帕杰罗曾经作为与陆巡旗鼓相当的硬派车型，因此一失手变得籍籍无名，目前在售的车型还是老的款式，有些老掉牙的那种感觉。目前硬派车型迎来春风，牧马人、悍马都已经完成纯电化转折，同时新车坦克500、BJ60比比皆是，帕杰罗更加默默无闻了。怎么办呢？只好推出特别版车型挽回一下，真的太会玩了，近期三菱真的拿出一台传奇版帕杰罗车型，加入很多个性化设计。https://t.cn/A6odazFh
这两年的市场变化倒逼车型越来越多样化，韩国，菲律宾，未来会越来越多样化。除了今年的霸王龙，挑战者地狱猫，MX-5，BRZ，索罗德，萨博班，叛逆者，烈马，独行侠，阿巴斯，牧马人392。未来雅力士GR等等也会陆续以平行进口进来，悍马ev，rivian等新能源车型也有望，就看成本如何了。
欧洲明年车架号符合中国要求，车型选择也会更加多样，在中东车型无法放开的情况下，也算无奈之举。
然后最艰难的事情是，不管你相不相信，国外不断上升的采购成本和汇率的高位，能够看到盈利空间的车型很少，平行进口蛋糕确实是越来越小。这个行业就是一个大赌场[允悲]
欧洲明年车架号符合中国要求，车型选择也会更加多样，在中东车型无法放开的情况下，也算无奈之举。
然后最艰难的事情是，不管你相不相信，国外不断上升的采购成本和汇率的高位，能够看到盈利空间的车型很少，平行进口蛋糕确实是越来越小。这个行业就是一个大赌场[允悲]
电动悍马车电池在车底，越野的时候很容易磕到，搞不好就变野外烧烤了[旺柴]这类型的车的确混动才是最佳的解决方案，兼顾动力与续航，纯电牧马人荒山野岭想想就已经觉得很没底了，分分钟进去就出不来，这种出不来还是因为没电而不是车辆本身越野性能有问题，很明显背离了这类车型的设计理念，本来用来快乐撒野的，结果变荒野求生了[捂脸]
✋热门推荐