Intel13代处理器正式发布

9月28日，Intel正式发布全新架构的13代处理器，采用了Raptor Lake混合架构，总共包含22款全新的处理器。

13代处理器可搭配Intel600系或Intel700系芯片组主板。同时支持DDR4和DDR5。核芯显卡没有改变，旗舰级的酷睿i9-13900K依旧搭配的是Intel UHD Graphics 770核芯显卡。

在Intel 7nm制程工艺下，13代i9-13900k规格多达24核36线程， 其中P核最高睿频到5.8GHz，E核数量翻倍，从12代的8个E核翻倍到16个E核。至于超线程方面，官方宣称单线程性能提升高达15%，多线程性能提升高达41%。

I9-13900k同时增加了二级缓存，从原来i9-12900k的14MB提升到32MB。更大的二级缓存，可以为处理器提供更大的处理效率。

在之前偷跑的ES版本中i7-13700kf P核可以手动拉到6GHz，并且使用360AIO温度没有破百。

对于游戏玩家来讲i9-13900k提升最大的方便其实是搭配Z790主板，使用Adie颗粒的内[伤心]存。可以是DDR5稳定运行在8000频率，延迟方面稳定在50ns左右的。

价格方面i7-13900k 4800元，i7-13700k 3400元，i5-13600k 2600元。kf版本均比k便宜200元。Z790主板也[春游家族]将同步上市。

#啥别克要68万##汽场全开#

很久之前，别克GL8 ES之上就推出了更加豪华和尊贵的艾维亚版本，如今这种策略真正落地变成了将车系独立为「世纪」。

「世纪」的出现预示着，别克分别在入门家用市场、主流商用市场以及更高端的私人出行市场都有了布局。

「世纪」之所以能出现，在于GL8整个系列的持续畅销和热销，坚实且坚定的市场基础和品牌基础，决定了别克可以继续向上突破。

别克「世纪」和奔驰S级并不互为竞品，但两者瞄准的市场却是一致的。

作为旗舰轿车，奔驰S级一直作为最豪华、最旗舰的出行座驾，可是受限于轿车的空间以及布局，如果需要更多样的需求、更高的头部空间以及更好的座椅，MPV具备更好的先天优势。

也就是说，四座版本的别克世纪，在用途和定位上和奔驰S级是重叠的，这或许将推动MPV成为旗舰接待用车的变化。

将司机和客舱分开的做法，很早就在林肯加长、凯迪拉克总统座驾上出现过，也就说别克世纪已经可以成为一个私密的移动会议室。

至于六座版本，要解决的是家庭用户和日常商用，秘书、老板、司机的组合以及孩子、父母的搭配将日常五座轿车的尴尬凸显了出来。

更好的布局以及更大的空间带来了实用性，只是这种实用性是以牺牲操控换来的。也因此我更倾向于既然有专职司机，也就无需在意操控的态度。

价格贵和不贵，个人用户的意见并不重要，这还是一辆典型的商务车，稍微拓展一下有专职司机的高端家用市场。

从这一点来看，既然别克GL8陆尊已经站稳了40万级，那么世纪向上突破到50万和60万完全可以理解，只是能不能站稳，还要看具体市场表现。

听到四座私享版60-69.8万元的售价时，VAN哥也是有点懵逼的，作为有史以来最贵的别克国产车型，这绝对是在逼宫埃尔法了，也让很多人觉得不可思议！
不过从品质感来说，它确实远超对手，加上略低的价格……总之你买不买不重要，反正以VAN哥对GL8高端用户（逢新必买那种)的了解，这玩意儿的确存在抢市场的机会，而且还不少。原因？别克标比埃尔法、LM低调太多了！是的，高净值人群的想法就是这么怪[偷笑]
以为它卖50来万的朋友也别着急。世纪确实准备了更走量的六座蕴世版，52.99万，“只”比653T艾维亚贵了6万块！
至于更接地气的版本，这次并没公布，按惯例应该个把月之后就会有了，估计40万起步吧。更低版本应该不会有了，毕竟得跟31.79-41.79万的ES陆尊拉开差距嘛，你们懂的#别克世纪上市# #啥别克要68万# #豪华MPV的世纪标准##MPV[超话]#