#车质网评新[超话]# 【#2019款领克03#完全评价报告】
从领克01的初露锋芒，到领克02的惊艳亮相，领克品牌自诞生以来受到了市场的强烈关注。在初步完成SUV细分市场的布局后，领克品牌又将目光转移到了轿车市场，推出了首款轿车产品领克03。领克03的到来不仅拓宽了领克品牌的产品线，同时其主打个性与运动的设计风格也为自主品牌轿车市场注入了新的活力，因而受到了众多年轻家庭用户的青睐。在此前的“百名车主评新车”调查中，大部分车主对领克03的外观设计以及功能配置表示满意，也有部分车主反映车辆在车身附件及电器和变速箱方面存在一些问题。
一、车辆基本信息
配置方面，2019款领克03全系标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压监测、车身稳定系统等主被动安全配置，为驾乘人员提供完善的安全防护。并且全系配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等驾驶辅助功能，以及全车无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、座椅加热、自动大灯、自动空调、感应雨刷等配置，为日常用车提供便利。多媒体方面，全系均搭载了10.2英寸中控显示屏，内部集成包括导航、蓝牙电话、手机互联、智能语音识别、道路救援呼叫以及车联网在内的丰富功能。
2019款领克03全系车型的配置差异主要集中在主动安全和座椅配置方面，两款高配的Pro版车型增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示等全套的主动安全系统，提供更周到细致的安全防护。此外，Pro版车型还升级为360度全景影像和全速自适应巡航系统，并配备了倒车车侧预警、自动泊车、自适应远近光灯等先进科技配置，多媒体部分则搭载了10个扬声器的Infinity燕飞利仕高级音响系统，还配备了较为实用的原厂行车记录仪和手机无线充电功能。相比较而言，两款劲版车型只是在外观设计以及内饰用料方面有所区别，比如增加了外观运动套件，座椅采用了质感更好的皮与翻毛皮混搭的材质。
与目前市场上主流的合资紧凑型轿车相比，领克03在尺寸和动力方面稍占一些优势，其中车身宽度和轴距的数值相比竞品车型更大，车内横向空间和纵向空间的表现无疑更加出色。此外，领克03由于搭载了同级别少见的三缸涡轮增压发动机，因此在性能参数上也具有明显优势。而在配置方面，领克03延续了自主品牌高性价比的策略，整体配置全面领先于合资车型。
二、质量可靠性
截至发稿，车质网共收到2019款领克03投诉157宗。其中，单纯质量类问题的投诉有96宗，涉及7大系统，共包含175个故障点。在这些投诉中涉及车身附件及电器的占比均较大。据部分车主反馈，问题主要体现在影音系统故障、车载互联故障等方面。在质量可靠性调查中，车主对于该车的质量给予了客观评价，认为“非常满意”和“满意”的车主占比之和超过7成，认为“一般”的车主占比为21%，认为“不满意”的车主占比仅为6%。
三、售后服务满意度
截至发稿，车质网共收到2019款领克03服务类问题投诉42宗，涉及7大类问题。其中问题主要集中在服务收费不合理和承诺不兑现两方面，另外从车主反馈的信息来看，服务态度和销售欺诈问题也较多。
目前，领克针对车质网所收到的157宗关于2019款领克03的投诉回复率达到了100%，在自主品牌当中表现优异。从数据上可以看出，领克厂家面对消费者日常使用而出现的故障问题处理态度非常积极，能够及时帮助消费者处理解决问题。
四、维护成本
车质网汇总工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据，发现2019款领克03车型的实际油耗均略高于工信部油耗。以搭载1.5T发动机的车型油耗为计算依据，通过计算得出2019款领克03 1.5TD车型百公里综合油耗为7.22升。在“百名车主评新车”调查中，油耗在8升以下的车主占比为40%，油耗在8-10L之间的车主占比为50%，10-12L之间的占比为10%。
