【“我的心中有一片森林”——记全国绿化先进工作者吴勇民】#全国绿化先进工作者##林草榜样#
立秋将至，走进陕西咸阳，极目城乡，满目苍翠。
有着2350多年建城史的咸阳，历史上曾有过“山林川谷美，天材之利多”的美誉。进入新时代，咸阳提出生态建设高质量发展，表达了咸阳人民对“绿染古都”的共同心愿。
刚刚获得全国绿化先进工作者的吴勇民，是咸阳市林业局生态修复科科长。35年来，他始终坚守着心中的那片绿。在咸阳森林覆盖率从26.01%提高到目前的38.81%的征途中，有他播洒的汗水。
启航林场
吴勇民1989年从西北林学院毕业后，被分配到旬邑县石门林场。迈进林场的大门，眼前与他一起共事的都是五六十岁上了年纪、嘴里叼着旱烟袋的林场工人。
“林场来了一位毛头小伙儿，大家都觉得稀罕。”回忆过去，吴勇民满怀感慨。作为林场唯一的大学生，他一去就被委以重任，成为主管林场业务工作的技术员。
石门林场面积达50多万亩，下设6个营林区。山大沟深、树木茂密、人烟稀少，经常有野兽出没。林场没有交通工具，没有自来水，没有宿舍楼。从场部到工区需步行几十里山路，从山上引回的泉水一下雨就变成黄泥水，林场职工自己开垦荒地、种粮、种菜，住的是自己搭建的工棚。很多人受不了这样的环境，半夜卷铺盖下山。年仅20多岁的吴勇民却在这里扎下了根。
这段艰苦岁月，吴勇民永远不会忘记。他常常一边记录数据，一边用手拍打蚊虫；常常走在漫过人头的茂密丛林中，感受着野兽随时出没的惊心动魄。在林场，每一种树木和植物，他都能如数家珍，一眼看到便能辨别出来。面对石门林场森林质量不高、天然次生林较多的现状，在造林设计中，他增加适应林场生长的油松、华山松、侧柏等常绿树种栽植，调整树种结构，丰富植物种类；面对林场的残次林，他积极争取项目，带领工人深入开展森林抚育，优化林分结构，精准提升森林质量。
“我要守护好林场这片绿色，种更多的树，为子孙后代留下一片森林。”吴勇民说道。
在石门林场工作的9年时间里，从林场场部到6个营林区，他的足迹遍布50多万亩林地的沟沟岔岔，掌握了林场森林资源现状，对林场次生林的改造和新造林的营造进行了详细规划，并有序推进。
短短几年时间，石门林场从一个名不见经传的小林场变成了全省林业系统排头兵，被誉为“渭北高原上的西双版纳”“西安咸阳的后花园”，成为省级先进林场。
盘活资源
1998年，森林旅游蓬勃发展。吴勇民成为石门森林公园开发的首要人选。
“石门林场虽然森林资源比较丰富，但没有充分发挥它的经济效益和社会效益。”针对这种情况，吴勇民思考着如何最大限度地把资源优势变成经济优势。
他对林场的一个个沟渠、一条条河流和一座座山梁进行了实地勘查，根据地形地势、地貌特征和每块林地的树种组成，对石门森林公园进行总体规划设计，大胆探索林场的发展路径，决心走一条以营林为主、依托森林资源开发旅游产业、变资源优势为经济优势的道路。
他积极申报省级森林公园、规划建设景点，挖掘石门山文化积淀，开发建设了14处人文景点，并把每个景点都赋予了深刻的历史文化内涵。
经过10年的打造，石门山森林公园的旅游资源得到了有效利用，已形成五大景区14个景点。
2005年，石门森林公园顺利晋升为国家级森林公园，带动了地方经济发展。2017年，石门森林公园游客达30万人次，仅门票收入就超过450万元，为林场开辟了一条可持续、良性循环发展之路。
植绿咸阳
2006年，吴勇民调至咸阳市林业局，负责全市绿化造林工作。
针对全市大气污染严重、空气质量不优等问题，他于2013年起草了《咸阳市治污减霾“百万亩森林”建设实施方案》，并于当年印发。该方案立足治污减霾，积极督促落实，着力改善城乡人居环境。5年时间，全市完成营造林191.6万亩，全面提升了咸阳市造林绿化水平。
每年春秋两季造林期间，是吴勇民最忙的时候。他驻守在造林一线，及时发现问题、解决问题。近10年来，他组织督促全市完成三北防护林工程32.5万亩，实施新一轮退耕还林7.4万亩，完成高速林带建设335.8公里，绿化直观坡面2.6万亩，完成渭河近堤绿化77公里，绿化重点景区1.5万亩，获得了全省退耕还林工程管理先进单位、三北工程突出贡献单位称号，咸阳市林业局目标责任考核6次被市委、市政府评为目标考核优秀单位。
在全民义务植树活动开展中，吴勇民工作严谨细致，查看现场、策划活动、分解任务、精心组织、全力宣传，每次活动都井然有序。近年来，咸阳市全民义务植树参与人数达500万人次，植树1亿余株，建成“同心林”“劳模林”等纪念林45处，取得了良好的社会反响。
在平时工作中，他善于思考，创新意识强，在重点区域绿化、城乡园林化、杂果经济林、困难立地造林等方面都有独到见地，参与拟定相关文件35份。咸阳市通过绿色家园建设、森林村庄、“一村万树”工程建设，农村人居环境得到改善，全市近半数村庄面貌发生了可喜变化，促进了身边增绿，深受群众好评。
厚积薄发
