#铁路一日一站#【佛山西站】位于广东省佛山市南海区狮山镇，是广佛铁路“四主一辅”的第二大主枢纽，是“广佛西部门户”，途经线路贵广铁路、南广铁路、广佛肇城际铁路。隶属中国铁路广州局集团有限公司的二等站。
2013年2月26日，佛山西站开始施工； 2017年8月18日，佛山西站开通运营。
截至2017年9月，佛山西站总规模10台23线，站房建筑面积68000平方米。
2008年11月28日，佛山西站选址确定。
2012年3月20日，佛山西站最终获批，但仍然没有开工日期；6月21日，佛山市政府常务会议通过《佛山西站综合交通枢纽工程前期工作方案》；8月6日，佛山西站正式环评公示；8月，佛山西站指挥部成立；12月3日，佛山西站工程可行性研究报告获铁道部和广东省政府批复。
2013年2月26日，佛山西站正式开工建设。
2017年8月18日，佛山西站正式开办客运业务。
建筑设计
设计特点
佛山西站采取旅客“下进下出”的方式。全部进出站、候乘设施都设立在铁路高架桥下方，设计人员充分利用桥下空间，分层设立进出站通道，节省了旅客进站上车的时间。
设计参数
佛山西站站房总建筑面积（客专部分+城际部分）约68000平方米，主体共三层。其中，客专部分47000平方米，高架候车室25120平方米，南站房（二层）7200平方米，南地下出站厅12400平方米，并入的设备及生产用房：2280平方米，城际部分21000平方米，高架候车室11380平方米，北站房（二层）2000平方米，北地下出站厅（城际）5900平方米，并入的生产用房：1720平方米，客专部分52000平方米，城际部分8000平方米。此层建筑面积约36500平方米，候车大厅（包括客专、城际）轴线尺寸为100*255米，其中客专部分建筑面积约25120平方米，城际部分建筑面积约11380平方米。
佛山西站枢纽地下空间标准段长度为489米，标准段总宽197米，总用地面积6.95万平米，总建筑面积约10万平米（地铁车站建筑面积为4.5万平米，地下空间开发建筑面积为5.5万平米。
整体布局
佛山西站车站站房五层，地下两层是正在建设中的佛山地铁3号线、计划开工的佛山地铁4号线，地上两层为候车层与乘车层，中间外加一夹层，夹层通过东西旅客活动平台与四个配套车场链接。
佛山西站为“两层式”高架车站，旅客进出采用“下进下出”的方式。车站共规划五层，地下两层，地上两层加夹层，夹层通过东西旅客活动平台与四个配套车场链接，实现“零换乘”。
佛山西站采用高架站房形式，高架候车室横跨整个站场（平行轨道方向100米，垂直轨道方向255米）。站房主体南北双向布置，南侧为客专站房，北侧为城际站房。广场分南北设置，以南广场为主，北广场为辅。
佛山西站枢纽地下空间是桥（梁）、地（铁）、建（筑）三合一综合体，主体为两层地下结构。
佛山西站距离禅城约8千米，距离佛山机场约1.5千米，途经线路贵广高速铁路、南广铁路、广佛肇城际铁路；站房分南北两个高架站房，分设客专场和城际场，两场横列布置。车站总规模为10台23线（含正线），其中客专车场6台15线、城际车场4台8线，其中预留6站台15线规模的高铁站场。 [14] 客专场到发线有效长650米；城际场到发线有效长400米。客专场中间站台按450米×12米×1.25米，基本站台按450米×18米×1.25米设计；城际场中间站台按210米×12米×1.25米设置。
2013年2月26日，佛山西站开始施工； 2017年8月18日，佛山西站开通运营。
截至2017年9月，佛山西站总规模10台23线，站房建筑面积68000平方米。
2008年11月28日，佛山西站选址确定。
2012年3月20日，佛山西站最终获批，但仍然没有开工日期；6月21日，佛山市政府常务会议通过《佛山西站综合交通枢纽工程前期工作方案》；8月6日，佛山西站正式环评公示；8月，佛山西站指挥部成立；12月3日，佛山西站工程可行性研究报告获铁道部和广东省政府批复。
2013年2月26日，佛山西站正式开工建设。
2017年8月18日，佛山西站正式开办客运业务。
建筑设计
设计特点
佛山西站采取旅客“下进下出”的方式。全部进出站、候乘设施都设立在铁路高架桥下方，设计人员充分利用桥下空间，分层设立进出站通道，节省了旅客进站上车的时间。
设计参数
佛山西站站房总建筑面积（客专部分+城际部分）约68000平方米，主体共三层。其中，客专部分47000平方米，高架候车室25120平方米，南站房（二层）7200平方米，南地下出站厅12400平方米，并入的设备及生产用房：2280平方米，城际部分21000平方米，高架候车室11380平方米，北站房（二层）2000平方米，北地下出站厅（城际）5900平方米，并入的生产用房：1720平方米，客专部分52000平方米，城际部分8000平方米。此层建筑面积约36500平方米，候车大厅（包括客专、城际）轴线尺寸为100*255米，其中客专部分建筑面积约25120平方米，城际部分建筑面积约11380平方米。
佛山西站枢纽地下空间标准段长度为489米，标准段总宽197米，总用地面积6.95万平米，总建筑面积约10万平米（地铁车站建筑面积为4.5万平米，地下空间开发建筑面积为5.5万平米。