2019款领克03的整车质保期为四年或10万公里（以先到为准），高于国家规定的汽车保修期。全系车型需在10000公里时进行免费首保，此后每10000公里进行常规保养一次，空气滤芯、空调滤芯、刹车油需要每2万公里进行更换；汽油滤芯需要在每3万公里时进行更换；火花塞需要在每4万公里时进行更换；变速箱油则是每8万公里进行更换。根据相关配件价格加之工时费计算得出2019款领克03 1.5TD车型6万公里常规保养费用为7063元。以平均每年行驶2万公里来计算，每年保养费为2354.3元。在“百名车主评新车”调查中，对于2019款领克03日常养护成本表示“非常满意”和“满意”的车主占比之和达到了35%，认为“不满意”的车主仅为15%。
五、路试报告
底盘采用前麦弗逊，搭配后多连杆的四轮独立悬挂组合，为了追求更好的操控性和运动性，悬挂整体调校偏硬，高速过弯时能够提供足够的支撑力度，同时低速通过减速带时也能保持不错的稳定性，只是在面对较大的颠簸时还是会显得有些生硬，舒适性欠佳。
六、用户口碑
在用户口碑中，多数消费者对2019款领克03的外观设计和动力配置表示满意。外观设计非常个性，很容易吸引眼球，内饰简约时尚，用料十分厚道。1.5T发动机低速动力澎湃，方向盘指向精准，底盘行驶质感也不错。不过，也有部分车主认为，车机系统反应较慢，甚至还会出现卡顿的现象，影响日常使用。
七、加分项
1、安全碰撞
由于领克03上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
2、召回历史
从目前掌握的数据来看，领克03在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。https://t.cn/A64jsUdv（全文）
从领克01的初露锋芒，到领克02的惊艳亮相，领克品牌自诞生以来受到了市场的强烈关注。在初步完成SUV细分市场的布局后，领克品牌又将目光转移到了轿车市场，推出了首款轿车产品领克03。领克03的到来不仅拓宽了领克品牌的产品线，同时其主打个性与运动的设计风格也为自主品牌轿车市场注入了新的活力，因而受到了众多年轻家庭用户的青睐。在此前的“百名车主评新车”调查中，大部分车主对领克03的外观设计以及功能配置表示满意，也有部分车主反映车辆在车身附件及电器和变速箱方面存在一些问题。
一、车辆基本信息
配置方面，2019款领克03全系标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压监测、车身稳定系统等主被动安全配置，为驾乘人员提供完善的安全防护。并且全系配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等驾驶辅助功能，以及全车无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、座椅加热、自动大灯、自动空调、感应雨刷等配置，为日常用车提供便利。多媒体方面，全系均搭载了10.2英寸中控显示屏，内部集成包括导航、蓝牙电话、手机互联、智能语音识别、道路救援呼叫以及车联网在内的丰富功能。
2019款领克03全系车型的配置差异主要集中在主动安全和座椅配置方面，两款高配的Pro版车型增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示等全套的主动安全系统，提供更周到细致的安全防护。此外，Pro版车型还升级为360度全景影像和全速自适应巡航系统，并配备了倒车车侧预警、自动泊车、自适应远近光灯等先进科技配置，多媒体部分则搭载了10个扬声器的Infinity燕飞利仕高级音响系统，还配备了较为实用的原厂行车记录仪和手机无线充电功能。相比较而言，两款劲版车型只是在外观设计以及内饰用料方面有所区别，比如增加了外观运动套件，座椅采用了质感更好的皮与翻毛皮混搭的材质。
