【奥迪新logo“扁上加扁”：为什么车企的logo开始热衷3D变2D？】最近，奥迪的四环logo换上了“新装”，新的品牌LOGO整体来说“描边又加粗”。
具体来看，新logo采用了黑白色调，在原有的四环基础上增添了黑色的描边，并且去掉了logo上的镀铬效果，视觉效果上对比更加强烈。另外，所有的设计版本都将具有二维的外观造型，看起来更加扁平化，更加具有年轻化气息。而在部分车型上，它还会通过光效增加标识亮度。目前，新的品牌LOGO已安装在了全新奥迪Q8e-tron车型上。

除了标志的更新外，奥迪还在其车辆内外使用了标准化的的字体样式——“Audi Type”字体，让整体更加规范，用户将可以在新奥迪车型的B柱上以及整个车辆的其他地方看到它。

虽然官方感觉自己的logo变化更加现代、更加时尚，但用户似乎不这么看，吐槽声音不少，甚至有网友表示新设计像某宝改装的发光车标，变得廉价了......

事实上，早在2016年，奥迪的logo就曾经经历过扁平化过程，当时的logo脱去了原来的金属质感，变成简洁的扁平风，当时还被众人调侃为史上最“扁”的汽车。而在去年，奥迪曾经发布了一套全新的品牌视觉系统。为了让品牌logo使用更加便捷，这套系统中原本logo中四个圆环的粗细可以跟随实际应用场景的变化而进行调整，而由这些粗细可变的圆环线条最终形成了三种形态，即Standard、Medium和Light。

对比来看，当前奥迪的新logo感觉和可变标志中的Medium形体最为接近。

此次与新logo一同面世的，还有奥迪最新发布的Q8 e-tron、Q8 e-tron Sportback车型。将新logo用在新车型上，利用新LOGO为品牌新车造势，近年来似乎成为了车企“心照不宣”的操作。而奥迪保留经典“四环”，再此基础上进行扁平化操作，一方面是为了尽可能地保留原有的品牌辨识度，另一方面则是为了迎合时下电动汽车行业的主流审美。
纵观近两年新能源汽车的品牌Logo，比如特斯拉目前最新的logo，是2021年6月焕新后的简洁的黑灰色“T”图标；小鹏汽车在21年底上线的logo则更具延展性，由早前四瓣改为两瓣，看上去犹如一对翅膀的类“X”造型等等，这些logo的共同点是更加扁平，设计更加简洁，这种风格在有利于传播的同时，能够更加契合企业智能、科技的品牌调性，这也是互联网时代汽车行业转型的必然结果。

在这种扁平化浪潮下，品牌想要快速开拓新能源市场，让logo扁平化成为大势所趋。况且，二维图形的标志，与3D设计相比，在展示和印刷中更容易识别和更具独特性。不过，扁平化也要兼顾美感，有些扁平化确实报看。
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#汽车[超话]# 日前，来自西班牙的初创公司LIUX正式发布了旗下首款车型Animal的官图，同时开启预订。据悉，新车首发车型将会命名为Habitat Edition，售价3.9万欧元，约人民币28.6万元。预计将于2024年1月开始交付。LIUX成立于2021年3月，从其新车的命名不难看出，这是一家非常注重生态环境的公司。
新车外观采用类似旅行跨界的造型，整体有着很高的原创度。前脸依旧是封闭式格栅设计，通过线条营造出大嘴的质感。分体式大灯十分醒目，并且提升了前脸的攻击性。另外，新车在下包围处还配备有扰流板，两侧雾灯区域也配备有通风口设计。
来到侧面，新车拥有十分流畅的车身线条，上扬的腰线与裙线很有运动感，值得一提的是，它的腰线和隐藏式门把手与尾灯还巧妙地衔接在了一起。轮圈造型也颇具性能范，其内部还配备蓝色刹车卡钳。另外值得一提的是，新车还将采用对开门式设计。
车尾方面，新车将会配备大尺寸扰流板，下方尾灯同样采用分体式设计，将尾部视觉效果拉得很宽。底部黑色装饰增添了它的跨界属性。另外值得一提的是，其将大量采用可回收材料以及3D打印技术制造车身，甚至包括底盘等处，覆盖率高达90%。
内饰方面，新车将采用四座布局，另外还拥有全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏等。据悉，新车将会基于安卓研发操作系统，并将配备出众的辅助驾驶功能。
动力方面，新车将搭载单电机采用后驱的形式，首发版车型预计将搭载190马力的电机，续航里程为300公里。该车还将应用模块化电池组，支持换电和升级，预计未来可容纳170kWh的电池，续航里程将提升至600km，同时电机功率也将提升至其电机最大功率237马力，0-96km/h加速可在5秒内完成。

日前，来自西班牙的初创公司LIUX正式发布了旗下首款车型Animal的官图，同时开启预订。据悉，新车首发车型将会命名为Habitat Edition，售价3.9万欧元，约人民币28.6万元。预计将于2024年1月开始交付。LIUX成立于2021年3月，从其新车的命名不难看出，这是一家非常注重生态环境的公司。
新车外观采用类似旅行跨界的造型，整体有着很高的原创度。前脸依旧是封闭式格栅设计，通过线条营造出大嘴的质感。分体式大灯十分醒目，并且提升了前脸的攻击性。另外，新车在下包围处还配备有扰流板，两侧雾灯区域也配备有通风口设计。
来到侧面，新车拥有十分流畅的车身线条，上扬的腰线与裙线很有运动感，值得一提的是，它的腰线和隐藏式门把手与尾灯还巧妙地衔接在了一起。轮圈造型也颇具性能范，其内部还配备蓝色刹车卡钳。另外值得一提的是，新车还将采用对开门式设计。
车尾方面，新车将会配备大尺寸扰流板，下方尾灯同样采用分体式设计，将尾部视觉效果拉得很宽。底部黑色装饰增添了它的跨界属性。另外值得一提的是，其将大量采用可回收材料以及3D打印技术制造车身，甚至包括底盘等处，覆盖率高达90%。
内饰方面，新车将采用四座布局，另外还拥有全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏等。据悉，新车将会基于安卓研发操作系统，并将配备出众的辅助驾驶功能。
动力方面，新车将搭载单电机采用后驱的形式，首发版车型预计将搭载190马力的电机，续航里程为300公里。该车还将应用模块化电池组，支持换电和升级，预计未来可容纳170kWh的电池，续航里程将提升至600km，同时电机功率也将提升至其电机最大功率237马力，0-96km/h加速可在5秒内完成。