咸阳市创建全国绿化模范城市活动中，吴勇民作为市绿化办的日常工作负责人，在方案起草、项目策划、任务分解、材料收集、宣传引导、组织实施、技术鉴定、督促检查、上报验收等环节起到了关键作用，作出了突出贡献。截至目前，全市森林面积达到467.21万亩，较“十三五”末增加69.21万亩；林木蓄积量达到1340万立方米，较“十三五”末增加17.7万立方米；森林覆盖率提高到38.95%，较“十三五”末增长9.95个百分点。全市义务植树建卡率达到98%，植树成活率达到91%，古树名木挂牌保护率达到100%，群众对国土绿化重要性的知晓率达到94%。创建各项指标均达到或超过全国绿化模范城市标准要求。首创编印了《创建绿化模范城市宣传集锦》《创建全国绿化模范城市优秀征文集》，为咸阳市2016年成功创建全国绿化模范城市创造了亮点，增加了分值。
针对咸阳市部分森林不同程度出现退化现象，导致防护功能有所下降、染病虫害率增加，给咸阳市国土生态安全造成了一定威胁的现状，他积极协调上级业务部门，争取将咸阳市68万亩11个县市纳入了全省退化林分修复范围，并积极争取全国和全省退化林分修复项目在咸阳实施。目前，已在咸阳市长武、泾阳、彬县、旬邑4县实施退化林分修复6.3万亩，争取国家投资1260万元，有效改善了咸阳市林分结构，提高了森林质量。
在三北防护林建设中，他督促指导各县市圆满完成了三北防护林体系建设工程的各项目标任务，经国家和省级有关部门多次检查验收，造林面积核实率均为100%，合格面积率为92%以上，为三北防护林体系建设作出了应有贡献。为此，吴勇民2018年被国家林草局评为三北工程四十年先进个人。
“我的心中有一片森林。”吴勇民告诉记者，30多年来，为了心中那片林，他用一生的青春无悔、辛勤汗水默默守护着这片生机盎然的绿色世界。（赵侠）https://t.cn/A6SgUTkd
立秋将至，走进陕西咸阳，极目城乡，满目苍翠。
有着2350多年建城史的咸阳，历史上曾有过“山林川谷美，天材之利多”的美誉。进入新时代，咸阳提出生态建设高质量发展，表达了咸阳人民对“绿染古都”的共同心愿。
刚刚获得全国绿化先进工作者的吴勇民，是咸阳市林业局生态修复科科长。35年来，他始终坚守着心中的那片绿。在咸阳森林覆盖率从26.01%提高到目前的38.81%的征途中，有他播洒的汗水。
启航林场
吴勇民1989年从西北林学院毕业后，被分配到旬邑县石门林场。迈进林场的大门，眼前与他一起共事的都是五六十岁上了年纪、嘴里叼着旱烟袋的林场工人。
“林场来了一位毛头小伙儿，大家都觉得稀罕。”回忆过去，吴勇民满怀感慨。作为林场唯一的大学生，他一去就被委以重任，成为主管林场业务工作的技术员。
石门林场面积达50多万亩，下设6个营林区。山大沟深、树木茂密、人烟稀少，经常有野兽出没。林场没有交通工具，没有自来水，没有宿舍楼。从场部到工区需步行几十里山路，从山上引回的泉水一下雨就变成黄泥水，林场职工自己开垦荒地、种粮、种菜，住的是自己搭建的工棚。很多人受不了这样的环境，半夜卷铺盖下山。年仅20多岁的吴勇民却在这里扎下了根。
这段艰苦岁月，吴勇民永远不会忘记。他常常一边记录数据，一边用手拍打蚊虫；常常走在漫过人头的茂密丛林中，感受着野兽随时出没的惊心动魄。在林场，每一种树木和植物，他都能如数家珍，一眼看到便能辨别出来。面对石门林场森林质量不高、天然次生林较多的现状，在造林设计中，他增加适应林场生长的油松、华山松、侧柏等常绿树种栽植，调整树种结构，丰富植物种类；面对林场的残次林，他积极争取项目，带领工人深入开展森林抚育，优化林分结构，精准提升森林质量。
“我要守护好林场这片绿色，种更多的树，为子孙后代留下一片森林。”吴勇民说道。
在石门林场工作的9年时间里，从林场场部到6个营林区，他的足迹遍布50多万亩林地的沟沟岔岔，掌握了林场森林资源现状，对林场次生林的改造和新造林的营造进行了详细规划，并有序推进。
短短几年时间，石门林场从一个名不见经传的小林场变成了全省林业系统排头兵，被誉为“渭北高原上的西双版纳”“西安咸阳的后花园”，成为省级先进林场。
盘活资源
1998年，森林旅游蓬勃发展。吴勇民成为石门森林公园开发的首要人选。
“石门林场虽然森林资源比较丰富，但没有充分发挥它的经济效益和社会效益。”针对这种情况，吴勇民思考着如何最大限度地把资源优势变成经济优势。
他对林场的一个个沟渠、一条条河流和一座座山梁进行了实地勘查，根据地形地势、地貌特征和每块林地的树种组成，对石门森林公园进行总体规划设计，大胆探索林场的发展路径，决心走一条以营林为主、依托森林资源开发旅游产业、变资源优势为经济优势的道路。
他积极申报省级森林公园、规划建设景点，挖掘石门山文化积淀，开发建设了14处人文景点，并把每个景点都赋予了深刻的历史文化内涵。
经过10年的打造，石门山森林公园的旅游资源得到了有效利用，已形成五大景区14个景点。
2005年，石门森林公园顺利晋升为国家级森林公园，带动了地方经济发展。2017年，石门森林公园游客达30万人次，仅门票收入就超过450万元，为林场开辟了一条可持续、良性循环发展之路。
植绿咸阳
2006年，吴勇民调至咸阳市林业局，负责全市绿化造林工作。
