没弄明白做自体脂肪隆关键，不要去踩坑
zui近刷到挺多小伙伴这方面的帖子，有些人做了功课，有些人真的完全门道都不清楚，所以我在这里说一些自体脂肪隆的关键，希望不管你有没有想法的人能珍惜平的自己
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1：隆大非必要，小的可以穿衣挺好看，我看到挺多人面诊，基本是这几类人需要隆：特殊职业人群、平不自信人群、大产后萎suo松弛下垂人群、需要平衡爱情/婚姻人群。
如果自己有个A+或B，其实不必要追求大，不管是做自体还是假体！因为花受罪，还有可能发生术并发症或情况。
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2：有没有基础：平做自体脂肪隆，成功概率挺小，除非你皮肤松，张力小，能够一次容纳300ml脂肪；平却皮肤张力大，坚持做自体的，必须戴brava2～4周把皮肤吸松，这是挺重要的！
自身脂肪含量不足人群，一次取不出1400ml脂肪的人，我要劝退你！千万别听少量多次填充，一次打100~200ml，一年打几次就受几次罪，还成活率不高，这种肯定是直接移植纯脂肪进去的，或者脂肪脂肪胶一起，zui后脂肪成活率低得可怜，所以选对老师，选对技术，保证成活率少受罪才是隆好的体验！
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如果去面诊如何避免你填进去的是纯脂肪，看看面诊是怎么说他的技术的，得分析出来：
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1、打纯脂肪隆的，后期效果，我可以直接说明。因为纯脂肪是活细胞，它需要营养支撑它存活生长，肯定需要有诱导它成活的条件，比如血管生长活性因子，比如脂肪胶，比如粘性蛋白，如果没有，那就是做了寂寞，zui后它需要被身体代谢，代谢不好还会存在各种问题，比如结节
2、打脂肪胶纯脂肪，zui后寂寞会给你延长一两个月而已，因为脂肪胶能力不太够；
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3：取脂肪设备重点要取出有效脂肪细胞，破碎的，脂肪油打进去是的，对你身体没有好处。
市面上取脂肪设备大概有2种：低负压水动力设备，价值40万左右，不多，机子参数：5档，1档负压，5档zui大，边取脂边吸出身体里的肿胀液（生理盐水止血麻配成的）耗材基本是一次性的，比如那2根收集脂肪的管子（参数：工作时喷水成扇形）一套就是2000。优势就是取活的脂肪又快又多，创面小挺多，也要搭配去操作，不然还是一样效果不好
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传统负压取脂肪：蛮力取，脂肪破碎多，市面上基本是这种，有去操作，效果也不错。
ps:由于字数限制后面更新
#隆胸##水动力# ##跳跳的变美课堂#
zui近刷到挺多小伙伴这方面的帖子，有些人做了功课，有些人真的完全门道都不清楚，所以我在这里说一些自体脂肪隆的关键，希望不管你有没有想法的人能珍惜平的自己
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1：隆大非必要，小的可以穿衣挺好看，我看到挺多人面诊，基本是这几类人需要隆：特殊职业人群、平不自信人群、大产后萎suo松弛下垂人群、需要平衡爱情/婚姻人群。
如果自己有个A+或B，其实不必要追求大，不管是做自体还是假体！因为花受罪，还有可能发生术并发症或情况。
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2：有没有基础：平做自体脂肪隆，成功概率挺小，除非你皮肤松，张力小，能够一次容纳300ml脂肪；平却皮肤张力大，坚持做自体的，必须戴brava2～4周把皮肤吸松，这是挺重要的！
