以下是FlymeAuto三天的配图，
第一天貌似是那个不能说的品牌，
第二天明显就是电动车大哥特斯拉，
今天，看这个屏幕尺寸就知道是蔚来。

哈哈哈……都得罪完了，
结合明天公布，理想LiOS应该不会被吐槽了。

冥冥中，我心中的（国产）最佳手机系统貌似放过了我心中（国产）最佳车机系统。

所以，FlymeAuto会用卡片式交互吗？[doge]

实话实说，这一波得给魅族点赞

虽然同样也是灵动，但是魅族 Flyme 10的这个“ SmartBar 灵感交互”体验感觉更方便，因为在下巴位置，不管是触控还是便捷操作，这个位置都恰到好处。

苹果用灵动岛彰显卡片交互新逻辑，而魅族则告诉我们以人为本的使用体验才最好，我一直都很喜欢魅族，虽然只用过一台魅族产品，但是魅族在系统端的独特见解，是其他很多厂商不及的，包括华为和荣耀在一些小细节方面真的需要参考一下Flyme的设计和灵感。

苹果的灵动岛在上面，如果屏幕太大到手触控操作非常难受，但是魅族给你放下面，那操作逻辑完全不一样了，而且对于用户感知和操作其实这是最佳选择，最主要的是放在下面不丑啊，还不需要挖槽。

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#车圈事# 【魅族 FlymeAuto 车机系统本周发布】近日，魅族宣布 FlymeAuto 车机系统将于本周五（11 月 11 日）10 点发布，号称将解决 Dock 栏空间利用率低的问题。

魅族 FlymeAuto 车机系统号称是魅族 Flyme 在智能座舱上的延续。魅族称，「我们希望赋予 FlymeAuto 不同于传统车机的灵动感与生命力，也希望它能在不远的将来，为魅友以及更多智能汽车用户带来前所未有的智能出行体验。」