可怜之人必有可恨之处，
很多人也不想可怜，
只是被自己的认知给禁锢住了，
挣不脱牢笼！
大部分人仅仅学了些“知识”，
懂了点谋生技能，
却无法为自己塑造完整健全的人格，
他们们需要遇到能在思想根源上，
真正帮助自己的引导者，
再加上自身努力，
才有可能脱胎换骨，
做个真实的人，成为真正的自己！
很多人也不想可怜，
只是被自己的认知给禁锢住了，
挣不脱牢笼！
大部分人仅仅学了些“知识”，
懂了点谋生技能，
却无法为自己塑造完整健全的人格，
他们们需要遇到能在思想根源上，
真正帮助自己的引导者，
再加上自身努力，
才有可能脱胎换骨，
做个真实的人，成为真正的自己！
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【指路回】善良是一种修养，善待他人就是善待自己，要想得到别人的爱，首先要学会爱别人，一个善良的人一定是温暖的人，乐于助人的人，懂得珍惜和感恩的人。
真心和坚持最终会把我们引到该去的地方。
请再努力一下，为了你想见的人，想做的事，想成为的自己。
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真心和坚持最终会把我们引到该去的地方。
请再努力一下，为了你想见的人，想做的事，想成为的自己。
舍弗勒大量裁员或出售德国工厂加快转型增强竞争力
全球汽车和工业供应商舍弗勒今天宣布，将继续在2018年开始的变革基础上采取措施。当时，公司认识到技术和法规的发展迫在眉睫，客户要求不断变化，因此开始调整其欧洲生产足迹，以简化其结构，并使其更符合部门要求。作为这一过程的一部分，该公司于2018年11月退出了其在英国的三家工厂，从而缩小了在英国的业务范围。2019年初，舍弗勒在其汽车原始设备制造商部门建立了一个效率计划（RACE），同年又分别在其汽车售后市场和工业部门实施了GRIP和FIT效率计划。自那以后，这项竞赛计划已导致该公司三个汽车站点的出售：哈姆、乌纳和卡尔坦诺德海姆。2019年9月，甚至在COVID-19（2019新冠状病毒疾病）危机出现之前，该公司启动了一项额外的自愿退出计划，目前正在实施中。
舍弗勒集团的员工人数已从2018年底的92478人减少到2020年6月底的84223人，仅减少8250多人，约占其员工总数的9%。然而，在现阶段，公司的雇员人数仅部分反映了所采取的措施。
有两个主要目标的额外一系列措施
当COVID-19（2019新冠状病毒疾病）流感在2020年2月和3月出现，导致所有三个部门的需求急剧下降时，舍弗勒集团迅速采取了短期应对措施，迄今为止，这些措施使其能够相对毫发无损地度过危机。例如，该公司将其欧洲自愿离职计划的范围从1300个增加到1900个，其中1700个在德国。它还采取了一些临时措施，如关闭工厂，用完累积的加班和假期，以及根据德国的Kurzarbeit工作补贴计划缩短工作时间。
尽管近几个月来，舍弗勒的三个部门和四个地区的需求都有所回升，但围绕大流行前景和由此导致的经济衰退的不确定性仍然很大。此外，对截至2025年的五年市场和收入预测表明，复苏缓慢，导致公司生产工厂产能结构性过剩。在向电气化转变的过程中，汽车行业已经在经历结构转型，但受到了COVID-19（2019新冠状病毒疾病）危机的沉重打击。预计2020年全球汽车产量将同比下降20%，最快也要到2024年才能恢复到危机前的水平。全球工业试验生产也受到了显著影响，预计2020年将下降8%至12%。
鉴于目前的经济环境，舍弗勒在目前的临时措施之外，采取进一步的结构性措施至关重要，公司将继续充分利用这些措施。
因此，舍弗勒股份公司董事总经理现已在集团和部门计划层面采取了一系列额外措施，旨在加速舍弗勒集团的转型，增强其竞争能力和实现未来机遇的能力。一系列措施有两大目标。首先是缩小结构性产能过剩，巩固舍弗勒在欧洲的业务，尤其是德国业务。第二是加强公司的竞争力，并在德国选定的地点建立当地的能力。该公司的目标是在2022年底之前基本实施这些结构变化，主要涉及德国的12个工厂和欧洲其他地区的两个工厂。
缩小容量和整合地点
