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重庆新生港开埠运营在即
9月24日，重庆市忠县县委副书记、县长黄祖英在重庆新生港开港新闻发布会上表示，新生港是交通运输部批复的长江上游首个万吨级码头，是重庆打造长江上游航运中心的重要组成部分。目前，新生港首批5个泊位项目已全面完工，设计年通过能力达720万吨，将于9月29日正式开港运营。
据悉，在开港当日，武汉航科物流、重庆国际物流等30家企业将在现场与中交新生港公司集中签约;来自川东南、甘南、陕南、福建、广西、浙江等地的2.1万吨件杂货、100个标准集装箱、230余辆滚装汽车将通过新生港运往全国。
黄祖英介绍，重庆新生港总规划用地面积317.25公顷，计划投资50亿元，按照“前港中仓后园、铁公水联运”进行布置，港区前沿占用岸线长度2220米，拟建5000吨级泊位14个，设计年吞吐量2500万吨。
“新生港+”创新多联运模式
据了解，新生港作为长江上游万吨级“江海直达”最佳节点，具备通航万吨级船舶和布局万吨级港口能力。新生港口实现“江海直达”后，重庆至我国沿海港口、邻近国家港口实现一程直达，进一步促进重庆跨区域的物流及产业合作。
忠县副县长刘杉树指出，“江海直达”+“渝新欧铁路”将无缝连接长江经济带和“一带一路”，长江中下游货物水运至港口转铁路连接可直连“渝新欧”，大幅提升重庆港口竞争力。
值得一提的是，“新生港+广垫忠黔铁路+梁忠石铁路”的联运形式将创建长江“鱼刺型”物流节点最佳发展模式，为西北地区经济腹地提供快捷便利的水运通道，长江水运可为铁路提供大量的水路转铁路货物，形成“铁公水”多式联运物流枢纽。
四大原则构建发展蓝图
“未来五年，新生港将按照系统性、协同性、创新性、实用性四大原则，制定分阶段发展目标，规划新生港运营思路。”刘杉树说。
首先，新生港在开港后两年将进一步提升专业化、规模化水平，协同政府联合招商，推动相关产业布局临港新城。在开港后三年实现精细管理，推进信息化、数字化水平，完善产业链布局，打造多式联运综合港口物流枢纽。
其次，在开港后五年促成绿色化、智慧化全面落地，实现港城良性互动发展，计划达成滚装泊位年吞吐量达360万吨以上，件杂货年吞吐量达220万吨以上，功能达到设计能力的80%以上，打造成为重庆地区最大最强的重滚港、专业的件杂货港、智慧化新型港，服务地方建设发展的综合物流枢纽。
黄祖英表示，忠县将大力发展包装加工、绿色建材、冷链物流、汽摩、电子、环保、新材料、纺织服饰等产业，加快形成港口、物流、产业相融合的发展格局，建成三峡库区区域性节点型综合物流园区。计划到2030年，园区全面建成后，全面发挥长江经济带通江达海的开放服务平台功效，实现商贸物流产值约800亿元。
9月24日，重庆市忠县县委副书记、县长黄祖英在重庆新生港开港新闻发布会上表示，新生港是交通运输部批复的长江上游首个万吨级码头，是重庆打造长江上游航运中心的重要组成部分。目前，新生港首批5个泊位项目已全面完工，设计年通过能力达720万吨，将于9月29日正式开港运营。
据悉，在开港当日，武汉航科物流、重庆国际物流等30家企业将在现场与中交新生港公司集中签约;来自川东南、甘南、陕南、福建、广西、浙江等地的2.1万吨件杂货、100个标准集装箱、230余辆滚装汽车将通过新生港运往全国。
黄祖英介绍，重庆新生港总规划用地面积317.25公顷，计划投资50亿元，按照“前港中仓后园、铁公水联运”进行布置，港区前沿占用岸线长度2220米，拟建5000吨级泊位14个，设计年吞吐量2500万吨。
“新生港+”创新多联运模式
据了解，新生港作为长江上游万吨级“江海直达”最佳节点，具备通航万吨级船舶和布局万吨级港口能力。新生港口实现“江海直达”后，重庆至我国沿海港口、邻近国家港口实现一程直达，进一步促进重庆跨区域的物流及产业合作。
忠县副县长刘杉树指出，“江海直达”+“渝新欧铁路”将无缝连接长江经济带和“一带一路”，长江中下游货物水运至港口转铁路连接可直连“渝新欧”，大幅提升重庆港口竞争力。
值得一提的是，“新生港+广垫忠黔铁路+梁忠石铁路”的联运形式将创建长江“鱼刺型”物流节点最佳发展模式，为西北地区经济腹地提供快捷便利的水运通道，长江水运可为铁路提供大量的水路转铁路货物，形成“铁公水”多式联运物流枢纽。
四大原则构建发展蓝图
“未来五年，新生港将按照系统性、协同性、创新性、实用性四大原则，制定分阶段发展目标，规划新生港运营思路。”刘杉树说。
首先，新生港在开港后两年将进一步提升专业化、规模化水平，协同政府联合招商，推动相关产业布局临港新城。在开港后三年实现精细管理，推进信息化、数字化水平，完善产业链布局，打造多式联运综合港口物流枢纽。
