世上只有两种人。比如一串葡萄到手，一种人先挑最好的吃，另一种人把最好的留在最后吃。
照例第一种人应该乐观，因为他吃每一颗都是吃剩的葡萄里最好的，第二种人应该悲观，因为他吃每一颗都是吃剩下的葡萄里最坏的。
​不过事实都适得其反，缘故是第二种人还有希望，第一种人只有回忆。

最后我觉得不管哪种人自己开心最重要[哈哈][哈哈][哈哈]

好多菜农毀菜，国家队该出手了，再晚就来不及了！安徽，一位中年农民大叔吐槽，萝卜去年两块钱一斤，他没种，今年两毛钱一斤卖不掉，他却种了一大片，他忍不住问天，“去年人们那么喜欢吃萝卜，今年难道吃萝卜就烧心反胃icon了吗？”

不是大家不吃了，而是吃不到，吃不起！
地里的萝卜便宜，菜市场的萝卜贵！

还是安徽，淮南已经有农民开始毀萝卜了，万亩蔬菜基地，千吨萝卜滞销，当地种植户无奈只好把还长在地里的萝卜用抓地机抓碎，让萝卜烂在地里。

与安徽萝卜相比，江苏徐州的芹菜种植户似乎更难。
萝卜可以直接打碎在地里，而徐州的一些菜农的芹菜则是在人工收获、打捆后，运出田块，再抛扔在路边，既损失了菜，又搭上了工钱。

今年菜农咋就这么难？
要知道安徽淮南、江苏徐州，这些地方都距离苏州icon、上海、合肥、南京、无锡等发达城市不远，这些菜运到这些城市卖不可以吗？眼睁睁毁掉，多浪费！

还有，实在不行把这些菜捐给学校、医院或者其他单位做点善事不可以吗？

不少人发出了以上疑问。

种植户能不想吗？
网友在评论区给出了答案，运输环节是个大问题。

今年最近这段时间，全国疫情到处“点火冒烟”，货车司机那是到处都需要被“落地检”，一旦有点风吹草动，就会被贴上封条。

此时，自己吃喝拉撒睡都是问题，哪里还能管车上的菜？
而蔬菜过不了几天就会烂掉，货车司机是要赔偿的。

所以说，目前的形势，运输环节风险太大，尤其是生鲜运输，司机或者车主们既有自身被封的生活风险，又有被封后货损赔偿风险，敢拉货的不多。

一旦遇上一次，几个月就白干了。
这传导到了上游，收菜的菜贩子那里也一样，风险太大，一旦几车货砸手里，几年白干。

这种情况下，一般人都会选择宁可不赚钱，也不要亏钱。
链条传到菜农那里，就成了滞销。
再传到吃菜人那里，就成了菜贵。

再说说为啥菜农不把菜给捐了。
捐菜也是要成本的，菜拉到学校、敬老院等地方你花钱吗？

即便是学校和敬老院自己到地里去采，那也得花时间去联系、去组织，而农时不等人，对于种地来说，压根儿就没有这个条件来浪费时间。

所以说，菜农们不是不捐，而是捐不起，耽误不起。
这茬已亏，只有指望下一茬菜能多卖点钱来拉拉平。

下一茬作物，早上市一天，价格就高一点，大家看看今年的阳光玫瑰葡萄，早上市的几十块钱一斤抢着买，晚上市的几块钱一斤都难以卖出去。
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所以说，卖菜的时间，也就几天的窗口期，时间很紧张了，面对这一情况，有的地方已经行动起来了，帮助菜农卖菜。

山东淄博，当地媒体帮着卖白菜，10斤一颗的白菜，才1.5元。

但是，这仅仅是杯水车薪，最重要的还是恢复菜贩子和货车司机的信心。

此时最能解决这个问题的就是保险公司了，能不能推出一些个保险产品，让菜贩子敢于走上田间地头收菜？
让货车司机敢于拉着菜在路上飞奔？

网络信息这么发达，问题就出现在物流环节，这个问题解决了，流通不是问题了，滞销和吃菜贵的问题也就没有了。

保险公司该出手了，再晚就来不及了，再晚菜“该毀”的可就都毀完了，相关部门该出台一些指导意见敦促敦促了。

延迟记录昨天超超超超超级幸福的一整天✍

⏯一起吃了六个人全票通过觉得不好吃的泰国菜笑死哈哈哈哈哈哈哈哈
⏯一起给明明提前过了生日祝全世界最可爱的明明提前一个月生！日！快！乐！
⏯吃完午饭一起去明明家吃老胡带的螃蟹（让我们谢谢老胡！）而且老胡自带蒸架和碗盘哈哈哈哈因为明明家只有三个碗和三盘子
⏯觉得坐客厅有点挤于是乎六个人在明明房间围着床头柜坐（蹲）一排吃完了螃蟹哈哈哈哈（不愧六个SH打工人哈哈哈哈老胡说争取明年在桌椅上吃饭我们的愿望真诚又朴实哈哈哈哈）
⏯点了小肯和小蛙六个人继续蹲着吃完了还喝到了明明口中SH最好喝的清补凉确实很好喝！！！！
⏯明明冰箱里还剩一瓶真露拿出喝的时候我浅蹭了一小口葡萄味的好喝诶！！！！
⏯每个人都看上明明的飘窗就是说哈哈哈哈昨天那会儿外面在下雨所以真的超级治愈又浪漫
⏯以一己之力推动所有人一起看甄嬛传哈哈哈不过只看了一会儿嘻嘻
⏯吃完饭大家一起坐着听准新郎新娘说婚礼的准备事宜我问老胡你觉得你俩最浪漫的事是啥啊老胡说应该就是之前满满连着一个月起大早上班前陪着她去医院针灸治疗吧（此处应该有掌声哈哈哈哈）