虽然产能缩减和整合措施将影响舍弗勒在德国黑措根奥拉赫（Herzogenaurach）、比尔（Bühl）、施韦因富特（Schweinfurt）、Höchstadt和Homburg（萨尔普法尔茨县）的较大工厂，但大部分影响将出现在产品组合技术陈旧或工厂结构高度分散的地区。后者包括德国伍珀塔尔（Wuppertal）、卢肯瓦尔德（Luckenwalde）和塔尔特曼(Eltmann)工厂，公司在克劳斯塔尔·采勒费尔德（Clausthal Zellerfeld）的工程基地，以及在汉堡和科隆的汽车售后市场业务。
经过几年的探索，舍弗勒已经探索了乌珀塔尔核电站的所有选择，因此不能再排除关闭核电站的可能性。不过，公司将努力在德国保留尽可能多的工作岗位，但前提是部分搬迁生产。对于卢肯瓦尔德（Luckenwalde）位置，计划对活动进行部分搬迁。与此同时，该公司正在积极寻找替代用途和销售选择。Eltmann工厂的所有生产都将转移到施韦因富特（Schweinfurt），从而通过将他们转移到附近的地点来保留大部分工作岗位。塔尔特曼(Eltmann)工厂已经主要为Schweinfurt工厂制造产品，因此这一变化实际上是一种生产整合措施。除非能在短期内找到买家，否则克劳斯塔尔泽勒费尔德酒店将关闭。在可行的情况下，公司在汉堡和科隆的汽车售后服务部门的员工可以选择在家工作。
此外，舍弗勒还计划削减舍弗勒公司职能部门及其部门内部的行政管理费用。这主要适用于（黑措根奥拉赫）Herzogenaurach、Schweinfurt（施韦因富特）、Bühl（比尔）和Homburg（萨尔普法尔茨县）地区。
各个地点的具体计划将在当地员工会议上概述。在与员工代表就所需的利益调节协议（InterestsEnausgleiche）的谈判完成之前，不得发布最终结果。
总的来说，这些措施将导致欧洲劳动力净减少约4400个工作岗位。其中大部分将在德国。集团所有三个部门及其所有公司职能部门都将对这些措施作出贡献。
加强竞争力，扩大地方能力
一系列措施的第二部分涉及在舍弗勒集团位于Herzogenaurach、Höchstadt、Bühl和Schweinfurt的地方聚集和巩固当地技术和生产能力。这将加强在德国选定的地点，提高公司整体竞争力。此外，汽车售后市场部在兰根的总部将通过员工调动的方式扩大。
舍弗勒集团全球总部Herzogenaurach的计划包括建立一个最先进的中央实验室设施和选址一个氢技术能力中心。Höchstadt工厂将获得一个工具制造能力中心，并将吸收Herzogenaurach工厂目前的工具制造能力。为了实现这一目标，工业部门在Höchstadt的活动将迁移到Schweinfurt，将Höchstadt改造成一个纯汽车行业的位置。
该公司汽车原始设备制造商部门的总部所在地，将发展成为电动汽车解决方案和电动汽车量产的能力中心。作为这一过程的一部分，Bühl将获得500个额外的工作岗位，根据公司最初的计划，这些工作最初是优先考虑在匈牙利的Szombathly工作的。匈牙利新工厂的竣工仍然不受这一决定的影响。在集团工业部门总部施韦恩福，舍弗勒计划整合和集中其经典中大直径轴承产品的生产流程，从而大幅提升该地区的生产能力。这些措施还将加强工业部门在机器人等未来技术关键领域的主要开发活动。公司还计划建立一个集团范围内工业4.0技术创新中心，并扩大其专业航空产品业务。
除了这些措施，该公司在哈雷的新售后配套中心几乎准备开始运作。在舍弗勒集团（Schaeffler Group）的支持下，运营该工厂的外部承包商将创造约600个新的就业岗位，这些岗位将由相关集体劳动协议涵盖。
潜在节省2.5亿至3亿欧元，腾出资金用于未来德国项目的再投资
预计该一系列措施每年可节省2.5亿至3亿欧元，其中90%预计将在2023年实现。预计其中约一半的节省将来自汽车原始设备制造商和工业部门，而汽车售后服务部门只占一小部分。这些措施将产生约7亿欧元的改造支出，其中大部分预计将在2020年财务报表中确认为准备金。由于实施今天提出的一系列措施而腾出的资金将用于德国商业和技术的关键增长领域。
基于未来协议的社会责任执行
该一系列措施将在舍弗勒与IG金属工会于2018年签署的未来协议的基础上，以对社会负责的方式实施。公司目前正在与员工代表进行建设性对话，目的是使用多种工具实施结构性措施。
