Deft:如果这个世界没出错的话,Keria最终一定会夺冠的
韩媒kukinews发布“Deft采访第二篇,以下为内容节选。
Q:Deft选手本来就是经常流泪的选手,本次全球总决赛的泪水对Deft选手来说有什么意义呢?
DEFT:之前一直都很气愤、可惜,流了很多那种意义的眼泪。长时间以来,我听到了很多质疑的声音,但我认为自己最终用结果证明了一切,这一点很好。因为非常开心,所以我流泪了。
Q:Deft选手开心地流泪的同时,也有在对面流下遗憾的泪水的选手。特别是和Deft选手很亲近的Keria选手哭泣了,你和他拥抱的场面成为了话题。Deft选手看到Keria选手后,心情应该很复杂吧,当时心情如何呢?
DEFT:虽然我只跟Keria一起共事了一年,他是我最爱惜的选手,也是我最亲近的选手。我知道他有多想夺冠,也知道他有多么优秀,所以非常心痛。但我认为如果这个世界没出错的话,Keria最终是一定会夺冠的选手。只要按照现在这样做的话,Keria最终一定会夺冠的。
Q:在本次全球总决赛期间,有想特别感谢的人吗?
DEFT:游戏内,Zeka选手是五个人中发挥起伏最小的选手,他一直都打得很好,非常感谢Zeka选手。游戏外,夺冠时选手们受到的关注更多,但我们的监督教练组比所展现出来的面貌,做得还要更好。
Q:Deft选手说过想再打一年,我觉得非常开心能看你再打一年。但是经历过全球总决赛后,我也产生了这样的想法,Deft选手夺得全球总决赛冠军的话,可能会在掌声中畅快地离开了。因为英雄联盟是一个一直发生改变的游戏,情况、队伍也一直发生改变,无法预测明年会取得什么样的成绩。所以Deft选手说要再打一年时,我既开心又觉得很惊讶。决定要再打一年的契机是什么呢?
Deft:我也想过如果夺得全球总决赛冠军,那就能毫无留恋地离开了,离开这些压力的束缚。但是今年打全球总决赛时我就觉得很有趣,我想继续这个过程,打到能打的那一天。
Q:明年,Deft选手个人的目标和方向是什么呢?
Deft:在不影响队伍方向性的前提下,我想尽可能发挥出极限的操作。但如果影响了队伍的方向性,不那样做是对的。但是相比于今年,明年我想把至少多1%的比重放在那个部分。因为这是我个人的野心,不知道赛季开始后能不能如愿。眼前是这样的。
韩媒kukinews发布“Deft采访第二篇,以下为内容节选。
Q:Deft选手本来就是经常流泪的选手,本次全球总决赛的泪水对Deft选手来说有什么意义呢?
DEFT:之前一直都很气愤、可惜,流了很多那种意义的眼泪。长时间以来,我听到了很多质疑的声音,但我认为自己最终用结果证明了一切,这一点很好。因为非常开心,所以我流泪了。
Q:Deft选手开心地流泪的同时,也有在对面流下遗憾的泪水的选手。特别是和Deft选手很亲近的Keria选手哭泣了,你和他拥抱的场面成为了话题。Deft选手看到Keria选手后,心情应该很复杂吧,当时心情如何呢?
DEFT:虽然我只跟Keria一起共事了一年,他是我最爱惜的选手,也是我最亲近的选手。我知道他有多想夺冠,也知道他有多么优秀,所以非常心痛。但我认为如果这个世界没出错的话,Keria最终是一定会夺冠的选手。只要按照现在这样做的话,Keria最终一定会夺冠的。
Q:在本次全球总决赛期间,有想特别感谢的人吗?
