看大家都在讨论Supra，其实我觉得不一定要按照传统的“够着价格”的思维去考量Supra的市场。
能买这辆车的人无非以下情况：1、真正的日系性能车/丰田/GR脑残粉，拥有完全压过理智的喜爱（个人觉得这种买车方式挺幸福的）；2、已经满足了“性能车”刚需的人：与其说它不如M2/Z4，不如想想他的用户是不是已经拥有过M2/Z4甚至更高级的性能车，买Supra无非是多买一种体验。Supra一年引进300台，差不多就能喂饱这些人。
除了这些人之外，其余的消费者无论出于什么目的，基本可以按个例处理。因为这是一辆挂着丰田LOGO并且比同底盘宝马贵的车，是在任何理性比较下都不占优势的车型。
至于多数强行比较价格/车型的，大多都是根本不买Supra的人。也包括我，我买不起。
能买这辆车的人无非以下情况：1、真正的日系性能车/丰田/GR脑残粉，拥有完全压过理智的喜爱（个人觉得这种买车方式挺幸福的）；2、已经满足了“性能车”刚需的人：与其说它不如M2/Z4，不如想想他的用户是不是已经拥有过M2/Z4甚至更高级的性能车，买Supra无非是多买一种体验。Supra一年引进300台，差不多就能喂饱这些人。
除了这些人之外，其余的消费者无论出于什么目的，基本可以按个例处理。因为这是一辆挂着丰田LOGO并且比同底盘宝马贵的车，是在任何理性比较下都不占优势的车型。
至于多数强行比较价格/车型的，大多都是根本不买Supra的人。也包括我，我买不起。
“诚”就商务典范 上汽大众威然有何能耐?
【太平洋汽车网 导购频道】身为一个工作在广州的汽车媒体人，别人问我在广东最大的感受是什么？
我只想说：“日系粉贼多”
而我作为一个能在广州为数不多“存活”下来的真上汽大众粉，并面对日以继夜无数人劝退我“粉转黑”的时候，我毅然决然坚定着我自己的信仰，拍拍裤脚上的灰尘，写出了这篇《上汽大众脑残粉说上汽大众威然（询底价|查参配）》。
“诚”就商务典范 上汽大众威然有何能耐?
今天不多BB，直接进入主题！
2020年5月的时候，上汽大众正式发布了全新MPV - 威然，而当时看发布会的我别提我多激动了，再加上那段时间刚好准备入手一台MPV。经过我仔细郑密的一番了解后，人生中第一台MPV - 威然也正式被我购入。
那么今天小编我就来聊聊上汽大众威然到底是哪些产品点，让我选择了他！
首先作为一个90后，我为什么会选择MPV呢？
其实这个问题很简单，笔者经常有5-6个人以上的出行。
笔者原本拥有一辆中型7座SUV车型，但是第三排的座位基本上只能当做应急，低矮的座椅根本无法满足第三排乘客长途出行的舒适性！（当然像途昂这种中大型SUV另当别论）
其中第三排座椅坐垫长度明显短于第一/二排，所以无法提供良好的支撑性；同时第三排乘客也无法享受到空调、水杯架以及USB充电口等配置。
此外，中型SUV还有一个致命的问题就是，在打开第三排座椅，所剩下的后备箱储物空间根本无法存放6个人的行李物品，以至于每一次都要叮嘱朋友尽量少带一些行李（说来都是泪）。
也因此笔者开始有了SUV换一辆MPV的想法。
那么我为什么会选择上汽大众威然？
说到MPV，那目前可选的范围绝对超乎你想象，像以前基本只有别克GL8一家独大；但现在随着越来越多消费者认可寻找家用/商用皆可的车型，也因此让MPV市场迎来了春天，于是就不仅有咱们上汽大众威然，还有了日系选手本田奥德赛、自主品牌选手上汽荣威iMax8、广汽传祺GM8等车型。
而笔者虽然是一名大众脑残粉，但是要轮到自己掏钱的时候，还是会很认真的进行选择。
首先老牌选手别克GL8虽然进行了一次换代，但是松散的底盘和“油腻”的内饰让我怎么看都觉得不对味（太过于商务，完全忽略了家用属性）；而本田奥德赛虽然靠着混合动力的驱动系统让燃油经济性有着不小的提升，但是糟糕的后悬挂表现（板悬那是真的硬）和NVH表现（本田有过隔音？）直接劝退了我。
而上汽大众威然是2020年发布的一款全新车型，最新一代的上汽大众家族式设计第一眼就吸引了我，而超过5.3m的车长配合1.78m的车高，也让其成为同级别中最大尺寸的MPV。
再加上优秀的2+2+3的空间布局、同级别没对手的后备箱（不信你去看看实车，颠覆你对MPV后备箱的认知）、丰富的科技智能配置以及荣获CCTV年度最佳MPV、CCRT推荐车型、CNCAP 5星+等荣誉，也因此我最后选择了他！
【太平洋汽车网 导购频道】身为一个工作在广州的汽车媒体人，别人问我在广东最大的感受是什么？
我只想说：“日系粉贼多”
而我作为一个能在广州为数不多“存活”下来的真上汽大众粉，并面对日以继夜无数人劝退我“粉转黑”的时候，我毅然决然坚定着我自己的信仰，拍拍裤脚上的灰尘，写出了这篇《上汽大众脑残粉说上汽大众威然（询底价|查参配）》。
“诚”就商务典范 上汽大众威然有何能耐?