针对全市大气污染严重、空气质量不优等问题，他于2013年起草了《咸阳市治污减霾“百万亩森林”建设实施方案》，并于当年印发。该方案立足治污减霾，积极督促落实，着力改善城乡人居环境。5年时间，全市完成营造林191.6万亩，全面提升了咸阳市造林绿化水平。
每年春秋两季造林期间，是吴勇民最忙的时候。他驻守在造林一线，及时发现问题、解决问题。近10年来，他组织督促全市完成三北防护林工程32.5万亩，实施新一轮退耕还林7.4万亩，完成高速林带建设335.8公里，绿化直观坡面2.6万亩，完成渭河近堤绿化77公里，绿化重点景区1.5万亩，获得了全省退耕还林工程管理先进单位、三北工程突出贡献单位称号，咸阳市林业局目标责任考核6次被市委、市政府评为目标考核优秀单位。
在全民义务植树活动开展中，吴勇民工作严谨细致，查看现场、策划活动、分解任务、精心组织、全力宣传，每次活动都井然有序。近年来，咸阳市全民义务植树参与人数达500万人次，植树1亿余株，建成“同心林”“劳模林”等纪念林45处，取得了良好的社会反响。
在平时工作中，他善于思考，创新意识强，在重点区域绿化、城乡园林化、杂果经济林、困难立地造林等方面都有独到见地，参与拟定相关文件35份。咸阳市通过绿色家园建设、森林村庄、“一村万树”工程建设，农村人居环境得到改善，全市近半数村庄面貌发生了可喜变化，促进了身边增绿，深受群众好评。
厚积薄发
咸阳市创建全国绿化模范城市活动中，吴勇民作为市绿化办的日常工作负责人，在方案起草、项目策划、任务分解、材料收集、宣传引导、组织实施、技术鉴定、督促检查、上报验收等环节起到了关键作用，作出了突出贡献。截至目前，全市森林面积达到467.21万亩，较“十三五”末增加69.21万亩；林木蓄积量达到1340万立方米，较“十三五”末增加17.7万立方米；森林覆盖率提高到38.95%，较“十三五”末增长9.95个百分点。全市义务植树建卡率达到98%，植树成活率达到91%，古树名木挂牌保护率达到100%，群众对国土绿化重要性的知晓率达到94%。创建各项指标均达到或超过全国绿化模范城市标准要求。首创编印了《创建绿化模范城市宣传集锦》《创建全国绿化模范城市优秀征文集》，为咸阳市2016年成功创建全国绿化模范城市创造了亮点，增加了分值。
针对咸阳市部分森林不同程度出现退化现象，导致防护功能有所下降、染病虫害率增加，给咸阳市国土生态安全造成了一定威胁的现状，他积极协调上级业务部门，争取将咸阳市68万亩11个县市纳入了全省退化林分修复范围，并积极争取全国和全省退化林分修复项目在咸阳实施。目前，已在咸阳市长武、泾阳、彬县、旬邑4县实施退化林分修复6.3万亩，争取国家投资1260万元，有效改善了咸阳市林分结构，提高了森林质量。
在三北防护林建设中，他督促指导各县市圆满完成了三北防护林体系建设工程的各项目标任务，经国家和省级有关部门多次检查验收，造林面积核实率均为100%，合格面积率为92%以上，为三北防护林体系建设作出了应有贡献。为此，吴勇民2018年被国家林草局评为三北工程四十年先进个人。
“我的心中有一片森林。”吴勇民告诉记者，30多年来，为了心中那片林，他用一生的青春无悔、辛勤汗水默默守护着这片生机盎然的绿色世界。（赵侠）https://t.cn/A6SgUTkd
#非凡十年 出彩中原#【人文周口 港城之美】地标，是一座城市独特的印记。
不论是“吞洪镇潮”的小铁牛、盛极一时的荷花市场，还是通江达海的周口港、移步换景的“桥梁博物馆”，都承载着一个时代的记忆，为人们所魂牵梦萦着，共同构建起“人文周口”的精神家园。
周口中心港 以港兴城 大有可为
昔日千帆竞过，今朝汽笛争鸣。从“周家渡口”到“中原港城”，周口航运历经沧桑巨变。如今，周口正大步迈入向海而生的新时代。
沙颍河是淮河的最大支流，周口境内航道里程162公里，在周口航运的复兴之路上，周口中心港是周口掘金“黄金水道”的龙头。
2017年4月，周口中心港一期工程开港运营，“港口复兴梦”拉开序幕；2020年9月25日，周口中心港至上海港、盐城港集装箱运输班轮航线正式开航；2022年2月，来自河南、山东、河北、湖北、江西5省的数百件货物齐聚周口中心港码头，开启“非洲之旅”……“豫货出海”道更宽。
借水生势，顺势而为。周口中心港规划东、中、西3个作业区，77个千吨级泊位，其中中部作业区的8个挖入式港池、47个千吨级泊位全部投用，设计年吞吐能力3500万吨，集装箱吞吐能力80万标箱。大广高速港区站距码头直线距离1公里左右，实现了公水联运无缝对接。目前，直通港口码头的铁路专用线正在加紧建设中。
以水为媒，问河借力。截至目前，周口中心港已相继开通至淮安港、太仓港、连云港港、上海港、盐城大丰港、安徽凤阳港等6条国内集装箱航线以及美国洛杉矶长滩港、非洲加纳特马港、印度蒙德拉港等3条集装箱国际航线。航运采取“一单制”全程服务模式，真正实现了箱通世界、货运全球。
