今儿开了新到的Rockford Rod & Spur 2019

Rockford 作为我最爱的酒庄，每年三月和十一月都是收酒的好时候。今年十一月如期出了新一年的Sparkling Shiraz和陈酿三年的Cab Sav。铁粉收到信之后订单当天就传过去了[皱眉]

正巧碰着前两周高温，一直没发货，这周突然降温酒昨儿就到了。19年应该是老庄主Robert正式退休的第一年，虽然每次去其他员工还在吐槽老头子常来巡逻，但我其实是有点忐忑的。刚打开瓶塞还没倒进杯里的时候，甜美的fruity扑面而来，标准澳洲风格。还没来得及欢喜，进杯后倒是还多了一丝硫化味，让人不适。看着剧将它放在一旁杯醒，慢慢地熟悉的巧克力、咖啡、香草和黑色浆果味倒是回来了，一如往常。约莫是品控的哪个环节出了些问题，希望只是我今天开的这瓶运气不好吧。改天倒是可以和朋友做个垂直品鉴看看。

下个礼拜，想去海边喝着小酒看乐队的海边，想想就美，哈哈

【入门级纯电宝马iX1 eDrive20或将2023年11月投产，价格或将有惊喜】

大约一周前，宝马宣布在德国雷根斯堡工厂开始生产纯电iX1，该电动SAV专门仅生产xDrive30车型。据宝马内部人士透露，目前已经有传言明年某个时候将在产品阵容中添加一款入门级车型，那就是：iX1 eDrive20。

Bimmer Post论坛的ynguldyn声称具有单电机和前轮驱动布局的iX1将带有“eDrive20”后缀。宝马计划在2023年11月投入生产，这可能意味着交付计划于2024年初开始。

iX1 xDrive30车型，配备双电机，提供313马力（230千瓦）和494牛米的组合输出，最快可在5.6秒内达成0-100公里/小时的加速。iX1 eDrive20的单电机必然性能不会强于xDrive30车型，但看在价格的份上，这款入门级iX1会给我们带来更多惊喜的可能。目前iX1 xDrive30在德国的起价为55,000欧元，相信eDrive20在欧洲作为宝马走量纯电车型，价格并不会定太高，我们也期待国产长轴iX1（U12）能够一步到位，带来劲爆的定价。#新能源汽车##汽车资讯##宝马#

新一代宝马X2终究也被归顺为偶数级轿跑SUV了。说真话新一代X1是比来发的这一堆宝马里最扎眼的，大概也和产物定位有干系，对他的身价，这个外型属于超值。
那末新一代X2呢？宝马明显也认识到了做一台边幅平平的充了气的两厢增高车，还不如做个更具本性的轿跑SUV来的夺人眼球。而这一次更纯粹的宝马SAV外型也让轿跑迷们触手可及！
怎样样，轿跑版本的X2能让你心动吗？[馋嘴]最少我感觉看着不比X4低一等[二哈]
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