今天不多BB，直接进入主题！
2020年5月的时候，上汽大众正式发布了全新MPV - 威然，而当时看发布会的我别提我多激动了，再加上那段时间刚好准备入手一台MPV。经过我仔细郑密的一番了解后，人生中第一台MPV - 威然也正式被我购入。
那么今天小编我就来聊聊上汽大众威然到底是哪些产品点，让我选择了他！
首先作为一个90后，我为什么会选择MPV呢？
其实这个问题很简单，笔者经常有5-6个人以上的出行。
笔者原本拥有一辆中型7座SUV车型，但是第三排的座位基本上只能当做应急，低矮的座椅根本无法满足第三排乘客长途出行的舒适性！（当然像途昂这种中大型SUV另当别论）
其中第三排座椅坐垫长度明显短于第一/二排，所以无法提供良好的支撑性；同时第三排乘客也无法享受到空调、水杯架以及USB充电口等配置。
此外，中型SUV还有一个致命的问题就是，在打开第三排座椅，所剩下的后备箱储物空间根本无法存放6个人的行李物品，以至于每一次都要叮嘱朋友尽量少带一些行李（说来都是泪）。
也因此笔者开始有了SUV换一辆MPV的想法。
那么我为什么会选择上汽大众威然？
说到MPV，那目前可选的范围绝对超乎你想象，像以前基本只有别克GL8一家独大；但现在随着越来越多消费者认可寻找家用/商用皆可的车型，也因此让MPV市场迎来了春天，于是就不仅有咱们上汽大众威然，还有了日系选手本田奥德赛、自主品牌选手上汽荣威iMax8、广汽传祺GM8等车型。
而笔者虽然是一名大众脑残粉，但是要轮到自己掏钱的时候，还是会很认真的进行选择。
首先老牌选手别克GL8虽然进行了一次换代，但是松散的底盘和“油腻”的内饰让我怎么看都觉得不对味（太过于商务，完全忽略了家用属性）；而本田奥德赛虽然靠着混合动力的驱动系统让燃油经济性有着不小的提升，但是糟糕的后悬挂表现（板悬那是真的硬）和NVH表现（本田有过隔音？）直接劝退了我。
而上汽大众威然是2020年发布的一款全新车型，最新一代的上汽大众家族式设计第一眼就吸引了我，而超过5.3m的车长配合1.78m的车高，也让其成为同级别中最大尺寸的MPV。
再加上优秀的2+2+3的空间布局、同级别没对手的后备箱（不信你去看看实车，颠覆你对MPV后备箱的认知）、丰富的科技智能配置以及荣获CCTV年度最佳MPV、CCRT推荐车型、CNCAP 5星+等荣誉，也因此我最后选择了他！
“诚”就商务典范 上汽大众威然有何能耐?
太平洋汽车网 导购频道】身为一个工作在广州的汽车媒体人，别人问我在广东最大的感受是什么？
我只想说：“日系粉贼多”
而我作为一个能在广州为数不多“存活”下来的真上汽大众粉，并面对日以继夜无数人劝退我“粉转黑”的时候，我毅然决然坚定着我自己的信仰，拍拍裤脚上的灰尘，写出了这篇《上汽大众脑残粉说上汽大众威然（询底价|查参配）》。
“诚”就商务典范 上汽大众威然有何能耐?