历史长河奔腾不息，时代大潮滚滚向前。目前，周口中心港正围绕绿色化、智能化建设持续发力，在继续做好提质扩容工程和集货能力建设上下功夫，以高质量跨越发展为支撑点，助力周口建设国家级区域中心港口城市。
周口东站 人畅其行 物畅其流
由“点”落“捺”，大笔如椽。
2019年12月1日，周口东站正式开通运行，周口迈入高铁时代。作为郑阜高铁的重要组成部分，周口东站是郑州“米”字形高速铁路网上的一个“点”，它的拔地而起，为周口路网发展落下了最灵动的一笔。
周口东站主站站房大楼坐东朝西，主楼大气磅礴，现代简约式装修风格，运用“对称式布局”彰显东方美学。站房的天际线处理，高低叠加，层次感突出。斜线与曲线的形体应用，诠释着周口“三川交汇”的地理物语。篆书字体设计的“周”字市标图案高悬，伏羲胜迹如画卷般铺展，厚重地域文化跃然眼前。
随着河南“米”字形高铁网“一捺”的落定，周口东站串起省会郑州与省内东南部城市的便利往来。如今，周口东站早、中、晚都有直达新郑机场的高铁班列，市民可享受到“高铁+飞机”组合出行模式的便捷。同时，周口东站还是豫皖两省互联互通的又一便捷连接点，这不仅扩大了周口的“朋友圈”，也为周口高质量发展和开放融通按下“快进键”。
进入郑州“一小时经济圈”，再进入北京“半日生活圈”，周口东站让梦想成真。呼啸向前的高铁为市民出行和乡村振兴带来福音，也为人流、资金流等提供了快速通道。补齐高铁短板，周口加速接轨“大枢纽”，也为打造公铁水空四位一体的多式联运添上一块“拼图”。
一辆辆飞驰而过的高铁，连接着“诗和远方”，更连接起美好的明天。瞻望未来，周口东站将成为更多来往高铁的停靠地，“高铁速度”也必将为区域性经济高质量发展增添“加速度”。
“桥梁博物馆” 五桥卧波 城市脉动
往昔，一水迢迢，彼路遥遥；今夕，五桥飞架，南北通达。
因水而兴的周口主城区，自西向东架起的五座大桥，承载着城市的历史变迁，见证着城市的繁华嬗变。
周口大闸跨河大桥，是周口的标志性建筑。中国风的古典建筑造型是文脉的传承，桥闸的超强泄洪能力则伏波安澜。随着沙颍河恢复通航，漕运时代的周家口荣光再现。
沿河向东是中州路大桥，建于上世纪80年代，桥的南端是周口老城区的中心地段，它倾听着桥两端土地上生长拔节的声音，细数着中心城区向现代与繁华的蝶变。
中州路大桥向东，是以“龙都周口”为主题构思的八一路大桥，四座桥墩彰显着这座城市的文脉传承与更新。桥北岸，如雨后春笋般涌现的建筑，不断刷新着城市高度；桥南岸，主城区蓄积力量，成为经济发展的中流砥柱。
大庆路桥是一座雄伟的独塔斜拉式大桥，也是周口的一座标志性建筑。在这里，大桥南北差异逐渐消失，繁华老城与蓬勃新城“握手相见”，共谱发展新篇章。
夜幕下，流光溢彩的中原路跨沙颍河大桥，新晋网红打卡地，不仅是周口市重点民生工程，也是连接新老城区的便捷通道。进入主桥的人行道或观景平台，沙颍河及两岸美景尽收眼底。既可见朝阳东升，晚霞夕照，亦可赏万家灯火，璀璨星河。
因河而兴，跨河而盛。五座跨河大桥，是发展桥、民生桥、幸福桥。它们让这座城市的南北血脉相连，并蝶变为宜居、宜业、宜游的魅力之城。如今，一个桥相连、路相通、心相印的周口正阔步走来……
周口野生动物世界 中部“长隆”杂技荟萃
动物园里，小火车满载游客驶入游览区，开启一场秘境探险；大剧院里，精彩绝伦的杂技轮番上演，献上一场视觉盛宴……这里，欢乐和惊奇交织，梦幻和自然相融。如今，周口野生动物世界已成为一张全新的城市名片。
周口野生动物世界于2020年10月开园，虽“年轻”，但极不简单。近2000亩占地面积，已领先许多动物园一步；存养着200余种、上万只珍禽异兽，动物丰富性令人赞叹；“动物观赏+杂技演出+机械游乐”三位一体的设计理念，让复合式发展聚势谋远；仿生态的动物散养模式结合自驾游模式，给游客带来非凡的沉浸式体验。
园区更有杂技艺术“硬核”加持。周口是“中国杂技之乡”，拥有得天独厚的杂技产业发展优势，金贵演艺负责人张金贵、张玉玺父子，两代杂技艺人回归家乡倾力创建杂技文化产业园，为园区发展添上浓重一笔。从生产杂技大篷到创建大小剧场，从制作舞台器械到创作演出节目，1000多人的高素质团队为杂技产业强力赋能，他们选择与周口同频共振，一起向未来。
时间无言，发展可见。2021年，周口野生动物世界被评为国家4A级景区，与蜚声中外的淮阳太昊陵、鹿邑老子故居比肩，一匹强健的“黑马”正蓄势而发，冲向业界“第一方阵”。
街头游园 城市添绿 生活添彩
“自从这个游园的书屋免费开放，我基本天天都过来，低头能看书，抬头能见绿，日子真的很美好。”9月2日，在周口市七一路文明路口西南角文化空间，76岁的郭美英老人对记者说道。
同样，位于中州大道与滨河路西南角的颂园，也成了居民休闲好去处。该园占地1.1万余平方米，通过微地形营造高低起伏的空间结构，配套有景观小品、景墙、戏台等设施。“游园建得真不赖，我们几个老姐妹没事儿就来这儿唱戏，方便多了。”66岁的马维娜唱完一段豫剧《穆桂英挂帅》选段，把话筒递给下一个登台献唱的姐妹。
