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【湿地公园的清晨】

广西桂林荔浦的清晨，在哗哗流水中展开笑靥……

荔浦荔江国家湿地公园属河流型湿地公园，地处珠江流域源头区和大瑶山山地生物多样性保护区，得天独厚的自然条件为超过577种维管植物和266种脊椎动物创造了赖以生存的家园。

夏天，到湿地公园观鸟玩水去。

请广西、湖南乃至全国的打工朋友、老板们擦亮双亮看清这个人、记住这个人---杨辉。

我不会无无缘无故地爆光哪个人。人之初，性本善，我们是普通老百姓，希望找份工作好好上班，领取工资报酬养家糊口。但社会上总有那么几个坏人，压榨我们的劳动力，骗取我们的血汗钱，克扣我们的工资。

2021年我进入湖南智慧武陵电子商务服务有限公司工作，法人代表陆长亮，但实际控制人也就是老板是杨辉。陆长亮从未到公司任职或管理，简言之就是注册公司用的。2021年国庆时公司更名湖南省禾美供应链管理有限公司，法人代表依然是陆长亮。公司就此搬到桂林，另外注册了广西彩美供应链管理有限公司。跟随杨辉一起的还有另外有三个高管，这些人分别注册了广西桂林禾兴供应链管理有限公司、广西融美农服供应链有限公司、湖南东立农特物联网科技股份有限公司、桂林美荔供应链科技有限公司等。这些公司法人代表、高管、监事等均没有杨辉，有的是其老婆蒋娟，有的是其所谓的哥们。但所有的公司实际控制人都是杨辉。

大家没遇见过这种情况，对此有疑惑。经历过就明白其中的水有多深了。杨辉在此之前开过多家公司，经营不善，因出现许多商业纠纷欠款不还并拖欠员工工资，被其他公司和个人举报过，已经被列入失信人员名单，不能高消费、不能买房、不能买车、不能注册公司……所以他只能用他老婆及其所谓的哥们注册公司、买房买车。

现在大家明白了吧，杨辉只是一个幕后操纵人，控制其他人为他谋取利益。同样公司经营不善，工资不能按时发，拖欠了几个月，陆陆续续有员工辞职，辞职时工资也不能结清。我与另一名员工年前离职，拖了四个月工资和一笔1600多的费用未付。我们时不时电话、微信催讨未果，直到现在4月依然未付完，还有近4000的工资和费用未付清。杨辉尽其蒙骗的本事，不是忽悠就是骗。公司帐户只要资金一到，他就指示财务划入他私人账户，用于家庭奢侈高消费、购买碧桂园等房产和宝马等。如此老板，公司不倒才怪。原来的合伙人见他如此不讲信用、欺瞒哄骗，相继离他而去，换了一茬又茬。

诚信立于天下。如此不讲诚信的人怎么做得好事业，更遑论做人了。他连最基本做人都做不好！

我上面所说的全部是亲身经历，有确凿证据在手，所以才也公布爆光。希望大家认清此人，不要上当受骗！

【好消息！#贵州荔波至河池要新增一条高速公路# 】近日，贵州省交通运输厅官网发布“贵州省荔波至河池（黔桂界）高速公路工程勘察设计及设计咨询服务招标公告”，这意味着贵州荔波至河池（黔桂界）高速公路项目有了新进展。

据公告显示，该项目推荐方案起点位于贵州省三荔高速荔波机场互通处，利用原互通作为荔波北枢纽，向东沿S414（原X918）走廊布线，在水尧乡以西设机场互通与机场路相接，继续向东，途经塘鸭、水扒、茂兰工业园区，在茂兰镇西南处设茂兰互通与茂兰旅游路相接，继续向东南布线，途经力卡、高望，在应昂村设茂兰南互通与S414（原X918）相接，继续向南布线，途经十二索、海荣、才困，在肯甫设肯甫服务区，继续向南布线，止于荔波县洞腊乡大沙坡处，与广西河池至荔波高速公路相接。推荐方案全长35.513公里，设计速度100km/h，路基宽度26m。（详情戳：https://t.cn/A6xYvm8g）

此外，据广西新闻网此前消息：今年3月30日，广西河池至贵州荔波高速公路建设项目举行开工仪式。据悉，广西河池至贵州荔波高速公路是广西北部一条出省大通道，项目路线走向为南北走向，起于汕昆高速德胜互通立交，经河池市宜州区德胜镇境内跨越黔桂铁路与国道323线后进入环江毛南族自治县境内，途经环江毛南族自治县城区、洛阳镇 、水源镇、川山镇后与贵州段线路对接。项目路线全长68.778公里，设计速度100km/h，路基宽度26m。

报道称，此项目的建成，可以缩减广西桂中城市群柳州、河池、来宾通往贵州的出省距离，增添广西与贵州高速公路直达新通道，带动构筑桂黔高速公路一小时经济圈；使环江和荔波成为承接华南与西南的旅游枢纽，便于贵州乃至大西南内陆省份游客前往广西桂林、北海等地旅游，也便于广东、广西游客通往贵州及大西南地区旅游。（综合自：贵州省交通运输厅官网、广西新闻网） https://t.cn/R2Wx1KD