整体布局
佛山西站车站站房五层，地下两层是正在建设中的佛山地铁3号线、计划开工的佛山地铁4号线，地上两层为候车层与乘车层，中间外加一夹层，夹层通过东西旅客活动平台与四个配套车场链接。
佛山西站为“两层式”高架车站，旅客进出采用“下进下出”的方式。车站共规划五层，地下两层，地上两层加夹层，夹层通过东西旅客活动平台与四个配套车场链接，实现“零换乘”。
佛山西站采用高架站房形式，高架候车室横跨整个站场（平行轨道方向100米，垂直轨道方向255米）。站房主体南北双向布置，南侧为客专站房，北侧为城际站房。广场分南北设置，以南广场为主，北广场为辅。
佛山西站枢纽地下空间是桥（梁）、地（铁）、建（筑）三合一综合体，主体为两层地下结构。
佛山西站距离禅城约8千米，距离佛山机场约1.5千米，途经线路贵广高速铁路、南广铁路、广佛肇城际铁路；站房分南北两个高架站房，分设客专场和城际场，两场横列布置。车站总规模为10台23线（含正线），其中客专车场6台15线、城际车场4台8线，其中预留6站台15线规模的高铁站场。 [14] 客专场到发线有效长650米；城际场到发线有效长400米。客专场中间站台按450米×12米×1.25米，基本站台按450米×18米×1.25米设计；城际场中间站台按210米×12米×1.25米设置。
竹叶不青竹叶黄
卢德素
校园外西南方，东西横跨溯源河的是角田大桥。桥西路之两侧，是两河坝竹林。入秋以来，成片成片的竹林，竹叶枯黄。今年旱情严重，枯黄得更严重更广泛。今日下午和一同事散步到那里，我说可以立个课题，研究研究这大片竹林枯槁的原因。同事也说真奇怪，因为有些竹丛依然青翠，也许是品种不同。簕竹与黄竹都有青翠者，枯黄的竹子似乎介于这两种竹之间。我记忆中去年没这么多枯竹。散步归来校园，问一老同事，他说去年也如此。这就更奇怪了。且将散步时拍的照片贴之如下，请读者诸君鉴别。
卢德素
校园外西南方，东西横跨溯源河的是角田大桥。桥西路之两侧，是两河坝竹林。入秋以来，成片成片的竹林，竹叶枯黄。今年旱情严重，枯黄得更严重更广泛。今日下午和一同事散步到那里，我说可以立个课题，研究研究这大片竹林枯槁的原因。同事也说真奇怪，因为有些竹丛依然青翠，也许是品种不同。簕竹与黄竹都有青翠者，枯黄的竹子似乎介于这两种竹之间。我记忆中去年没这么多枯竹。散步归来校园，问一老同事，他说去年也如此。这就更奇怪了。且将散步时拍的照片贴之如下，请读者诸君鉴别。
《霍乱时期的爱情》有感
今天终于读完了这本书。在阅读到中段时差点放弃了阅读。本以为马尔克斯想用阿里萨横跨半个世纪的爱描写一种至死不渝的爱情，但男主阿里萨在等待女主达萨的半个世纪里有过622个情人。这一度对我的三观产生了巨大的冲击。我不理解从未为女主保持童真甚至与经常与情人交流才能使得自己记得自己爱费尔明纳的这种“爱情”真的是爱吗。今天看到一个评论感觉解决了我的疑问:1.伟大的爱情小说，不一定就是伟大的爱情。豆瓣有句讲的蛮好，拉美文学的现实魔幻主义，通篇都谈爱情，却没有丝毫感情。没人能说清楚爱是什么，不只是天长地久，生离死别才算爱情，毫无意义也是爱，丑陋不堪也是爱，这本书里没有给爱下定义，大概爱这种东西本来就极端主观，爱是霍乱，是不理智，是不确定，是毫无章法，只要你认为对，那就是真爱。 2.爱情不是褒义词也不是贬义词，是一个中性词，爱情也只是一种感情而已，并不高贵 纯洁，这本书并不是在问你 哪种是爱情？而是在告诉你 这些都是爱情。
与我认知的差距让我几乎想要放弃这本书的阅读。今天看到一条评论:好多人看书都说作者三观不正，是不好的书，其实书没有好坏，他只是你去了解人性的一个渠道，人性是复杂的，书就是千奇百怪的。的确，世界本就千奇百怪，感谢这本书让我看到了更加丰富的爱情，更加复杂的人性。
今天终于读完了这本书。在阅读到中段时差点放弃了阅读。本以为马尔克斯想用阿里萨横跨半个世纪的爱描写一种至死不渝的爱情，但男主阿里萨在等待女主达萨的半个世纪里有过622个情人。这一度对我的三观产生了巨大的冲击。我不理解从未为女主保持童真甚至与经常与情人交流才能使得自己记得自己爱费尔明纳的这种“爱情”真的是爱吗。今天看到一个评论感觉解决了我的疑问:1.伟大的爱情小说，不一定就是伟大的爱情。豆瓣有句讲的蛮好，拉美文学的现实魔幻主义，通篇都谈爱情，却没有丝毫感情。没人能说清楚爱是什么，不只是天长地久，生离死别才算爱情，毫无意义也是爱，丑陋不堪也是爱，这本书里没有给爱下定义，大概爱这种东西本来就极端主观，爱是霍乱，是不理智，是不确定，是毫无章法，只要你认为对，那就是真爱。 2.爱情不是褒义词也不是贬义词，是一个中性词，爱情也只是一种感情而已，并不高贵 纯洁，这本书并不是在问你 哪种是爱情？而是在告诉你 这些都是爱情。
与我认知的差距让我几乎想要放弃这本书的阅读。今天看到一条评论:好多人看书都说作者三观不正，是不好的书，其实书没有好坏，他只是你去了解人性的一个渠道，人性是复杂的，书就是千奇百怪的。的确，世界本就千奇百怪，感谢这本书让我看到了更加丰富的爱情，更加复杂的人性。
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