【全球首发】全新Jeep牧马人4xe横空出世
Jeep品牌此次推出全新牧马人4xe，标志着Jeep品牌史上性能最强、技术最先进且最为环保的 牧马人 车型的到来。Jeep牧马人4xe车型将于2021年初在欧洲、中国和美国上市。这是继去年在中国推出Jeep大指挥官PHEV车型之后，再一次引进的全新Jeep 4xe车型。牧马人4xe的混插动力系统能够实现行驶25英里几乎零噪音、零排放的纯电动动力，使其成为纯电动驾驶者日常通勤的友好伴侣，消除续航里程焦虑；同时结合只有Jeep牧马人才能提供的自由驾驭性能，这是Jeep品牌史上全 路况 地形能力最强、最环保的一款车型。在未来几年内，Jeep将为每款车型提供电动化版本，力争成为高端环保技术的领跑者。Jeep电动车型将全系拥有4xe独立标识，成为Jeep品牌史上更为高效和可靠的车辆，将性能、四轮驱动能力和驾驶者的信心提升至全新水平。Jeep品牌 全球 总裁慕克表示，“我们的Jeep 4xe将成为品牌有史以来最高效、最可靠、能力最出众的车型。我们致力于将Jeep打造成更为环保的SUV品牌。Jeep车系的电动化使通勤者能够完全依靠电力出行，带来高效而有趣的公路驾驶体验，并在几乎零噪音的条件下，畅享更多Jeep的 越野 性能。”牧马人4xe先进的动力系统通过组合两台电动马达、一台高压电池组、高科技2.0L涡轮增压I-4发动机和强劲的TorqueFlite八挡自动变速器，可为驾驶者提供独特的公路和全路况地形体验。这套为Jeep牧马人开发的先进动力系统在消除续航里程焦虑的同时，最大限度地将燃油经济性提高至每加仑当量50英里（MPGe），能为绝大多数日常通勤者提供纯电动驾驶体验。牧马人4xe混插动力系统中的电动马达扭矩爆发充足，这套动力系统还能提供发动机的节油无缝启停操作。驾驶者可根据每一次出行的特定需要，定制化提供最适合的混合动力系统模式，无论是大多数日常通勤所需的纯电动驾驶，还是夜间在市内自在穿梭，亦或是越野行驶、在宁静中探索自然，多种需求，均可满足。牧马人4xe混合动力系统有三种动力模式可选，被称为E Selec选择模式。驾驶者可按动方向盘左侧仪表板上的按钮，选择所需的动力系统模式。无论选择以何种模式行驶，一旦电池接近最低充电状态，牧马人4xe会自动切换至混合动力模式。Jeep四轮驱动能力强悍，近80年占据领先地位。Jeep是首款采用自动全时四轮驱动系统、首款配备4:1变速器以及首款采用电子前防倾杆断开系统的车型品牌之一。在现有产品系列中增加电动化车型是一个自然的演变过程。Jeep牧马人4xe将在全球范围内销售，并根据特定区域定制电动汽车充电插头。该车型的组装在FCA位于俄亥俄州托莱多市的托莱多工厂进行。缅甸鼎盛国际娱乐项目请扫描二维码关注联系。
Jeep品牌此次推出全新牧马人4xe，标志着Jeep品牌史上性能最强、技术最先进且最为环保的 牧马人 车型的到来。Jeep牧马人4xe车型将于2021年初在欧洲、中国和美国上市。这是继去年在中国推出Jeep大指挥官PHEV车型之后，再一次引进的全新Jeep 4xe车型。牧马人4xe的混插动力系统能够实现行驶25英里几乎零噪音、零排放的纯电动动力，使其成为纯电动驾驶者日常通勤的友好伴侣，消除续航里程焦虑；同时结合只有Jeep牧马人才能提供的自由驾驭性能，这是Jeep品牌史上全 路况 地形能力最强、最环保的一款车型。在未来几年内，Jeep将为每款车型提供电动化版本，力争成为高端环保技术的领跑者。Jeep电动车型将全系拥有4xe独立标识，成为Jeep品牌史上更为高效和可靠的车辆，将性能、四轮驱动能力和驾驶者的信心提升至全新水平。Jeep品牌 全球 总裁慕克表示，“我们的Jeep 4xe将成为品牌有史以来最高效、最可靠、能力最出众的车型。我们致力于将Jeep打造成更为环保的SUV品牌。Jeep车系的电动化使通勤者能够完全依靠电力出行，带来高效而有趣的公路驾驶体验，并在几乎零噪音的条件下，畅享更多Jeep的 越野 性能。”牧马人4xe先进的动力系统通过组合两台电动马达、一台高压电池组、高科技2.0L涡轮增压I-4发动机和强劲的TorqueFlite八挡自动变速器，可为驾驶者提供独特的公路和全路况地形体验。这套为Jeep牧马人开发的先进动力系统在消除续航里程焦虑的同时，最大限度地将燃油经济性提高至每加仑当量50英里（MPGe），能为绝大多数日常通勤者提供纯电动驾驶体验。