五一广场、八一路口……如今，一大批街头游园、文化空间、市民驿站如雨后春笋般涌现，成为周口城市焕新的亮点。一条适合周口实际、满足人民群众需求的绿化提档升级新路子，助推着城市进化更具颜值、更有气质、更有温度。
“去年建设完成小、精、特游园70处，配套市民驿站、直饮水点等基础设施6处，绿化带端口改造65处，拆墙透绿12处。”周口市城市管理局市政管理科工作人员任占伟说，中心城区秉承园林绿化建设新发展理念，坚持把“小、精、特”游园建设作为城市绿化提档升级的“加速器”，提高了人民群众对城市园林绿化的获得感和幸福感。
从开门见绿、出门见园到城园相融、人城和谐，周口市城市管理局充分利用城市“零碎空间”“巴掌地块”，建设“小而精、小而美”的城市“袖珍游园”，把一处处园林微景观，绘成一幅幅“处处繁花处处景”的美好城市画卷，变为市民家门口休闲、健身、游玩的“打卡地”。
不论是“吞洪镇潮”的小铁牛、盛极一时的荷花市场，还是通江达海的周口港、移步换景的“桥梁博物馆”，都承载着一个时代的记忆，为人们所魂牵梦萦着，共同构建起“人文周口”的精神家园。
周口中心港 以港兴城 大有可为
昔日千帆竞过，今朝汽笛争鸣。从“周家渡口”到“中原港城”，周口航运历经沧桑巨变。如今，周口正大步迈入向海而生的新时代。
沙颍河是淮河的最大支流，周口境内航道里程162公里，在周口航运的复兴之路上，周口中心港是周口掘金“黄金水道”的龙头。
2017年4月，周口中心港一期工程开港运营，“港口复兴梦”拉开序幕；2020年9月25日，周口中心港至上海港、盐城港集装箱运输班轮航线正式开航；2022年2月，来自河南、山东、河北、湖北、江西5省的数百件货物齐聚周口中心港码头，开启“非洲之旅”……“豫货出海”道更宽。
借水生势，顺势而为。周口中心港规划东、中、西3个作业区，77个千吨级泊位，其中中部作业区的8个挖入式港池、47个千吨级泊位全部投用，设计年吞吐能力3500万吨，集装箱吞吐能力80万标箱。大广高速港区站距码头直线距离1公里左右，实现了公水联运无缝对接。目前，直通港口码头的铁路专用线正在加紧建设中。
以水为媒，问河借力。截至目前，周口中心港已相继开通至淮安港、太仓港、连云港港、上海港、盐城大丰港、安徽凤阳港等6条国内集装箱航线以及美国洛杉矶长滩港、非洲加纳特马港、印度蒙德拉港等3条集装箱国际航线。航运采取“一单制”全程服务模式，真正实现了箱通世界、货运全球。
历史长河奔腾不息，时代大潮滚滚向前。目前，周口中心港正围绕绿色化、智能化建设持续发力，在继续做好提质扩容工程和集货能力建设上下功夫，以高质量跨越发展为支撑点，助力周口建设国家级区域中心港口城市。
周口东站 人畅其行 物畅其流
由“点”落“捺”，大笔如椽。
2019年12月1日，周口东站正式开通运行，周口迈入高铁时代。作为郑阜高铁的重要组成部分，周口东站是郑州“米”字形高速铁路网上的一个“点”，它的拔地而起，为周口路网发展落下了最灵动的一笔。
周口东站主站站房大楼坐东朝西，主楼大气磅礴，现代简约式装修风格，运用“对称式布局”彰显东方美学。站房的天际线处理，高低叠加，层次感突出。斜线与曲线的形体应用，诠释着周口“三川交汇”的地理物语。篆书字体设计的“周”字市标图案高悬，伏羲胜迹如画卷般铺展，厚重地域文化跃然眼前。
随着河南“米”字形高铁网“一捺”的落定，周口东站串起省会郑州与省内东南部城市的便利往来。如今，周口东站早、中、晚都有直达新郑机场的高铁班列，市民可享受到“高铁+飞机”组合出行模式的便捷。同时，周口东站还是豫皖两省互联互通的又一便捷连接点，这不仅扩大了周口的“朋友圈”，也为周口高质量发展和开放融通按下“快进键”。
进入郑州“一小时经济圈”，再进入北京“半日生活圈”，周口东站让梦想成真。呼啸向前的高铁为市民出行和乡村振兴带来福音，也为人流、资金流等提供了快速通道。补齐高铁短板，周口加速接轨“大枢纽”，也为打造公铁水空四位一体的多式联运添上一块“拼图”。
一辆辆飞驰而过的高铁，连接着“诗和远方”，更连接起美好的明天。瞻望未来，周口东站将成为更多来往高铁的停靠地，“高铁速度”也必将为区域性经济高质量发展增添“加速度”。
“桥梁博物馆” 五桥卧波 城市脉动
往昔，一水迢迢，彼路遥遥；今夕，五桥飞架，南北通达。
因水而兴的周口主城区，自西向东架起的五座大桥，承载着城市的历史变迁，见证着城市的繁华嬗变。
周口大闸跨河大桥，是周口的标志性建筑。中国风的古典建筑造型是文脉的传承，桥闸的超强泄洪能力则伏波安澜。随着沙颍河恢复通航，漕运时代的周家口荣光再现。
沿河向东是中州路大桥，建于上世纪80年代，桥的南端是周口老城区的中心地段，它倾听着桥两端土地上生长拔节的声音，细数着中心城区向现代与繁华的蝶变。
中州路大桥向东，是以“龙都周口”为主题构思的八一路大桥，四座桥墩彰显着这座城市的文脉传承与更新。桥北岸，如雨后春笋般涌现的建筑，不断刷新着城市高度；桥南岸，主城区蓄积力量，成为经济发展的中流砥柱。
大庆路桥是一座雄伟的独塔斜拉式大桥，也是周口的一座标志性建筑。在这里，大桥南北差异逐渐消失，繁华老城与蓬勃新城“握手相见”，共谱发展新篇章。