与目前市场上主流的合资紧凑型轿车相比，领克03在尺寸和动力方面稍占一些优势，其中车身宽度和轴距的数值相比竞品车型更大，车内横向空间和纵向空间的表现无疑更加出色。此外，领克03由于搭载了同级别少见的三缸涡轮增压发动机，因此在性能参数上也具有明显优势。而在配置方面，领克03延续了自主品牌高性价比的策略，整体配置全面领先于合资车型。
二、质量可靠性
截至发稿，车质网共收到2019款领克03投诉157宗。其中，单纯质量类问题的投诉有96宗，涉及7大系统，共包含175个故障点。在这些投诉中涉及车身附件及电器的占比均较大。据部分车主反馈，问题主要体现在影音系统故障、车载互联故障等方面。在质量可靠性调查中，车主对于该车的质量给予了客观评价，认为“非常满意”和“满意”的车主占比之和超过7成，认为“一般”的车主占比为21%，认为“不满意”的车主占比仅为6%。
三、售后服务满意度
截至发稿，车质网共收到2019款领克03服务类问题投诉42宗，涉及7大类问题。其中问题主要集中在服务收费不合理和承诺不兑现两方面，另外从车主反馈的信息来看，服务态度和销售欺诈问题也较多。
目前，领克针对车质网所收到的157宗关于2019款领克03的投诉回复率达到了100%，在自主品牌当中表现优异。从数据上可以看出，领克厂家面对消费者日常使用而出现的故障问题处理态度非常积极，能够及时帮助消费者处理解决问题。
四、维护成本
车质网汇总工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据，发现2019款领克03车型的实际油耗均略高于工信部油耗。以搭载1.5T发动机的车型油耗为计算依据，通过计算得出2019款领克03 1.5TD车型百公里综合油耗为7.22升。在“百名车主评新车”调查中，油耗在8升以下的车主占比为40%，油耗在8-10L之间的车主占比为50%，10-12L之间的占比为10%。
2019款领克03的整车质保期为四年或10万公里（以先到为准），高于国家规定的汽车保修期。全系车型需在10000公里时进行免费首保，此后每10000公里进行常规保养一次，空气滤芯、空调滤芯、刹车油需要每2万公里进行更换；汽油滤芯需要在每3万公里时进行更换；火花塞需要在每4万公里时进行更换；变速箱油则是每8万公里进行更换。根据相关配件价格加之工时费计算得出2019款领克03 1.5TD车型6万公里常规保养费用为7063元。以平均每年行驶2万公里来计算，每年保养费为2354.3元。在“百名车主评新车”调查中，对于2019款领克03日常养护成本表示“非常满意”和“满意”的车主占比之和达到了35%，认为“不满意”的车主仅为15%。
五、路试报告
底盘采用前麦弗逊，搭配后多连杆的四轮独立悬挂组合，为了追求更好的操控性和运动性，悬挂整体调校偏硬，高速过弯时能够提供足够的支撑力度，同时低速通过减速带时也能保持不错的稳定性，只是在面对较大的颠簸时还是会显得有些生硬，舒适性欠佳。
六、用户口碑
在用户口碑中，多数消费者对2019款领克03的外观设计和动力配置表示满意。外观设计非常个性，很容易吸引眼球，内饰简约时尚，用料十分厚道。1.5T发动机低速动力澎湃，方向盘指向精准，底盘行驶质感也不错。不过，也有部分车主认为，车机系统反应较慢，甚至还会出现卡顿的现象，影响日常使用。
七、加分项
1、安全碰撞
由于领克03上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
2、召回历史
从目前掌握的数据来看，领克03在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。https://t.cn/A64jsUdv（全文）
基因编辑再设限 基因疗法会受影响吗
2020-09-15 08:18:54 来源: 科技日报 作者: 陈曦
“基因编辑对人类而言是一项革命性的技术，未来人类通过这项技术，可以攻克很多现在难以治愈的疾病，甚至这种基因编辑技术将改变我们的星球。”南开大学药物化学生物学国家重点实验室特聘研究员、博士生导师帅领感慨地说。
