#佛山身边事#【佛山地铁3号线首个盾构区间实现贯通】艳阳高照,昨日10时许,佛山地铁3号线大墩站内盾构机刀盘在地铁建设者、小涌村民和摄影爱好者的见证下破土而出,现场一片欢呼雀跃。自工程于去年全线动工以来,大墩站-东平站区间成为首个贯通区间。
大墩站-东平站区间长约1013米。为保证按期完成下穿广佛城际东平新城站工期节点,经广东华隧建设等各方研究,确定从东平站反向始发。今年5月8日,盾构机从东平站向南一路掘进,先后成功下穿广佛环城际东平新城站、在建的CBD基坑及基坑支护锚索区、小涌村221栋民房群等一系列风险区域,于12月2日抵达大墩站北端头加固区域,并于昨日顺利贯通。
市铁投集团相关负责人介绍,3号线工程首个贯通的盾构区间,不仅标志着3号线先行段工程既定目标的实现,也意味着3号线工程进入新建设阶段,具有重大里程碑意义。
佛山地铁3号线工程为省重点工程,全长约为66.5公里,共设36座车站,投资逾400亿元,于2016年11月18日全线动工,计划2021年底开通试运行。截至2017年11月底,全线已有24个车站实现车站主体全围蔽或部分围蔽,10个车站进入围护结构施工阶段,3个车站进入土方开挖阶段,3个车站进入主体结构施工阶段。其中,大墩站一期已于今年7月率先完成主体结构封顶。
大墩站-东平站区间长约1013米。为保证按期完成下穿广佛城际东平新城站工期节点,经广东华隧建设等各方研究,确定从东平站反向始发。今年5月8日,盾构机从东平站向南一路掘进,先后成功下穿广佛环城际东平新城站、在建的CBD基坑及基坑支护锚索区、小涌村221栋民房群等一系列风险区域,于12月2日抵达大墩站北端头加固区域,并于昨日顺利贯通。
市铁投集团相关负责人介绍,3号线工程首个贯通的盾构区间,不仅标志着3号线先行段工程既定目标的实现,也意味着3号线工程进入新建设阶段,具有重大里程碑意义。
佛山地铁3号线工程为省重点工程,全长约为66.5公里,共设36座车站,投资逾400亿元,于2016年11月18日全线动工,计划2021年底开通试运行。截至2017年11月底,全线已有24个车站实现车站主体全围蔽或部分围蔽,10个车站进入围护结构施工阶段,3个车站进入土方开挖阶段,3个车站进入主体结构施工阶段。其中,大墩站一期已于今年7月率先完成主体结构封顶。
【#南昌地铁3号线#银三角北站至斗门站开始盾构施工】 近日获悉,“粤龙五号”盾构机在南昌地铁3号线一标银三角北站顺利始发,项目正式进入盾构掘进阶段。轨道建设公司副总经理、项目指挥长何志辉出席始发仪式,项目负责人晏国辉、盾构经理赵兴辰及其他项目班子成员,业主、监理单位代表,项目职工100余人共同见证盾构始发。盾构机整机长约75米,重达500吨,最大掘进速度80毫米/分钟,将在18米深的地下穿越967.9米后进入斗门站。区间下穿莲西河,莲西河河水宽约85米,河底最低标高14.4米,隧道与河床最小间距为6米,左线隧道外边线距离最近桥桩约5.67米,区间穿越的地层主要为细砂、粗砂、砾砂层,局部穿越圆砂层,均为高富水砂层,施工难度及风险较大。而在2017年9月15日,南昌地铁3号线首台盾构机由振兴大道站成功始发(振兴大道-沥山站)。不到两个月银三角北至斗门站也开始盾构,而老城区大部分站点也已经土建结构封顶,南昌地铁三号线的速度也越来越快。
南昌地铁3号线工程线路长度28.5公里,均为地下线,车辆较高运行时速为80公里。线路的主要走向为:迎宾大道、京山北路、十字街、前进路、象山南路、象山北路、叠山路、青山南路、二七北路、过青山湖、国威路、火炬大街。涉及片区包括南昌县、青云谱区、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区。共设地下车站22座(其中换乘站6座),平均站间距约1.33公里。
南昌地铁3号线工程线路长度28.5公里,均为地下线,车辆较高运行时速为80公里。线路的主要走向为:迎宾大道、京山北路、十字街、前进路、象山南路、象山北路、叠山路、青山南路、二七北路、过青山湖、国威路、火炬大街。涉及片区包括南昌县、青云谱区、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区。共设地下车站22座(其中换乘站6座),平均站间距约1.33公里。
#董思成1028生日快乐#[浮云]#董思成# 【董思成吧应援】——FALL IN 2OVE WITH WIN
PART 1. 首尔建大入口站地铁灯箱
十月在安静的落叶和人们闲适的心情中拉开了帷幕,我们的少年经历了冬雪、春华、夏蝉、秋实,也即将迎来第20个生日。
这一年我们共同见证了少年惊人的成长,所以更想让他知道,中饭会永远站在他身旁,做他的盾,也做他的桨。
这是2017年昀吧生日应援的第一个项目,欢迎在首尔的大家前往拍摄认证照,在Twitter和微博艾特我们~
希望我们的祝福能传达给思成,也能分享给世界。
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