牧马人4xe混插动力系统中的电动马达扭矩爆发充足，这套动力系统还能提供发动机的节油无缝启停操作。驾驶者可根据每一次出行的特定需要，定制化提供最适合的混合动力系统模式，无论是大多数日常通勤所需的纯电动驾驶，还是夜间在市内自在穿梭，亦或是越野行驶、在宁静中探索自然，多种需求，均可满足。牧马人4xe混合动力系统有三种动力模式可选，被称为E Selec选择模式。驾驶者可按动方向盘左侧仪表板上的按钮，选择所需的动力系统模式。无论选择以何种模式行驶，一旦电池接近最低充电状态，牧马人4xe会自动切换至混合动力模式。Jeep四轮驱动能力强悍，近80年占据领先地位。Jeep是首款采用自动全时四轮驱动系统、首款配备4:1变速器以及首款采用电子前防倾杆断开系统的车型品牌之一。在现有产品系列中增加电动化车型是一个自然的演变过程。Jeep牧马人4xe将在全球范围内销售，并根据特定区域定制电动汽车充电插头。该车型的组装在FCA位于俄亥俄州托莱多市的托莱多工厂进行。缅甸鼎盛国际娱乐项目请扫描二维码关注联系。
【硬派SUV也玩插电混动了！Jeep牧马人4xe插电混版正式亮相：纯电续航可超50km】能男女通吃，老少皆宜的车型不多，Jeep牧马人能算其中一个。9月3日，Jeep牧马人插电式混合动力版车型首次在国内亮相，该车搭载一台2.0升涡轮增压发动机和电机组成的插电式混动系统，新车将于2021年初在北美、中国、欧洲上市，该车最早在2020年北美CES电子展上海外亮相，外观依然延续了燃油版车型的硬派设计。充电口被设置在主驾驶一侧前翼子板处，此外，该车还在车尾设有“4xe”的标识，除了牧马人PHEV外，自由侠PHEV、指南者PHEV也将拥有该标识。该车拥有三种驾驶模式，官方称其为“E Selec选择模式”，混合动力模式、纯电动模式，在eSave模式下，车辆优先用发动机驱动，并保留电量。此外，无论在何种驾驶模式下，当电量低至一定值，车辆都会自动切换到混动模式。该车在第二排座椅下方搭载了电池组，未来进入中国后，其在NEDC工况下的纯电续航可超过50km。让人欣慰的是，牧马人插电式混动版车型并未因新能源身份而加入一些“画蛇添足”的设计元素，保留了经典牧马人外观造型。官方表示，希望通过这样一款车型来吸引本不属于牧马人的用户，这些用户可能更考虑到油耗问题，而插混车型则能打消他们的顾虑。对于牧马人插电式混合动力车型大家期待吗？
#电动汽车那些事# #新能源车种草#
【Jeep牧马人PHEV发布 明年引入国内】
Jeep牧马人PHEV插电混动版发布，新车将于明年年初在欧洲、北美和中国市场上市。按照Jeep品牌全球总裁慕克（Christian Meunier）的话讲，“电动化使通勤者能够完全依靠电力出行，带来高效而有趣的公路驾驶体验，并在几乎零噪音的条件下，畅享更多Jeep的越野性能。”
牧马人插电式混动车型提供了“E Selec选择模式”，拥有混动模式、纯电动模式和eSave模式。动力部分，搭载一台2.0升涡轮增压发动机以及两台电机，系统最大功率为276kW，最大扭矩637N·m。匹配采埃孚八速自动变速箱，同时有一台电机被安置在变速箱前端，其替代了传统变矩器，据官方介绍，新车0-96km/h的加速成绩在6s以内。在第二排座椅下方配备了容量为17kWh的液冷镍锰钴电池组，官方称其纯电续航里程为25英里（约为40km）
【Jeep牧马人PHEV发布 明年引入国内】
Jeep牧马人PHEV插电混动版发布，新车将于明年年初在欧洲、北美和中国市场上市。按照Jeep品牌全球总裁慕克（Christian Meunier）的话讲，“电动化使通勤者能够完全依靠电力出行，带来高效而有趣的公路驾驶体验，并在几乎零噪音的条件下，畅享更多Jeep的越野性能。”
牧马人插电式混动车型提供了“E Selec选择模式”，拥有混动模式、纯电动模式和eSave模式。动力部分，搭载一台2.0升涡轮增压发动机以及两台电机，系统最大功率为276kW，最大扭矩637N·m。匹配采埃孚八速自动变速箱，同时有一台电机被安置在变速箱前端，其替代了传统变矩器，据官方介绍，新车0-96km/h的加速成绩在6s以内。在第二排座椅下方配备了容量为17kWh的液冷镍锰钴电池组，官方称其纯电续航里程为25英里（约为40km）
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