#曺圭贤[超话]#(先看文字
“呀!!”
提醒粉丝注意安全的严谨圭
在飞机上睡了一觉,头发蓬松松但精神很好[兔子]
完全能听见声音的一套图hh
全网搜刮 只为多视角展示这个可爱大宝贝[并不简单]
(p14摆手好唷)
「炸毛圭」
最后三张表情太过丰富:
嫌弃哥哥-被哥哥抓到-拉去受罚[笑哈哈]

160319 曼谷机场/泰国FM ©logo

2001年,中美南海撞机后,中国刚放还了24名俘虏的美军,不曾想,美国便提出了3个无耻的要求,还让我方把扣留的EP-3战略侦察机加满油还给美方。阴谋破灭后,美机被大卸八块,由俄罗斯安-124运输机运抵马丁公司修理工厂。

EP-3是美国海军的飞机,配备了尖端的电子信息拦截系统,不仅可以拦截740千米外的雷达信号,还能监听大片电子信息。它也因此成为90年代中期以后,美国用来填补卫星留下的重要情报缺口的11架情报飞机之一,在美军中机密等级极高,价值高达8000万美元。

2001年4月1日,一架美国EP-3战略侦察机侵入我国南海上空,妄图侦查我军潜艇演练。我海航部队立即派出2架歼-8Ⅱ战斗机进行监视和拦截。(图1:歼-8与EP-3空中相遇)

出于国家利益的考虑,我军飞行员赵宇和王伟在包抄EP-3时,虽多次占据有利攻击位置,但也只保持着驱离态势,而没有发动攻击。

然而,在我军“护送”过程中,美军飞行员奥斯本却突然掉头撞向我方战机,导致王伟驾驶的歼-8Ⅱ垂直翼当场碎裂,王伟跳伞后不幸遇难。

与此同时,歼-8的碎片切断了EP-3的鼻锥,并击毁了螺旋桨与发动机。最终,EP-3侦察机迫降在海南陵水机场。

不过,降落过程中,美军想尽一切办法破坏掉机上的设备和文件,但因事出突然,未接受过文件销毁训练的美军,没能毁掉16个加密秘钥,以及一些密码本和部分用于处理信息的计算机。

但对机上的24名美国人而言,这些都已经不重要,重要的是如何请求我军给予他们“战俘”的待遇。

然而,对刚上台30多天的美国总统小布什来说,却希望通过南海撞机这件事向我国施压,以此树立自己的全球影响力,提升国内的支持率。

显然,南海撞机纯粹是美方的挑衅和无理造成的,在我方严重抗议和交涉下,迫于飞机和机组人员在我方手上,美方最终向我军递交了道歉信,并对中国飞行员的牺牲表示遗憾,而我方从大局出发,在于2001年4月12日,将EP-3的24名机组人员送返美国。

人回去了,但飞机还在我方手中。在如何处置这架EP-3飞机上,美国人此时却无耻的抛出三个条件:
一、立即归还飞机。
二、美国技术员来中国将EP-3飞机修好。
三、让我方为EP-3加满航油,以便飞回美国。
显然,美方已经不是无理了,更是满怀阴谋:1、入侵我国的飞机,完好回归,明摆着可以继续炫耀霸权主义的成功;2、如果美国技术人员趁机进入中国机场,便可以明目张胆地查看我方机密。
美方的卑劣心思和无理要求,遭到我方的坚决反对。在我国外交人员有理、有据、有节的斗争下,美国最终只得派人将这架被我军扣留的EP-3拆成一堆堆零部件,然后用俄罗斯安-124大型运输机将这些零件运到马丁公司的修理厂。(图2:被拆卸运走的EP-3美国侦察机)

为何我军不强行扣留这架极其先进的EP-3侦察机,而要同意拆散后还给美国呢?这不得不提到中国的智慧了。

其一:美军完好地出来,大卸八块回去,既表达了正义的胜利,不损国家尊严,也符合当时国际形势;

其二:避免了我方拆解时触发机上自毁装置。通过美国技术员的拆解,我们搞清楚了世界先进侦察机的总体设计,以及最新的通信抗干扰技术,这些收获直接促进了我方科技和装备的发展。

尽管如此,我方损失了一名优秀的飞行员王伟,这不能不令人心痛。(图3:英雄飞行员王伟)

值得一提的是,十多年后,有消息称,我方飞行员驱离日本侦察机时,成功突破对方通讯频道,进行了严厉“警告”,这一事件,也从侧面说明了我国电子对抗技术,相较2001年时,得到了巨大的提升。