不过近日，一个国际委员会发布报告称，可遗传人类基因组编辑（HHGE）当前还达不到安全、有效地应用于人类的相关标准，各国在决定是否批准这类技术进入临床应用前，应展开广泛的讨论并进行严格监督。据《科学》杂志报道，该报告强调的是，基因编辑不能用来编辑人类胚胎，至少不能将编辑过的胚胎用于生育目的。
此报告发布后，引起了广泛关注，目前全世界很多生物技术公司都在进行基因疗法的研发，有些甚至已经进入临床，这个报告是否会影响基因疗法的发展？
基因编辑是基因疗法关键一环
“基因编辑技术已经有半个多世纪的历史，但真正发展起来，是伴随着被称为‘基因魔剪’的CRISPR基因编辑技术的出现。”帅领介绍，以前的基因编辑是需要DNA双链的同源重组，需要物理化学的办法让DNA双链断裂，这种断裂的概率很低，同源重组的概率也就很低。
CRISPR是原核生物基因组内的一段重复序列，是生命进化历史上细菌和病毒进行斗争产生的免疫武器。帅领解释说，病毒能把自己的基因整合到细菌，利用细菌的细胞工具，为自己的基因复制服务。但细菌为了防止病毒的侵入，清除入侵病毒的外来基因，自身会进化出DNA的切割机制，也就是CRISPR-Cas9系统，利用这个系统，细菌可以不动声色地把外源病毒基因从自己的基因组上切除。
“利用Cas9蛋白，人类改良了基因编辑技术，能把一段作为引导工具的小RNA切入DNA，从而能对基因进行定点切断或改变。这就大大提高了基因编辑的准确度和效率。”帅领说，之前的基因编辑都是通过基因诱变，最终的产物无法把握，而应用CRISPR就可以做精准的基因修饰。
“基因编辑听起来或许比较‘高冷’，但其实平时我们从医生那里听到的基因疗法就是应用了基因编辑技术。”帅领说，目前，基因编辑技术被广泛地应用于医疗领域，其中最先应用的领域就是治疗血液病。
“不过基因编辑并不等于基因疗法。基因疗法是一种通过修饰人类基因来治疗或治愈疾病的技术，需要很多生物技术共同完成，比如细胞培养、免疫疗法、基因载体等，但是基因编辑是基因疗法中的一个不可或缺的关键一环。”帅领解释道。
编辑体细胞不涉及伦理争议
报告里反复强调，“人类胚胎的基因组一旦被编辑，除非有确切证据显示精准改变基因组能带来可靠结果，且不会导致意想不到的变化，否则不应该用于生育。”“这种‘设计婴儿’涉及伦理和多种技术问题——编辑人类胚胎的主要危险在于会出现意想不到的‘脱靶效应’，且这些DNA变化在胚胎植入母体前无法检测到。”
“之所以目前不能编辑人类胚胎的基因组，主要是伦理问题。”帅领说，人的胚胎受精后，14天就会发育出神经细胞，理论上就是一个人了，原则上就不能进行改造处理。在临床上曾经有针对异常胚胎进行基因编辑的实验研究，严格说也是打了个擦边球。
“还有就是脱靶效应，比如我们想删除A基因，但是最终删除的是B基因，这个问题目前还无法很好地解决。”帅领介绍。
“此外，所有生命现象都是多基因、多网络的复杂调控过程，以目前人类对基因的研究，还不能完全准确地了解每个基因的用途。”目前对人类胚胎的基因编辑主要用于研究目的，比如2017年，美国俄勒冈健康与科学大学（OHSU）研究人员利用CRISPR技术，对大批单细胞胚胎的DNA进行了基因编辑，编辑后的胚胎没有植入子宫，只是通过实验证明，在纠正导致遗传性疾病的缺陷基因过程中，CRISPR技术既安全又高效。
“任何技术应用于临床，都应先进行很好的安全性评估。”帅领说，目前的基因疗法针对人的体细胞进行基因编辑，比如人体组织、脏器等，不是用来产生一个人，就不会涉及到伦理问题。
“其实基因编辑并不可怕，可怕的是拿人类胚胎进行基因编辑。”帅领认为。
基因载体和免疫排斥仍是未解难题
在过去半个世纪里，基因疗法吸纳了几乎所有生物技术的成果，它为肿瘤和遗传病等疾病的临床治疗带来了新的选择。
“脱靶效应只是基因编辑目前无法解决的难题，基因疗法涉及到更多的技术，各个环节都有一些困难需要解决。”帅领介绍。
比如，基因疗法往往需要载体的帮助才能将治疗性基因输送到特定的组织和器官中，因此理想的载体也是基因疗法的关键。“常用的基因治疗载体分为病毒载体和非病毒载体两大类。”帅领介绍，其中，病毒载体运用得比较广泛，主要包括逆转录病毒（RV）、慢病毒（LV）、腺病毒（ADV）以及腺相关病毒（AAV）等。据统计，已经上市的基因疗法产品中，有13款是基于病毒载体的，只有3款是基于非病毒载体的。