舍弗勒公司（Schaeffler AG）首席执行官克劳斯·罗森菲尔德（Klaus Rosenfeld）表示：“我们提前采取了一切必要措施，以克服当前的危机。”。“然而，鉴于市场的发展，为了提高舍弗勒集团的长期竞争力和实现未来机遇的能力，现在必须采取进一步措施。董事总经理今天宣布的一系列计划将有助于我们公司实现这些目标。”关于实施手段，罗森菲尔德说，“我们，董事总经理，致力于确保舍弗勒集团的转型尽可能按照社会责任和伙伴关系的原则进行。这就是为什么我们在2018年签署了一项未来协议，而且这项协议仍然有效。我们是一家家族企业，因此我们知道这对舍弗勒实现成功变革和转型有多重要。”
全球汽车和工业供应商舍弗勒今天宣布，将继续在2018年开始的变革基础上采取措施。当时，公司认识到技术和法规的发展迫在眉睫，客户要求不断变化，因此开始调整其欧洲生产足迹，以简化其结构，并使其更符合部门要求。作为这一过程的一部分，该公司于2018年11月退出了其在英国的三家工厂，从而缩小了在英国的业务范围。2019年初，舍弗勒在其汽车原始设备制造商部门建立了一个效率计划（RACE），同年又分别在其汽车售后市场和工业部门实施了GRIP和FIT效率计划。自那以后，这项竞赛计划已导致该公司三个汽车站点的出售：哈姆、乌纳和卡尔坦诺德海姆。2019年9月，甚至在COVID-19（2019新冠状病毒疾病）危机出现之前，该公司启动了一项额外的自愿退出计划，目前正在实施中。
舍弗勒集团的员工人数已从2018年底的92478人减少到2020年6月底的84223人，仅减少8250多人，约占其员工总数的9%。然而，在现阶段，公司的雇员人数仅部分反映了所采取的措施。
有两个主要目标的额外一系列措施
当COVID-19（2019新冠状病毒疾病）流感在2020年2月和3月出现，导致所有三个部门的需求急剧下降时，舍弗勒集团迅速采取了短期应对措施，迄今为止，这些措施使其能够相对毫发无损地度过危机。例如，该公司将其欧洲自愿离职计划的范围从1300个增加到1900个，其中1700个在德国。它还采取了一些临时措施，如关闭工厂，用完累积的加班和假期，以及根据德国的Kurzarbeit工作补贴计划缩短工作时间。
尽管近几个月来，舍弗勒的三个部门和四个地区的需求都有所回升，但围绕大流行前景和由此导致的经济衰退的不确定性仍然很大。此外，对截至2025年的五年市场和收入预测表明，复苏缓慢，导致公司生产工厂产能结构性过剩。在向电气化转变的过程中，汽车行业已经在经历结构转型，但受到了COVID-19（2019新冠状病毒疾病）危机的沉重打击。预计2020年全球汽车产量将同比下降20%，最快也要到2024年才能恢复到危机前的水平。全球工业试验生产也受到了显著影响，预计2020年将下降8%至12%。
鉴于目前的经济环境，舍弗勒在目前的临时措施之外，采取进一步的结构性措施至关重要，公司将继续充分利用这些措施。
因此，舍弗勒股份公司董事总经理现已在集团和部门计划层面采取了一系列额外措施，旨在加速舍弗勒集团的转型，增强其竞争能力和实现未来机遇的能力。一系列措施有两大目标。首先是缩小结构性产能过剩，巩固舍弗勒在欧洲的业务，尤其是德国业务。第二是加强公司的竞争力，并在德国选定的地点建立当地的能力。该公司的目标是在2022年底之前基本实施这些结构变化，主要涉及德国的12个工厂和欧洲其他地区的两个工厂。
缩小容量和整合地点
虽然产能缩减和整合措施将影响舍弗勒在德国黑措根奥拉赫（Herzogenaurach）、比尔（Bühl）、施韦因富特（Schweinfurt）、Höchstadt和Homburg（萨尔普法尔茨县）的较大工厂，但大部分影响将出现在产品组合技术陈旧或工厂结构高度分散的地区。后者包括德国伍珀塔尔（Wuppertal）、卢肯瓦尔德（Luckenwalde）和塔尔特曼(Eltmann)工厂，公司在克劳斯塔尔·采勒费尔德（Clausthal Zellerfeld）的工程基地，以及在汉堡和科隆的汽车售后市场业务。
