进站的效果真的非常厉害，就如我之前说的，在赛车里非常沮丧，但是现在我理解得更多所有的情况，”在与比诺托和维特尔一起面对文字媒体时，莱科勒克说道，“我对车队非常高兴，也为Seb高兴，这是他应得的胜利。”

“现在我们向前看。我当然希望今天自己能再往上站一个台阶，但这是生活的一部分，有时候会这样，我会在俄罗斯强势回归。”

在公交车上，我向该车司机曹师傅说明来意后，进行了随车采访。热心的曹师傅告诉我：“近年来，乘坐城乡公交旅游班车的广大市民和中外游客越来越多，我们按照公司规定，每天上午6点，在宜兴客运总站发出第一趟班车，从始发站到目的地，共有61个站点，方便乘客上下车。作为一名司机，要时刻不忘初心牢记使命，开好安全车做好为民事，温馨服务广大乘客，为宜兴交通增光添彩……”当我问及随车的乘客，“现在的公交车方便不方便，司机服务态度好不好”时， 随车的乘客不约而同地讲：“很好！”今年72岁的周大爷，十分高兴地告诉我，“他家在宜兴善卷村，每隔几天就会到宜兴儿子家来，带上自己种的蔬菜，让大家尝尝新鲜蔬菜的味道。现在宜兴的交通很方便，足不出村，就可以乘车外出。像我这样的老年人乘车免费不要钱，每年政府还要发给我们一些钱花花，现在衣食住行不用愁，老年人生活很幸福，还是党和政府好啊！”听了他们这些发自内心肺腑的真心话，作为一名老交通，我感到很欣慰。

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