病毒载体还存在着诸如插入诱变、致癌，免疫反应和炎症加剧等风险。此外，病毒载体的大规模生产存在较高的技术壁垒。而非病毒载体虽然具有低免疫原型、低成本、易规模化等优点，有更好的临床应用前景，但还存在较多未解决的问题，如转染效率低、细胞毒性大、靶向性不高等。
“在完全实现基因编辑临床治疗之前，需要解决包括如何实现高递送效率，如何实现高容量载体并且实现高效递送，以及如何提供瞬时高表达的载体等一系列问题。”帅领说。
此外，免疫反应也是基因疗法的一大难题。任何时候进入人体的异物，都会遭到免疫系统的攻击，被基因疗法修正的细胞也不例外，这使得疗效降低。寻找一个适当的病毒注射量，既能躲过免疫系统攻击，又能产生治疗效果，也成为科学家们努力的方向。
尽管目前难度还很大，但是基因疗法前景广阔。帅领举例表示，比如有些先天性耳聋是基因导致的，可以通过基因修饰治疗这种疾病，目前在小鼠身上已经取得成功。此外由于肿瘤存在特异性，很难通过某种药物治疗。目前主要是以外科手术为主，但是很难切除干净，容易复发。如果通过基因疗法，从根本上清除导致癌变的基因，就能实现治愈的目的。
“如果说20世纪是药物治疗的时代，那21世纪是细胞和基因疗法共存的时代。”帅领表示，虽然编辑人类胚胎存在各种限制，但对于基因疗法的发展，我们应充满信心。
2020-09-15 08:18:54 来源: 科技日报 作者: 陈曦
“基因编辑对人类而言是一项革命性的技术，未来人类通过这项技术，可以攻克很多现在难以治愈的疾病，甚至这种基因编辑技术将改变我们的星球。”南开大学药物化学生物学国家重点实验室特聘研究员、博士生导师帅领感慨地说。
不过近日，一个国际委员会发布报告称，可遗传人类基因组编辑（HHGE）当前还达不到安全、有效地应用于人类的相关标准，各国在决定是否批准这类技术进入临床应用前，应展开广泛的讨论并进行严格监督。据《科学》杂志报道，该报告强调的是，基因编辑不能用来编辑人类胚胎，至少不能将编辑过的胚胎用于生育目的。
此报告发布后，引起了广泛关注，目前全世界很多生物技术公司都在进行基因疗法的研发，有些甚至已经进入临床，这个报告是否会影响基因疗法的发展？
基因编辑是基因疗法关键一环
“基因编辑技术已经有半个多世纪的历史，但真正发展起来，是伴随着被称为‘基因魔剪’的CRISPR基因编辑技术的出现。”帅领介绍，以前的基因编辑是需要DNA双链的同源重组，需要物理化学的办法让DNA双链断裂，这种断裂的概率很低，同源重组的概率也就很低。
CRISPR是原核生物基因组内的一段重复序列，是生命进化历史上细菌和病毒进行斗争产生的免疫武器。帅领解释说，病毒能把自己的基因整合到细菌，利用细菌的细胞工具，为自己的基因复制服务。但细菌为了防止病毒的侵入，清除入侵病毒的外来基因，自身会进化出DNA的切割机制，也就是CRISPR-Cas9系统，利用这个系统，细菌可以不动声色地把外源病毒基因从自己的基因组上切除。
“利用Cas9蛋白，人类改良了基因编辑技术，能把一段作为引导工具的小RNA切入DNA，从而能对基因进行定点切断或改变。这就大大提高了基因编辑的准确度和效率。”帅领说，之前的基因编辑都是通过基因诱变，最终的产物无法把握，而应用CRISPR就可以做精准的基因修饰。
“基因编辑听起来或许比较‘高冷’，但其实平时我们从医生那里听到的基因疗法就是应用了基因编辑技术。”帅领说，目前，基因编辑技术被广泛地应用于医疗领域，其中最先应用的领域就是治疗血液病。
“不过基因编辑并不等于基因疗法。基因疗法是一种通过修饰人类基因来治疗或治愈疾病的技术，需要很多生物技术共同完成，比如细胞培养、免疫疗法、基因载体等，但是基因编辑是基因疗法中的一个不可或缺的关键一环。”帅领解释道。
编辑体细胞不涉及伦理争议
报告里反复强调，“人类胚胎的基因组一旦被编辑，除非有确切证据显示精准改变基因组能带来可靠结果，且不会导致意想不到的变化，否则不应该用于生育。”“这种‘设计婴儿’涉及伦理和多种技术问题——编辑人类胚胎的主要危险在于会出现意想不到的‘脱靶效应’，且这些DNA变化在胚胎植入母体前无法检测到。”