今天不多BB，直接进入主题！
2020年5月的时候，上汽大众正式发布了全新MPV - 威然，而当时看发布会的我别提我多激动了，再加上那段时间刚好准备入手一台MPV。经过我仔细郑密的一番了解后，人生中第一台MPV - 威然也正式被我购入。
那么今天小编我就来聊聊上汽大众威然到底是哪些产品点，让我选择了他！
首先作为一个90后，我为什么会选择MPV呢？
其实这个问题很简单，笔者经常有5-6个人以上的出行。
笔者原本拥有一辆中型7座SUV车型，但是第三排的座位基本上只能当做应急，低矮的座椅根本无法满足第三排乘客长途出行的舒适性！（当然像途昂这种中大型SUV另当别论）
其中第三排座椅坐垫长度明显短于第一/二排，所以无法提供良好的支撑性；同时第三排乘客也无法享受到空调、水杯架以及USB充电口等配置。
此外，中型SUV还有一个致命的问题就是，在打开第三排座椅，所剩下的后备箱储物空间根本无法存放6个人的行李物品，以至于每一次都要叮嘱朋友尽量少带一些行李（说来都是泪）。
也因此笔者开始有了SUV换一辆MPV的想法。
那么我为什么会选择上汽大众威然？
说到MPV，那目前可选的范围绝对超乎你想象，像以前基本只有别克GL8一家独大；但现在随着越来越多消费者认可寻找家用/商用皆可的车型，也因此让MPV市场迎来了春天，于是就不仅有咱们上汽大众威然，还有了日系选手本田奥德赛、自主品牌选手上汽荣威iMax8、广汽传祺GM8等车型。
而笔者虽然是一名大众脑残粉，但是要轮到自己掏钱的时候，还是会很认真的进行选择。
首先老牌选手别克GL8虽然进行了一次换代，但是松散的底盘和“油腻”的内饰让我怎么看都觉得不对味（太过于商务，完全忽略了家用属性）；而本田奥德赛虽然靠着混合动力的驱动系统让燃油经济性有着不小的提升，但是糟糕的后悬挂表现（板悬那是真的硬）和NVH表现（本田有过隔音？）直接劝退了我。
而上汽大众威然是2020年发布的一款全新车型，最新一代的上汽大众家族式设计第一眼就吸引了我，而超过5.3m的车长配合1.78m的车高，也让其成为同级别中最大尺寸的MPV。
再加上优秀的2+2+3的空间布局、同级别没对手的后备箱（不信你去看看实车，颠覆你对MPV后备箱的认知）、丰富的科技智能配置以及荣获CCTV年度最佳MPV、CCRT推荐车型、CNCAP 5星+等荣誉，也因此我最后选择了他！
太平洋汽车网 导购频道】身为一个工作在广州的汽车媒体人，别人问我在广东最大的感受是什么？
我只想说：“日系粉贼多”
而我作为一个能在广州为数不多“存活”下来的真上汽大众粉，并面对日以继夜无数人劝退我“粉转黑”的时候，我毅然决然坚定着我自己的信仰，拍拍裤脚上的灰尘，写出了这篇《上汽大众脑残粉说上汽大众威然（询底价|查参配）》。
“诚”就商务典范 上汽大众威然有何能耐?
今天不多BB，直接进入主题！
2020年5月的时候，上汽大众正式发布了全新MPV - 威然，而当时看发布会的我别提我多激动了，再加上那段时间刚好准备入手一台MPV。经过我仔细郑密的一番了解后，人生中第一台MPV - 威然也正式被我购入。
那么今天小编我就来聊聊上汽大众威然到底是哪些产品点，让我选择了他！
首先作为一个90后，我为什么会选择MPV呢？
其实这个问题很简单，笔者经常有5-6个人以上的出行。
笔者原本拥有一辆中型7座SUV车型，但是第三排的座位基本上只能当做应急，低矮的座椅根本无法满足第三排乘客长途出行的舒适性！（当然像途昂这种中大型SUV另当别论）
其中第三排座椅坐垫长度明显短于第一/二排，所以无法提供良好的支撑性；同时第三排乘客也无法享受到空调、水杯架以及USB充电口等配置。
此外，中型SUV还有一个致命的问题就是，在打开第三排座椅，所剩下的后备箱储物空间根本无法存放6个人的行李物品，以至于每一次都要叮嘱朋友尽量少带一些行李（说来都是泪）。
也因此笔者开始有了SUV换一辆MPV的想法。
那么我为什么会选择上汽大众威然？
说到MPV，那目前可选的范围绝对超乎你想象，像以前基本只有别克GL8一家独大；但现在随着越来越多消费者认可寻找家用/商用皆可的车型，也因此让MPV市场迎来了春天，于是就不仅有咱们上汽大众威然，还有了日系选手本田奥德赛、自主品牌选手上汽荣威iMax8、广汽传祺GM8等车型。
而笔者虽然是一名大众脑残粉，但是要轮到自己掏钱的时候，还是会很认真的进行选择。
首先老牌选手别克GL8虽然进行了一次换代，但是松散的底盘和“油腻”的内饰让我怎么看都觉得不对味（太过于商务，完全忽略了家用属性）；而本田奥德赛虽然靠着混合动力的驱动系统让燃油经济性有着不小的提升，但是糟糕的后悬挂表现（板悬那是真的硬）和NVH表现（本田有过隔音？）直接劝退了我。
而上汽大众威然是2020年发布的一款全新车型，最新一代的上汽大众家族式设计第一眼就吸引了我，而超过5.3m的车长配合1.78m的车高，也让其成为同级别中最大尺寸的MPV。
再加上优秀的2+2+3的空间布局、同级别没对手的后备箱（不信你去看看实车，颠覆你对MPV后备箱的认知）、丰富的科技智能配置以及荣获CCTV年度最佳MPV、CCRT推荐车型、CNCAP 5星+等荣誉，也因此我最后选择了他！
✋热门推荐