#自贸港财经# 【又一海上风电重型装备制造项目落户儋州洋浦】日前，洋浦经济开发区管委会与江苏海力风电设备科技股份有限公司（签署了《投资协议》，标志着江苏海力年产200套海上高端装备制造出口基地项目正式落地儋州洋浦，这是儋州继申能-电气风电新能源装备产业项目、中国大唐-东方电气年产100万千瓦风力发电设备项目后，入驻洋浦的第三个海上风电装备制造项目。（南海网 赵航）

2001年，中美南海撞机后，中国刚放还了24名俘虏的美军，不曾想，美国便提出了3个无耻的要求，还让我方把扣留的EP-3战略侦察机加满油还给美方。阴谋破灭后，美机被大卸八块，由俄罗斯安-124运输机运抵马丁公司修理工厂。

EP-3是美国海军的飞机，配备了尖端的电子信息拦截系统，不仅可以拦截740千米外的雷达信号，还能监听大片电子信息。它也因此成为90年代中期以后，美国用来填补卫星留下的重要情报缺口的11架情报飞机之一，在美军中机密等级极高，价值高达8000万美元。

2001年4月1日，一架美国EP-3战略侦察机侵入我国南海上空，妄图侦查我军潜艇演练。我海航部队立即派出2架歼-8Ⅱ战斗机进行监视和拦截。（图1：歼-8与EP-3空中相遇）

出于国家利益的考虑，我军飞行员赵宇和王伟在包抄EP-3时，虽多次占据有利攻击位置，但也只保持着驱离态势，而没有发动攻击。

然而，在我军“护送”过程中，美军飞行员奥斯本却突然掉头撞向我方战机，导致王伟驾驶的歼-8Ⅱ垂直翼当场碎裂，王伟跳伞后不幸遇难。

与此同时，歼-8的碎片切断了EP-3的鼻锥，并击毁了螺旋桨与发动机。最终，EP-3侦察机迫降在海南陵水机场。

不过，降落过程中，美军想尽一切办法破坏掉机上的设备和文件，但因事出突然，未接受过文件销毁训练的美军，没能毁掉16个加密秘钥，以及一些密码本和部分用于处理信息的计算机。

但对机上的24名美国人而言，这些都已经不重要，重要的是如何请求我军给予他们“战俘”的待遇。

然而，对刚上台30多天的美国总统小布什来说，却希望通过南海撞机这件事向我国施压，以此树立自己的全球影响力，提升国内的支持率。

显然，南海撞机纯粹是美方的挑衅和无理造成的，在我方严重抗议和交涉下，迫于飞机和机组人员在我方手上，美方最终向我军递交了道歉信，并对中国飞行员的牺牲表示遗憾，而我方从大局出发，在于2001年4月12日，将EP-3的24名机组人员送返美国。

人回去了，但飞机还在我方手中。在如何处置这架EP-3飞机上，美国人此时却无耻的抛出三个条件：
一、立即归还飞机。
二、美国技术员来中国将EP-3飞机修好。
三、让我方为EP-3加满航油，以便飞回美国。
显然，美方已经不是无理了，更是满怀阴谋：1、入侵我国的飞机，完好回归，明摆着可以继续炫耀霸权主义的成功；2、如果美国技术人员趁机进入中国机场，便可以明目张胆地查看我方机密。
美方的卑劣心思和无理要求，遭到我方的坚决反对。在我国外交人员有理、有据、有节的斗争下，美国最终只得派人将这架被我军扣留的EP-3拆成一堆堆零部件，然后用俄罗斯安-124大型运输机将这些零件运到马丁公司的修理厂。（图2：被拆卸运走的EP-3美国侦察机）

为何我军不强行扣留这架极其先进的EP-3侦察机，而要同意拆散后还给美国呢？这不得不提到中国的智慧了。

其一：美军完好地出来，大卸八块回去，既表达了正义的胜利，不损国家尊严，也符合当时国际形势；

其二：避免了我方拆解时触发机上自毁装置。通过美国技术员的拆解，我们搞清楚了世界先进侦察机的总体设计，以及最新的通信抗干扰技术，这些收获直接促进了我方科技和装备的发展。

尽管如此，我方损失了一名优秀的飞行员王伟，这不能不令人心痛。（图3：英雄飞行员王伟）

值得一提的是，十多年后，有消息称，我方飞行员驱离日本侦察机时，成功突破对方通讯频道，进行了严厉“警告”，这一事件，也从侧面说明了我国电子对抗技术，相较2001年时，得到了巨大的提升。

今天，我国的国防建设也取得了长足的发展，除了侦察机、预警机，东风快递，航母等大国重器的面世，让所有敌人，再也不敢轻举妄动。用歼击机驱逐他国间谍飞机的时代一去不返，而这一切，或许可以告慰我们的英雄飞行员王伟当年的惊天一撞。