自身脂肪含量不足人群，一次取不出1400ml脂肪的人，我要劝退你！千万别听少量多次填充，一次打100~200ml，一年打几次就受几次罪，还成活率不高，这种肯定是直接移植纯脂肪进去的，或者脂肪脂肪胶一起，zui后脂肪成活率低得可怜，所以选对老师，选对技术，保证成活率少受罪才是隆好的体验！
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如果去面诊如何避免你填进去的是纯脂肪，看看面诊是怎么说他的技术的，得分析出来：
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1、打纯脂肪隆的，后期效果，我可以直接说明。因为纯脂肪是活细胞，它需要营养支撑它存活生长，肯定需要有诱导它成活的条件，比如血管生长活性因子，比如脂肪胶，比如粘性蛋白，如果没有，那就是做了寂寞，zui后它需要被身体代谢，代谢不好还会存在各种问题，比如结节
2、打脂肪胶纯脂肪，zui后寂寞会给你延长一两个月而已，因为脂肪胶能力不太够；
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3：取脂肪设备重点要取出有效脂肪细胞，破碎的，脂肪油打进去是的，对你身体没有好处。
市面上取脂肪设备大概有2种：低负压水动力设备，价值40万左右，不多，机子参数：5档，1档负压，5档zui大，边取脂边吸出身体里的肿胀液（生理盐水止血麻配成的）耗材基本是一次性的，比如那2根收集脂肪的管子（参数：工作时喷水成扇形）一套就是2000。优势就是取活的脂肪又快又多，创面小挺多，也要搭配去操作，不然还是一样效果不好
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传统负压取脂肪：蛮力取，脂肪破碎多，市面上基本是这种，有去操作，效果也不错。
ps:由于字数限制后面更新
#隆胸##水动力# ##跳跳的变美课堂#
#央视曝光抱团养老陷阱# 我也深有感触，人老了真的就是很固执很自以为是，明知道自己不对就是嘴硬！比如我父亲，家里有一瓶别人给他送的高级橄榄油一直舍不得用，结果他想起来的时候已经过期一年了，我说我上网查了，如果吃了就有可能对身体不好，他就是不听，说没事，闻着也没异味，意思就是你们不吃我吃！真的劝不动，那你就吃吧！还有他办理一个手机业务，今天早晨手机发来信息让发1回复确认，他发完问我看他发出去没有，我看了一下，我说你发的不是1是l，因为他是手写输入，画了一道看第一个是一个竖道就点了发了，我跟他说这不是1是英文字母l，我点了一下说你看这个是1，你再发一遍，然后他就死活不发，说中国字能看懂就行了不用重发，好吧，我也不说啥了，结果一会手机回复他发送失败，我又跟他说了一遍，我说你发的不是1，你发个1就好了，结果人老人家就是不发，非要打客服电话去确认，然后客服又给他上门师傅电话，明明发个1就能解决的问题非要多打两个电话去费口舌！我也是醉了，然后刷微博看到这个rs点开了如下这条微博，真是有感而发！我看也不是说老人固执，是固执的人老了也改不了！本性难移！
不知不觉中，风向已经悄然发生改变，日系车的神话正在被慢慢打破！就拿我来讲吧，我是去年提的车，比亚迪秦PLUS DM-i 55km的旗舰版，全办齐了落地13w，当时纠结的三款车：
A、秦PLUS DM-i，落地13w；
B、雷凌双擎，落地14w；
C、日产轩逸经典，落地11.3w；
刚开始非常喜欢雷凌双擎，有个开网约车的朋友一直推荐，说“油门随便踩，百公里就是4个油”，但是去看了价格，落地14w，明显不如轩逸划算啊，轩逸比雷凌便宜2.7w，省下的这些钱，够加好几年的油了，而且雷凌双擎的动力、内饰，跟普通的汽油版没啥区别，也就多了个省油的优点吧？