夜幕下，流光溢彩的中原路跨沙颍河大桥，新晋网红打卡地，不仅是周口市重点民生工程，也是连接新老城区的便捷通道。进入主桥的人行道或观景平台，沙颍河及两岸美景尽收眼底。既可见朝阳东升，晚霞夕照，亦可赏万家灯火，璀璨星河。
因河而兴，跨河而盛。五座跨河大桥，是发展桥、民生桥、幸福桥。它们让这座城市的南北血脉相连，并蝶变为宜居、宜业、宜游的魅力之城。如今，一个桥相连、路相通、心相印的周口正阔步走来……
周口野生动物世界 中部“长隆”杂技荟萃
动物园里，小火车满载游客驶入游览区，开启一场秘境探险；大剧院里，精彩绝伦的杂技轮番上演，献上一场视觉盛宴……这里，欢乐和惊奇交织，梦幻和自然相融。如今，周口野生动物世界已成为一张全新的城市名片。
周口野生动物世界于2020年10月开园，虽“年轻”，但极不简单。近2000亩占地面积，已领先许多动物园一步；存养着200余种、上万只珍禽异兽，动物丰富性令人赞叹；“动物观赏+杂技演出+机械游乐”三位一体的设计理念，让复合式发展聚势谋远；仿生态的动物散养模式结合自驾游模式，给游客带来非凡的沉浸式体验。
园区更有杂技艺术“硬核”加持。周口是“中国杂技之乡”，拥有得天独厚的杂技产业发展优势，金贵演艺负责人张金贵、张玉玺父子，两代杂技艺人回归家乡倾力创建杂技文化产业园，为园区发展添上浓重一笔。从生产杂技大篷到创建大小剧场，从制作舞台器械到创作演出节目，1000多人的高素质团队为杂技产业强力赋能，他们选择与周口同频共振，一起向未来。
时间无言，发展可见。2021年，周口野生动物世界被评为国家4A级景区，与蜚声中外的淮阳太昊陵、鹿邑老子故居比肩，一匹强健的“黑马”正蓄势而发，冲向业界“第一方阵”。
街头游园 城市添绿 生活添彩
“自从这个游园的书屋免费开放，我基本天天都过来，低头能看书，抬头能见绿，日子真的很美好。”9月2日，在周口市七一路文明路口西南角文化空间，76岁的郭美英老人对记者说道。
同样，位于中州大道与滨河路西南角的颂园，也成了居民休闲好去处。该园占地1.1万余平方米，通过微地形营造高低起伏的空间结构，配套有景观小品、景墙、戏台等设施。“游园建得真不赖，我们几个老姐妹没事儿就来这儿唱戏，方便多了。”66岁的马维娜唱完一段豫剧《穆桂英挂帅》选段，把话筒递给下一个登台献唱的姐妹。
五一广场、八一路口……如今，一大批街头游园、文化空间、市民驿站如雨后春笋般涌现，成为周口城市焕新的亮点。一条适合周口实际、满足人民群众需求的绿化提档升级新路子，助推着城市进化更具颜值、更有气质、更有温度。
“去年建设完成小、精、特游园70处，配套市民驿站、直饮水点等基础设施6处，绿化带端口改造65处，拆墙透绿12处。”周口市城市管理局市政管理科工作人员任占伟说，中心城区秉承园林绿化建设新发展理念，坚持把“小、精、特”游园建设作为城市绿化提档升级的“加速器”，提高了人民群众对城市园林绿化的获得感和幸福感。
从开门见绿、出门见园到城园相融、人城和谐，周口市城市管理局充分利用城市“零碎空间”“巴掌地块”，建设“小而精、小而美”的城市“袖珍游园”，把一处处园林微景观，绘成一幅幅“处处繁花处处景”的美好城市画卷，变为市民家门口休闲、健身、游玩的“打卡地”。
#媒体聚焦兰州新区# 【借势高起点 构建新格局——兰州新区打造全省开放型经济发展新引擎】2022年8月，#兰州新区获批国家级新区十周年# 兰州新区迎来获批国家级新区十周年的重要时刻。十年来，兰州新区积极融入“一带一路”和西部陆海新通道建设，在“通道＋物流＋产业”上狠下功夫。先后建成运营综合保税区、航空港、铁路口岸、国际通信专用通道，构建起“一区两港一通道”立体化开放平台加快外向型经济发展。2016年至2021年，新区进出口总额达276亿元、年均增长9.2%。其中，2021年实现贸易额82.4亿元，同比增长103%，占甘肃省贸易额超过16%，对全省外向型经济高质量发展引领带动效应凸显。目前，兰州新区已成为全省外贸进出口额的主要贡献者，甘肃开放型经济发展的新引擎。
机动车检验标志电子化将覆盖全国
2022年7月18日，一列装有41车哈萨克斯坦亚麻籽的国际货运班列抵达兰州新区中川北站。该班列自哈萨克斯坦库斯塔奈装箱发出，货重1100余吨，历时15天到达兰州新区中川北站，在兰州新区进口粮食指定监管场地进行清关查验后，在中川北站物流园园区内进行筛选仓储，后期将分拨至省内各个粮油加工企业。
这是新区着力推进与丝绸之路沿线国家经济贸易合作，推动口岸经济持续向好发展的一个缩影。“近年来，新区商投集团立足新区区位和交通优势，主动融入‘一带一路’倡议，铁路口岸与综合保税区相互支撑、协调发展，‘区港联动’成效显著，平台优势加速显现。”兰州新区商投集团总经理王坚民介绍。
走进兰州新区综合保税区，枢纽木业有限公司集成材智能加工项目现场机器轰鸣。这里的产品将发往大连等国内城市以及越南、泰国等国家。自2015年12月封关运营以来，新区综保区已由单一的电子产品加工产业发展成为粮油加工、木材加工、电子产品加工、保税仓储分拨、机械设备出口、农副产品出口和跨境电商、进口整车保税存储、委托加工等多元化产业发展格局。经贸往来从东南亚逐步扩大辐射至中西亚、欧美等30多个国家和地区。
