【长安汽车牵手宁德时代 专家：大势所趋】
近日，宁德时代宣布，与长安汽车签订了战略合作协议，双方将在智能网联电动汽车及智慧能源生态等领域，建立长期深入的合作伙伴关系。长安汽车方面也向财经网汽车证实了此事，但对细节以及今后计划并未过多介绍。
招银国际研究部白毅阳表示，这可以说是大势所趋。从新能源汽车发展来说，从2020年下半年开始，新能源汽车将重回高增长趋势，动力电池作为三电中价值最高的部件，自然获得主机厂的重点关注。目前，各大动力电池厂商与主机厂都在加强合作。从动力电池厂来说，希望通过绑定下游客户，以获取稳定的订单。从主机厂来说，希望通过合作，甚至合资建厂等方式来获得稳定的电池供应，未来实现成本控制。宁德时代已经在此前与各大厂商成立合资公司，例如时代上汽、东风时代、时代广汽、时代吉利等，这次与长安合作可以说是再下一城。同时我们也注意到，比亚迪近期通过刀片电池进一步绑定戴姆勒、丰田等知名厂商。相信未来头部动力电池企业将通过加强与主机厂合作，进一步扩张市场份额。https://t.cn/A64CcQJE

【传一汽集团品牌公关部架构调整 相关职能并入红旗销售公司】
9月10日，有媒体报道称，一汽集团品牌公关部已经与红旗销售公司合并，一汽红旗销售公司总经理陈旭出任合并后的“一把手”。财经网汽车联系到一汽集团品牌公关部相关人士核实上述事项，对方表示目前并未收到相关通知。
截至9月11日上午10时40分许，中国一汽的官网公开资料显示，一汽集团品牌公关部和红旗销售公司（营销中心）依然属于平行部门，并未进行合并。据知情人士透露，此次架构调整除公关处并入一汽集团党委办公室外，相关职能均并入销售公司。https://t.cn/A6493xEw

【北汽蓝谷产销大幅下滑 品牌向上亦受桎梏】
9月10日，北汽蓝谷发布了8月产销快报。数据显示，2020年8月，北汽新能源的产量仅为82辆，同比大幅下降98.03%；本年累计产量为9656辆，同比下滑50.05%。单月销量为2132辆，同比下滑80.08%；本年累计销量为18841辆，同比下滑78.68%。
业内人士认为，北汽新能源销量的严重下滑，与疫情期间大客户（包括网约车、分时租赁等公司）采购需求低迷、对私人消费市场挖掘不足有关。对此，财经网汽车联系到北汽蓝谷相关人士，对方并未立即回应置评请求。https://t.cn/A64KOxi7