今天,我国的国防建设也取得了长足的发展,除了侦察机、预警机,东风快递,航母等大国重器的面世,让所有敌人,再也不敢轻举妄动。用歼击机驱逐他国间谍飞机的时代一去不返,而这一切,或许可以告慰我们的英雄飞行员王伟当年的惊天一撞。

2001年,中美南海撞机后,中国刚放还了24名俘虏的美军,不曾想,美国便提出了3个无耻的要求,还让我方把扣留的EP-3战略侦察机加满油还给美方。阴谋破灭后,美机被大卸八块,由俄罗斯安-124运输机运抵马丁公司修理工厂。

EP-3是美国海军的飞机,配备了尖端的电子信息拦截系统,不仅可以拦截740千米外的雷达信号,还能监听大片电子信息。它也因此成为90年代中期以后,美国用来填补卫星留下的重要情报缺口的11架情报飞机之一,在美军中机密等级极高,价值高达8000万美元。

2001年4月1日,一架美国EP-3战略侦察机侵入我国南海上空,妄图侦查我军潜艇演练。我海航部队立即派出2架歼-8Ⅱ战斗机进行监视和拦截。(图1:歼-8与EP-3空中相遇)

出于国家利益的考虑,我军飞行员赵宇和王伟在包抄EP-3时,虽多次占据有利攻击位置,但也只保持着驱离态势,而没有发动攻击。

然而,在我军“护送”过程中,美军飞行员奥斯本却突然掉头撞向我方战机,导致王伟驾驶的歼-8Ⅱ垂直翼当场碎裂,王伟跳伞后不幸遇难。

与此同时,歼-8的碎片切断了EP-3的鼻锥,并击毁了螺旋桨与发动机。最终,EP-3侦察机迫降在海南陵水机场。

不过,降落过程中,美军想尽一切办法破坏掉机上的设备和文件,但因事出突然,未接受过文件销毁训练的美军,没能毁掉16个加密秘钥,以及一些密码本和部分用于处理信息的计算机。

但对机上的24名美国人而言,这些都已经不重要,重要的是如何请求我军给予他们“战俘”的待遇。

然而,对刚上台30多天的美国总统小布什来说,却希望通过南海撞机这件事向我国施压,以此树立自己的全球影响力,提升国内的支持率。

显然,南海撞机纯粹是美方的挑衅和无理造成的,在我方严重抗议和交涉下,迫于飞机和机组人员在我方手上,美方最终向我军递交了道歉信,并对中国飞行员的牺牲表示遗憾,而我方从大局出发,在于2001年4月12日,将EP-3的24名机组人员送返美国。

人回去了,但飞机还在我方手中。在如何处置这架EP-3飞机上,美国人此时却无耻的抛出三个条件:
一、立即归还飞机。
二、美国技术员来中国将EP-3飞机修好。
三、让我方为EP-3加满航油,以便飞回美国。
显然,美方已经不是无理了,更是满怀阴谋:1、入侵我国的飞机,完好回归,明摆着可以继续炫耀霸权主义的成功;2、如果美国技术人员趁机进入中国机场,便可以明目张胆地查看我方机密。
美方的卑劣心思和无理要求,遭到我方的坚决反对。在我国外交人员有理、有据、有节的斗争下,美国最终只得派人将这架被我军扣留的EP-3拆成一堆堆零部件,然后用俄罗斯安-124大型运输机将这些零件运到马丁公司的修理厂。(图2:被拆卸运走的EP-3美国侦察机)

为何我军不强行扣留这架极其先进的EP-3侦察机,而要同意拆散后还给美国呢?这不得不提到中国的智慧了。

其一:美军完好地出来,大卸八块回去,既表达了正义的胜利,不损国家尊严,也符合当时国际形势;

其二:避免了我方拆解时触发机上自毁装置。通过美国技术员的拆解,我们搞清楚了世界先进侦察机的总体设计,以及最新的通信抗干扰技术,这些收获直接促进了我方科技和装备的发展。

尽管如此,我方损失了一名优秀的飞行员王伟,这不能不令人心痛。(图3:英雄飞行员王伟)

值得一提的是,十多年后,有消息称,我方飞行员驱离日本侦察机时,成功突破对方通讯频道,进行了严厉“警告”,这一事件,也从侧面说明了我国电子对抗技术,相较2001年时,得到了巨大的提升。

今天,我国的国防建设也取得了长足的发展,除了侦察机、预警机,东风快递,航母等大国重器的面世,让所有敌人,再也不敢轻举妄动。用歼击机驱逐他国间谍飞机的时代一去不返,而这一切,或许可以告慰我们的英雄飞行员王伟当年的惊天一撞。


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