@#今天绿什么# 梅赛德斯 AMG F1 车队（Mercedes-AMG Petronas F1 Team）日前成为第一个投资可持续航空燃料的 F1 车队，致力从团队的运作与生活方式节能减碳。

可持续航空燃料 (Sustainable aviation fuels) 是可再生或源自废物的航空燃料和国际民用航空组织认可的新兴技术，可在减少未来国际航空排放方面发挥重要作用。”SAF有可能改变我们的旅行方式以及我们对环境的影响。我经常飞；团队也是。如果我们必须飞行，那就需要找到更好的方法来做这件事，而 SAF 是目前航空业可用的最佳解决方案，“ 梅赛德斯车队的队长和CEO Toto Wolff 如是说。

奔驰的这一举动与F1联盟的目标不谋而合。数日后的F1比赛直播中，联盟官方宣布，到2026年，将为赛车提供100%“可持续”的燃料。2019年底，F1提出在未来百分之百使用生物燃料，作为2030年实现“净零碳排放”大目标的措施之一。

8月25日，西部（威远）可持续航空燃料（SAF）产业基地项目签约仪式在内江举行。内江市威远县人民政府与四川天舟通用航空科技有限公司达成协议，总投资10亿元的年产50万吨生物航油产业基地项目将落户威远。

△签约现场

该项目预计今年开工，明年投产。项目总投资10亿元，占地约230亩，达产后年产值约50亿元，税收约3亿元。项目采用自主研发的生物燃料制备技术，以废弃动植物油等生物类原料生产航空煤油，技术处于国际国内领先地位。项目年产50万吨生物航油，按照国际标准，同比使用石化燃料减少碳排放50%以上，对于应对气候变化、实现双碳目标具有重要示范引领作用。
来源：内江头条#内江爆料小记者[超话]#

日本的航空公司将积极引进可持续航空燃料

日本大型航空公司ANA控股公司计划在2050年度前，将飞机等的燃料全部替换为可持续航空燃料（SAF）等。可持续航空燃料可望大幅减少二氧化碳排放量。

脱碳已是全球性课题。在此情况下，日本国内航空公司也在全面开启引进可持续航空燃料的步伐。

可持续航空燃料以植物和废弃食用油等作为原料，和传统燃料相比，据信可将二氧化碳排放量减少8成左右。欧洲有国家开始规定航空公司有义务引进可持续航空燃料。

日本国内航空公司也在抓紧引进可持续航空燃料。ANA控股公司计划在2050年度之前，将飞机等的燃料全部替换为可持续航空燃料等，以此完成该公司减排目标的7成。

另外，该公司还计划发行旨在推动脱碳的“绿色债券”，用于拓展可持续航空燃料海外采购网，以及投资旨在实现国产化的研发活动。

负责该项目的该公司首席执行董事宫田千夏子说：“为将航空产业发展为可持续产业，我们将加快步伐，推动使用可持续航空燃料。”

日本航空公司也计划扩大引进可持续航空燃料的规模，联手其它航空公司，与美国厂家签订采购计划，用于定期航班。

据认为，可持续航空燃料制造成本是传统燃料两倍以上。如何通过技术创新等手段削减成本成为课题。