2021年，兰州新区综合保税区实现贸易额77.2亿元，同比增长141%，加工贸易同比增长70%，实现跨境电商1210业务近28万单，同比增长3倍，占全省外贸额比重提高至15.7%。
如今，兰州新区全力打造的“陆上丝绸之路”四通八达，中欧、中亚、西部陆海新通道国际货运班列常态化运营，已成为“兰州号”国际货运班列和“一带一路”国际物流通道的集散地和集结点。重点开展国际班列、特货汽车、集装箱物流、大宗整车及有色金属、化工材料和跨境电商六大特色业务。
西北玫瑰飘香海外
陆上丝绸之路的开辟满足了大宗商品贸易运输需求，“空中丝绸之路”畅达世界各地则为新区鲜切鲜花出口、种羊进口等时效性贸易创造了条件。截至目前，兰州新区国际空港已开通240余条国内国际城市运输航线和16条国际货运航线，持续拓展腹舱载货业务，成功获批“兰州－拉合尔”“兰州－加德满都”第五航权，持续深化与南亚、东盟各国经贸往来，基本形成了“东盟-兰州-南亚”的航空货运网络体系。依托兰州中川国际机场及航空口岸，积极对接国内外重点航空物流公司，建成国际监管库、国际快件中心，运营航空公司39家。
位于兰州新区东南部的兰州新区现代农业公园，是兰州新区依托创新生态修复模式和城乡融合发展模式打造的集现代农业技术、农业创新、休闲旅游、美丽乡村建设于一体的生态修复示范区、农业现代化示范区和城乡融合发展示范区，项目占地约5万亩。
2017年开始，兰州新区农投集团逐步布局建成集现代智慧农业、休闲观光、冷链物流、贸易销售、新品种新技术示范推广为一体的现代农业示范园。全力打造花卉培育、花卉贸易、生态精品蔬菜林果生产三大区块。智能温室集成了荷兰、以色列等先进设施设备，实现全季节、全天候生产。
目前，已建成占地60万平方米的9座智能玻璃温室和1座组培室，包含亚洲单体最大鲜切花培育智能温室以及西北品类最全月季种质资源圃，引进种植切花玫瑰等百余种高端花卉，投入规模化生产30余种，可年产鲜切花1亿枝、盆花120万盆。以兰州新区为代表的北方玫瑰的大批量进入市场，由于光照条件等因素影响，花期的不同彻底打破了南方鲜花在国际市场一枝独秀的发展格局。
“依托兰州新区国际空港交通优势，新区产鲜切玫瑰已出口至新加坡、日本、韩国、俄罗斯等地，香飘海外，实现了多项甘肃鲜花出口的零突破。”企业负责人卫俊峰介绍。
新区“智造”服务沿线国家
2022年4月，兰石重装公司继一季度承接巴基斯坦国家炼油厂汽油项目21台压力容器、8台反应器和乌兹别克斯坦Boysun Gas气体处理厂项目33台换热器设备制造任务后，兰石集团国际公司再次拿到泰国客户24台抽油机制造订单。
近年来，以兰石集团为代表的新区装备制造业抢抓“一带一路”建设机遇，紧盯沿线国家石油工程技术服务及装备制造市场需求，推动兰石能源装备“走出去”，与沿线国家企业互利互惠、共同发展。兰石集团国际公司先后参与了恒逸文莱PMB石油化工项目、伊朗阿巴丹炼油厂项目、俄罗斯阿穆尔天然气处理厂等项目的合同签订和执行，同时积极为客户提供了完整的能源装备解决方案和优质服务。
兰州新区坚持“引进来”和“走出去”相结合，鼓励引导企业积极参与国际合作，支持企业利用各类国际合作交流平台开展业务，进一步扩大对外合作交流。2022年7月12日，随着12列“高漠牌”低平板列车从甘肃建投兰州新区产业园发往千里之外的蒙古国，兰州新区企业甘肃建投重工科技有限公司和蒙古国签订的62列出口销售订单完成首批交付。这也是“新区造”低平板列车首次服务“一带一路”沿线国家。
如今，“新区造”钻机、化工产品、中成药、电子产品、“陇味”等200余种优质产品畅销中亚、西亚、欧洲等60多个国家和地区。在下一个黄金十年，兰州新区将继续抢抓“一带一路”建设机遇，加强与“一带一路”沿线国家主要口岸互联互通，提升“中吉乌”公铁联运班列运营水平，加大中欧、中亚及陆海新通道、中老经济走廊多向国际货运班列常态化发运。持续拓展兰州至东南亚、中亚等地国际货运包机业务，推动“空中丝路”强基扩面。构建联通东南亚、南亚物流大通道，推动“海上丝路”串珠成链。提升跨境电商综合试验区贸易规模，打造“购、销、运、培、服”五位一体跨境电商产业园，推动“网上丝路”创新突破，全面推动经济总量和发展质量加速迈上新台阶。（来源：兰州日报）
机动车检验标志电子化将覆盖全国
2022年7月18日，一列装有41车哈萨克斯坦亚麻籽的国际货运班列抵达兰州新区中川北站。该班列自哈萨克斯坦库斯塔奈装箱发出，货重1100余吨，历时15天到达兰州新区中川北站，在兰州新区进口粮食指定监管场地进行清关查验后，在中川北站物流园园区内进行筛选仓储，后期将分拨至省内各个粮油加工企业。