【#海洋科学家研究揭示珠江形成于三千万年前#国际上首次精确限定了珠江的发育和形成历史】近日，国际地学自然指数（Nature Index）期刊《地球与行星科学通讯》在线刊发了中国科学院海洋研究所（以下简称海洋所）、美国路易斯安那州立大学、美国德州农工大学、暨南大学和自然资源部第一海洋研究所等单位合作的最新研究成果，研究揭示珠江流域形成约于三千万年前。论文传送门☞https://t.cn/A6olFqHO

海洋所研究员万世明介绍，研究人员通过南海北部的陆源碎屑沉积记录约束了过去3500万年以来研究区沉积物物源演化，揭示类似现代规模的珠江流域形成于约三千万年前，源于青藏高原东南部隆升和中国东部地形倒转。

据介绍，约5500万年前，印度次大陆和欧亚大陆发生碰撞，导致了喜马拉雅-青藏高原此后的阶段性隆升，东亚地形格局和气候模式也随之发生了剧烈变化，主要分别表现为从西低东高转变为西高东低和从行星风系转变为季风风系。在构造变形和气候变化的共同影响下，东亚水系逐渐形成，同时塑造了陆上地貌并控制了陆源物质向边缘海的输送。

现代珠江，发源于云贵高原，流经华南地块（包括华夏地块和扬子地块），自广州汇入南海，是我国境内仅次于长江、黄河的第三长河。前人对珠江的演化历史开展了大量研究，揭示出珠江不同于东亚其他大河，它最初形成于华南地块东南沿岸，随后逐渐向西溯源侵蚀，其形成发育过程可能与华南地块构造演化密切相关，然而，由于以往研究材料和分析方法的限制，珠江流域在长时间尺度上的演化细节仍不清楚，特别是珠江流域何时以及如何形成现代规模没有明确认识。

南海作为西太平洋最大的边缘海，自新生代陆缘张裂和海底扩张以来接受了大量来自周边地块河流搬运的陆源碎屑沉积物。这些巨厚、连续且有良好地层年代约束的沉积物很好地记录了当时的古环境信息，因此成为了研究构造时间尺度河流演化的重要材料。

研究人员以国际大洋发现计划（IODP）368航次在南海北部钻取的U1501站位上部457米岩芯沉积物为研究材料，基于古生物地层、磁性地层和锶同位素年代约束，通过粘土矿物学和Sr-Nd同位素地球化学等方法，首次阐明了南海北部晚始新世约3500万年前以来粘土粒级陆源碎屑沉积物的物源和河流演化历史。

分析结果显示，南海北部U1501站位粘土粒级陆源组分的物源在3200万年前至3000万年前发生了明显变化。通过与周边潜在源区端元对比，研究人员认为，研究区沉积物在3200万年之前主要是来自于华夏地块东南沿岸以富蒙脱石和εNd值相对偏正为特征的风化产物，而从3000万年前至今，则转变为来自于华南地块内部(扬子地块为主)以富伊利石和εNd值相对偏负为特征的物质。华夏陆块沿岸地区的基岩以古生代-中生代花岗岩和火山岩为主，其组成受到了古太平洋板块俯冲的地幔物质显著影响；而华南内陆即扬子地块作为古老克拉通，以中生代沉积岩和变质岩为主。二者风化产物因而具有明显不同的放射性成因Nd同位素组成及粘土矿物组合。

基于上述分析，研究人员采用εNd值、蒙脱石/（伊利石+绿泥石）比值和钾长石含量等代用指标重建了华南地块风化产物向南海北部输入变化，从而示踪华南河流流域的连续演化历史。

结果表明，华南河流流域在3200万年前从主要发育于华夏地块东南沿岸的小型河流开始向扬子地块内部溯源侵蚀，并在约3000万年前形成类似现代规模的格局并此后保持相对稳定，即此时珠江的主体已经基本形成并开始影响南海北部的源-汇沉积系统。

通过进一步综合对比东亚区域的构造隆升、南海海底扩张和东亚季风演化历史，研究人员提出，发生于晚始新世-早渐新世的青藏高原东南部隆升导致了华南地块的地形倒转，促进了华南河流流域的向西溯源侵蚀和珠江主体的形成。

本研究基于南海北部晚始新世约3500万年以来长期、连续且高分辨率的沉积记录，在国际上首次精确限定了珠江的发育和形成历史，明确了高原隆升驱动了珠江演化，对于加深理解新生代构造作用如何控制边缘海沉积环境演化和陆上河流形成演变具有重要意义。

论文的第一作者为海洋所博士研究生靳华龙，通讯作者为万世明。本研究得到了中国大洋发现计划（IODP-China）、国家自然科学基金、中国科学院战略先导科技专项、泰山和鳌山学者项目的支持。（来源：中国科学报 廖洋 李河昭）