其次，在开港后五年促成绿色化、智慧化全面落地，实现港城良性互动发展，计划达成滚装泊位年吞吐量达360万吨以上，件杂货年吞吐量达220万吨以上，功能达到设计能力的80%以上，打造成为重庆地区最大最强的重滚港、专业的件杂货港、智慧化新型港，服务地方建设发展的综合物流枢纽。
黄祖英表示，忠县将大力发展包装加工、绿色建材、冷链物流、汽摩、电子、环保、新材料、纺织服饰等产业，加快形成港口、物流、产业相融合的发展格局，建成三峡库区区域性节点型综合物流园区。计划到2030年，园区全面建成后，全面发挥长江经济带通江达海的开放服务平台功效，实现商贸物流产值约800亿元。
【成都市交通运输综合行政执法总队郫都支队“五个加强” 确保行业安全平稳有序】
为切实做好“中秋节”期间交通运输安全生产保障工作，有效防范和坚决遏制重特大事故发生，保障人民群众平安、便捷出行。成都市交通运输综合行政执法总队郫都支队采取“五个加强”确保节日期间交通运输行业安全平稳有序。
一是加强“两客一危一重”安全监管。根据节日期间车流剧增、群众出行需求旺盛的特点，每日派出精干力量加强对区客运中心站、犀浦双铁站、旅游集散地等重点区域进行驻点值守和流动执法巡查，及时制止和查处各类交通违法违规行为，期间共检查旅游包车6台次、班线车9台次、危化品运输车辆8台次、货车15台次、巡游出租汽车30台次、网约车8台次，均未发现有违法违规行为。
二是加强冷链食品运输车辆进行查验。每日在成灌高速郫都站、友爱站、海霸王物流园区周边设点查验冷链食品运输车辆，期间共查验冷链食品运输车辆23台，未发现违规冷链食品车辆。
三是加强邮政快递企业排查检查。检查组人员每日对我区寄递一级代理商企业进行排查检查，严防新冠病毒通过寄递渠道传播，期间共排查检查邮政快递企业36家，未发现进口及国内中高风险地区物资抵郫。
四是加强“散乱污”汽修企业整治。专班人员每日对辖区内汽修企业进行督查检查，依法处置汽修企业违法违规经营行为，期间共检查汽修企业15家，下达《责令改正违法行为通知书》11份。
五是加强应急值班值守。严格执行领导带班和24小时专人值班制度，白天安排执法人员加大巡查检查力度，晚上安排一支应急执法队伍备勤，确保第一时间对突发情况进行处置。
9月19日至21日，郫都区道路运送旅客37.23万人次。其中客运班线投放车辆174台，总发班次323班，运送总人数3431人；巴士公司公交车投入车辆数2220辆，发班数9860班次，公交客运总量为35万人次；出租车公司营运车辆总数912辆，载客人数18896人。节假日期间所有运输车辆、司乘人员按疫情常态化防护，无旅客滞留，无重大安全责任事故发生
为切实做好“中秋节”期间交通运输安全生产保障工作，有效防范和坚决遏制重特大事故发生，保障人民群众平安、便捷出行。成都市交通运输综合行政执法总队郫都支队采取“五个加强”确保节日期间交通运输行业安全平稳有序。
一是加强“两客一危一重”安全监管。根据节日期间车流剧增、群众出行需求旺盛的特点，每日派出精干力量加强对区客运中心站、犀浦双铁站、旅游集散地等重点区域进行驻点值守和流动执法巡查，及时制止和查处各类交通违法违规行为，期间共检查旅游包车6台次、班线车9台次、危化品运输车辆8台次、货车15台次、巡游出租汽车30台次、网约车8台次，均未发现有违法违规行为。
二是加强冷链食品运输车辆进行查验。每日在成灌高速郫都站、友爱站、海霸王物流园区周边设点查验冷链食品运输车辆，期间共查验冷链食品运输车辆23台，未发现违规冷链食品车辆。
三是加强邮政快递企业排查检查。检查组人员每日对我区寄递一级代理商企业进行排查检查，严防新冠病毒通过寄递渠道传播，期间共排查检查邮政快递企业36家，未发现进口及国内中高风险地区物资抵郫。
四是加强“散乱污”汽修企业整治。专班人员每日对辖区内汽修企业进行督查检查，依法处置汽修企业违法违规经营行为，期间共检查汽修企业15家，下达《责令改正违法行为通知书》11份。
五是加强应急值班值守。严格执行领导带班和24小时专人值班制度，白天安排执法人员加大巡查检查力度，晚上安排一支应急执法队伍备勤，确保第一时间对突发情况进行处置。
9月19日至21日，郫都区道路运送旅客37.23万人次。其中客运班线投放车辆174台，总发班次323班，运送总人数3431人；巴士公司公交车投入车辆数2220辆，发班数9860班次，公交客运总量为35万人次；出租车公司营运车辆总数912辆，载客人数18896人。节假日期间所有运输车辆、司乘人员按疫情常态化防护，无旅客滞留，无重大安全责任事故发生
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