DEFT:游戏内,Zeka选手是五个人中发挥起伏最小的选手,他一直都打得很好,非常感谢Zeka选手。游戏外,夺冠时选手们受到的关注更多,但我们的监督教练组比所展现出来的面貌,做得还要更好。
Q:Deft选手说过想再打一年,我觉得非常开心能看你再打一年。但是经历过全球总决赛后,我也产生了这样的想法,Deft选手夺得全球总决赛冠军的话,可能会在掌声中畅快地离开了。因为英雄联盟是一个一直发生改变的游戏,情况、队伍也一直发生改变,无法预测明年会取得什么样的成绩。所以Deft选手说要再打一年时,我既开心又觉得很惊讶。决定要再打一年的契机是什么呢?
Deft:我也想过如果夺得全球总决赛冠军,那就能毫无留恋地离开了,离开这些压力的束缚。但是今年打全球总决赛时我就觉得很有趣,我想继续这个过程,打到能打的那一天。
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Deft:在不影响队伍方向性的前提下,我想尽可能发挥出极限的操作。但如果影响了队伍的方向性,不那样做是对的。但是相比于今年,明年我想把至少多1%的比重放在那个部分。因为这是我个人的野心,不知道赛季开始后能不能如愿。眼前是这样的。
2.0T+8AT黄金动力组合、全新一代SYNC+2.0智行互联系统、超广域12.3+27英寸巨幅屏、同级领先2945mm轴距。我的爱车—福特EVOS
买EVOS那会事业刚刚起步,当时是就是看着这车外观大气、动力强劲才入手的,但是它的智能配置其实也不错,就拿驾驶辅助来说,强烈建议大家去体验下EVOS的全速自适应巡航功能,跑市区跑高速都好用,打开以后系统会接管油门和刹车,根据路况自动行驶,我只需要把好方向盘就行了,而且它还能自动识别车距,然后车距自行调节速度,特别的智能,不仅解放了双脚,也给驾驶带来了很多乐趣,回顾这几个月的使用,还是很满意的。尤其是外在的一些配置,还有宽 敞的空间,这几个点是特别好的。今天出去的时候拍 了几张照片,简单和各位分享一下比如前面的这个3D参数化鳞甲格栅的设计,车 辆解锁的时候,它的呼吸效应是很酷的,这样 能提升外在的仪式感和科技感;当然还有一点 可能很多车友都忽略了,那就是它本身也是一 个主动闭合式的进气格栅,这样的设计在冬天 的时候,可以保持发动机舱的温度,减少热车 时间;高速行驶的时候,可以有效的降低行驶 中进入发动机舱的气流,减少行驶阻力,这样 也能降低高速行驶的能耗。
LED大灯组采用了分体式的造型,看上去很有辨识度。但更重要的是这个大灯组有自动头灯和自适应远近光的功能,这个也很实用的。比如自适应远近光,到了晚上,遇上那些乱用大灯的,大灯组就能自动切换远近光,省心又安全。#EVOS#
买EVOS那会事业刚刚起步,当时是就是看着这车外观大气、动力强劲才入手的,但是它的智能配置其实也不错,就拿驾驶辅助来说,强烈建议大家去体验下EVOS的全速自适应巡航功能,跑市区跑高速都好用,打开以后系统会接管油门和刹车,根据路况自动行驶,我只需要把好方向盘就行了,而且它还能自动识别车距,然后车距自行调节速度,特别的智能,不仅解放了双脚,也给驾驶带来了很多乐趣,回顾这几个月的使用,还是很满意的。尤其是外在的一些配置,还有宽 敞的空间,这几个点是特别好的。今天出去的时候拍 了几张照片,简单和各位分享一下比如前面的这个3D参数化鳞甲格栅的设计,车 辆解锁的时候,它的呼吸效应是很酷的,这样 能提升外在的仪式感和科技感;当然还有一点 可能很多车友都忽略了,那就是它本身也是一 个主动闭合式的进气格栅,这样的设计在冬天 的时候,可以保持发动机舱的温度,减少热车 时间;高速行驶的时候,可以有效的降低行驶 中进入发动机舱的气流,减少行驶阻力,这样 也能降低高速行驶的能耗。
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