1⃣️没见过凌晨三点的海 想在沙滩上小酌等日出
2⃣️什么时候再去威海啊 那种一呆就是一整个暑假 睡醒了出门吃饭 去海边游泳被浪一次又一次淹没 去捡海螺玩 吃不完的海鲜 回家之后水土不服烂脸的日子已经过去好久了
3⃣️还想再去海边骑马 之前在青海骑的照片跟相机一起搞丢了 想起来还是不开心
4⃣️对了还想再去一次鸣沙山 看看晚上十一点还亮堂堂的样子 因为上次没有穿上很好看的衣服在沙漠拍照所以很遗憾 不过有更遗憾的是说好了去拉萨的 但是老头子他们假期也就这么点了
5⃣️还很想很想和朋友喝个烂醉 一起彻夜长谈 聊聊要怎么发奋图强 憧憬未来 第二天睡醒依旧当一条躺平的咸鱼
还有很多很多……其实我就是又想发疯了。不是说不想好好活着，是觉得就活这一次，疯就要疯到极致。做人要疯、做决定要疯、喝酒更要疯，活在今天最重要了。

【疫情下的坚守 岗位上的担当】海拔4300米的雪后特巡
11月11日，一场大雪降临青海玛多，白雪皑皑，银装素裹。“这场雪下得很大，一会大家分头行动，重点观察线路覆冰覆雪情况，发现一定要及时报告，全力确保电网迎峰度冬安全稳定运行。”早晨7时许，玛多运维站的站长赵文龙针对降雪天气利用早饭时间对工作进行安排。
不久后，四辆黄色的电力工程车从玛多县运维站缓缓驶出，赵文龙和谢林明一组，赶往海拔4300米左右330千伏唐玛线593—596号塔位区段内开展特巡。
青海果洛藏族自治州玛多县平均海拔4300米，全年平均温度零下4度，一年取暖期长达11个月，含氧量只有平原地区的30%。多数人来到这里，都会有不同程度的心慌、乏力、头疼、恶心等高原反应，所以有“花石峡不吃饭，玛多不住店”的说法，这里线路地形复杂，每一次特巡都是一场挑战。
8时许，汽车随着蜿蜒崎岖的小路延伸到山脚下，剩下的山路需步行到达。打开车门的瞬间，一股寒气直灌进来，赵文龙、谢林明下意识地紧了紧厚棉服的领口，戴好冬季防护安全帽，背上巡视工具包，大踏步地向山顶走去。
越接近山顶，攀爬的坡度越陡，寒风伴着雪花拍打在脸上更是生疼。两人大口喘着粗气，手脚并用，互相搀扶着前进，经过半个多小时来到330千伏唐玛线593号塔位下，一天的工作正式开始。
“目前环境温度-18℃，风速每秒25米，杆塔、金具、绝缘子、导地线没有覆冰覆雪现象，各个部件的螺栓销子都完整…”在593号塔位下，谢林明大声地将测量结果报给班长赵文龙，后者将数据登记在例行巡查记录本上，作为日常运维的数据分析及隐患处置依据。
“正常情况下，输电线路巡视维护一天一次。逢恶劣天气等特殊情况，我们会加强巡视的频次，特别是对以往覆冰覆雪严重的塔位重点盯防。”赵文龙说，线路巡查工作看似重复而单调，但一条小小的裂纹，都有可能导致电网事故的发生，这条线路对玉树地区的经济发展和可靠用电有着十分重要的意义，可容不得半点马虎。
不知不觉间，工作已近一个小时，尽管穿戴很厚实，可拿照相机的手依然冻到麻木，快不听使唤了，颤抖的手几乎拿不住设备。由于电池在低温环境下续航显著减少，谢林明每完成一基塔位特巡后就将电池扣下捂在怀里进行“人工取暖”，确保顺利完成一天的巡视任务。
9:30分，巡视完593号塔位，他俩继续脚步一深一浅的向山上走去，共产党员服务队的红马甲与漫天飞雪共同勾勒出一张美好的画卷……（通讯员孙禹晨 刘源 ）

跋山涉水看到了传闻中的Stonehenge
是谁又梦回青海了呢[抱一抱]
风超级大，视野无敌广阔，基本属于人生只去一次的地方[可爱]
路遇可爱的司机大叔告诉我们没有学生票而给了我们儿童票 还担心几位大“儿童”找不到路而下车一直给我们指导方向[打call] 每天都有被陌生人触动的温暖 https://t.cn/z8aHY16