“之所以目前不能编辑人类胚胎的基因组，主要是伦理问题。”帅领说，人的胚胎受精后，14天就会发育出神经细胞，理论上就是一个人了，原则上就不能进行改造处理。在临床上曾经有针对异常胚胎进行基因编辑的实验研究，严格说也是打了个擦边球。
“还有就是脱靶效应，比如我们想删除A基因，但是最终删除的是B基因，这个问题目前还无法很好地解决。”帅领介绍。
“此外，所有生命现象都是多基因、多网络的复杂调控过程，以目前人类对基因的研究，还不能完全准确地了解每个基因的用途。”目前对人类胚胎的基因编辑主要用于研究目的，比如2017年，美国俄勒冈健康与科学大学（OHSU）研究人员利用CRISPR技术，对大批单细胞胚胎的DNA进行了基因编辑，编辑后的胚胎没有植入子宫，只是通过实验证明，在纠正导致遗传性疾病的缺陷基因过程中，CRISPR技术既安全又高效。
“任何技术应用于临床，都应先进行很好的安全性评估。”帅领说，目前的基因疗法针对人的体细胞进行基因编辑，比如人体组织、脏器等，不是用来产生一个人，就不会涉及到伦理问题。
“其实基因编辑并不可怕，可怕的是拿人类胚胎进行基因编辑。”帅领认为。
基因载体和免疫排斥仍是未解难题
在过去半个世纪里，基因疗法吸纳了几乎所有生物技术的成果，它为肿瘤和遗传病等疾病的临床治疗带来了新的选择。
“脱靶效应只是基因编辑目前无法解决的难题，基因疗法涉及到更多的技术，各个环节都有一些困难需要解决。”帅领介绍。
比如，基因疗法往往需要载体的帮助才能将治疗性基因输送到特定的组织和器官中，因此理想的载体也是基因疗法的关键。“常用的基因治疗载体分为病毒载体和非病毒载体两大类。”帅领介绍，其中，病毒载体运用得比较广泛，主要包括逆转录病毒（RV）、慢病毒（LV）、腺病毒（ADV）以及腺相关病毒（AAV）等。据统计，已经上市的基因疗法产品中，有13款是基于病毒载体的，只有3款是基于非病毒载体的。
病毒载体还存在着诸如插入诱变、致癌，免疫反应和炎症加剧等风险。此外，病毒载体的大规模生产存在较高的技术壁垒。而非病毒载体虽然具有低免疫原型、低成本、易规模化等优点，有更好的临床应用前景，但还存在较多未解决的问题，如转染效率低、细胞毒性大、靶向性不高等。
“在完全实现基因编辑临床治疗之前，需要解决包括如何实现高递送效率，如何实现高容量载体并且实现高效递送，以及如何提供瞬时高表达的载体等一系列问题。”帅领说。
此外，免疫反应也是基因疗法的一大难题。任何时候进入人体的异物，都会遭到免疫系统的攻击，被基因疗法修正的细胞也不例外，这使得疗效降低。寻找一个适当的病毒注射量，既能躲过免疫系统攻击，又能产生治疗效果，也成为科学家们努力的方向。
尽管目前难度还很大，但是基因疗法前景广阔。帅领举例表示，比如有些先天性耳聋是基因导致的，可以通过基因修饰治疗这种疾病，目前在小鼠身上已经取得成功。此外由于肿瘤存在特异性，很难通过某种药物治疗。目前主要是以外科手术为主，但是很难切除干净，容易复发。如果通过基因疗法，从根本上清除导致癌变的基因，就能实现治愈的目的。
“如果说20世纪是药物治疗的时代，那21世纪是细胞和基因疗法共存的时代。”帅领表示，虽然编辑人类胚胎存在各种限制，但对于基因疗法的发展，我们应充满信心。
“第一条文字互动信息作为话题铺垫，当她对你有兴趣的时候，你可以放开一点，慢慢聊，话题由浅至深，最好每一条信息，都要插入至少一个话题，可以是你感兴趣的，也可以是她感兴趣的，并有意无意展示自己的高价值。”既然如此，懂得与前任沟通，是可以助你的挽回一臂之力。什么叫做不会聊天？你在聊天时不应该犯哪些大忌？也许很多人在恋爱的聊天过程中，喜欢废话连篇，把一件没有必要的事情重复三五遍，说话内容又悲观，总喜欢把自己的生活形式悲观地说给恋人听。如果，你在挽回时依旧以这种方式聊天，你只会把你的恋人越推越远。#失恋了怎么挽回前男友前任异地恋异国恋前女友爱情同性恋天蝎座情感咨询#
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