后来考虑的轩逸，毕竟便宜啊，而且销售的态度非常好，还送双保（保养和保修）以及各种汽车用品啥的，但是坐进去的感受，咋说呢？确实像回到了10年前的感觉，正好那时候天天刷抖音，看到网上都在说这车CVT变速箱容易出毛病，有口哨声，说什么出质保就得大修之类的，于是就犹豫了。
再后来，去看的比亚迪秦PLUS DM-i，用料、内饰啥的，确实要比丰田和日产强很多，起码都是软的，不是硬邦邦的塑料，销售带着试驾了一下，动力加速啥的都很棒，而且能充电，平时可以当纯电车开，不烧油还能省钱，但是当时销售说没有现车，需要等，短则一两个月，长则半年也说不定，说这车全国都没货。
最后还是咬咬牙订了秦PLUS DM-i，现在一年多的时间，跑了2w公里，整体对这车还是很满意的，有坐过我这车的亲戚朋友，都问我这车多少钱，大家对这车都挺好奇的，我感觉现在国产车缺少的，就是口碑的积累，前几年把口碑玩砸了，导致消费者不敢信任国产车，而日系车卖得好，很大一部分原因就是口碑好，等国产车口碑慢慢做起来了，我觉得日系车的神话，就该破碎了！”
（以上内容整理自车友）
【小控说】
有一说一，随着国产车的崛起，日系车正在慢慢式微，咱看一下乘联会公布的销量情况吧，最近几年，日系车在国内的销量占比变化是：
2019年，占比21.9%；
2020年，占比24.1%；
2021年，占比22.6%；
2022年1-10月，占比20.5%；
可以看到，从2020年开始，日系车的销量占比就一直是下滑的态势，而相对应的国产车，正好是上升的趋势，慢慢的，德系车、日系车的市场，都会被国产给蚕食掉，其实原因很简单，这几年咱国产车真的是做得越来越好了。
就拿秦PLUS DM-i为例 https://t.cn/RqPYALj
A、秦PLUS DM-i，落地13w；
B、雷凌双擎，落地14w；
C、日产轩逸经典，落地11.3w；
刚开始非常喜欢雷凌双擎，有个开网约车的朋友一直推荐，说“油门随便踩，百公里就是4个油”，但是去看了价格，落地14w，明显不如轩逸划算啊，轩逸比雷凌便宜2.7w，省下的这些钱，够加好几年的油了，而且雷凌双擎的动力、内饰，跟普通的汽油版没啥区别，也就多了个省油的优点吧？
后来考虑的轩逸，毕竟便宜啊，而且销售的态度非常好，还送双保（保养和保修）以及各种汽车用品啥的，但是坐进去的感受，咋说呢？确实像回到了10年前的感觉，正好那时候天天刷抖音，看到网上都在说这车CVT变速箱容易出毛病，有口哨声，说什么出质保就得大修之类的，于是就犹豫了。
再后来，去看的比亚迪秦PLUS DM-i，用料、内饰啥的，确实要比丰田和日产强很多，起码都是软的，不是硬邦邦的塑料，销售带着试驾了一下，动力加速啥的都很棒，而且能充电，平时可以当纯电车开，不烧油还能省钱，但是当时销售说没有现车，需要等，短则一两个月，长则半年也说不定，说这车全国都没货。
最后还是咬咬牙订了秦PLUS DM-i，现在一年多的时间，跑了2w公里，整体对这车还是很满意的，有坐过我这车的亲戚朋友，都问我这车多少钱，大家对这车都挺好奇的，我感觉现在国产车缺少的，就是口碑的积累，前几年把口碑玩砸了，导致消费者不敢信任国产车，而日系车卖得好，很大一部分原因就是口碑好，等国产车口碑慢慢做起来了，我觉得日系车的神话，就该破碎了！”
（以上内容整理自车友）
【小控说】
有一说一，随着国产车的崛起，日系车正在慢慢式微，咱看一下乘联会公布的销量情况吧，最近几年，日系车在国内的销量占比变化是：
2019年，占比21.9%；
2020年，占比24.1%；
2021年，占比22.6%；
2022年1-10月，占比20.5%；
可以看到，从2020年开始，日系车的销量占比就一直是下滑的态势，而相对应的国产车，正好是上升的趋势，慢慢的，德系车、日系车的市场，都会被国产给蚕食掉，其实原因很简单，这几年咱国产车真的是做得越来越好了。
就拿秦PLUS DM-i为例 https://t.cn/RqPYALj
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