这是新区着力推进与丝绸之路沿线国家经济贸易合作，推动口岸经济持续向好发展的一个缩影。“近年来，新区商投集团立足新区区位和交通优势，主动融入‘一带一路’倡议，铁路口岸与综合保税区相互支撑、协调发展，‘区港联动’成效显著，平台优势加速显现。”兰州新区商投集团总经理王坚民介绍。
走进兰州新区综合保税区，枢纽木业有限公司集成材智能加工项目现场机器轰鸣。这里的产品将发往大连等国内城市以及越南、泰国等国家。自2015年12月封关运营以来，新区综保区已由单一的电子产品加工产业发展成为粮油加工、木材加工、电子产品加工、保税仓储分拨、机械设备出口、农副产品出口和跨境电商、进口整车保税存储、委托加工等多元化产业发展格局。经贸往来从东南亚逐步扩大辐射至中西亚、欧美等30多个国家和地区。
2021年，兰州新区综合保税区实现贸易额77.2亿元，同比增长141%，加工贸易同比增长70%，实现跨境电商1210业务近28万单，同比增长3倍，占全省外贸额比重提高至15.7%。
如今，兰州新区全力打造的“陆上丝绸之路”四通八达，中欧、中亚、西部陆海新通道国际货运班列常态化运营，已成为“兰州号”国际货运班列和“一带一路”国际物流通道的集散地和集结点。重点开展国际班列、特货汽车、集装箱物流、大宗整车及有色金属、化工材料和跨境电商六大特色业务。
西北玫瑰飘香海外
陆上丝绸之路的开辟满足了大宗商品贸易运输需求，“空中丝绸之路”畅达世界各地则为新区鲜切鲜花出口、种羊进口等时效性贸易创造了条件。截至目前，兰州新区国际空港已开通240余条国内国际城市运输航线和16条国际货运航线，持续拓展腹舱载货业务，成功获批“兰州－拉合尔”“兰州－加德满都”第五航权，持续深化与南亚、东盟各国经贸往来，基本形成了“东盟-兰州-南亚”的航空货运网络体系。依托兰州中川国际机场及航空口岸，积极对接国内外重点航空物流公司，建成国际监管库、国际快件中心，运营航空公司39家。
位于兰州新区东南部的兰州新区现代农业公园，是兰州新区依托创新生态修复模式和城乡融合发展模式打造的集现代农业技术、农业创新、休闲旅游、美丽乡村建设于一体的生态修复示范区、农业现代化示范区和城乡融合发展示范区，项目占地约5万亩。
2017年开始，兰州新区农投集团逐步布局建成集现代智慧农业、休闲观光、冷链物流、贸易销售、新品种新技术示范推广为一体的现代农业示范园。全力打造花卉培育、花卉贸易、生态精品蔬菜林果生产三大区块。智能温室集成了荷兰、以色列等先进设施设备，实现全季节、全天候生产。
目前，已建成占地60万平方米的9座智能玻璃温室和1座组培室，包含亚洲单体最大鲜切花培育智能温室以及西北品类最全月季种质资源圃，引进种植切花玫瑰等百余种高端花卉，投入规模化生产30余种，可年产鲜切花1亿枝、盆花120万盆。以兰州新区为代表的北方玫瑰的大批量进入市场，由于光照条件等因素影响，花期的不同彻底打破了南方鲜花在国际市场一枝独秀的发展格局。
“依托兰州新区国际空港交通优势，新区产鲜切玫瑰已出口至新加坡、日本、韩国、俄罗斯等地，香飘海外，实现了多项甘肃鲜花出口的零突破。”企业负责人卫俊峰介绍。
新区“智造”服务沿线国家
2022年4月，兰石重装公司继一季度承接巴基斯坦国家炼油厂汽油项目21台压力容器、8台反应器和乌兹别克斯坦Boysun Gas气体处理厂项目33台换热器设备制造任务后，兰石集团国际公司再次拿到泰国客户24台抽油机制造订单。
近年来，以兰石集团为代表的新区装备制造业抢抓“一带一路”建设机遇，紧盯沿线国家石油工程技术服务及装备制造市场需求，推动兰石能源装备“走出去”，与沿线国家企业互利互惠、共同发展。兰石集团国际公司先后参与了恒逸文莱PMB石油化工项目、伊朗阿巴丹炼油厂项目、俄罗斯阿穆尔天然气处理厂等项目的合同签订和执行，同时积极为客户提供了完整的能源装备解决方案和优质服务。
兰州新区坚持“引进来”和“走出去”相结合，鼓励引导企业积极参与国际合作，支持企业利用各类国际合作交流平台开展业务，进一步扩大对外合作交流。2022年7月12日，随着12列“高漠牌”低平板列车从甘肃建投兰州新区产业园发往千里之外的蒙古国，兰州新区企业甘肃建投重工科技有限公司和蒙古国签订的62列出口销售订单完成首批交付。这也是“新区造”低平板列车首次服务“一带一路”沿线国家。
如今，“新区造”钻机、化工产品、中成药、电子产品、“陇味”等200余种优质产品畅销中亚、西亚、欧洲等60多个国家和地区。在下一个黄金十年，兰州新区将继续抢抓“一带一路”建设机遇，加强与“一带一路”沿线国家主要口岸互联互通，提升“中吉乌”公铁联运班列运营水平，加大中欧、中亚及陆海新通道、中老经济走廊多向国际货运班列常态化发运。持续拓展兰州至东南亚、中亚等地国际货运包机业务，推动“空中丝路”强基扩面。构建联通东南亚、南亚物流大通道，推动“海上丝路”串珠成链。提升跨境电商综合试验区贸易规模，打造“购、销、运、培、服”五位一体跨境电商产业园，推动“网上丝路”创新突破，全面推动经济总量和发展质量加速迈上新台阶。（来源：兰州日报）
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