经过几年的探索，舍弗勒已经探索了乌珀塔尔核电站的所有选择，因此不能再排除关闭核电站的可能性。不过，公司将努力在德国保留尽可能多的工作岗位，但前提是部分搬迁生产。对于卢肯瓦尔德（Luckenwalde）位置，计划对活动进行部分搬迁。与此同时，该公司正在积极寻找替代用途和销售选择。Eltmann工厂的所有生产都将转移到施韦因富特（Schweinfurt），从而通过将他们转移到附近的地点来保留大部分工作岗位。塔尔特曼(Eltmann)工厂已经主要为Schweinfurt工厂制造产品，因此这一变化实际上是一种生产整合措施。除非能在短期内找到买家，否则克劳斯塔尔泽勒费尔德酒店将关闭。在可行的情况下，公司在汉堡和科隆的汽车售后服务部门的员工可以选择在家工作。
此外，舍弗勒还计划削减舍弗勒公司职能部门及其部门内部的行政管理费用。这主要适用于（黑措根奥拉赫）Herzogenaurach、Schweinfurt（施韦因富特）、Bühl（比尔）和Homburg（萨尔普法尔茨县）地区。
各个地点的具体计划将在当地员工会议上概述。在与员工代表就所需的利益调节协议（InterestsEnausgleiche）的谈判完成之前，不得发布最终结果。
总的来说，这些措施将导致欧洲劳动力净减少约4400个工作岗位。其中大部分将在德国。集团所有三个部门及其所有公司职能部门都将对这些措施作出贡献。
加强竞争力，扩大地方能力
一系列措施的第二部分涉及在舍弗勒集团位于Herzogenaurach、Höchstadt、Bühl和Schweinfurt的地方聚集和巩固当地技术和生产能力。这将加强在德国选定的地点，提高公司整体竞争力。此外，汽车售后市场部在兰根的总部将通过员工调动的方式扩大。
舍弗勒集团全球总部Herzogenaurach的计划包括建立一个最先进的中央实验室设施和选址一个氢技术能力中心。Höchstadt工厂将获得一个工具制造能力中心，并将吸收Herzogenaurach工厂目前的工具制造能力。为了实现这一目标，工业部门在Höchstadt的活动将迁移到Schweinfurt，将Höchstadt改造成一个纯汽车行业的位置。
该公司汽车原始设备制造商部门的总部所在地，将发展成为电动汽车解决方案和电动汽车量产的能力中心。作为这一过程的一部分，Bühl将获得500个额外的工作岗位，根据公司最初的计划，这些工作最初是优先考虑在匈牙利的Szombathly工作的。匈牙利新工厂的竣工仍然不受这一决定的影响。在集团工业部门总部施韦恩福，舍弗勒计划整合和集中其经典中大直径轴承产品的生产流程，从而大幅提升该地区的生产能力。这些措施还将加强工业部门在机器人等未来技术关键领域的主要开发活动。公司还计划建立一个集团范围内工业4.0技术创新中心，并扩大其专业航空产品业务。
除了这些措施，该公司在哈雷的新售后配套中心几乎准备开始运作。在舍弗勒集团（Schaeffler Group）的支持下，运营该工厂的外部承包商将创造约600个新的就业岗位，这些岗位将由相关集体劳动协议涵盖。
潜在节省2.5亿至3亿欧元，腾出资金用于未来德国项目的再投资
预计该一系列措施每年可节省2.5亿至3亿欧元，其中90%预计将在2023年实现。预计其中约一半的节省将来自汽车原始设备制造商和工业部门，而汽车售后服务部门只占一小部分。这些措施将产生约7亿欧元的改造支出，其中大部分预计将在2020年财务报表中确认为准备金。由于实施今天提出的一系列措施而腾出的资金将用于德国商业和技术的关键增长领域。
基于未来协议的社会责任执行
该一系列措施将在舍弗勒与IG金属工会于2018年签署的未来协议的基础上，以对社会负责的方式实施。公司目前正在与员工代表进行建设性对话，目的是使用多种工具实施结构性措施。
舍弗勒公司（Schaeffler AG）首席执行官克劳斯·罗森菲尔德（Klaus Rosenfeld）表示：“我们提前采取了一切必要措施，以克服当前的危机。”。“然而，鉴于市场的发展，为了提高舍弗勒集团的长期竞争力和实现未来机遇的能力，现在必须采取进一步措施。董事总经理今天宣布的一系列计划将有助于我们公司实现这些目标。”关于实施手段，罗森菲尔德说，“我们，董事总经理，致力于确保舍弗勒集团的转型尽可能按照社会责任和伙伴关系的原则进行。这就是为什么我们在2018年签署了一项未来协议，而且这项协议仍然有效。我们是一家家族企业，因此我们知道这对舍弗勒实现成功变革和转型有多重要。”
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